Jersey Airways была авиакомпанией, осуществлявшей воздушные перевозки на Нормандские острова и обратно с 1933 по 1947 год, когда она стала частью British European Airways .
Jersey Airways Limited была основана Уолтером Тергудом 9 декабря 1933 года. Первый коммерческий рейс состоялся 18 декабря; пассажирский рейс из Джерси в Портсмут . В отсутствие надлежащего аэропорта самолеты использовали пляж Сент-Обен в Вест-Парке, Сент-Хелиер , а авиакомпания имела свою базу технического обслуживания в аэропорту Портсмута (переехав в аэропорт Саутгемптона в 1935 году). В воскресенье, 28 января 1934 года, начались первые рейсы с аэродрома Хестон в Мидлсексе (со специальным автобусным сообщением из Лондона) на Джерси, в марте 1934 года начались рейсы из Саутгемптона, а летом 1934 года был запущен рейс в Париж. За свой первый полный год Jersey Airways перевезла 20 000 пассажиров, используя флот из восьми самолетов de Havilland DH.84 Dragons , каждый из которых мог перевозить восемь пассажиров. [1]
1 декабря 1934 года Channel Islands Airways была зарегистрирована как холдинговая компания для Jersey Airways Ltd. и ее дочерней компании Guernsey Airways Ltd., которая была образована неделей ранее. Акции были куплены Great Western Railway и Southern Railway . Это позволило расшириться, и в 1935 году были введены шесть четырехмоторных de Havilland DH.86 Expresses и два de Havilland Dragon Rapides для замены Dragons. 8 января 1935 года началось обслуживание в Ренн во Франции, хотя 29 марта 1935 года оно прекратилось. В апреле 1936 года началось обслуживание Плимут -Джерси, а в 1938 году в Эксетер , Динар и Шорхэм .
Аэропорт Джерси открылся 10 марта 1937 года, и Jersey Airways смогла работать по фиксированному расписанию, которое больше не зависело от состояния приливов. Это также означало, что компания получила контракт на перевозку почты, увеличилось грузовое сообщение и можно было начинать ночные рейсы.
Тем временем в Гернси дела обстояли не так хорошо, и большинство воздушных перевозок осуществлялось на гидросамолетах и амфибиях. Guernsey Airways была намного меньше своей родственной компании в Джерси. Использовались две гидросамолетные установки: Saro Windhover G-ABJP и Saro Cloud G-ABXW, названные «Cloud of Iona». В мае 1939 года был открыт новый аэропорт Гернси . 8 мая 1939 года Guernsey Airways начала обслуживание Саутгемптона, используя DH.86A (G-ADVK) и DH.86B (G-AENR), к которым позже присоединился DH.95 Flamingo (G-AFUF). В июне 1939 года Jersey Airways оценила прототип Flamingo (G-AFUE), но дальнейшие заказы на этот тип были сорваны мировыми событиями. [1]
С началом войны 3 сентября 1939 года полеты на Нормандские острова прекратились. В ноябре 1939 года обслуживание возобновилось из Шорхэма под руководством National Air Communications . 13 июня 1940 года все регулярные воздушные сообщения между Соединенным Королевством и Нормандскими островами были приостановлены. На следующий день Jersey Airways начала перевозить свой персонал и оборудование на материковую часть Соединенного Королевства, а 18–19 июня 1940 года флот DH.86 использовался для эвакуации 320 островитян на материк, прежде чем немецкие войска оккупировали острова 1 июля 1940 года. Один DH.86 (G-ADVK) в то время находился на капитальном ремонте на Джерси и был заброшен; остальная часть флота была передана на службу в Королевские ВВС. [2]
После освобождения островов в 1945 году авиакомпания Channel Islands Airways возобновила регулярные рейсы в июне 1945 года, используя бывший самолет RAF DH.89A Dragon Rapides. Рейсы Jersey Airways и Guernsey Airways затем заканчивались в Саутгемптоне и аэропорту Кройдон . В мае 1946 года самолет Bristol 170 Wayfarer (G-AGVB) был передан в аренду компании Channel Islands Airways.
В 1947 году британское правительство национализировало британские авиалинии, включая Jersey Airways, и образовало British European Airways (BEA). Власти Нормандских островов воспротивились этому шагу, посчитав неприемлемым диктовать им свою волю британским правительством, которое не имело никакой юридической юрисдикции над островами. [ нужна цитата ] Однако было ясно заявлено, что в противном случае рейсы с Нормандских островов не будут допускаться в Англию, [ нужна цитата ] и, следовательно, 1 апреля 1947 года персонал авиакомпании, восемь Dragon Rapides и их маршруты стали частью BEA. [ нужна цитата ]
Медиа, связанные с Jersey Airways на Wikimedia Commons
