Экспедиция Terra Nova , официально Британская антарктическая экспедиция , была экспедицией в Антарктиду , которая проходила между 1910 и 1913 годами. Возглавляемая капитаном Робертом Фалконом Скоттом , экспедиция имела различные научные и географические цели. Скотт хотел продолжить научную работу, которую он начал, возглавляя экспедицию Discovery с 1901 по 1904 год, и хотел быть первым, кто достигнет географического Южного полюса .
Он и четыре его спутника достигли полюса 17 января 1912 года, где обнаружили, что норвежская команда под руководством Руаля Амундсена опередила их на 34 дня. Группа Скотта из пяти человек погибла на обратном пути с полюса; некоторые из их тел, журналы и фотографии были найдены поисковой группой восемь месяцев спустя. Экспедиция, названная в честь ее судна снабжения , была частным предприятием, финансируемым за счет общественных взносов и правительственного гранта. Она получила дополнительную поддержку от Адмиралтейства , которое направило опытных моряков в экспедицию, и от Королевского географического общества . Группа ученых экспедиции выполнила комплексную научную программу, в то время как другие партии исследовали Землю Виктории и Западные горы . Попытка высадки и исследования Земли короля Эдуарда VII оказалась неудачной. Путешествие к мысу Крозье в июне и июле 1911 года стало первым длительным санным путешествием в разгар антарктической зимы.
В течение многих лет после его смерти статус Скотта как трагического героя не оспаривался, и мало кто задавал вопросов о причинах катастрофы, постигшей его полярную партию. В последней четверти XX века экспедиция подверглась более пристальному вниманию, и были высказаны более критические мнения о ее организации и управлении. Степень личной вины Скотта, а в последнее время и виновности некоторых членов экспедиции, остается спорной.
После возвращения RRS Discovery из Антарктики в 1904 году капитан Роберт Фалкон Скотт в конечном итоге возобновил свою военно-морскую карьеру, но продолжал лелеять амбиции вернуться на юг, с целью покорения Южного полюса . [1] Экспедиция Discovery внесла значительный вклад в научные и географические знания Антарктики, но с точки зрения проникновения на юг достигла только 82° 17' и не пересекла Большой ледяной барьер . [2] [a]
В 1909 году Скотт получил известие о том, что экспедиция Эрнеста Шеклтона « Нимрод» едва не достигла полюса. Стартовав с базы, расположенной недалеко от якорной стоянки Скотта «Дискавери» в заливе Мак-Мердо , Шеклтон пересек Большой ледяной барьер, открыл путь по леднику Бирдмора к Полярному плато и направился к полюсу. Он был вынужден повернуть домой в точке с координатами 88° 23' ю.ш., менее чем в 100 географических милях (112 милях (180 км)) от своей цели. [3] Скотт объявил район залива Мак-Мердо своим «полем работы», [4] и использование Шеклтоном этого района в качестве базы нарушало обязательство, которое он дал Скотту. [5] Это испортило отношения между двумя исследователями и усилило решимость Скотта превзойти достижения Шеклтона. [6]
Готовясь к следующей экспедиции, Скотт знал о других надвигающихся полярных предприятиях. Планировалась японская экспедиция; [7] Австралазийская антарктическая экспедиция под руководством Дугласа Моусона должна была отправиться в 1911 году, но работать она будет в другом секторе континента; [8] и Руаль Амундсен , потенциальный соперник из Норвегии, также объявил о планах арктического путешествия. [9] [10]
65 человек (включая замены) сформировали береговую и корабельную партии экспедиции Terra Nova . [11] Они были выбраны из 8000 претендентов, [12] и включали семь ветеранов Discovery вместе с пятью, которые были с Шеклтоном в его экспедиции 1907–1909 годов. [b] Лейтенант Эдвард Эванс , который был штурманом на Morning , спасательном судне экспедиции Discovery в 1904 году, был назначен заместителем Скотта. Эванс отказался от планов организовать собственную экспедицию и передал свою финансовую поддержку Скотту. [13]
Среди других военнослужащих Королевского флота, отпущенных Адмиралтейством, были лейтенант Гарри Пеннелл , который должен был служить штурманом и принять командование Terra Nova после высадки береговых партий; [14] и два лейтенанта-хирурга, Джордж Мюррей Левик и Эдвард Л. Аткинсон . [14] Бывший офицер Королевского флота Виктор Кэмпбелл , известный как «Злой помощник», был одним из немногих, кто имел навыки катания на лыжах , и был выбран, чтобы возглавить партию, которая должна была исследовать Землю короля Эдуарда VII . [15] [16] Были назначены два офицера, не являющихся офицерами Королевского флота: Генри Робертсон Боуэрс («Берди»), который был лейтенантом Королевской индийской морской пехоты , [14] и Лоуренс Оутс («Титус»), капитан армии из 6-го (Иннискиллингского) драгунского полка . Оутс, независимо и состоятельно, добровольно пожертвовал 1000 фунтов стерлингов (что эквивалентно примерно 129 000 фунтов стерлингов в 2023 году) и оказал свои услуги экспедиции. [17]
Адмиралтейство также предоставило в основном военно-морскую нижнюю палубу, включая ветеранов Антарктики Эдгара Эванса (никакого родственника Эдварду Эвансу), Тома Крина и Уильяма Лэшли . Другие моряки в береговой партии включали Патрика Кеохейна , Роберта Форда , Томаса Клиссолда (повар) и Фредерика Хупера (домашний стюард). Дмитрий Геров (погонщик собак), русский, и Антон Омельченко (конюх), украинец, также высадились.
Для руководства своей научной программой Скотт назначил Эдварда Уилсона главным ученым. [18] Уилсон был ближайшим доверенным лицом Скотта в партии; в экспедиции Discovery он сопровождал Скотта в самом дальнем южном походе до 80° ю.ш. [19] Помимо того, что он был квалифицированным врачом и выдающимся исследователем-зоологом, он также был талантливым иллюстратором. [20] Научная группа Уилсона, которую биограф Скотта Дэвид Крейн считал «самой впечатляющей группой ученых, которая когда-либо была в полярной экспедиции» [14], включала некоторых, которые впоследствии снискали славу в карьере: метеоролог Джордж Симпсон ; канадский физик Чарльз Райт ; и геологи Фрэнк Дебенхэм и Рэймонд Пристли . [21] Старший геолог Т. Гриффит Тейлор , биологи Эдвард У. Нельсон и Денис Г. Лилли и помощник зоолога Эпсли Черри-Гаррард дополняли команду.
Черри-Гаррард не имел научной подготовки, но был протеже Уилсона. Он, как и Оутс, внес 1000 фунтов стерлингов в фонды. После того, как Скотт сначала отклонил его, он позволил своему взносу остаться, что произвело на Скотта достаточно сильное впечатление, чтобы он отменил свое решение. [21] Крейн описывает Черри-Гаррард как «будущего интерпретатора, историка и совесть экспедиции». [22] Герберт Понтинг был фотографом экспедиции, чьи фотографии оставили яркий визуальный след. [23] По совету исследователя Фритьофа Нансена Скотт нанял молодого норвежского эксперта по лыжам Трюггве Грана . [24]
Скотт принял решение о смешанной транспортной стратегии, полагаясь на собак, моторизованные сани и пони. [25] [26] Он назначил Сесила Миреса ответственным за собачьи упряжки и нанял бывшего специалиста Шеклтона по моторам Бернарда Дэя для управления моторизованными санями. [27] Оутс должен был отвечать за пони, но поскольку он не мог присоединиться к экспедиции до мая 1910 года, Скотт поручил Миресу, который ничего не знал о лошадях, купить их — с печальными последствиями для их качества и производительности. [28]
«Поляризованный» автомобиль безуспешно пробовал использовать в Антарктике Шеклтон в своей экспедиции 1907–1909 годов, в то время как его новаторское использование пони доставило его до подножия ледника Бирдмора. [29] [30] Скотт считал, что пони хорошо послужили Шеклтону, и он думал, что сможет решить проблему тяги двигателя, разработав гусеничный снежный «мотор» (предшественник снегохода и танка ) . Скотт всегда намеревался полагаться на перевозку людей на Полярном плато , [31] полагая, что невозможно подняться на ледник Бирдмор с помощью двигателей или животных. Моторы и животные будут использоваться только для перевозки грузов через Барьер, что позволит людям сохранить свои силы для более поздних стадий ледника и плато. На практике моторные сани оказались полезными лишь на короткое время, а производительность пони зависела от их возраста и плохого состояния. [32] Что касается собак, то, хотя опыт Скотта на «Дискавери» заставил его усомниться в их надежности, [33] его записи показывают, что он признавал их эффективность в правильных руках. [34] По мере развития экспедиции он все больше и больше впечатлялся их способностями. [c]
В отличие от экспедиции Discovery , где сбор средств осуществлялся совместно Королевским обществом и Королевским географическим обществом (RGS), экспедиция Terra Nova была организована как частное предприятие без значительной институциональной поддержки. Скотт оценил общую стоимость в 40 000 фунтов стерлингов, [35] половина из которых в конечном итоге была покрыта правительственным грантом. [36] Оставшаяся часть была собрана за счет общественной подписки и займов. [d] Экспедиция также получила бесплатную поставку ряда продовольствия и оборудования от сочувствующих коммерческих фирм. [37] Задача по сбору средств в значительной степени выполнялась Скоттом и отнимала у него много времени и энергии, продолжаясь в Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии после того, как Terra Nova отплыла из британских вод. [38]
Самым крупным расходом была покупка судна Terra Nova за 12 500 фунтов стерлингов. [36] Terra Nova уже была в Антарктиде ранее, в рамках второй спасательной операции Discovery . [39] Скотт хотел ходить на ней как на военном судне под белым флагом ; чтобы сделать это, он получил членство в Королевской яхтенной эскадре за 100 фунтов стерлингов. Таким образом, он смог навязать военно-морскую дисциплину экспедиции, и как зарегистрированная яхта эскадры, Terra Nova была освобождена от правил Министерства торговли , которые в противном случае могли бы счесть ее непригодной для плавания. [40]
Скотт определил цели экспедиции в своем первоначальном публичном обращении: «Главная цель этой экспедиции — достичь Южного полюса и закрепить за Британской империей честь этого достижения». [35] Были и другие цели, как научные, так и географические; научная работа рассматривалась Уилсоном как главная работа экспедиции: «Никто не может сказать, что это будет только охота за полюсом... Мы хотим, чтобы научная работа сделала поимку полюса просто пунктом в результатах». [41] Он надеялся продолжить исследования, начатые во время экспедиции «Дискавери» , колонии императорских пингвинов на мысе Крозье [42] и выполнить программу геологических, магнитных и метеорологических исследований в «беспрецедентном» масштабе. [35] Были и другие планы по исследованию Земли короля Эдуарда VII, предприятие, которое Кэмпбелл, который должен был возглавить, описал как « дело всей экспедиции», [43] и Земли Виктории . [35]
Terra Nova отплыла из Кардиффа 15 июня 1910 года. [44] Скотт, задержанный экспедиционными делами, позже отплыл на более быстром пассажирском лайнере и присоединился к кораблю в Южной Африке. [45] В Мельбурне он покинул Terra Nova , чтобы продолжить сбор средств, пока судно шло в Новую Зеландию. [46] В Мельбурне Скотта ждала телеграмма от Амундсена, сообщавшая Скотту, что норвежец «идёт на юг»; [e] телеграмма была первым указанием Скотту на то, что он участвует в гонке. Когда пресса спросила его о реакции, Скотт ответил, что его планы не изменятся и что он не пожертвует научными целями экспедиции, чтобы выиграть гонку к полюсу. [46] В своём дневнике он написал, что у Амундсена были хорошие шансы на успех, и, возможно, он заслужил свою удачу, если доберётся до цели. [47]
Скотт присоединился к Terra Nova в Новой Зеландии, где на борт были взяты дополнительные припасы, в том числе 34 собаки, 19 сибирских пони и трое моторизованных саней. [46] Судно, сильно перегруженное, наконец, покинуло Порт-Чалмерс 29 ноября. [46] В первые дни декабря судно попало в сильный шторм; в какой-то момент, когда судно попало в сильное волнение и насосы вышли из строя, экипажу пришлось вычерпывать воду ведрами. [48] Шторм привел к потере двух пони, собаки, 10 длинных тонн (10 000 кг) угля и 65 имперских галлонов (300 л) бензина. [49] 10 декабря Terra Nova столкнулась с южным паковым льдом и была остановлена, оставаясь на плаву двадцать дней, прежде чем прорвалась и продолжила путь на юг. Задержка, которую Скотт приписал «чистому невезению», израсходовала 6,1 длинных тонн (6 200 кг) угля. [50]
.jpg/1280px-William_Lashly_standing_by_a_Wolseley_motor_sleigh_during_the_British_Antarctic_Expedition_of_1911-1913,_November_1911_(4078338073).jpg)
Прибыв к острову Росса 4 января 1911 года, «Терра Нова» провела разведку возможных мест высадки вокруг мыса Крозье в восточной части острова [51] , прежде чем проследовать к проливу Мак-Мердо на западе, где ранее высадились «Дискавери» и «Нимрод» .
После того, как Скотт рассмотрел различные возможные места зимовки, он выбрал мыс, который помнился со времен Дискавери как «Скуари», [52] примерно в 15 милях (24 км) к северу от базы Скотта 1902 года в Хат-Пойнт . [50] Скотт надеялся, что это место, которое он переименовал в мыс Эванс в честь своего заместителя, [52] будет свободно ото льда в короткое антарктическое лето, что позволит кораблю приходить и уходить. Когда моря на юге замерзнут, экспедиция получит свободный доступ по льду к Хат-Пойнт и Барьеру. [53]
На мысе Эванс высадились береговые партии с пони, собаками, тремя моторизованными санями (одна из которых была утеряна во время разгрузки) [54] и большей частью припасов партии. Скотт был «изумлен силой пони», когда они переносили припасы и материалы с корабля на берег. [55] Сборная жилая хижина размером 50 на 25 футов (15,2 м × 7,6 м) была возведена и сделана пригодной для жилья к 18 января. [56]
Программа Скотта включала план исследования и проведения научных работ на Земле короля Эдуарда VII, к востоку от Барьера. Для этой цели была организована партия под руководством Кэмпбелла с возможностью исследования Земли Виктории на северо-западе, если Земля короля Эдуарда VII окажется недоступной. [f] 26 января партия Кэмпбелла отплыла на корабле и направилась на восток. После нескольких неудачных попыток высадить свою партию на берегу Земли короля Эдуарда VII Кэмпбелл воспользовался своим правом плыть к Земле Виктории. На обратном пути на запад вдоль края Барьера Terra Nova столкнулась с экспедицией Амундсена, разбившей лагерь в заливе Уэйлс , заливе Барьера. [57]
Амундсен был вежлив и гостеприимен, он согласился, чтобы Кэмпбелл разбил лагерь неподалеку и предложил ему помощь с собаками. [58] Кэмпбелл вежливо отказался и вернулся со своей группой на мыс Эванс, чтобы сообщить об этом развитии событий. Скотт получил новости 22 февраля, во время первой экспедиции по закладке депо. По словам Черри-Гаррард, первой реакцией Скотта и его группы было желание помчаться в залив Уэйлс и «разобраться» с Амундсеном. [59] Скотт спокойно записал это событие в своем журнале. «Одно только запечатлелось у меня в голове. Правильный, а также более мудрый курс для нас — действовать так, как будто этого не произошло. Идти вперед и делать все возможное для чести нашей страны без страха и паники». [60]
Целью укладки складов в первый сезон было размещение ряда складов на Барьере от его края — лагеря безопасности — до 80° ю.ш. для использования в полярном путешествии, которое должно было начаться следующей весной. Последний склад должен был быть самым большим и был известен как склад One Ton Depot. Работу должны были выполнять 12 мужчин, восемь самых подготовленных пони и две собачьи упряжки; ледовые условия не позволяли использовать моторные сани. [61]
Путешествие началось 27 января «в состоянии спешки, граничащей с паникой», по словам Черри-Гаррарда. [62] Прогресс был медленнее, чем ожидалось, и на пони негативно повлияло то, что Оутс был против использования норвежских снегоступов и оставил их на мысе Эванс. [63] 4 февраля группа разбила лагерь Корнер в 40 милях (64 км) от мыса Хат, когда метель задержала их на три дня. [63]
Несколько дней спустя, после возобновления марша, Скотт отправил домой трех самых слабых пони (двое умерли в пути). [64] Когда группа по закладке депо приблизилась к 80°, он забеспокоился, что оставшиеся пони не вернутся на базу, если группа немедленно не повернет на север. Вопреки совету Оутса, который хотел идти вперед, убивая пони на мясо, когда они падали, Скотт решил заложить склад One Ton Depot на 79°29′ ю.ш., более чем в 30 милях (48 км) от предполагаемого места. [64]
Скотт вернулся в лагерь безопасности с собаками, после того как рисковал собственной жизнью, чтобы спасти собачью упряжку, провалившуюся в расщелину. [65] [58] Когда прибыла более медленная группа пони, одно из животных было в очень плохом состоянии и вскоре умерло. Позже, когда выжившие пони пересекали морской лед около мыса Хат, лед треснул. Несмотря на решительную попытку спасения, погибло еще три пони. [66] Из восьми пони, которые начали путь по закладке склада, домой вернулись только двое. [67]
23 апреля солнце село на время зимних месяцев, и группа разместилась в хижине на мысе Эванс. Согласно военно-морскому режиму Скотта, хижина была разделена стеной из упаковочных ящиков, так что офицеры и матросы жили в основном раздельно, ученые считались «офицерами» для этой цели. [68] Все были заняты; научная работа продолжалась, проводились наблюдения и измерения, оборудование ремонтировалось и адаптировалось для будущих путешествий. Выжившим пони требовались ежедневные упражнения, а собаки требовали регулярного внимания. [69] Скотт много времени проводил, рассчитывая рационы саней и грузы для предстоящего полярного похода. [70] В распорядок дня входили регулярные лекции по широкому кругу тем: Понтинг о Японии, Уилсон о зарисовках, Оутс об управлении лошадьми и геолог Дебенхэм о вулканах. [69] [71]
Чтобы поддерживать физическую форму, часто устраивались игры в футбол в полумраке за пределами хижины; Скотт записал, что «Аткинсон, безусловно, лучший игрок, но Хупер, ПО Эванс и Крин также довольно хороши». [72] Газета South Polar Times , которую выпускал Шеклтон во время экспедиции Discovery , была возрождена под редакцией Черри-Гаррард. [69] 6 июня был устроен пир в честь 43-го дня рождения Скотта; второе празднование 21 июня было приурочено к Дню середины зимы, дню, который знаменует середину долгой полярной ночи. [73]
После сообщения о прибытии Амундсена Скотту на мысе Эванс, Восточная партия Кэмпбелла (Кэмпбелл, Пристли, Левик, Джордж П. Эбботт , Гарри Дикасон ) и Фрэнк В. Браунинг стали «Северной партией». 9 февраля 1911 года они отплыли на север, прибыв в залив Робертсона , около мыса Адэр 17 февраля , где они построили хижину недалеко от старого жилья норвежского исследователя Карстенса Борхгревинка . [74]
Северная партия провела зиму 1911 года в своей хижине. Их планы по разведке на лето 1911–1912 годов не могли быть полностью выполнены, отчасти из-за состояния морского льда, а также потому, что они не смогли найти путь во внутренние районы. Terra Nova вернулась из Новой Зеландии 4 января 1912 года и перевезла партию в окрестности бухты Эванс , место примерно в 250 милях (400 км) к югу от мыса Адэр и в 200 милях (320 км) к северо-западу от мыса Эванс. Их должны были подобрать 18 февраля после завершения дальнейших геологических работ, [75] но из-за тяжелого пакового льда судно не смогло добраться до них. [76] Группа, со скудным пайком, который им пришлось дополнять рыбой и мясом тюленя, была вынуждена провести зимние месяцы 1912 года в снежной пещере, которую они выкопали на острове Невыразимый . [77] Здесь они терпели суровые лишения — обморожения , дизентерию и голод, сильные ветры и низкие температуры, а также неудобства от жировой печи в тесных помещениях. [78]
17 апреля 1912 года отряд под командованием Аткинсона, командовавший на мысе Эванс во время отсутствия полярной партии, отправился на помощь отряду Кэмпбелла, но был отброшен погодой. [79] Северный отряд пережил зиму в своей ледяной камере и 30 сентября 1912 года отправился в базовый лагерь. Несмотря на физическую слабость, весь отряд сумел достичь мыса Эванс 7 ноября после опасного путешествия, включавшего пересечение сложного языка льда Дрыгальского . [80] Геологические и другие образцы, собранные Северным отрядом, были доставлены с мыса Адэр и из бухты Эванс судном Terra Nova в январе 1913 года. [81]
Целью этого путешествия была геологическая разведка прибрежной зоны к западу от залива Мак-Мердо, в регионе между сухими долинами Мак-Мердо и ледником Кёттлиц . [82] Эта работа была предпринята партией, состоящей из Тейлора, Дебенхэма, Райта и Эдгара Эванса. Они высадились из Терра-Новы 26 января в Баттер-Пойнт , [g] напротив мыса Эванс на берегу Земли Виктории. 30 января партия основала свой главный склад в районе ледника Феррар , а затем провела разведывательные и изыскательские работы в районах сухой долины и ледника Тейлор , прежде чем двинуться на юг к леднику Кёттлиц. После дальнейшей работы там они отправились домой 2 марта, взяв южный маршрут к мысу Хат-Пойнт, куда прибыли 14 марта. [83]
Это было продолжением работы, проделанной в предыдущем путешествии, на этот раз сосредоточенной на районе Гранитной гавани примерно в 50 милях (80 км) к северу от Баттер-Пойнт. [84] На этот раз спутниками Тейлора были Дебенхэм, Гран и Форд. Основное путешествие началось 14 ноября и включало в себя сложный переход по морскому льду в Гранитную гавань, куда они прибыли 26 ноября. Штаб-квартира была размещена на месте, названном Геологической точкой, и была построена каменная хижина. В течение следующих недель проводились разведочные и изыскательские работы на леднике Маккей, и был идентифицирован и назван ряд объектов к северу от ледника.
Партию должна была забрать Terra Nova 15 января 1912 года, но корабль не смог добраться до них. Партия ждала до 5 февраля, прежде чем отправиться на юг, и была спасена со льда, когда их наконец заметили с корабля 18 февраля. Геологические образцы из обеих экспедиций в Западные горы были извлечены Terra Nova в январе 1913 года. [85]
Это путешествие было задумано Уилсоном. Он предположил необходимость этого в разделе «Зоология» научных отчетов экспедиции Discovery и стремился продолжить это раннее исследование. Научной целью путешествия было получение яиц императорских пингвинов из колонии около мыса Крозье на ранней стадии эмбриона , чтобы «можно было проработать определенные моменты в развитии птицы». [86] Это потребовало поездки в разгар зимы, чтобы получить яйца на соответствующей ранней стадии инкубации. Вторичной целью было поэкспериментировать с рационами питания и оборудованием в преддверии полярного путешествия предстоящим летом. [87] Скотт одобрил, и группа, состоящая из Уилсона, Боуэрса и Черри-Гаррарда, отправилась в путь 27 июня 1911 года. [88]
Путешествия во время антарктической зимы ранее не предпринимались; Скотт писал, что это было «смелое предприятие, но нужные люди отправились на его осуществление». [88] Черри-Гаррард позже описал ужасы 19 дней, которые потребовались, чтобы пройти 60 миль (97 км) до мыса Крозье. Снаряжение, одежда и спальные мешки постоянно покрывались льдом; 5 июля температура упала ниже −77 °F (−61 °C) — «109 градусов мороза — настолько холодно, насколько кто-либо хотел бы выдержать в темноте и обледенелой одежде», писал Черри-Гаррард. Часто ежедневное пройденное расстояние составляло немногим больше одной мили. [89]
Достигнув мыса Крозье 15 июля, группа построила иглу из снежных блоков, камня и куска брезента, который они привезли для крыши. [90] Затем они смогли посетить колонию пингвинов и собрать несколько яиц императорских пингвинов. [91] Впоследствии их убежище в иглу было почти уничтожено метелью с ветром силой 11 баллов по шкале Бофорта . Шторм также унес палатку, от которой зависело их выживание во время обратного пути, но, к счастью, ее удалось найти в полумиле. [92] Группа отправилась в обратный путь к мысу Эванс, прибыв туда 1 августа. [93] Три яйца, которые пережили путешествие, сначала были отправлены в Музей естественной истории в Южном Кенсингтоне , а затем стали предметом отчета Коссара Стюарта из Эдинбургского университета . [94] Яйца не подтвердили теории Уилсона. [95]
Черри-Гаррард впоследствии описал это как «худшее путешествие в мире» [96] и использовал это как название книги , которую он написал об экспедиции. Скотт назвал Зимнее путешествие «совершенно замечательным представлением» [93] и был весьма доволен экспериментами с пайками и снаряжением: «Мы настолько близки к совершенству, насколько это может подсказать опыт» [93] .
13 сентября 1911 года Скотт раскрыл свои планы похода на Южный полюс. Шестнадцать человек отправятся в путь, используя две оставшиеся моторные сани, пони и собак для барьерного этапа путешествия, который приведет их к леднику Бирдмора . В этот момент собаки вернутся на базу, а пони будут отстрелены для еды. После этого 12 человек в трех группах поднимутся на ледник и начнут пересечение полярного плато, используя ручную тягу. Только одна из этих групп продолжит путь к полюсу; вспомогательные группы будут отправлены обратно на определенных широтах. Состав последней полярной группы будет определен Скоттом во время путешествия. [97] Для обратного путешествия Скотт приказал, чтобы собачьи упряжки снова отправились из базового лагеря, чтобы пополнить запасы и встретиться с полярной группой между 82 и 82.30 широты 1 марта, чтобы помочь группе вернуться домой. [98] [99]
Автомобильная группа, состоящая из лейтенанта Эванса, Дэя, Лэшли и Хупера, стартовала с мыса Эванс 24 октября с двумя моторными санями, их целью было перевезти грузы на широту 80° 30' южной широты и ждать там остальных. К 1 ноября обе моторные сани вышли из строя после чуть более 50 миль (80 км) пути, поэтому группа вручную перетащила 740 фунтов (336 кг) припасов на оставшиеся 150 миль (240 км), достигнув назначенной широты две недели спустя. [100] Основная группа Скотта, которая покинула мыс Эванс 1 ноября с собаками и пони, догнала их 21 ноября. [101]
Первоначальный план Скотта состоял в том, что собаки вернутся на базу на этом этапе. [102] Из-за более медленного, чем ожидалось, продвижения он решил продолжить путь с собаками. [103] Дэй и Хупер были отправлены на мыс Эванс с сообщением об этом для Симпсона, который был оставлен там ответственным. 4 декабря экспедиция достигла Ворот, название, которое Шеклтон дал маршруту от Барьера до ледника Бирдмора. В этот момент разразилась метель, заставившая людей разбить лагерь до 9 декабря и перейти на рацион, предназначенный для путешествия по леднику. [104] Когда метель утихла, оставшиеся пони были застрелены, как и планировалось, а их мясо было отложено в качестве еды для возвращающихся групп. 11 декабря Мирес и Димитрий повернули обратно с собаками, доставив на базу сообщение о том, что «все не так радужно, как могло бы быть, но мы не унываем и говорим, что удача должна повернуться к нам лицом». [105]
Группа начала восхождение на Бирдмор и 20 декабря достигла начала полярного плато, где они заложили Верхний ледниковый склад. Скотт все еще не дал никаких намеков относительно того, кто будет в последней полярной группе. 22 декабря, на широте 85° 20' южной широты, Скотт отправил обратно Аткинсона, Черри-Гаррарда, Райта и Кеохейна. [106] Скотт напомнил Аткинсону «взять две собачьи упряжки на юг в случае, если Миресу придется вернуться домой, что казалось вероятным», чтобы помочь полярной группе в ее обратном путешествии в следующем марте. [107]
Оставшиеся восемь человек продолжили путь на юг в лучших условиях, что позволило им наверстать часть времени, потерянного на Барьере. К 30 декабря они «догнали» расписание Шеклтона на 1908–1909 годы. [108] 3 января 1912 года на широте 87° 32' южной широты Скотт принял решение о составе полярной партии: пять человек (Скотт, Уилсон, Оутс, Боуэрс и Эдгар Эванс) отправятся вперед, а лейтенант Эванс, Лэшли и Крин вернутся на мыс Эванс. Решение взять вперед пятерых человек включало пересчет веса и рационов, поскольку все было рассчитано на команды из четырех человек. [109]
Полярная группа продолжила путь к полюсу, пройдя 9 января крайнюю южную точку Шеклтона (88° 23' ю.ш.). Семь дней спустя, примерно в 15 милях (25 км) от цели, был замечен черный флаг Амундсена, и группа поняла, что их опередили. Они достигли полюса на следующий день, 17 января: «Полюс. Да, но при совсем других обстоятельствах, чем те, которые ожидались... Великий Боже! Это ужасное место, и достаточно ужасное для нас, чтобы трудиться ради него без награды приоритета. Что ж, это что-то, что мы добрались сюда». [110]
Скотт все еще надеялся обогнать Амундсена на телеграфной станции в Австралии: «Теперь предстоит отчаянная борьба, чтобы первыми передать новости. Интересно, сможем ли мы это сделать». [111] 18 января они обнаружили палатку Амундсена, некоторые припасы, письмо королю Норвегии Хокону VII (которое Амундсен вежливо попросил Скотта доставить) [112] и записку, в которой говорилось, что Амундсен прибыл туда с четырьмя спутниками 14 декабря 1911 года. [113]
Подтвердив свое положение и установив флаг, группа Скотта повернула домой. В течение следующих трех недель они добились хорошего прогресса, в дневнике Скотта записано несколько «отличных маршей». [114] Тем не менее, Скотт начал беспокоиться о физическом состоянии своей группы, особенно Эдгара Эванса, который страдал от сильного обморожения и был, как пишет Скотт, «значительно измотан». [115] Состояние ног Оутса становилось все более тревожным, когда группа приближалась к вершине ледника Бирдмор и готовилась к спуску к Барьеру. [114] 7 февраля они начали спуск и столкнулись с серьезными трудностями в поиске склада. В короткий период хорошей погоды Скотт приказал отдохнуть полдня, позволив Уилсону «геологизировать»; в сани было добавлено 30 фунтов (14 кг) образцов с ископаемыми остатками. Эти ископаемые растения позже использовались для подтверждения теории континентального дрейфа . [115] Здоровье Эванса ухудшалось; травма руки не заживала, он был сильно обморожен, и, как полагают, он повредил голову после нескольких падений на льду. «Он совершенно изменился по сравнению с его обычным самостоятельным «я», — написал Скотт. [115] У подножия ледника Эванс упал и умер 17 февраля. [115]
На этапе Барьерного марша обратно Скотт достиг точки встречи собачьих упряжек на 82° 30' ю.ш., на три дня раньше запланированного срока, отметив в своем дневнике 27 февраля 1912 года: «Мы, естественно, всегда обсуждаем возможность встречи с собаками, где и когда и т.д. Это критическая позиция. Мы можем оказаться в безопасности на следующем складе, но есть ужасный элемент сомнения». [116] Затем отряд столкнулся с тремя, в конечном счете, критическими трудностями: неявка собачьих упряжек, неожиданное сильное падение температуры [117] и нехватка топлива на складах. [118] Низкие температуры привели к плохим поверхностям, которые Скотт сравнил с «ездой по песку пустыни»; [119] он описал поверхность как «покрытую тонким слоем мохнатых кристаллов, образованных, несомненно, радиацией. Они слишком прочно закреплены, чтобы их мог удалить ветер, и вызывают невозможное трение на полозьях [саней]». [120] Низкие температуры сопровождались отсутствием ветра, что, как ожидал Скотт, должно было помочь им в их путешествии на север.
Отряд еще больше замедлился из-за обморожения левой ноги Оутса. [118] Ежедневные марши теперь сократились до менее чем пяти миль (8 км), что было недостаточно, учитывая нехватку масла. [121] К 10 марта стало очевидно, что собачьи упряжки не придут: «Собаки, которые могли бы стать нашим спасением, очевидно, потерпели неудачу. Я полагаю, что Миресу [погонщику собак] не повезло с дорогой домой». [122] В прощальном письме сэру Эдгару Спейеру от 16 марта Скотт задавался вопросом, не проскочил ли он точку встречи, и боролся с растущим подозрением, что собачьи упряжки на самом деле его бросили: «Мы почти добрались, и жаль, что упустили это, но в последнее время я чувствую, что мы промахнулись. Никто не виноват, и я надеюсь, что никто не попытается предположить, что нам не хватало поддержки». [98] В тот же день Оутс, который «теперь с руками и ногами, совершенно бесполезными», добровольно покинул палатку и пошел навстречу своей смерти. Скотт написал, что последними словами Оутса были: «Я просто выхожу наружу и, возможно, когда-нибудь вернусь». [123]
Жертва Оутса увеличила скорость команды, но было слишком поздно, чтобы спасти их, особенно потому, что пальцы правой ноги Скотта уже начали обмораживаться. Скотт, Уилсон и Боуэрс с трудом добрались до точки в 11 милях (18 км) к югу от One Ton Depot, но были остановлены 20 марта сильной метелью. Хотя каждый день они пытались продвинуться вперед, им это не удалось. [124] Последняя запись в дневнике Скотта, датированная 29 марта 1912 года, предполагаемой датой их смерти, заканчивается следующими словами:
Каждый день мы были готовы отправиться на нашу базу в 11 милях отсюда, но за дверью палатки все еще была сцена бурлящего дрейфа. Я не думаю, что мы можем надеяться на что-то лучшее сейчас. Мы будем держаться до конца, но мы становимся слабее, конечно, и конец не может быть далёк. Кажется, жаль, но я не думаю, что смогу написать больше. Р. Скотт. Последняя запись. Ради Бога, позаботьтесь о наших людях. [125]
Перед тем, как отправиться в путешествие на Южный полюс, Скотт принял меры, направленные на помощь полярной партии домой с использованием собак. Миресу, который, как ожидалось, должен был вернуться на мыс Эванс к 19 декабря, было поручено в конце декабря или начале января доставить на склад One Ton Depot «пять пайков XS [XS = «Extra Summit Ration», еда для четырех человек на одну неделю], 3 ящика галет, 5 галлонов масла и столько собачьего корма, сколько вы сможете унести». Если эта миссия не могла быть выполнена собаками, то «на всякий риск» команда, перевозящая людей, должна была доставить пайки XS на склад. Миресу было также поручено, что примерно в первую неделю февраля, в зависимости от новостей, полученных от возвращающихся подразделений, он должен был отправиться с собаками с целью встретить возвращающуюся полярную партию между широтами 82° или 82°30' примерно 1 марта. Целью этих приказов было ускорить возвращение партии на мыс Эванс до того, как уйдет Терра Нова , чтобы новости о полярном завоевании могли быть немедленно доставлены в Новую Зеландию. [126] Скотт уделил больше внимания первому путешествию, чем второму: «Хотя цель вашего третьего путешествия важна, цель второго жизненно важна». [99] Суть этих приказов была повторена Аткинсону, когда он оставил Скотта на вершине ледника Бирдмора 22 декабря 1911 года. [107]
Произошло несколько событий, чтобы скрыть и в конечном итоге сорвать этот приказ. Тот факт, что Мирес повернул назад из полярного похода намного позже, чем изначально планировалось, означал, что он не вернулся на мыс Эванс до 5 января. Хантфорд предполагает, что он ушел в отставку в этот момент, потому что он был «возмущен» экспедицией Скотта. [127] Файнс, напротив, цитирует письмо Черри-Гаррарда от 1938 года о том, что Мирес был готов на мысе Эванс пополнить запасы One Ton Depot, как было приказано, когда он увидел, что корабль прибыл в залив, и поэтому остался на базе — «корабль» оказался миражом, а настоящий корабль прибыл только в середине февраля. [128] По словам Файнса, Мирес был занят поместьем своего покойного отца и стремился уйти на корабле как можно скорее. Три из пайков XS, необходимых для One Ton Depot, были доставлены туда вручную группой, которая покинула Кейп-Эванс 26 декабря [129] , но ни Мирес, ни кто-либо другой не перевезли недостающие пайки или корм для собак в One Ton Depot. [130]
Когда Аткинсон вернулся на мыс Эванс с ледника Бирдмора в конце января, он был старшим офицером, присутствовавшим там, и, таким образом, командовал базовым лагерем, роль, к которой он не привык. [131] Terra Nova прибыла со своей зимней стоянки в Новой Зеландии 9 февраля, и вместо того, чтобы отправиться за Скоттом, [132] Аткинсон использовал береговую группу для трудной задачи разгрузки корабля — ошибка, как посчитал Черри-Гаррард, поскольку этим людям, возможно, снова придется ехать на санях. [133] С опозданием, 13 февраля, Аткинсон отправился с Дмитрием Геровым и собачьими упряжками на запланированную встречу со Скоттом на Барьере, достигнув мыса Хат в 13 милях (21 км) к югу, прежде чем был задержан из-за плохой погоды.
Во время последнего путешествия возвращающейся партии лейтенант Эванс серьезно заболел цингой . После One Ton Depot он не мог идти, и Крин и Лэшли несли его на санях до точки в 35 милях (56 км) к югу от Хат-Пойнт. [134] В этот момент он, по всей видимости, умер. 18 февраля Крин пошел дальше один, чтобы достичь Хат-Пойнт (преодолев 35 миль (56 км) по труднопроходимой местности всего за 18 часов), где он нашел Аткинсона и Дмитрия с их собаками, остановившимися в своем путешествии, чтобы встретиться со Скоттом. [98] Аткинсон переключил свое внимание на спасение Эванса, которого он привез в Хат-Пойнт, едва живого, 22 февраля . [135] С этого момента приоритетом Аткинсона было доставить Эванса в безопасное место на корабле. [136]
Поскольку Аткинсон был занят, необходимо было найти альтернативное решение, чтобы забрать Скотта. Не принимая во внимание Миреса, который был «недоступен для работы», наиболее квалифицированным человеком, который мог бы встретить группу Скотта, был физик Райт, опытный путешественник и навигатор, но главный ученый Симпсон настоял на том, чтобы научная работа Райта была отдана в приоритете. [137] [138] Поэтому Аткинсон выбрал Черри-Гаррард. Лейтенант Эванс позже писал, что, по его мнению, Скотт одобрил бы решение оставить Райта в базовом лагере. [139] [140] Черри-Гаррард должен был сопровождать Димитрий.
В своей книге 1922 года «Худшее путешествие » Черри-Гаррард вспоминал спорные устные приказы, данные Аткинсоном. [137] Он должен был как можно быстрее отправиться в One Ton Depot, где он должен был оставить еду для возвращающейся полярной партии. Если Скотт не прибыл раньше него, Черри-Гаррард должен был решить, «что делать». Аткинсон также подчеркнул, что это не была спасательная партия, и добавил, что Скотт дал указания, что собаками «не следует рисковать ввиду планов саней на следующий сезон». В стандартном издании своей книги Черри-Гаррард опустил любое упоминание о просьбе Скотта забрать его в точке 82° или 82°30' 1 марта. Но после смерти Аткинсона и леди Скотт в 1929 и 1947 годах соответственно, в постскриптуме к своему частному изданию 1948 года Черри-Гаррард признал существование приказа Скотта и привел причины, по которым Аткинсон, а позже и он сам, не выполнили его: Аткинсон был слишком измотан в начале февраля, чтобы отправиться на встречу со Скоттом, а отсутствие собачьего корма на складе One Ton Depot сделало своевременный старт нецелесообразным. Карен Мэй из Института полярных исследований Скотта идет дальше, предполагая, что инструкция о сохранении собак на следующий сезон была собственным изобретением Аткинсона. [141]
Черри-Гаррард покинул Хат-Пойнт с Дмитрием и двумя собачьими упряжками 26 февраля , прибыв на склад One Ton Depot 4 марта и сдав дополнительные пайки. Скотта там не было. С припасами для себя и собак на двадцать четыре дня у них было около восьми дней, прежде чем им пришлось бы вернуться в Хат-Пойнт. Альтернативой ожиданию было движение на юг еще на четыре дня. Любое путешествие за пределы этого времени, при отсутствии склада собачьего корма, означало бы убийство собак ради еды по пути, тем самым нарушая приказ Аткинсона «не подвергаться риску». Черри-Гаррард утверждал, что погода слишком плохая для дальнейшего путешествия, дневная температура опускается до -37 °F (-38 °C), и что он может пропустить Скотта, если покинет склад, и поэтому решил дождаться Скотта. 10 марта , в ухудшающуюся погоду и с истощением собственных припасов, Черри-Гаррард повернул домой. [142] Тем временем команда Скотта боролась за свою жизнь менее чем в 70 милях (113 км) от них. Позже Аткинсон напишет: «Я удовлетворен тем, что ни один другой офицер экспедиции не смог бы сделать лучше». [143] Черри-Гаррарда всю оставшуюся жизнь беспокоили мысли о том, что он мог бы предпринять другие действия, которые могли бы спасти полярную партию. [144]
Когда Черри-Гаррард вернулся из One Ton Depot без группы Скотта, беспокойство возросло. Аткинсон, теперь ответственный на мысе Эванс как старший морской офицер, присутствующий, [h] решил предпринять еще одну попытку добраться до полярной партии, когда позволит погода, и 26 марта отправился с Кеоханом, таща на себе сани с 18-дневным запасом провизии. При очень низких температурах (-40 °F (-40 °C)) они достигли лагеря Corner к 30 марта , когда, по мнению Аткинсона, погода, холод и время года сделали дальнейшее продвижение на юг невозможным. Аткинсон записал: «В своем собственном уме я был морально уверен, что [полярная] партия погибла». [145]
Оставшиеся члены экспедиции, все еще находившиеся на мысе Эванс, переждали зиму, продолжая свою научную работу. Весной Аткинсону пришлось решать, следует ли сначала направить усилия на спасение Северной партии Кэмпбелла или, если возможно, на установление судьбы полярной партии. На собрании всей группы было решено, что сначала им следует поискать следы Скотта. [146] Партия отправилась в путь 29 октября в сопровождении упряжки мулов, которые были высажены с Терра Новы во время ее визита для пополнения запасов прошлым летом. [147] 12 ноября партия нашла палатку с замерзшими телами Скотта, Уилсона и Боуэрса в 11 милях (18 км) к югу от склада One Ton Depot. Аткинсон прочитал соответствующие части дневников Скотта, и характер катастрофы был раскрыт. После того, как дневники, личные вещи и записи были собраны, палатка была сложена над телами и возведена пирамида из снега, увенчанная крестом, сделанным из лыж Грэн. Группа отправилась на юг в поисках тела Оутса, но нашла только его спальный мешок. 15 ноября они возвели пирамиду из камней рядом с тем местом, где, как они считали, он умер. [148]
Вернувшись в Хат-Пойнт 25 ноября, поисковая группа обнаружила, что Северная группа спаслась и благополучно вернулась на базу. [149] Рано утром 10 февраля 1913 года Аткинсон и Пеннелл прибыли в новозеландский порт Оамару , откуда отправили закодированное сообщение новозеландскому агенту экспедиции Джозефу Кинси , сообщив ему о судьбе Скотта и его группы. Затем Аткинсон и Пеннелл сели на поезд, чтобы встретиться с Terra Nova в Литтелтоне недалеко от Крайстчерча . [150]
Поскольку Кэмпбелл теперь был старшим военно-морским офицером экспедиции, он принял на себя командование в течение последних недель до прибытия «Терра Новы» 18 января 1913 года. Перед окончательным отплытием на склонах Обсервейшн-Хилл , возвышающихся над Хат-Пойнт, был воздвигнут большой деревянный крест, на котором были написаны пять имен погибших и цитата из « Улисса » Теннисона : «Борьба, поиск, нахождение и не сдача». [151]
Потеря Скотта и его группы затмила все остальное в сознании британской общественности, включая подвиг Амундсена, который первым достиг полюса. [152] В течение многих лет образ Скотта как трагического героя , неподкупного, оставался почти неизменным, поскольку, хотя и были разногласия среди некоторых, кто был близок к экспедиции, включая родственников погибших, эта дисгармония не была публичной. Не было никаких реальных изменений в общественном восприятии до 1970-х годов, когда почти все, кто был непосредственно связан с экспедицией, были мертвы. [153]
Разногласия разгорелись с публикацией книги Роланда Хантфорда «Скотт и Амундсен» (1979, переиздана и показана по телевидению в 1985 году под названием «Последнее место на Земле »). Хантфорд критиковал якобы авторитарный стиль руководства Скотта и его плохое суждение о людях, и обвинял его в серии организационных неудач, которые привели к гибели всех в полярной партии. [154] Личное положение Скотта пострадало от этих нападок; попытки восстановить его репутацию включали рассказ Ранульфа Файнса (прямое опровержение версии Хантфорда), научный анализ Сьюзан Соломон погодных условий, которые в конечном итоге победили Скотта, биографию Скотта Дэвида Крейнса 2005 года и новый анализ Карен Мэй невыполненных Скоттом приказов, в котором указывалось, что собачьи упряжки должны быстро доставить его возвращающуюся партию обратно в базовый лагерь. [98]
Сравнивая достижения Скотта и Амундсена, большинство историков полярных исследований в целом признают, что навыки Амундсена в управлении лыжами и собаками, его общее знакомство с ледовыми условиями и его четкая ориентация на ненаучную экспедицию [155] дали ему значительные преимущества в гонке за полюс. [156] [157] Вердикт Скотта о катастрофе, постигшей его группу, написанный, когда он был близок к смерти, перечисляет первоначальную потерю пони-транспорта, погодные условия, «нехватку топлива на наших складах, которую я не могу объяснить», и недомогание Эванса и Оутса, но в конечном итоге Скотт приходит к выводу, что «наша катастрофа, безусловно, вызвана этим внезапным наступлением суровой погоды [...] на Барьере [...] -30 °F (-34 °C) днем, -47 °F (-44 °C) ночью». Вероятно, в отношении неудавшейся встречи с собачьими упряжками, запрошенной на 1 марта 1912 года, Скотт далее написал: «Никто не виноват, и я надеюсь, что не будет предпринято никаких попыток предположить, что нам не хватало поддержки». [98] Черри-Гаррард, которого Аткинсон назначил ответственным за собачьи упряжки, которые стартовали поздно, не смогли встретиться со Скоттом и повернули домой, замечает, что «вся эта история просто кишит «если»»; накопление решений и обстоятельств, которые могли бы сложиться иначе, в конечном итоге привело к катастрофе. Но «мы были настолько мудры, насколько это вообще возможно, до события». [158]
Получив необратимые повреждения во время перевозки грузов на базовые станции в Гренландии, Terra Nova была подожжена и позже затоплена артиллерийским огнем у южного побережья Гренландии 13 сентября 1943 года в точке с координатами 60°15′15″N 45°55′45″W / 60.25417°N 45.92917°W / 60.25417; -45.92917 (Terra Nova) . Ее затопленные останки были найдены в 2012 году. [159]
Научный вклад экспедиции был долгое время омрачен смертью Скотта и его группы. 12 ученых, которые участвовали — крупнейшая антарктическая научная группа своего времени — сделали важные открытия в зоологии , ботанике , геологии , гляциологии и метеорологии . [160] Terra Nova вернулась в Англию с более чем 2100 растениями, животными и окаменелостями, более 400 из которых были новыми для науки. Открытия ископаемого растения Glossopteris — также найденного в Австралии, Новой Зеландии, Африке и Индии — подтвердили идеи о том, что климат Антарктиды раньше был достаточно теплым, чтобы поддерживать деревья, и что Антарктида когда-то была объединена с другими массивами суши. [161] [162] До экспедиции ледники изучались только в Европе. [162] Собранные метеорологические данные были самой длинной непрерывной записью погоды в начале двадцатого века, обеспечивающей исходные данные для текущих оценок изменения климата. [160] В 1920 году бывший географ Terra Nova Фрэнк Дебенхэм и геолог Рэймонд Пристли основали Институт полярных исследований Скотта в Кембриджском университете, в котором находится крупная библиотека полярных исследований. [162]
