Мыс Авароа/Годли ( маори : Awaroa ), называемый ранними французскими исследователями Кашалот-Хед , — выдающийся мыс в Крайстчерче , Новая Зеландия, расположенный у входа в гавань Литтелтон/Вакараупо . Мыс назван в честь Джона Роберта Годли .
Мыс был известен маори как Авароа. [1] Более широкая область вокруг залива Голланс в пределах гавани Литтелтон / Вакараупо также известна как Отокитоки, [1] и это слово на языке маори относится либо к «месту токитоки» (местное дерево, обычно известное как титоки ), либо к коричневой утке ( Anas chlorotis ), либо к новозеландской поганке ( Poliocephalus rufopectus ). [2] Французское китобойное судно «Кашалот » под командованием Жана Ланглуа потерпело крушение в этом месте в 1838 году, и мыс тогда назывался Кашалот-Хед. [2] Мыс был переименован капитаном Джозефом Томасом , главным инспектором Ассоциации Кентербери , в его обследовании Кентербери в 1849 году . [ 2]
Godley Head — самая восточная оконечность Порт-Хиллз . Он образует северную границу входа в гавань Литтелтон/Вакараупо; мыс на южной стороне гавани называется Te Piaka/Аддерли-Хед. [3] Ближайшее поселение — Te Onepoto/Тейлорс-Мистэйк . Пеший доступ осуществляется по Pilgrims Way вдоль берегов залива Боулдер. С конца 1920-х годов автомобильный доступ осуществляется по Summit Road. [4]
Земля на вершине Годли-Хед открыта и не имеет доступа к пресной воде, что объясняет отсутствие свидетельств раннего пребывания маори. [1] В 1850-х годах велась длительная дискуссия о том, как лучше всего построить железнодорожное сообщение между Крайстчерч-Сентрал-Сити и Литтелтоном . В конце концов, британскому инженеру-строителю Джорджу Роберту Стефенсону было поручено дать свои рекомендации на основе планов обследования. Стефенсон обсудил вариант строительства железной дороги на уровне моря вдоль Годли-Хед и отверг его как «бесполезный и невыгодный». Вместо этого он рекомендовал «прямой маршрут», и он был построен как железнодорожный туннель Литтелтон . [5]
Капитан Томас отметил в своем отчете 1849 года, что это место идеально подходит для маяка. Кентерберийский провинциальный совет одобрил проект в 1859 году и внес 200 новозеландских фунтов в бюджет на 1859–60 финансовый год. [6] Только 1 марта 1865 года сооружение было введено в эксплуатацию. [7]
Новозеландская армия построила батарею береговой обороны в Годли-Хед в 1939 году. Более 400 солдат были размещены там одновременно. Она была закрыта как военный объект в 1963 году. [8]
С 2013 года в Годли-Хед находится крошечная историческая хижина, известная под разными названиями, включая «Хижина дяди Билла» (названная в честь Эдварда Уилсона, который был известен как «Дядя Билл») и «Хижина Скотта» (названная в честь Роберта Фалькона Скотта ). Построенная в Норвиче , Англия, как набор, она отправилась с экспедицией Terra Nova в Антарктиду в качестве метеостанции, но так и не была собрана. Она вернулась в Литтелтон — базу экспедиции — и была поднята на холм над Самнером в дом Джозефа Кинси , который был агентом Крайстчерча в этой экспедиции. Подаренная частными владельцами и спасенная Департаментом охраны природы после землетрясений в Крайстчерче с вершины рушащейся скалы, она была перемещена в Годли-Хед, чтобы снова иметь великолепный вид на море. [9] [10] [11]
Мыс принадлежит Департаменту охраны природы (DOC). В октябре 2016 года DOC открыл простой кемпинг с 25 местами для палаток и кемперов на 12-месячной испытательной основе. [8]