stringtranslate.com

Шкода 10 Т

Škoda 10 T , или Skoda 10T , последнее является общепринятой англоязычной формой, — трёхсекционный низкопольный двунаправленный трамвай , разработанный Škoda Transportation . Он производился с 2000 по 2002 год.

Транспортное средство имеет четыре оси и создано на базе Škoda 03 T , которая является однонаправленной моделью, эксплуатируемой в нескольких городах Чешской Республики . Площадь низкого пола составляет 50% от всего пола транспортного средства. [1]

Первоначально 10T была частью модельного ряда Astra компании Skoda, [2] хотя в Соединенных Штатах она упоминалась только как 10T. Однако позже она стала частью модельного ряда Elektra компании , [3] после того, как эта новая линейка моделей была создана около 2010 года.

Производство

Всего компанией Škoda было изготовлено 10 трамваев этой модели, которые были поставлены:

Эти десять трамваев были построены на заводе Škoda в Чешской Республике и отправлены в США в составе совместного предприятия Škoda и Inekon Group , при этом Inekon отвечала за большую часть механического проектирования, а также маркетинг и доставку, а Škoda производила транспортные средства. Их оборудование управления движением было поставлено австрийской компанией Elin EBG Traction, а тормозные системы — Knorr по субподрядам. [2]

Однако отношения между Škoda и Inekon ухудшились, и партнерство распалось в 2001 году. [4] Автомобили Škoda 10T, заказанные в 2000 или 2001 году, были доставлены Inekon в Портленд и Такому в 2002 году, что произошло уже после того, как совместное предприятие Škoda-Inekon фактически было распущено. Inekon Group сформировала новое предприятие под названием DPO Inekon , продавая слегка модифицированную версию 10T (которую она назвала 12 Trio), [5] в то время как Škoda продолжала предлагать 10T.

Сопутствующая модель, созданная по лицензии

В 2006 году Škoda заключила соглашение с американской компанией, чтобы разрешить последней построить трамвай 10T по лицензии. Oregon Iron Works (OIW), специализированная производственная компания, базирующаяся в Клакамасе, штат Орегон ( некорпоративное сообщество в юго-восточном пригороде Портленда ), подписала эксклюзивное соглашение о передаче технологий со Škoda в феврале 2006 года, [6] а в январе 2007 года она получила контракт на строительство одного трамвая 10T для системы трамвая Портленда. OIW создала новую дочернюю компанию под названием United Streetcar LLC для этого предприятия. [7]

Этот прототип трамвая, который можно считать одиннадцатым Škoda 10T, но точнее его назвать первым United Streetcar 10T, был завершен и доставлен в Portland Streetcar весной 2009 года. United Streetcar обозначила его как модель 10T3, [8] но эта компания изменила обозначение модели на «100» для серийных вагонов, которые она построила позже. [9] Прототип 10T, построенный в США, был представлен публике и СМИ на церемонии, состоявшейся 1 июля 2009 года в Портленде, [10] но он не был введен в эксплуатацию до сентября 2012 года, [11] [12] сначала из-за проблем, которые выявились во время приемочных испытаний, а затем из-за решения заменить его систему управления движением на новую, изготовленную американской компанией, с целью увеличения доли США. [13]

В августе 2009 года Портленд подписал контракт на 20 миллионов долларов США с United Streetcar на поставку ещё шести трамваев [14] , но в 2010 году город решил изменить контракт OIW/United Streetcar на эти шесть вагонов, заменив первоначально запланированное оборудование Škoda оборудованием Elin EBG Traction [15] (Они не получили экспериментальную систему, которой был оснащён прототип 10T3.) Они были поставлены в 2013 и 2014 годах.

В 2010 году город Тусон, штат Аризона , разместил заказ у United Streetcar на семь подобных трамваев для новой трамвайной линии, которая должна была там построиться, названной Sun Link . [16] Восьмой был добавлен к заказу в июле 2012 года. [17] [18] Обозначенные как модель 200, отличающиеся от 100 более мощными системами кондиционирования воздуха , [19] они были поставлены в 2013 и 2014 годах.

В апреле 2012 года Департамент транспорта округа Колумбия в Вашингтоне, округ Колумбия , разместил заказ на два трамвая модели 100 для использования на линии трамвая округа Колумбия H Street/Benning Road , которая находится в стадии строительства и должна открыться в 2015 году, [20] а заказ был расширен до трех вагонов в августе 2012 года. [21] Три вагона были доставлены в период с января 2014 года [22] по июнь 2014 года. [23]

Заказы из всех трех городов были выполнены в 2014 году, последний вагон был доставлен в Портленд в ноябре того же года. [24] При отсутствии постоянных заказов на тот момент United Streetcar прекратила производство. Ее производственные мощности по производству трамвайных вагонов в Орегоне были перепрофилированы ее материнской компанией OIW, [25] и United Streetcar была официально распущена в декабре 2018 года. [26]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Трамвай 10 T: Двунаправленный трехсекционный низкопольный трамвай для Портленда и Такомы". Škoda Transportation . Архивировано из оригинала 11 января 2010 года . Получено 28 ноября 2012 года .
  2. ^ ab Taplin, MR (октябрь 2001 г.). «Возвращение (современного) трамвая: Портленд прокладывает путь». Трамваи и городской транспорт . Хершам, Суррей, Великобритания: Ian Allan Publishing Ltd. стр. 369–375. ISSN  1460-8324. Архивировано из оригинала 27 марта 2019 г. . Получено 4 июня 2019 г. .Архивировано 27 сентября 2013 г. на Wayback Machine
  3. ^ "Трамвай Elektra 10 T" (PDF) . Škoda Transportation . Получено 6 июня 2019 г. .
  4. ^ «Чехи хотят ввести в Дакар трамваи» . Газета «Господарские новости» . 13 сентября 2006 года . Проверено 4 июля 2010 г.Архивировано 18 июля 2011 г. в Wayback Machine
  5. ↑ Журнал Tramways & Urban Transit , сентябрь 2003 г., стр. 347. Ассоциация легкорельсового транспорта (Великобритания).
  6. ^ "О трамвае United". United Streetcar . Получено 16 ноября 2009 г. .
  7. ^ "Oregon Iron Works получает контракт на трамвай". Portland Business Journal . 26 января 2007 г. Получено 16 ноября 2009 г.
  8. ^ "United Streetcar ... Американский производитель, созданный для новых трамваев". (Апрель 2007 г.). Трамваи и городской транспорт , стр. 146. Ian Allan Publishing/Light Rail Transit Association (Великобритания).
  9. ^ «United Streetcar готовится к серийному производству». Журнал Tramways & Urban Transit , ноябрь 2010 г., стр. 406.
  10. ↑ Brugger, Joe (2 июля 2009 г.). «Транспортный министр наблюдает за дебютом трамвая «Сделано в США». The Oregonian . Получено 4 июня 2019 г.
  11. ^ "Portland Opens New Line" (ноябрь 2012 г.). Журнал Tramways & Urban Transit , стр. 409.
  12. ^ Роуз, Джозеф (27 сентября 2012 г.). «Новый трамвай Портленда столкнулся с неполадками в течение недели открытия Eastside Loop». The Oregonian . Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 г. Получено 6 ноября 2012 г.
  13. ^ Каринчи, Джастин (19 апреля 2010 г.). «Грант стимулирует развитие трамвая». Daily Journal of Commerce . Портленд, Орегон. Архивировано из оригинала 29 апреля 2010 г. Получено 4 июня 2019 г.
  14. ^ Ривера, Дилан (14 августа 2009 г.). «Портленд заключает сделку на 20 миллионов долларов на местные трамваи». The Oregonian . Архивировано из оригинала 17 августа 2009 г. Получено 4 июня 2019 г.
  15. ^ Трамваи и городской транспорт , август 2010 г., с. 313. Издательство LRTA (Великобритания).
  16. ^ "Tucson to United Streetcar: Build seven". Railway Age . 8 июня 2010 г. Получено 17 августа 2012 г.
  17. ^ DaRonco, Darren (13 июля 2012 г.). «Запасной трамвай обойдется Тусону в 3,6 млн долларов». Arizona Daily Star . Получено 27 сентября 2012 г.
  18. ^ "Worldwide Review" (сентябрь 2012 г.). Журнал Tramways & Urban Transit , стр. 356.
  19. ^ "United Streetcar Options". United Streetcar. Архивировано из оригинала 2 сентября 2010 года . Получено 5 сентября 2013 года .
  20. ^ Нейбауэр, Майкл (5 апреля 2012 г.). «DC заключает новую сделку по двум трамваям». The Washington Business Journal . Получено 16 сентября 2012 г.
  21. ^ Нейбауэр, Майкл (22 августа 2012 г.). «DC покупает третий трамвай у Oregon Iron Works». The Washington Business Journal . Получено 16 сентября 2012 г.
  22. ^ «Первый из трех трамваев американского производства в округе Колумбия прибудет в округ во вторник, 21 января» (пресс-релиз). DDOT. 17 января 2014 г. Получено 14 ноября 2014 г.Архивировано 29 ноября 2014 г. в Wayback Machine
  23. ↑ Журнал «Трамваи и городской транспорт» , июль 2014 г., стр. 305.
  24. ^ Ларис, Майкл (29 ноября 2014 г.). «Попытки США помочь построить отечественного производителя трамваев не увенчались успехом». The Washington Post . Получено 23 ноября 2017 г.
  25. ^ Шмидт, Брэд (18 марта 2015 г.). «Работа трамвая так и не появилась». The Oregonian . стр. A1 . Получено 17 сентября 2015 г.
  26. ^ "Business Entity Filing Records - 32989295". Секретарь штата Орегон . 19 января 2019 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2019 г. Получено 4 июня 2019 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Škoda 10T .