База ВВС Платтсбург — бывшая база Стратегического авиационного командования (САК) ВВС США, занимающая площадь 3447 акров (13,7 км2 ) в крайнем северо-восточном углу Нью-Йорка, расположенная на западном берегу озера Шамплейн напротив Берлингтона, штат Вермонт , в городе Платтсбург , штат Нью-Йорк.
База была закрыта 25 сентября 1995 года в соответствии с Законом о перестройке и закрытии оборонных баз 1990 года (10 USC Sec. 2687 note) и рекомендациями Комиссии по перестройке и закрытию оборонных баз. Сейчас это гражданский аэропорт и промышленный комплекс, управляемый Управлением по развитию авиабазы Платтсбург. Аэродром теперь известен как Международный аэропорт Платтсбург .
Бывшая авиабаза граничит с городом Платтсбург и рекой Саранак на севере и рекой Салмон на юге. Она расположена на западном берегу озера Шамплейн на границе Нью-Йорка и Вермонта. [1]
Платтсбург был третьим старейшим военным постом в Соединенных Штатах. США поддерживали военное присутствие на месте ныне закрытой базы с 30 декабря 1814 года. [2]
В частности: [2]
В 1953 году объект был возвращен федеральному правительству, а казармы Платтсбурга были переименованы в базу ВВС Платтсбурга. ВВС США провели церемонию закладки фундамента новой стратегической базы 29 января 1954 года, и строительство началось немедленно. Взлетно-посадочная полоса была завершена, и первый самолет приземлился 7 ноября 1955 года. Однако эксплуатационные объекты не были завершены до 1956 года из-за нескольких остановок работ и суровой зимней погоды. [2]
Построенная во время Холодной войны взлетно-посадочная полоса авиабазы Платтсбург достаточно велика для посадки космического челнока . Она была в списке альтернативных мест посадки для челнока. [3] Астронавт космического челнока Columbia Майкл П. Андерсон , родившийся на авиабазе Платтсбург, был пилотом ВВС США на авиабазе Платтсбург, когда его отобрали в НАСА в 1994 году.
Основные командования, которым была приписана база:
База ВВС Платтсбург была обозначена как одна из четырех основных пусковых установок Atlas в США [4] , единственная система МБР , развернутая к востоку от реки Миссисипи. [2]
В период с 1961 по 1963 год в радиусе 50 миль от базы было построено 12 ракетных площадок Atlas-F , что дало 380-й возможность запускать 12 ракет. Все площадки находились в штате Нью-Йорк, за исключением двух, расположенных на другой стороне озера Шамплейн в Вермонте. 556-я стратегическая ракетная эскадрилья, ранее приписанная к авиабазе Доу , штат Мэн, была переведена на авиабазу Платтсбург 1 октября 1961 года и полностью вступила в строй 20 декабря 1962 года. Она была расформирована 25 июня 1965 года. [2]
Во время обсуждений Комиссии по перераспределению и закрытию баз (Base Realignment and Closure Commission, BRACC) в 1991 году PAFB оказалась втянутой в противостояние с Loring AFB в Лаймстоуне, штат Мэн. Жители Мэна оказали короткое сопротивление, но в конце концов PAFB удалось спасти. [5]
Два года спустя, когда BRACC снова собрался для очередного раунда закрытий, PAFB, наряду с McGuire AFB в Нью-Джерси и Griffiss AFB в Риме, штат Нью-Йорк , рассматривались для закрытия. Местное мнение было таково, что PAFB снова будет сохранена, главным образом потому, что у ВВС США были планы преобразовать базу в крупную базу Стратегического воздушного командования для Северо-Востока, расширяясь для добавления большего количества самолетов и персонала. [5]
Это была тяжелая битва. Были проведены митинги и создана местная группа лидеров, названная Team Plattsburgh, чтобы спасти базу. Были проведены дачи показаний перед несколькими членами BRACC, чтобы сохранить PAFB открытой и дать ей запланированное расширение. В конце концов, McGuire AFB одержала победу над PAFB. [5]
Plattsburgh AFB была официально закрыта 30 сентября 1995 года в результате действий Defense Closure and Realignment 1993 года . Церемония закрытия состоялась 29 сентября 1995 года. [2]
Bombardier Transportation построила на этом месте завод. [6] Он выпускал стандартные пассажирские вагоны, локомотивы, гибриды, легкорельсовые вагоны и вагоны метро. [7]
Корпорация по реконструкции авиабазы Платтсбург (PARC) под руководством известного на всю страну планировщика Дэвида Холмса была создана для управления 5000 акрами (20 км2 ) собственности. Холмс курировал план реконструкции, который включал смешанное решение для преодоления экономического дефицита, возникшего после вывода военных. Использования включали авиацию, биотехнологии, промышленность и отдых. В конечном итоге PARC разделила базу на 165 участков для реконструкции. [8]
Хотя лидеры общин опасались в 1995 году, во время фактического закрытия, что экономика Северной страны рухнет, этого не произошло; база фактически принесла только 42 миллиона долларов экономического ущерба (около 8 процентов местной экономики), поскольку была очень изолирована. Предполагалось, что потребуется 20 лет, чтобы компенсировать ущерб. Но в 1996 году Дэйв Верлин из Great Northeast productions и директор по планированию PARC Нейт Сирс придумали способ компенсировать 30 миллионов долларов за 3 дня. [ необходима цитата ]
16 и 17 августа 1996 года PARC организовал масштабный музыкальный концерт на взлетно-посадочной полосе старой выведенной из эксплуатации авиабазы группой Phish . Концерт, известный как The Clifford Ball , посетили 70 000 человек [9] и добавили 30 миллионов долларов в местную экономику. [10] Концерт стал крупнейшим рок-концертом в Северной Америке в 1996 году и привлек внимание The New York Times, MTV и многочисленных новостных СМИ по всему миру. Концерт стал возможным благодаря коалиции организаций, включая полицию штата Нью-Йорк , шерифа округа, город Платтсбург, медицинский центр CVPH, департамент здравоохранения округа Клинтон и множество других частных и государственных организаций. Хотя Phish хотели вернуться, совет директоров PARC отклонил это предложение большинством голосов 6-1, и последующие концерты Phish прошли на бывшей авиабазе Лоринг в Лаймстоуне, штат Мэн , где они собрали 25 и 40 миллионов долларов для местного сообщества в 1997 и 1998 годах соответственно.
Группа NSYNC планировала провести концерт на бывшей базе 10 июня 2001 года в рамках тура PopOdyssey , но он был отменён. [11]
По состоянию на 2016 год [12] арендаторов PARC на территории бывшей авиабазы включают:
На территории комплекса также имеется ряд специализированных служб, в том числе акры парков, троп и игровых площадок, а также поле для гольфа на 18 лунок, детский сад и тренажерный зал.
На территории первоначальной военной резервации, на берегу озера Шамплейн, находится музейный кампус Old Base. В радиусе 200 футов друг от друга находятся пять музеев: исторический музей округа Клинтон, музей военно-воздушной базы, музей транспорта долины Шамплейн , детский музей Kids' Station и музей войны 1812 года , все они размещены в бывших военных зданиях. В музейный кампус входят здания, построенные в 1890-х годах, в том числе ряд офицеров, старое здание штаба и старая пожарная станция. Исторический район вокруг плаца Овал стал свидетелем основания генералом Леонардом Вудом идеи Платтсбурга, учебной программы, начатой для подготовки офицеров к службе во Второй мировой войне . Также есть Мемориальная часовня, авиапарк Клайда А. Льюиса и кладбище Old Post, на котором похоронен обладатель медали Почета за испано-американскую войну. На территории кампуса все еще сохранились два оригинальных сооружения, построенных сразу после войны 1812 года : старые каменные казармы и оригинальный пороховой погреб.
ВВС США относят Платтсбург к «историям успеха» BRAC. [13]
Повторное использование базы и обстоятельства, его сопровождавшие, были описаны в книге « Снова взлетаем высоко: реконструкция авиабазы ВВС Платтсбург» , написанной Мариан Калабро и опубликованной CorporateHistory.net в 2008 году. [14] [15]
Он обозначен как объект военного суперфонда . [1]
Исторически загрязнители участка изначально включали летучие органические соединения (ЛОС), включая трихлорэтилен (ТХЭ), дихлорэтилен (ДХЭ) и винилхлорид, топливные соединения (в основном бензол, толуол, этилбензол и ксилол), пестициды, различные металлы, включая хром и кадмий, а также свинец и отходы боеприпасов со старого полигона для стрелкового оружия и полигона для подрыва взрывоопасных предметов. Как указано в других разделах этого профиля участка, большинство ранее загрязненных территорий были очищены. Помимо загрязнения грунтовых вод, другие потенциальные воздействия включали прямой контакт и проглатывание загрязняющих веществ, обнаруженных в почве. Единственное известное оставшееся загрязнение почвы на бывшей базе находится на свалках, которые были закрыты и огорожены. [16]
Дополнительный потенциальный риск для здоровья человека существует из-за проникновения паров почвы (SVI) в здания из-за ЛОС. Однако этот путь загрязнения был тщательно изучен по всей базе, в основном в связи с FT-002 / Industrial Area Groundwater OU. Системы извлечения паров почвы (SVE) были установлены в 3 зданиях в промышленной зоне базы, где концентрации ЛОС требовали смягчения и/или восстановления. Кроме того, большая часть базы охвачена LUC/IC для SVI, которая требует либо смягчения риска, либо отбора проб и оценки риска перед строительством новых зданий или модификацией или изменением использования существующих зданий. Любые проведенные отбор проб и оценки риска будут рассмотрены ВВС и регулирующими органами, и потребуется постоянный мониторинг или смягчение, по мере необходимости. Владельцы затронутой собственности также должны ежегодно подтверждать соответствие требованиям в ВВС, которые также проводят ежегодные инспекции LUC/IC. [16]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
