Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств ( DVSA ) является исполнительным агентством Министерства транспорта Великобритании (DfT).
Она проводит экзамены по вождению, утверждает людей на должность инструкторов по вождению и тестировщиков MOT, проводит тесты, чтобы убедиться, что грузовики и автобусы безопасны для вождения, [1] проводит проверки водителей и транспортных средств на дорогах и контролирует отзывы транспортных средств. Это отдельная организация от Агентства по лицензированию водителей и транспортных средств с похожим названием (DVLA).
Обязанности DVSA распространяются только на Великобританию . В Северной Ирландии ту же роль выполняет Агентство водителей и транспортных средств (DVA).
20 июня 2013 года было объявлено, что Агентство по стандартам вождения (DSA) и Агентство по обслуживанию транспортных средств и операторов (VOSA) объединятся в единое агентство в 2014 году. [2] Название нового агентства было подтверждено 28 ноября 2013 года как Агентство по стандартам водителей и транспортных средств (DVSA). [3]
DSA и VOSA прекратили свою деятельность 31 марта 2014 года, а DVSA взяла на себя их обязанности 1 апреля 2014 года.
DVSA был торговым фондом с момента своего создания и до 31 марта 2021 года. [4]
В период с 30 марта 2017 года по 3 апреля 2023 года заявленной целью DVSA было «помочь вам оставаться в безопасности на дорогах Великобритании». [5]
4 апреля 2023 года DVSA объявила, что ее цель меняется на «обеспечение безопасного и устойчивого движения Великобритании». Это достигается следующим образом:
4 апреля 2023 года DVSA опубликовала видение до 2030 года [6] , в котором изложено, как она будет решать такие проблемы, как повышение безопасности дорог, повышение экологичности автомобильного транспорта и освоение новых технологий, таких как беспилотные автомобили .
DVSA несет ответственность за:
DVSA назначает инспекторов транспортных средств для остановки и проверки транспортных средств на предмет дефектов и соответствия требованиям. [7] Они носят униформу, которая состоит из рубашки и галстука/поло, светоотражающего пальто, брюк, ботинок и белой кепки с зелено-белой клетчатой лентой (похожей на кепку сотрудников дорожной полиции). [8]
Согласно Закону о реформе полиции 2002 года, раздел 41 и Приложение 5, [9] главные констебли могли предоставлять полномочия (в рамках Схемы аккредитации безопасности сообщества) офицерам DVSA (первоначально VOSA) останавливать транспортные средства для проверки соответствия транспортных средств и водителей требованиям без необходимости поддержки полиции (позже это право было расширено до остановки любого транспортного средства, хотя в основном грузовых и пассажирских транспортных средств). В то время только офицеры полиции имели право останавливать транспортные средства и, следовательно, должны были присутствовать. Полномочия были опробованы в 2003 году и более широко введены в действие в 2004 году. [10]
После консультаций в июле 2010 года [11] закон был пересмотрен в 2011 году, чтобы предоставить офицерам VOSA/DVSA право останавливать транспортные средства без одобрения полиции через схемы аккредитации безопасности сообщества, как указано выше. Это также позволило офицерам VOSA/DVSA останавливать транспортные средства в Шотландии, а также в Англии и Уэльсе, как и ранее. Поправка, внесенная Правилами о дорожных транспортных средствах (полномочия останавливать) 2011 года, позволяет «останавливающим офицерам», утвержденным Департаментом транспорта, останавливать транспортные средства по определенным причинам. [12]
Чтобы быть назначенным на должность контролера, человек должен: [12]
Офицеры должны быть в форме, чтобы останавливать транспортные средства. [12] Выдача себя за сотрудников полиции или воспрепятствование их остановке является правонарушением. [12]