USS Boulder (LST-1190) был двенадцатым из двадцати танкодесантных кораблей класса Newport ВМС США ( USN), которые заменили традиционные танкодесантные корабли с носовой дверью (LST). Названный в честь округа в Колорадо , корабль был построен National Steel and Shipbuilding Company из Сан-Диего , Калифорния . LST был спущен на воду в 1970 году и вступил в строй в 1971 году. Boulder был назначен в Атлантический флот США и развернут в Карибском и Средиземном морях . В 1980 году корабль был передан в Резервные силы ВМС . В 1988 году Boulder сел на мель у берегов Норвегии во время военных учений . Судно было выведено из эксплуатации в 1994 году и поставлено на прикол на военно-морском складе неактивных судов в Филадельфии , штат Пенсильвания . В 2008 году судно было исключено из Военно-морского регистра и отбуксировано в Браунсвилл, штат Техас, для утилизации в 2022 году.
Boulder был танкодесантным кораблем класса Newport , который был разработан для достижения цели, выдвинутой десантными силами США , чтобы иметь танкодесантный корабль (LST), способный развивать скорость более 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Однако традиционная форма носовой двери для LST не была бы такой. Поэтому проектировщики класса Newport придумали конструкцию традиционного корпуса корабля с 112-футовой (34 м) алюминиевой рампой, перекинутой через нос, поддерживаемой двумя стрелами деррика . 34 -тонная (35 т) рампа была способна выдерживать нагрузки до 75 длинных тонн (76 т). Это сделало класс Newport первым, кто отошел от стандартной конструкции LST, которая была разработана в начале Второй мировой войны . [1] [2] [3]
Водоизмещение LST составляло 4793 длинных тонны (4870 т) в пустом состоянии и 8342 длинных тонны (8476 т) при полной загрузке. Общая длина Boulder составляла 522 фута 4 дюйма (159,2 м), а длина по стрелам деррика , выступавшим за нос, — 562 фута (171,3 м). [2] [3] Ширина судна составляла 69 футов 6 дюймов (21,2 м), осадка носом — 11 футов 5 дюймов (3,5 м), а кормой — 17 футов 5 дюймов (5,3 м) при полной загрузке. [4]
Boulder был оснащен шестью дизельными двигателями Alco 16-645-ES, вращающими два вала , по три на каждый вал. Система была рассчитана на 16 500 лошадиных сил (12 300 кВт) и давала кораблю максимальную скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) в течение коротких периодов и могла поддерживать только 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) в течение длительного периода времени. LST перевозил 1750 длинных тонн (1780 т) дизельного топлива для дальности 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при крейсерской скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). Корабль также был оснащен носовым подруливающим устройством , чтобы обеспечить лучшее маневрирование вблизи дамб и удерживать позицию вдали от берега во время разгрузки амфибийных транспортных средств. [3] [5]
Класс Newport был больше и быстрее предыдущих LST и мог перевозить танки, тяжелые транспортные средства и инженерные группы и припасы, которые были слишком велики для вертолетов или меньших десантных судов. [6] LST имеют рампу впереди надстройки , которая соединяет нижнюю палубу танка с главной палубой, и проход, достаточно большой, чтобы обеспечить доступ к парковочной зоне в середине судна. Суда также оснащены кормовыми воротами, позволяющими выгружать амфибийные транспортные средства непосредственно в воду или выгружать их на десантное судно общего назначения (LCU) или пирс. На обоих концах палубы танка имеется поворотная платформа длиной 30 футов (9,1 м), которая позволяет транспортным средствам разворачиваться без необходимости движения задним ходом. [1] [2] Класс Newport имеет грузоподъемность 500 длинных тонн (510 т) транспортных средств, 19 000 кв. футов (1800 м 2 ) грузового пространства и может перевозить до 431 военнослужащего. [1] [7] Суда также имеют шлюпбалки для четырех транспортных средств и десантных катеров (LCVP) и могут нести четыре секции понтонного моста вдоль бортов корпуса. [2] [3]
Первоначально Boulder был вооружен четырьмя орудиями Mark 33 калибра 3 дюйма (76 мм)/50 в двух спаренных башнях . Судно было оснащено двумя системами управления огнем Mk 63 (GCFS) для 3-дюймовых орудий, но они были сняты в 1977–1978 годах. [3] На судне также был установлен радар поверхностного поиска SPS-10 . [8] На кормовых воротах судна была установлена вертолетная палуба . Они имели максимальный экипаж в 213 человек, включая 11 офицеров. [6]
LST был заказан как третий корпус третьей группы в 1967 финансовом году, а контракт был заключен 15 июля 1966 года. [6] [9] Корабль был заложен 6 сентября 1969 года в Сан-Диего компанией National Steel and Shipbuilding Company . Названный в честь округа в Колорадо , Boulder был спущен на воду 22 апреля 1970 года при поддержке жены сенатора Гордона Л. Аллотта . LST был введен в эксплуатацию 4 июня 1971 года в Лонг-Бич , Калифорния, и приписан к десантным силам Атлантического флота с портом приписки Литл-Крик , Вирджиния . [10]
В 1980 году Боулдер чередовал десантные учебные операции вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Карибском море с регулярными, расширенными развертываниями в Средиземном море . [10] 1 декабря 1980 года LST был переведен в резервные силы ВМС . [8] Боулдер был награжден Почетной грамотой за удаление и утилизацию боеприпасов из Суэцкого канала в 1974 году. [10] 13 сентября 1988 года Боулдер сел на мель на отмели к северо-востоку от Фрёйи в норвежском фьорде во время военных учений НАТО Teamwork '88. Во время посадки на мель из LST вылилось 880 галлонов США (3300 л; 730 имп галлонов) дизельного топлива. Норвежский буксир был отправлен, чтобы помочь выбить Боулдера . [11]
Boulder был выведен из эксплуатации 28 февраля 1994 года и помещен в неактивный резерв на военно-морском предприятии по техническому обслуживанию неактивных судов (NISMF) в Филадельфии , штат Пенсильвания . 1 декабря 2008 года он был вычеркнут из военно-морского регистра судов . [9] 16 марта 2022 года Boulder был исключен из Филадельфийского NIMSF. Судно было отбуксировано в Браунсвилл, штат Техас , где было отправлено на слом . [12]