Earl Spencer был судном East Indiaman , спущенным на воду в 1795 году для Британской Ост-Индской компании (EIC). Он совершил семь рейсов для EIC, пока в 1811-12 годах правительство не взяло его на борт для перевозки заключенных в Австралию в 1813 году. На обратном пути из Австралии он прошел через Китай, где вез груз обратно в Англию для EIC.
Поскольку большинство ее плаваний приходилось на военное время, Earl Spencer часто плавал под каперским свидетельством , которое позволяло ей участвовать в наступательных действиях против французов, а не только в обороне. Когда судно меняло владельца, выдавалось новое свидетельство. Начало войны после периода мира также требовало нового свидетельства.
Капитан Томас Дентон покинул Даунс 26 сентября 1795 года, направляясь в Бенгалию . Его каперское свидетельство было выдано 5 сентября. [4] 20 февраля 1796 года граф Спенсер достиг Кеджери . Направляясь домой, он был в Согоре 3 апреля, достиг залива Фолс-Бей 12 августа и мыса 4 сентября. Он прибыл в Крукхейвен 27 ноября и в Лонг-Рич 16 декабря. [5]
.jpg/1280px-Portrait_of_Captain_Rait_in_the_uniform_of_the_East_India_Company_(by_Adam_Buck).jpg)
Капитан Чарльз Райтт покинул Портсмут 5 июня 1797 года и направился в Мадрас и Бенгалию. У него было каперское свидетельство, выданное 13 марта 1797 года. [4] Граф Спенсер достиг залива Саймонс 4 сентября и Мадраса 2 декабря. Она прибыла в Кеджери 26 января 1798 года. Направляясь домой, она была в Согоре 20 апреля, в заливе Саймонс 22 августа, в Кейптауне 30 сентября и на острове Святой Елены 17 ноября. Она прибыла в Даунс 3 февраля 1799 года. [3]
Капитан Чарльз Райтт покинул Портсмут 28 июня 1800 года, направляясь в Бенгалию. Граф Спенсер прибыл в Кеджери 8 января 1801 года. Направляясь домой, он был в Согоре 7 апреля. [3] Он отправился в компании с лордом Уолсингемом и графиней Сазерленд . Лоцман покинул их 12 апреля. Графиня оказалась гораздо более быстрым парусником, чем два ост-индских судна, и рассталась с ними 8 апреля. [6]
Граф Спенсер достиг острова Святой Елены 4 августа и прибыл в Даунс 1 ноября. [3]
Чарльз Райтт снова был капитаном Earl Spencer в ее третьем путешествии. Наполеоновские войны разразились после одного года мира после Амьенского договора , и он получил новое каперское свидетельство 8 июня 1803 года. [4] Райтт покинул Портсмут 30 июня 1803 года, направляясь в Бенгалию. Earl Spencer прибыл в Рио-де-Жанейро 16 сентября. [3] [7]
Индиец Эрл Спенсер , Лорд Мелвилл , Принцесса Мэри , Нортгемптон , Анна , Энн , Глори и Эссекс покинули Рио 13 октября. Они были в компании с 74-пушечными линейными кораблями третьего ранга HMS Albion , HMS Sceptre и HMS Russell , а также четвертого ранга HMS Grampus . Три дня спустя Albion и Sceptre отделились от остальных кораблей. [8]
Earl Spencer прибыл в Даймонд-Харбор 11 февраля 1804 года. Он был в Согоре 26 апреля и в Мадрасе 16 августа, прежде чем достичь Святой Елены 31 декабря. Он прибыл в Даунс 19 марта 1805 года. [3]
Смена капитана означала получение нового каперского свидетельства. Капитан Джордж Хеминг получил каперское свидетельство 21 июля 1806 года. [4] Он отплыл из Портсмута 9 августа, направляясь в Бомбей . Earl Spencer достиг Рио-де-Жанейро 13 ноября, Кейптауна 15 января 1807 года и Коломбо 5 апреля. Он прибыл в Бомбей 21 мая. Направляясь домой, он был у Кейптауна 11 октября, достиг острова Святой Елены 24 октября и прибыл в Даунс 29 декабря. [3]
Капитан Джордж Хеминг отплыл из Портсмута 10 июня 1808 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Граф Спенсер был на Мадейре 24 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 16 ноября. [3] По пути она и Монарх спасли всех пассажиров и всех, кроме 16 человек, из команды Трэверса , который налетел на скалу 7 ноября в точке с координатами 15°38′N 94°20′E / 15.633°N 94.333°E / 15.633; 94.333 . [9]
2 января 1809 года граф Спенсер был в Калькутте . Там Хеминг присоединился к капитану Каймеру с корабля Lord Castlereagh и капитану Хоусу с корабля Monarch в письмах протеста против вербовки моряков с кораблей Королевским флотом ; граф Спенсер потерял 23 человека, включая нескольких младших офицеров, из своей команды в 87 человек в пользу флота. [10] Граф Спенсер был в Согоре 14 марта. [3]
2 мая 1809 года она отплыла из Сэндхедс с конвоем из четырех других индийских кораблей и нескольких более мелких судов, все под эскортом HMS Victor . 24 мая шторм разделил конвой, и Victor и небольшие суда по отдельности потеряли связь с индийскими кораблями. У одного из пяти, Monarch , была течь, которая ухудшилась. 25 мая она получила разрешение от капитана Джона Дейла из Стрэтхэма , старшего капитана EIC из пяти судов и поэтому коммодора, отправиться в Пенанг. Хоуз, капитан Monarch , попросил, чтобы еще один из индийских кораблей сопровождал его на случай, если Monarch затонет. Дейл поручил графу Спенсеру отправиться с Monarch . Три оставшихся индийских корабля, Streatham , Europe и Lord Keith , продолжили свой путь, надеясь встретиться с Victor . Французский фрегат Caroline захватил Стрэтхэм и Europe в бою 31 мая 1809 года . [11] «Лорд Кейт» также обменялся бортовыми залпами с «Каролиной» и получил повреждения, однако ей удалось спастись и отправиться в Пенанг для ремонта.
Монарх и лорд Спенсер прибыли в Пенанг 4 июня. Лорд Кейт прибыл 10 июня. Ремонт был завершен, и все трое отплыли вместе и достигли острова Святой Елены 14 ноября; они прибыли в Даунс 19 или 20 января 1810 года. [5]
Капитан Джордж Хеминг покинул Портсмут 9 июня 1810 года, направляясь в Бенгалию. Граф Спенсер достиг Мадейры 25 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 12 декабря. [3] HMS Leda сопровождал индийцев в плавании, и по их прибытии в Кеджери 15 декабря капитан Джордж Сэйер , капитан Leda , написал благодарственное письмо Хемингу и его офицерам за их поведение во время плавания. [12] 3 февраля 1811 года граф Спенсер был в Согоре, а 20 февраля он был в Мадрасе. Он достиг Святой Елены 16 июня и прибыл в Даунс 30 августа. [3]
Затем правительство взяло на себя обязательство по перевозке заключенных в Австралию через Эрла Спенсера . [1]
Под командованием Уильяма Митчелла граф Спенсер покинул Англию 2 июня 1813 года. Он проплыл через Мадейру , в начале плавания его сопровождал HMS Kangaroo , и прибыл в Порт-Джексон 9 октября 1813 года. [2] Он перевез 200 мужчин-заключенных, четверо из которых умерли во время плавания. [13] Офицер и 38 человек из 73-го пехотного полка обеспечивали охрану заключенных. Около 20 свободных поселенцев также прибыли в качестве пассажиров. На борту корабля находился первый паровой двигатель, привезенный в Австралию.
Эрл Спенсер покинул Порт-Джексон, направляясь в Китай, но дата не указана. [14] Между прибытием в Новый Южный Уэльс и отправлением в Китай она занималась китобойным промыслом. [15]
Эрл Спенсер прибыл на якорную стоянку Вампу 23 октября 1814 года. Он прошел Бокка Тигрис 12 ноября, достигнув Мыса 26 марта 1815 года и Святой Елены 24 апреля. Оттуда он отплыл «в Англию» 20 июня. [16]
Последняя запись в Регистре Ллойда и Регистре судоходства о графе Спенсере датируется 1820 годом, при этом запись не менялась с 1813 года.