Кенн Борек Эйр

Авиакомпания, базирующаяся в Калгари, Альберта, Канада.

Kenn Borek Air — авиакомпания, базирующаяся в Калгари , Альберта , Канада. Осуществляет региональные пассажирские и грузовые перевозки, контрактные операции в Арктике и Антарктике , а также аренду самолетов . Его основная база находится в международном аэропорту Калгари . ^[6] Он арендует самолеты для научных экспедиций, разведки нефти и т. д., а также предоставляет услуги санитарной авиации .

История

Авиакомпания была основана в 1966 году как Vic Turner Ltd ^[7] и эксплуатировала единственный самолет de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, обеспечивающий воздушную поддержку работ по разведке нефти в канадской Арктике . Переименованная в Kenn Borek Air после покупки компанией Borek Construction в 1971 году, компания приобрела Aklavik Flying Services , основанную в апреле 1947 года Майклом Зубко, управлявшим в то время единственным самолетом Aeronca Champion . ^[8] В 1975 году Кенн Борек приобрел компанию Kenting Atlas Aviation . Kenting Atlas Aviation была основана в 1972 году в результате покупки компанией Kenting Aviation компании Atlas Aviation Уэлди Фиппса (основанной в 1962 году). ^[9] Это была вторая итерация названия Atlas Aviation, первая возникшая в результате переименования Летной школы МакГуайра в аэропорту Упландс, Оттава, Онтарио, основанной в 1946 году Хью МакГуайром.

Компания работает в Антарктиде с 1985 года. ^[10]

26 апреля 2001 года компания Kenn Borek Air использовала самолет DHC-6 Twin Otter для спасения доктора Рональда Шеменски с Южнополярной станции Амундсен-Скотт . ^{[10] [11] [12] [13]} Это было первое спасение с Южного полюса южной зимой. ^[14] Для достижения дальности, необходимой для этого полета, Twin Otter был оснащен специальным перегоночным баком .

В 2009 году компании было поручено восстановить разбившийся самолет в Антарктике, и сотрудники провели 25 дней во временном лагере, чтобы завершить проект. ^[10]

Авиакомпания использовалась BBC во время съемок документального фильма « Замороженная планета » (2011), рассказанного Дэвидом Аттенборо , и один из ее самолетов виден в некоторых частях видеозаписи.

В июне 2016 года компания помогла вывезти двух больных рабочих из Антарктиды во время полярной зимы. Были использованы два самолета Twin Otter, которые успешно выполнили миссию. ^[15] Экипаж, капитан Уолли Добчук, первый помощник Себастьян Трудель и инженер по техническому обслуживанию Майкл МакКрэй были удостоены награды за героизм от Aviation Week . ^[16]

В 2020 году один из переоборудованных самолетов DC-3 авиакомпании использовался НАСА для сброса зондов вдоль атлантического побережья Гренландии в рамках ежегодного проекта НАСА « Океаны, тающие в Гренландии ». Целью проекта является мониторинг скорости таяния ледяной шапки Гренландии в море. ^[17]

Операции

Kenn Borek Air предлагает ангар с полным спектром услуг по капитальному ремонту и техническому обслуживанию в Калгари, где текущее техническое обслуживание выполняется независимо от того, где находится самолет.

В период с сентября по март он работает в основном в международном аэропорту Карлос Ибаньес-дель-Кампо в Пунта-Аренас , Чили , оттуда отправляются рейсы в Антарктиду.

Направления

Кенн Борек Эйр - King Air 200 C-FEKB

По состоянию на февраль 2023 года Кенн Борек выполняет регулярные рейсы в несколько населенных пунктов Северо-Западных территорий под названием Aklak Air : ^[5]

• Форт Макферсон ( аэропорт Форт Макферсон только тогда, когда ледовая дорога закрыта или паром не работает)
• Инувик ( аэропорт Инувик (Майк Зубко) )
• Паулатук ( аэропорт Паулатук (Нора Аликачиалук Рубен) )
• Сакс-Харбор ( аэропорт Сакс-Харбор (Дэвид Насогалуак-младший Саарюак) )
• Улухакток ( Улухакток/аэропорт Холман )

Флот

Basler BT-67 на аэродроме Уильямс , Антарктида

Погрузка в Кембридж-Бей

По состоянию на февраль 2023 года компания Kenn Borek Air зарегистрировала в Transport Canada следующие самолеты . ^[4]

Аварии и происшествия

• 28 февраля 1977 года самолет Douglas C-47A C-FIQR разбился недалеко от Саллуита (тогда известного как Суглюк), Квебек . Самолет не подлежал ремонту и был использован на запчасти. ^[19]
• 21 декабря 1977 года DHC-6 C-FABW разбился недалеко от аэропорта Нанисивик , Нунавут . Повреждён и не подлежит ремонту. Два члена экипажа и шесть пассажиров погибли. Вероятная причина – выход из строя тяги закрылка. ^{[20] [21]}
• 18 сентября 1978 года самолет Douglas C-47A C-FCRW был поврежден и не подлежал экономическому ремонту в результате аварии при посадке на пляже Комакук , Юкон . ^[22]
• 7 мая 1982 года самолет Douglas C-47A C-FQHF вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Калгари после прерванного взлета. ^[23] Самолет был поврежден и не подлежал экономическому ремонту. ^[24]
• 10 ноября 1987 года самолет DHC-4A Caribou C-GVYX разбился возле реки Росс, Юкон , два члена экипажа погибли. ^{[25] [26]}
• 20 декабря 2007 года самолет Basler BT-67 C-FMKB был существенно поврежден в результате аварии при взлете на горе Патерсон в Антарктиде , когда была предпринята попытка взлета с недостаточной для полета скоростью. Из двенадцати человек на борту только второй пилот получил легкие травмы. Хотя оба комплекта шасси обрушились, а левое крыло было повреждено, позже самолет отремонтировали и вернули в строй. ^{[11] [27] [28]}
• 25 октября 2010 года самолет Beechcraft King Air C-FAFD следовал из центра Эдмонтона в Кирби-Лейк (CFR4, ( 55 ° 28'15 "N 110 ° 46'10" W  /  55,47083 ° N 110,76944 ° W / 55,47083 ;-110,76944 ^[29] ), разбился в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) к юго-востоку от Конклина . Один из десяти пассажиров на борту погиб, четверо получили серьезные ранения. ^[30]
• 4 ноября 2010 года в результате пожара в ангаре аэропорта Инувик (Майк Зубко) были уничтожены три самолета, принадлежащие Kenn Borek Air и эксплуатируемые Aklak Air . Это были de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter C-GZVH, Beechcraft King Air C-GHOC и Beechcraft 99 C-FKBK. ^[31]
• 23 января 2013 года в Антарктиде , ^[32] на хребте Королевы Александры, активировался аварийный локаторный передатчик (ELT) . ^[33] На борту C-GKBC (c/n:650), оснащенного лыжами DHC-6 Twin Otter , находились трое канадцев. ^[34] Самолет, выполнявший рейсы под эгидой Итальянского национального агентства по новым технологиям, энергетике и устойчивому экономическому развитию (ENEA), следовал с южнополярной станции Амундсена-Скотта в США на итальянскую станцию ​​Цуккелли , расположенную в Терра Нова Бэй . ^{[10] [11] [34] [35]} Самолет был найден 25 января 2013 года. Он врезался в гору Элизабет на высоте 13 000 футов (4 000 м). Спасательная группа вертолета Новой Зеландии, обнаружившая обломки, сообщила, что в результате аварии выжить невозможно. ^[36]

Рекомендации

1. «Назначения ИКАО для канадских агентств по эксплуатации самолетов, авиационных властей и служб» (PDF) . Навигация Канады . 4 мая 2023 г. с. 5 . Проверено 26 февраля 2023 г. Кенн Борек Эйр: KBA, BOREK AIR
2. Transport Canada (5 сентября 2019 г.), AOC Службы гражданской авиации (CAS) . wwwapps.tc.gc.ca.
3. «Федеральное управление гражданской авиации — Информация о сертификате авиакомпании — Подробный обзор» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 г.
4. «Канадский реестр гражданских самолетов: результат быстрого поиска для Kenn Borek Air» . Транспорт Канады . Проверено 15 февраля 2023 г.
5. «Расписание рейсов Аклака» (PDF) . 31 мая 2021 г. Проверено 15 февраля 2023 г.
6. "Воздушный контакт Кенна Борека" . 15 февраля 2023 г.
7. "Вик Тернер Лтд." История авиакомпании . Проверено 25 сентября 2020 г.
8. «Профили участников». Зал авиационной славы Канады . Проверено 25 сентября 2020 г.
9. "Кэнтинг Атлас Авиация" . История авиакомпании . Проверено 25 сентября 2020 г.
10. Canadian Press (23 января 2013 г.). «Плохая погода затрудняет поиск троих канадцев на самолете, пропавшем в Антарктиде». Глобальные новости. Архивировано из оригинала 19 февраля 2013 года . Проверено 23 января 2013 г.
11. CTV News (23 января 2013 г.). «Самолет Кенна Борека с тремя канадцами, пропавшими без вести в Антарктиде» . КТВ . Проверено 23 января 2013 г.
12. Боб Антол (апрель 2001 г.). «Спасение доктора Рона Шеменски с Южного полюса». Полярные журналы Боба Антола . Проверено 23 января 2013 г.
13. «Доктор благополучно спасен из Антарктиды в Чили» . Новозеландский Вестник . 27 апреля 2001 года . Проверено 23 января 2013 г.
14. СТЕНОГРОМ (26 апреля 2001 г.). «Самолет с доктором Шеменски прибывает в Чили». CNN . Проверено 23 января 2013 г.
15. «Спасательная миссия Кенна Борека эвакуирует пару в Чили с Южного полюса» . Новости ЦБК . 22 июня 2016 г.
16. Джен ДиМашио (3 марта 2017 г.). «Экипаж Кенна Борека стал лауреатом премии 2017 года за героизм» . Неделя авиации и космических технологий .
17. Пандемия задерживает, но не замедляет исследования таяния льда в Гренландии: экспедиции НАСА на Землю
18. «Обзор флота» . Проверено 15 февраля 2023 г.
19. "Описание аварии C-FIQR" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 4 августа 2010 г.
20. "Описание аварии C-FABW" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 июля 2022 г.
21. Хадсон, апрель. «Прикосновение вниз». Новости ЦБК . Проверено 17 июля 2022 г.
22. «Описание аварии C-FCRW» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 1 августа 2010 г.
23. Flight International, 31 июля 1982 г., стр. 267. Проверено 23 июля 2010 г.
24. "Отчет об аварии C-FQHF" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 9 июля 2010 г.
25. «Kenn Borek Air Ltd. De Havilland DHC4A Caribou C-GYVX Росс-Ривер, территория Юкон, 10 ноября 1987 г., номер отчета 87-W70073» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 сентября 2005 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
26. baaa-acro.com
27. "Описание аварии C-FMKB" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2010 г.
28. "ANC08TA028". Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 22 июня 2010 г.
29. "Озеро Кирби". База данных географических названий . Природные ресурсы Канады .
30. "Северная Альта. В авиакатастрофе погиб 1 человек" . Канадская радиовещательная корпорация . 25 октября 2010 г. Проверено 14 марта 2010 г.
31. "Описание потерь корпуса" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 12 ноября 2010 г.
32. «Самолет, пропавший в Антарктиде» . Stuff.co.nz . Проверено 23 января 2013 г.
33. Радио-Канада (23 января 2013 г.). «Un avion Transportant trois Canadiens est disparu en Antarctique» (на французском языке). Станция Радио-Канада . Проверено 23 января 2013 г.
34. "Авария самолета ASN de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-GKBC Mount Elizabeth" . Сеть авиационной безопасности. 23 января 2013 года . Проверено 17 мая 2019 г.
35. "Рейс с тремя канадцами, пропавшими без вести в Антарктиде" . Новые времена проливов . Ассошиэйтед Пресс. 23 января 2013 года. Архивировано из оригинала 24 января 2013 года . Проверено 23 января 2013 г.
36. Новости CTV (26 января 2013 г.). «Обнаружены обломки пропавшего самолета, авария признана невозможной для выживания» . Новости КТВ . Проверено 26 января 2013 г.

Внешние ссылки

• Кенн Борек Эйр