stringtranslate.com

Специальные маршруты US Route 74

Существует несколько специальных маршрутов US Route 74. В порядке с запада на восток они следующие.

Существующий

Альтернативный маршрут Эшвилл–Форест-Сити

Альтернативный маршрут US Route 74 ( US 74A ) был создан в 1994 году, заменив старый основной маршрут US 74, когда US 74 был перемещен на шоссе Solon David Smart Memorial Highway и I-26 . Трасса US 74A значительно отличается от текущего родительского маршрута. US 74A пересекает центр города Эшвилл , проходит через горные курортные сообщества Chimney Rock и Lake Lure , продолжается до Ruth , проходит между городами Rutherfordton и Spindale и обходит Forest City с юга. US 74, присоединяется к I-40 в восточном направлении к западу от Эшвилла и переключается на I-26 в восточном направлении через Fletcher , обходя большую часть городского Эшвилла. Продолжая движение по юго-восточному курсу, родительский маршрут US 74 проходит мимо Hendersonville и разделяется с I-26 в Columbus ; Пройдя к югу от Резерфордтона, US 74 встречается с восточной конечной точкой US 74A. [2]

US 74A совпадает с US 64 от Рут на востоке через Лейк Лур, где соединяется NC 9 , и Чимни Рок; три маршрута разделяются в Bat Cave . NC 9 разделяется на север, US 64 на юг; US 74A продолжается на запад от этой точки. В Эшвилле US 74A имеет много совпадений; US 70 совпадает с US 74A на востоке и в центре Эшвилла, а межштатные автомагистрали 26 , I-240 , US 19 / US 23 совпадают с US 74A к западу от центра города. Возле западной конечной точки US 74A, US 19 / US 23 совпадают с US 74A. NC 81 пересекается с US 74A на коротком участке длиной 1 милю (1,6 км) на юго-востоке Эшвилла. Между Эшвиллом и Гертоном , US 74A носит название Charlotte Highway. К востоку от Гертона дорога называется Gerton Highway до прибытия в Bat Cave. В городах и поселках дорога носит разные названия, включая Main Street и Railroad Avenue.

Трасса US 74A пересекается с двумя живописными дорогами Северной Каролины: Drovers Road (от Эшвилла до пещеры Бэт) и Black Mountain Rag (от пещеры Бэт до озера Лур). [3]

Основные развязки

Деловой маршрут Резерфордтон–Форест-Сити

US 74 Business на границе Кливленда и округа Резерфорд

US Route 74 Business ( US 74 Bus ) был создан в 1960 году как перенумерация US 74A, он проходил вдоль Washington Street и Charlotte Road в Резерфордтоне . В декабре 1970 года US 74 был продлен на восток через Spindale , Forest City и Ellenboro , когда US 74 был помещен на новую объездную автомагистраль. [5] В 1994 году US 74 был перемещен на юг на новую трассу в направлении Columbus , преобразовав старую главную линию в US 74A; в результате US 74 Business был перенаправлен в Резерфордтоне на юг одновременно с US 221 на автомагистраль US 74. [6]


Шелби бизнес-петля

US Route 74 Business ( US 74 Bus ) был создан в 1960 году как перенумерация US 74A, после Marion Street и Warren Street. В декабре 1971 года восточная часть Warren Street была изменена, заставив восточное направление US 74 Business быть перенаправлено на север по DeKalb Street, а затем на Marion Street. [8]

Весь маршрут проходит в Шелби , округ Кливленд .

Деловой маршрут Кингс-Маунтин

US Route 74 Business ( US 74 Bus ) был создан в 1984 году, это была перенумерация старой магистрали US 74 через Kings Mountain . US 74 Business начинается на US 74 к западу от Kings Mountain. Маршрут проложен по Shelby Road в город. US 74 Business проходит через центр города Kings Mountain, прежде чем снова достичь US 74 на восточной стороне Kings Mountain.


Скоростная автомагистраль Монро

Объездная дорога US Route 74 ( US 74 Byp. ), также известная как Monroe Expressway , представляет собой платную дорогу длиной 18,72 мили (30,13 км), которая обходит севернее Монро , между Столлингсом и к востоку от Уингейта. [11] [12] Целью шоссе является улучшение мобильности и пропускной способности вдоль коридора US 74. При стоимости около 840 миллионов долларов и уже завершённом приобретении права проезда строительство изначально должно было начаться в октябре 2012 года; однако из-за ряда экологических проблем и судебных разбирательств проект был отложен до мая 2015 года. [13] [14] 27 ноября 2018 года скоростная автомагистраль Monroe открылась для движения. [15]

На шоссе Monroe Expressway используется полностью электронная система взимания платы , при этом плата взимается с помощью действительного транспондера ( NC Quick Pass , E-ZPass , Peach Pass или SunPass ) или счета по почте , который использует автоматическое распознавание номерных знаков . Плата взимается за каждые семь ворот, которые расположены между каждым съездом вдоль объездной дороги. По состоянию на 24 июля 2018 года общая стоимость поездки составляет 2,54 доллара с действительным транспондером и 3,92 доллара по счету по почте. [16] [17]

Весь маршрут проходит по округу Юнион .

Деловой маршрут Рокингем–Гамлет

Маршрут US Route 74 Business ( US 74 Bus ) был создан в 2003 году в результате перенумерации основной линии US 74 через Рокингем и Гамлет. [19]

Весь маршрут проходит по округу Ричмонд .

Деловой маршрут Лоринбург–Макстон

US Route 74 Business ( US 74 Bus ) был создан в 1967 году как перенумерация основной линии US 74 через Лоринбург . В 1984 году он был продлен на восток, заменив основную линию US 74 через Макстон . [21]


Альтернативный маршрут Макстон–Ламбертон

Альтернативный маршрут US Route 74 ( US 74 Alt ) был создан в 2007 году, когда основные магистрали US 74 и I-74 были перестроены в новую автостраду к югу от старого маршрута, между Макстоном и Ламбертоном . [23] [24] Маршрут, расположенный к югу от берегов реки Ламбер , проходит в основном через сельскохозяйственные угодья. Между ними NC 710 соединяет путешественников с Пембруком , где расположен Университет Северной Каролины в Пембруке . Дорожные знаки вдоль маршрута обозначены как «Alternate» или «ALT» над US 74; в отличие от US 74A, который используется в западной части Северной Каролины.

Весь маршрут проходит по округу Робсон .

Деловой маршрут Чадборн–Уайтвилл

US Route 74 Business ( US 74 Bus ) был создан в 1975 году для замены старого основного маршрута US 74 через Чадборн и Уайтвилл . Маршрут в основном совпадает с US 76 Business . [26]

Весь маршрут проходит по округу Колумбус .

Будущее

Обход Шелби

US Route 74 Bypass ( US 74 Byp. ) — это будущее обозначение Shelby Bypass; в настоящее время строится поэтапно. Обозначение, указанное в документах NCDOT , не было представлено/одобрено AASHTO . [27]

По состоянию на июль 2020 года участок от съезда с US Route 74 до текущей развязки NC 226 (Polkville Road) был открыт, и вскоре последуют дальнейшие расширения маршрута. Участок от NC 226 (Polkville Road) до NC 150 (Cherryville Road) уже находится на строительстве и будет открыт для движения в 2022 году. Последний участок объездной дороги будет простираться к западу от Stony Point Road до US Route 74 Business в Kings Mountain , который должен открыться в 2024 году. [28]

Весь маршрут проходит по округу Кливленд .

Бывший

Альтернативный маршрут Резерфордтон

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был создан в 1948 или 1949 году, он следовал первоначальному маршруту US 74 через Резерфордтон , поскольку основная линия US 74 была помещена на новый объездной маршрут через Рут . Проходя вдоль Вашингтон-стрит и Шарлотт-роуд, он был переименован в US 74 Business в 1960 году. [2]

Альтернативный маршрут Шелби

Альтернативный маршрут US Route 74 ( US 74A ) был создан в 1936 году как новый основной маршрут, проходящий по улице Мэрион через Шелби ; параллельно главной магистрали US 74, которая проходила по улице Уоррен. Около 1949 года US 74 был перемещен на новый объезд к югу от Шелби ; таким образом, US 74A был продлен в обоих направлениях. В рамках этого развития US 74A был разделен на запад на улице Мэрион и на восток на улице Уоррен. В 1960 году он был переименован в US 74 Business. [2]

Альтернативный маршрут до Бессемер-Сити

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был создан в 1937 году, этот альтернативный маршрут, наряду с US 29A , следовал старому маршруту от Kings Mountain до Gastonia , через Bessemer City . Год спустя он был перенумерован в NC 161 и NC 274. [ 2]

Альтернативный маршрут Монро 1

US Route 74 Alternate ( US 74A ) был создан между 1945 и 1949 годами, он был создан как внутренний обход центра города Монро , через Джефферсон-стрит. Он был выведен из эксплуатации в 1952 году, когда US 74 переехал из центра города, превратив старый маршрут, вдоль Шарлотт-авеню и Франклин-стрит, во второй альтернативный маршрут. [2]

Альтернативный маршрут Монро 2

Альтернативный маршрут US Route 74 ( US 74A ) был создан в 1952 году, он заменил старую магистраль US 74 через центр Монро , через Франклин-стрит и Шарлотт-авеню. В 1953 году он был перенаправлен вдоль Skyway Drive, когда US 74 был полностью перестроен на новый объездной маршрут между Мэтьюзом и Монро . В 1954 году он был выведен из эксплуатации. [2]

Альтернативный маршрут Рокингема

Альтернативный маршрут US Route 74 ( US 74A ) был создан между 1951 и 1953 годами после того, как US 74 был перенаправлен к югу от центра города Рокингем . Альтернативный маршрут следовал старому маршруту вдоль Вашингтон-стрит и Рокингем-роуд. В 1957 году он был выведен из эксплуатации. [2]

Альтернативный маршрут Лиланда

Альтернативный маршрут US Route 74 ( US 74A ) был создан в 1936 году, он заменил главную линию US 74 через пересечение в Лиланде , в то время как главная линия была перемещена немного вправо на Village Road. На 0,14 мили (0,23 км) это был самый короткий альтернативный маршрут. Он не был обозначен на протяжении всего своего существования, [ необходима ссылка ], но был отмечен на картах штата и округа вплоть до 1975 года, когда NCDOT понизил его статус до второстепенной дороги. [33]

Альтернативный маршрут на Райтсвилл-Бич

Альтернативный маршрут US Route 74 ( US 74A ) был создан в 1938 году в качестве нового основного маршрута, он шёл от Causeway Drive на юг вдоль бульвара Уэйник, заканчиваясь на южном конце пляжа Райтсвилл ; что делало его ответвлением US 74. К 1940 году он был заменён расширением US 76. [ 2]

Ссылки

  1. ^ ab "US 74A — Asheville-Forest City" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  2. ^ abcdefgh "NCRoads.com: US 74-A" . Получено 16 августа 2012 г. .
  3. ^ "NCDOT: Scenic Byways". Архивировано из оригинала 25 января 2011 г. Получено 1 марта 2011 г.
  4. ^ ab "Автобус US 74 — Ратерфордтон-Форест-Сити" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  5. ^ "Изменения маршрутов в США (1970-12-03)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 3 декабря 1970 г. . Получено 10 июля 2014 г. .
  6. ^ "Изменения маршрута (1994-09-15)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 1994 г. . Получено 10 июля 2014 г. .
  7. ^ abc "US 74 Bus — Shelby" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  8. ^ "Изменения маршрутов в США (1971-12-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 декабря 1971 г. . Получено 10 июля 2014 г. .
  9. ^ ab "Автобус US 74 — Kings Mountain" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  10. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 сентября 2018 г.). «Ежегодный отчет о заседании Совета по автомагистралям и улицам 2018 г.» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2018 г. . Получено 7 октября 2018 г. .
  11. ^ Выбранная альтернатива, Monroe Connector/Bypass (PDF) (Карта). North Carolina Turnpike Authority . Получено 21 апреля 2014 г.
  12. ^ Хенсон, Кристиан (27 ноября 2018 г.). «Первая платная дорога в районе Шарлотт, скоростная автомагистраль Монро, откроется во вторник». Шарлотт, Северная Каролина: Spectrum News . Получено 27 ноября 2018 г.
  13. ↑ Сотрудники. «Обход Монро». Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 11 июня 2015 г.
  14. ^ "NCDOT начинает строительство на Monroe Expressway" (пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. 28 мая 2015 г. Получено 28 мая 2015 г.
  15. ^ Хенсон, Кристиан (27 ноября 2018 г.). «Первая платная дорога в районе Шарлотт, скоростная автомагистраль Монро, открывается». Charter Communications. Spectrum News Charlotte . Получено 29 ноября 2018 г.
  16. ^ "Monroe Expressway". North Carolina Turnpike Authority . Получено 1 октября 2018 г.
  17. ^ Тарифы на проезд по скоростной автомагистрали Монро в 2018 году (PDF) (карта). North Carolina Turnpike Authority. 24 июля 2018 г. Получено 1 октября 2018 г.
  18. ^ ab "US 74 Bus — Rockingham-Hamlet" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  19. ^ "Изменения маршрута (2003-02-17)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 февраля 2003 г. . Получено 10 июля 2014 г. .
  20. ^ ab "Автобус US 74 — Лоринбург-Макстон" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  21. ^ "Изменения маршрута (1984-11-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 ноября 1984 г. . Получено 10 июля 2014 г. .
  22. ^ ab "US 74 Alt — Maxton-Lumberton" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  23. ^ "I-74 Segment 16". Архивировано из оригинала 2 января 2011 г. Получено 30 октября 2010 г.
  24. ^ "Изменения маршрута (2007-10-05)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 октября 2007 г. . Получено 10 июля 2014 г. .
  25. ^ ab "US 74 Bus — Chadbourn-Whiteville" (Карта). Google Maps . Получено 1 марта 2011 г.
  26. ^ "Изменения маршрута (1976-02-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 февраля 1976 г. . Получено 10 июля 2014 г. .
  27. ^ "R-2702 Cleveland County, US 74 Shelby Bypass" (PDF) . NCDOT . Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2016 г. . Получено 6 марта 2016 г. .
  28. ^ Sitzes, Rebecca (15 апреля 2020 г.). «Новый сегмент обходной дороги открыт для бизнеса». Shelby Star . Архивировано из оригинала 2 декабря 2020 г.
  29. ^ "US 74A — Rutherfordton" (Карта). Google Maps . Получено 16 августа 2012 г.
  30. ^ "US 74A — Bessemer City" (Карта). Google Maps . Получено 16 августа 2012 г.
  31. ^ "US 74A — Monroe 1" (Карта). Google Maps . Получено 16 августа 2012 г.
  32. ^ "US 74A — Leland" (Карта). Google Maps . Получено 16 августа 2012 г.
  33. ^ "Изменения маршрутов в США (09-01-75)" (PDF) . Получено 16 августа 2012 г.

Внешние ссылки