Автобусное сообщение в Гонконге имеет долгую историю. По состоянию на 2023 год четыре компании обслуживают общественные автобусы по франшизе. Существуют также различные нефранчайзинговые общественные автобусы, в том числе подвозные автобусы до железнодорожных станций, которыми управляет MTR , и услуги жителей жилых комплексов (особенно на Новых Территориях ). [1]
Автобусные перевозки в Гонконге можно условно разделить на три типа: автобусы по франшизе, автобусы без франшизы и общественные легкие автобусы.
По состоянию на 2023 год существует четыре частные автобусные компании, предоставляющие автобусные услуги по франшизе по всему Гонконгу, обслуживающие более 700 маршрутов и около 5800 автобусов. Гонконг — один из немногих городов в мире, автобусное сообщение которого не принадлежит и не принадлежит правительству. [2]
Это четыре франчайзинговые автобусные компании в Гонконге: [2]
В основном предоставляет услуги в Коулуне и Новых Территориях, обслуживая около 400 маршрутов и около 3850 автобусов. Некоторые из них являются маршрутами через порт, которые эксплуатируются либо самостоятельно, либо совместно с Citybus.
В основном предоставляет услуги на острове Гонконг, обслуживает 197 автобусных маршрутов, в том числе 106 маршрутов острова Гонконг, 63 маршрута через порт, 9 маршрутов Коулуна и Новых территорий и 19 маршрутов до Тунг Чунга/аэропорта. Он обслуживает 1168 автобусов.
В основном обслуживает Тунг Чунг, курорт Диснейленд и маршруты между аэропортом и Новыми территориями, обслуживая 19 маршрутов с 165 автобусами.
В основном предоставляет услуги на острове Лантау, обслуживая 22 маршрута Лантау и 1 маршрут Новых территорий с использованием 108 автобусов.
Эти компании больше не предоставляют франчайзинговые автобусные перевозки в Гонконге:
Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited (KMB) — один из крупнейших частных операторов общественных автобусов в мире. Парк КМБ насчитывает около 3800 автобусов на 400 маршрутах и штат сотрудников превышает 12 000 человек. [3] В 1979 году Citybus начал свою работу в Гонконге с одного двухэтажного автобуса, обеспечивая трансфер до верфи Гонконга. Позже компания расширилась и стала управлять жилым автобусным маршрутом между City One , Sha Tin и станцией метро Kowloon Tong . Компания New World First Bus Services Limited (NWFB) была основана в 1998 году, получив франшизу China Motor Bus по предоставлению автобусных услуг на острове Гонконг вместе с Citybus. Материнская компания СЗФБ позже купила Citybus, но обе компании в основном действовали независимо [4] , пока две компании не объединились 1 июля 2023 года.
Автобусные маршруты по франшизе в Гонконге имеют фиксированный маршрут, стоимость проезда, часы работы и расписание. Городские маршруты в основном курсируют на двухэтажных автобусах , которые стали отличительной чертой Гонконга. Пассажиры должны оплатить проезд при посадке в автобус, и все автобусы принимают оплату либо картой Octopus , либо наличными; однако сдача при оплате последним не выдается. [5] Некоторые маршруты, такие как маршруты через порт и маршруты Диснейленда, управляются совместно двумя компаниями. Стоимость проезда зависит от расстояния, хотя дальние расстояния сравнительно дешевле, чем тарифы на короткие расстояния, в расчете на километр. Система оплаты проезда на автобусе в Гонконге основана на том, где пассажир садится, например, «нажми», а не на том, где пассажир выходит, например, «нажми». Таким образом, пассажир оплачивает всю стоимость проезда при посадке, независимо от места высадки. На многих маршрутах предусмотрен «пониженный тариф» после прохождения определенного расстояния.
Существует несколько типов маршрутов, включая обычные маршруты, маршруты с ограниченным количеством остановок и экспресс- маршруты.
Нефранчайзинговые автобусные перевозки в Гонконге предоставляются различными частными автобусными компаниями в качестве средства снижения спроса на франчайзинговые автобусы и экологически чистые общественные микроавтобусы в час пик. Они также обслуживают некоторые отдаленные места, обслуживание которых считается нерентабельным для франчайзинговых операторов автобусов и экологически чистых микроавтобусов. По данным Департамента транспорта , по состоянию на 13 марта 2014 года в Гонконге было зарегистрировано 8111 автобусов без франшизы. В целом услуги делятся на следующие категории:
С другой стороны, MTR Corporation также управляет некоторыми маршрутами фидерных автобусов в Туен Муне , Тин Шуй Вай и Юэнь Лонге в дополнение к своей линии Туен Ма и услугам легкорельсового транспорта .
Общественные легкие автобусы в Гонконге — это пассажирские транспортные средства ( микроавтобусы ) вместимостью 16 или 19 пассажиров (в 2017 году были введены 19-местные микроавтобусы). До 1980-х годов вместимость составляла 14 человек. Они предоставляют фидерные услуги автобусам и железной дороге. В Гонконге 4350 микроавтобусов, и эта цифра была ограничена Департаментом транспорта в соответствии с имеющимися лицензиями. [6] Их можно разделить на два типа: красные общественные маршрутки и зеленые общественные маршрутки. Красные общественные микроавтобусы, которых насчитывается около 1200 из 4350, не обязаны работать по фиксированным маршрутам или фиксированным расписаниям и могут взимать любую желаемую плату за проезд, хотя применяются специальные запреты. Зеленые общественные микроавтобусы курсируют по фиксированным маршрутам с частотой, установленной Департаментом транспорта Гонконга. Другие виды легковых автобусов, например, фургоны «Нэнни» , предоставляемые владельцами таких фургонов в 1980-х годах, считаются незаконными за пределами маршрутов их эксплуатации.
