Здание терминала Aden Airways в Хормаксаре . Фотография сделана около 1960 года.
В 1947 году предложение о создании авиакомпании в Адене с использованием пары Bristol Wayfarer не было реализовано. Инженерная база была создана BOAC в Асмэре , Эритрея , в январе 1948 года как часть BOAC's No.5 Line, которая была сосредоточена в Адене и обслуживала Каир , Найроби и район Красного моря . 7 марта 1949 года была создана Aden Airways Ltd как дочерняя компания BOAC, полностью принадлежащая ей. Флот из шести самолетов BOAC Douglas DC-3 базировался в Адене, и они были переданы Aden Airways. Операции начались 1 октября 1949 года, самолеты работали под их регистрацией в Соединенном Королевстве (G-). 1 февраля 1950 года самолеты были помещены в регистр Адена (VR-A). [1]
31 марта 1950 года был выпущен акционерный капитал в размере 800 580 рупий ( 60 043 фунтов стерлингов ). Все акции принадлежали BOAC. Право собственности на акции перешло к Associated British Airlines (Middle East) Ltd в 1955 году и к BOAC Associated Companies в 1957 году. [1]
Aden Airways испытала сезонный рост числа пассажиров из-за паломничества в Мекку . Для покрытия этих рейсов были арендованы дополнительные самолеты, в частности Avro Yorks у Skyways в 1954 и 1955 годах. 28 февраля 1960 года Aden Airways получила свой первый Canadair C-4 Argonaut . Заказ на Avro 748, сделанный в мае 1960 года , был позже отменен. С 1 января 1962 года Aden Airways заключила соглашение с East African Airways Corporation об объединении услуг на маршруте Аден – Найроби . В сентябре 1963 года были введены в эксплуатацию первые турбовинтовые Vickers Viscounts . В 1967 году политическая ситуация в Адене ухудшалась, и поэтому Aden Airways прекратила свою деятельность 30 июня 1967 года. [1]
Флот
Vickers Viscount 760 авиакомпании Aden Airways, эксплуатировался с 1963 по 1967 год.G-ALHS в ливрее BOACСамолеты Aden AirwaysDC3 авиакомпании Aden Airways в ожидании рядом с DC3 авиакомпании Ethiopian Airlines в Хормаксаре в 1962/3 г.
Дуглас DC-3
Двенадцать различных самолетов Douglas DC-3 (все они были бывшими военными Dakota или C-47) эксплуатировались авиакомпанией с 1950 года до ее закрытия в 1967 году. [2] [3] [4]
Канадэр C-4 Аргонавт
Три самолета Argonaut были приобретены у BOAC в 1960 году и один у East African Airways . [2] [3] Еще один Argonaut был взят в аренду у Derby Airways . [2] [3]
Три бывших самолета BOAC были списаны после службы в Aden Airways, а бывшие East African Airways отправились в Великобританию в мае 1964 года. [2] [3] [5]
Викерс Виконт
Два самолета были доставлены Aden Airways в сентябре 1963 года. Один самолет был помещен на хранение в апреле 1967 года, а другой был уничтожен пожаром 21 июля 1967 года после взрыва бомбы, когда самолет находился на карантине. Бомба была заложена партизанами Национального фронта освобождения . [6] Один самолет также был арендован у Central African Airways . [2]
Авро Йорк
Несколько Avro York были взяты в аренду у Skyways в 1954 и 1955 годах. [1]
Авро 748
Два Avro 748 были заказаны в мае 1960 года. Заказ был отменен в мае 1962 года. [1]
Несчастные случаи и инциденты
В октябре 1952 года Douglas DC-3 VR-AAE был серьезно поврежден в результате несчастного случая, когда он приземлился на дороге около Ассуана , Египет , и врезался в пень дерева. Поврежденный самолет был разобран и перевезен в Гелиополис на барже, а оттуда в Каир , где он был отремонтирован, несмотря на то, что был объявлен списанным , а Aden Airways получила £30 000 страховых возмещений. [7]
12 апреля 1964 года Douglas DC-3 VR-AAM был списан в Харгейсе , Сомали , при этом погибло 15 человек. [8]
26 марта 1965 года самолет Douglas DC-3 VR-AAA был поврежден настолько, что не подлежал экономическому ремонту, после того как он совершил зацикливание на земле после посадки по ветру в аэропорту Хадибо, Сокотра , Южный Йемен . [9]
22 ноября 1966 года Douglas DC-3 VR-AAN потерпел крушение в Вади-Рабта после того, как на борту взорвалась бомба. Самолет выполнял рейс из аэропорта Мейфаа в международный аэропорт Адена . Тридцать человек погибли, [10] среди них Амир Мохаммед бин Саид, премьер-министр Вахиди . Бомбу заложил его сын Али. [11]
30 июня 1967 года самолет Vickers Viscount VR-AAV был поврежден до такой степени, что не подлежал экономическому ремонту в международном аэропорту Адена , когда на борту взорвалась бомба. В то время самолет находился на карантине после замены двигателя. [12]
