Shigure (時雨, «Морось» ) [1] был вторым из десяти эсминцев класса Shiratsuyu и первым, построенным для Императорского флота Японии по программе Circle One ( Maru Ichi Keikaku ). [2] Наряду с эсминцем Yukikaze , он заслужил репутацию «счастливчика» или «непотопляемого» в Императорском флоте Японии, выйдя неповрежденным из нескольких сражений и как единственный выживший японский военный корабль из двух. Как флагман27-го дивизиона эсминцев капитана Тамэйчи Хары , Shigure занял видное место в мемуарах единственного японского капитана эсминцев, пережившего всю войну на Тихом океане и написавшего о своем опыте. Shigure был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS Blackfin в Сиамском заливе 24 января 1945 года.
Эсминцы класса «Сирацую» представляли собой модифицированные версии эсминцев класса «Хацухару» и были разработаны для сопровождения основных ударных сил Японии и проведения как дневных, так и ночных торпедных атак против ВМС США по мере их продвижения через Тихий океан , согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам. [3] Несмотря на то, что на момент завершения строительства они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну . [4]
«Шигуре» , построенный на верфи Uraga Dock Company, был заложен 9 декабря 1933 года, спущен на воду 18 мая 1935 года и вступил в строй 7 сентября 1936 года. [5]
Во время нападения на Перл-Харбор « Сигуре» был назначен в 27-й дивизион эсминцев 1-й эскадры эсминцев 1-го флота IJN для патрулирования подводных лодок в японских внутренних водах и для оказания помощи в охране основного боевого флота Японии. В начале 1942 года «Сигуре» был назначен на обязанности по сопровождению конвоев , сопровождая авианосец «Дзуйхо» в Давао и авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку» в Трук . В битве в Коралловом море 7 мая «Сигуре» входил в состав эскорта ударного соединения адмирала Такео Такаги , а в битве за Мидуэй 4–6 июня он входил в состав Алеутских гвардейских сил под командованием адмирала Сиро Такасу . 14 июля «Сигуре» был переведен во 2-й флот IJN после отмены операции «Мидуэй». В середине августа «Шигуре» сопровождал флот в Трук, а затем был назначен для прикрытия переброски войск для повторной оккупации атолла Макин после рейда на Макин . Базируясь из Джалуита в сентябре, «Шигуре» помог захватить Абемаму на островах Гилберта и Ндени на островах Санта-Крус , прежде чем 24 сентября сопровождать конвой с войсками из Палау в Рабаул . В октябре и ноябре он совершил восемь перебросок войск « Токийским экспрессом » на Гуадалканал . В первом морском сражении за Гуадалканал в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года он был частью дальних прикрывающих сил и не видел боя, но позже спас выживших с линкора «Хиэй» . В конце года он сопровождал авианосец «Тюё» из Трука в Йокосуку и обратно в Трук.
В середине января 1943 года «Сигуре» сопровождал конвой с войсками из Трука в Шортлендс , а затем был назначен на « Операцию KE », чтобы прикрывать эвакуацию войск с Гуадалканала. Он вернулся в Сасебо в середине февраля для ремонта. «Сигуре» вернулся в Трук в середине марта, сопровождая «Тюё» и «Тайё» из Трука в Йокосуку в середине апреля и возвращаясь с «Тюё» и «Уньё» в конце месяца. В середине мая он сопровождал линкор « Мусаси» из Трука в Йокосуку, вернувшись в Трук к 21 июня. В июле он был назначен сопровождать крейсер «Нагара» в различных заданиях вокруг Соломоновых островов и был переведен во 2-й флот IJN 20 июля. 27 июля она совершила рейс «Токийский экспресс» по перевозке войск в залив Реката , а 1 августа — в Коломбангару .
Во время битвы в заливе Велла 6–7 августа, Shigure был единственным из четырёх японских эсминцев, которому удалось спастись, хотя позже выяснилось, что он был подбит торпедой, которая не взорвалась. [6] Во время битвы у Хораниу 17–18 августа он снова вступил в бой с эсминцами ВМС США без повреждений, прикрывая миссию по транспортировке войск в Велла-Лавелья . В конце августа он совершил два рейса по эвакуации войск в залив Реката, один из которых был прерван, и одну миссию в Тулуву и в Буку, Папуа-Новая Гвинея , в сентябре. Он также совершил две миссии по эвакуации войск в Коломбангару в конце сентября и начале октября. Он прикрывал эвакуацию войск в Велла-Лавелья во время битвы при Велла-Лавелья 6–7 октября и способствовал нанесению огромного ущерба эсминцу USS Selfridge . В течение оставшейся части октября он участвовал ещё в четырёх транспортных рейсах в пункты в Новой Гвинее . В битве в заливе Императрицы Августы 2 ноября она вступила в бой с американским крейсерско-эсминным соединением, но без повреждений. После выполнения последней миссии по транспортировке войск в Буку 6 ноября она сопровождала конвой из Рабаула в Трук, спасая 70 выживших с транспорта Tokyo Maru по пути 10 ноября. Она вернулась в Сасебо в середине ноября для ремонта. Покинув Сасебо 24 декабря, она столкнулась с рыболовецким судном в проливе Бунго и была вынуждена снова вернуться в Сасебо для дальнейшего ремонта.
В январе 1944 года «Шигуре» сопровождал продовольственное судно «Ирако» из Йокосуки в Трук, а в начале февраля сопровождал танкерные конвои из Трука в Таракан и Баликпапан . Он получил тяжелые повреждения во время воздушного налета на Трук самолетов ВМС США, получив прямое попадание бомбы в его орудийную башню № 2 , в результате чего погибло 21 член экипажа и 45 получили ранения. Он был отозван в Палау для экстренного ремонта и вернулся в Сасебо 22 марта, где его поврежденная башня была снята и заменена двумя тройными зенитными артиллерийскими установками «Тип 96». Ремонт был завершен к 11 мая, он сопровождал «Мусаси» и авианосцы «Читосэ» , «Чиёда» , «Дзуйхо» в Тавитави , а оттуда в Давао . В июне он был назначен на «Операцию КОН» (усиление Биака ) в ответ на высадку американцев. Она спасла 110 выживших с эсминца Harusame 8 июня, а затем вступила в бой с группой крейсеров и эсминцев союзников , получив два попадания снарядов, в результате которых погибли семь членов экипажа и 15 получили ранения. С 19 по 20 июня Shigure участвовала в битве в Филиппинском море в составе «Force B» адмирала Такацугу Дзёдзимы и помогала в спасении выживших с авианосца Hiyō . В июле ей было поручено сопровождать конвой с войсками из Куре на Окинаву , а в августе сопровождала крейсер Kinu в транспортной миссии из Сингапура в Бруней , Манилу и Палау , возвращаясь через Себу . В октябре Shigure вышла из Лингги и Брунея и участвовала в битве в заливе Лейте 22–25 октября. Она получила незначительные повреждения от прямого попадания бомбы в ее переднюю орудийную башню 24 октября, в результате чего погибли пять членов экипажа и шесть были ранены. Она получила дальнейшие повреждения в битве в проливе Суригао, в которой прямое попадание снаряда и несколько близких к цели попаданий вывели из строя ее радио, компас и рулевое управление, но она была единственным кораблем «Южных сил», пережившим битву, и 27 октября доковыляла до Брунея. Shigure вернулась в Сасебо для ремонта в ноябре, возможно, потопив подводную лодку USS Growler у Миндоро 8 ноября по пути. Она была переведена в 5-й флот IJN 15 ноября и во 2-й флот IJN20 ноября, отплыв из Куре 17 декабря с авианосцем Unryū в Манилу. После того, как Unryū был потоплен подводной лодкой USS Redfish , Shigure и эсминец Momi спасли 146 выживших. [7] Вместо того, чтобы продолжить миссию, Shigure взял курс на Сасебо и, сделав это, стал единственным кораблем этого соединения, который вернулся ( Momi и эсминец Hinoki, другой эскорт в соединении, продолжили миссию и впоследствии были потоплены со всей командой в течение нескольких часов друг от друга.)
24 января 1945 года, сопровождая конвой из Гонконга в Сингапур , Shigure был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS Blackfin в Сиамском заливе , примерно в 160 милях (260 км) к востоку от Кота-Бару , Малайя в позиции ( 06°00′N 103°48′E / 6.000°N 103.800°E / 6.000; 103.800 ). Он медленно затонул, позволив 270 выжившим спастись, при этом 37 членов экипажа погибли. Выжившие были спасены эскортными судами Kanju и Miyake . Shigure был исключен из списка ВМС 10 марта 1945 года. [8]