Первоначальная серийная модель Bell 204, переименованная в UH-1A в 1962 году. [1] [2] Обозначение HU-1 дало начало популярному, но неофициальному прозвищу «Хьюи».
Первоначальная производственная модель Bell 205 (версия 204 с удлиненным фюзеляжем). Также производилась по лицензии в Германии компанией Dornier . [1] [2]
98 боевых вертолетов Cobra с усовершенствованной системой вооружения Cobra (ECAS) с подсистемой вооружения M97A1 с трехствольной 20-мм пушкой M197. AH-1E также упоминается как "Upgunned AH-1S" или "AH-1S(ECAS)" до 1988 года. [3]
Первая серийная модель вертолета огневой поддержки «Кобра» 1966 года для армии США с одним турбовальным двигателем Avco Lycoming T53-13 мощностью 1400 л.с.
ДЖАХ-1Г
Один вертолет Cobra, модифицированный для испытаний вооружения, включая ракеты Hellfire и многоствольную пушку. [4]
ТН-1Г
Двухместный учебно-тренировочный самолет Cobra с двойным управлением. [4]
Спасательная база Мус-Джо, вертолеты CH-118 Iroquois 118109 и 118101 на базе Мус-Джо , 1982 г.
Улучшенный UH-1D с двигателем Lycoming T-53-L-13 мощностью 1400 л.с.; построено 5435 вертолетов. [1] [2] Также построен по лицензии на Тайване компанией AIDC . [5]
100 серийных самолетов с композитными роторами, плоской стеклянной кабиной и улучшенной компоновкой кабины для полета на глубине (NOE). AH-1P также упоминается как "Производственный AH-1S" или "AH-1S(PROD)" до 1988 года.
UH-1P, представленный в диораме Национального музея ВВС
Вариант UH-1F для ВВС США для специальных операций и ударных операций, используемый исключительно 20-й эскадрильей специальных операций ВВС США , «Зелёные шершни». [1]
ЯХ-1Q
Восемь AH-1G с телескопическим прицелом XM26 (TSU) и две пусковые установки M56 TOW с четырьмя отсеками. [3]
AH-1Q
Модернизированный AH-1G, оснащенный ракетной подсистемой M65 TOW /Cobra, телескопическим прицелом M65 (TSU) и коллиматорным прицелом M73.
ЯХ-1Р
AH-1G оснащен двигателем T53-L-703 без системы TOW. [3]
Самолет, получивший название Improved SeaCobra , отличается удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями.
УХ-1У
Единственный прототип самолета для постановки помех радарам контр-минометов/контрбатарей. Разбился на авиабазе Эдвардс во время испытаний. [ необходима ссылка ]
Модернизированный вариант под названием Venom был разработан на основе существующих модернизированных поздних моделей UH-1N с дополнительным акцентом на общность с AH-1Z в рамках программы модернизации H-1 .
Названный Viper , или также «Zulu Cobra», он включает в себя модернизированный 4-лопастной несущий винт и добавляет систему ночного наведения (NTS). Предлагался как King Cobra Турции для ее программы ATAK и был выбран для производства в 2000 году, но позже отменен. [9]
Модернизированная коммерческая версия, получившая название Ultra Huey , оснащена турбовальным двигателем General Electric T700-GE-701C мощностью 1400 кВт (1900 л.с.).
11-местный транспортный вертолет общего назначения; гражданская сертифицированная модель была основана на военной модели 204, известной в армии США как UH-1B. [10]
HueyTug — коммерческая версия UH-1C с модернизированной трансмиссией, более длинным несущим винтом, увеличенной хвостовой балкой, усиленным фюзеляжем, системой повышения устойчивости и турбовальным двигателем Lycoming T-55-L-7 мощностью 2650 л. с. (1976 кВт). [12]
Экспериментальная демонстрационная версия AH-1, оснащенная четырехлопастной несущей системой, модернизированным двигателем и экспериментальным оборудованием, включая ракеты Hellfire. [3]
Модифицированный и передвигаемый UH-1H, значительно улучшающий его характеристики и экономическую эффективность. В настоящее время предлагается Bell всем текущим военным пользователям этого типа.
Название Pratt & Whitney Canada для модифицированного UH-1H с новым двигателем PT6C-67D , модифицированным хвостовым винтом и другими незначительными изменениями для увеличения дальности и топливной экономичности по сравнению с Bell 212. [14]
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy Мутца, Уэйн. UH-1 Huey в действии. Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 0-89747-179-2 .
^ abcdefghijkl Андраде, Джон MUS Обозначения и серийные номера военных самолетов с 1909 года. Хершам, Суррей, Великобритания: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
^ ab Дональд, Дэвид. Полная энциклопедия мировой авиации . Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
^ abcde "The Bell UH-1 Huey". archive.org . 6 января 2012 г. Архивировано из оригинала 6 января 2012 г. Получено 11 августа 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ "Bell CH-118 Iroquois". Архивировано 10 мая 2006 г. на веб-странице Wayback Machine Canadian DND. Получено: 30 августа 2007 г.
^ UH-1J 多用途ヘリコプター. (на японском языке) . Проверено: 11 декабря 2007 г.
^ "Bell HH-1N". Pima Air & Space . Получено 2024-04-26 .
^ «Возвращение к исходной точке в плане ударного вертолета». Архивировано 06.12.2006 в Wayback Machine , Turkish Daily News, 2 декабря 2006 г.
^ abcd Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210
↑ Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета». Архивировано из оригинала 14 апреля 2004 г. Получено 17 ноября 2019 г.
^ "Skycranes". Centennial of Flight Commission. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Получено 2007-03-15 .
^ "[1.0] First Generation Cobras". archive.org . 8 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 г. Получено 11 августа 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Дуглас В. Нелмс (2005-11-01). "Eagle Power". Aviation Today. Архивировано из оригинала 2007-11-14 . Получено 2007-03-17 .
.jpg/1280px-Bell_UH-1N_Twin_Huey_267_(20437038573).jpg)
.jpg/1280px-Bell_UH-1P-BF_(5-19-2022).jpg)
