Агустин Уго Канапино ( испанское произношение: [a.ɣusˈtin ˈu.ɣo ka.naˈpi.no] ; родился 19 января 1990 года) — аргентинский автогонщик , который совсем недавно выступал за команду Juncos Hollinger Racing в серии IndyCar . Он участвовал в различных сериях, добившись большого успеха в Turismo Carretera (TC). [1]
Не имея никакого предыдущего опыта гонок, Агустин дебютировал в 2005 году в серии Renault Mégane one-maker touring car. Он выиграл гонки в 2006 году и выиграл чемпионат в 2007 году. Он дебютировал в том же году в TC 2000 , а в следующем году в Top Race и TC Pista, чемпионате, предшествовавшем Turismo Carretera, который он выиграл в том году. [2] [1]
Канапино выиграл чемпионаты TC и Top Race Torneo Clausura в 2010 году. В период с 2011 по 2017 год он выиграл все титулы в Top Race (с прототипом Mercedes-Benz ), за исключением 2015 года, который выиграл Матиас Родригес. Выиграл чемпионат Súper TC 2000 в 2016 и 2021 годах с заводской командой Chevrolet Argentina и был трехкратным чемпионом TC в период с 2017 по 2019 год с командой Canapino Sport (во главе с его отцом). [3] Он также провел несколько гонок в Stock Car Brasil . [1]
В 2019 году Рикардо Жункос, директор Juncos Racing , вызвал его на гонку 24 часа Дайтоны в DPi. Вместе с Уиллом Оуэном , Рене Биндером и Кайлом Кайзером он занял восьмое место в своем классе. Он также участвовал в гонках в Себринге . [4] [1]
Канапино был награжден Olimpia de Oro 2018 как лучший аргентинский спортсмен года. [5] Он вместе с Хуаном Мануэлем Фанхио является единственным гонщиком, который выиграл эту награду. Он получил Olimpia de Plata в этой дисциплине четыре раза. [6]
.jpg/1280px-Battle_(53070084362).jpg)
В октябре 2022 года его бывшая команда Juncos Racing объявила, что Канапино примет участие в двух показательных заездах, которые пройдут в Аргентине, где Канапино будет управлять одним из автомобилей Dallara IR18 IndyCars команды из серии 2022 года , которая состоится в ноябре 2022 года. [7] В рамках подготовки к этим показательным заездам команда выставила Канапино на частный оценочный тест водителей IndyCar в Себринге . [8] После этого Канапино был утвержден в качестве второго гонщика команды на весь чемпионат 2023 года , в партнерстве с Каллумом Айлоттом . [9]
Канапино квалифицировался на 21-м месте для своего дебюта в IndyCar в Санкт-Петербурге и проехал через полную инцидентов гонку, чтобы пересечь линию финиша на 12-м месте. Он был последним классифицированным автомобилем, который пересек линию на лидирующем круге. После участия в обязательном овальном тесте новичков на Texas Motor Speedway Канапино вернулся на трассу для второго раунда сезона. [10] Он начал гонку на 19-м месте и снова финишировал 12-м. [11]
Канапино покинул команду после Honda Indy Toronto 2024 года , заявление было опубликовано Juncos 7 августа 2024 года. [12]
На Гран-при Acura 2023 года в Лонг-Бич Канапино был вынужден сойти с гонки после того, как врезался в стену на повороте 5, пытаясь обойти напарника по команде JHR Каллума Айлотта , после рестарта, на котором Айлотт решил не заезжать на пит-стоп, чтобы отпустить круг. После гонки фанаты Канапино отправили Айлотту в социальных сетях оскорбительные сообщения, включая угрозы смерти, что привело к тому, что IndyCar опубликовала заявление, осуждающее оскорбления, [13] а JHR ждала до следующего вторника, чтобы опубликовать собственное заявление. [14]
После Гран-при Firestone 2023 года в Монтерее Айлотт снова стал жертвой оскорблений со стороны фанатов Canapino после того, как два гонщика столкнулись на трассе. JHR выпустит заявление, которое Маршалл Пруэтт из RACER.com охарактеризовал как «вялый призыв к вежливости» и «по-видимому, беспристрастное». [15] В интервью RACER совладелец JHR Рикардо Джункос обвинил Айлотта в том, что тот не проигнорировал угрозы, что привело к его уходу из команды. [16]
После Гран-при Chevrolet Detroit 2024 года фанаты Канапино стали угрожать Тео Пуршеру смертью после очередного инцидента на трассе. Этот третий подобный инцидент привел к осуждению со стороны команды Пуршера Arrow McLaren , старшего партнера по альянсу JHR. [17] Канапино опубликовал заявление в социальных сетях в ответ, отрицая, что какие-либо угрозы смертью имели место, и «лайкнул» посты в социальных сетях, высмеивающие Пуршера. [18] [19] [20] Arrow McLaren немедленно прекратили свое техническое партнерство с Juncos Hollinger Racing 6 июля 2024 года, сославшись на инциденты в социальных сетях в качестве причины; [21] Позже Канапино взял «отпуск» из команды, что вызвало негативные последствия и фурор в социальных сетях, и был заменен Ноланом Сигелом на Гран-при XPEL Road America ; [22] Канапино вернулся в команду после следующей гонки и принял участие еще в пяти гонках, прежде чем покинуть команду. [12]
Его отец, Альберто Канапино , умер 15 февраля 2021 года от COVID-19 . [23] Альберто был механиком и подготовителем гоночных автомобилей. У Канапино есть младший брат Матиас, который с 2023 года участвует в гонках в TC Pista . [24]
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки, занимающие поул-позицию) ( Курсивом обозначены гонки, показывающие самый быстрый круг) (Цифры в верхнем индексе обозначают результаты гонок)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Поскольку Канапино был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки чемпионата.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )
-летнего игрока беспокоили нападки фанатов его товарища по команде в социальных сетях в течение нескольких дней; JHR мог бы поспешить на защиту Ilott, находясь в Лонг-Бич, но решил не торопиться, высказав свое мнение во вторник. Это было похоже на то, как если бы вылили бутылку воды на дом, который уже сгорел дотла. Странное поведение JHR в этой ситуации породило больше вопросов, чем ответов, что подорвало прочные отношения, которые у него были с ведущим водителем.
интервью RACER Джанкос снял с Ilott любую вину за контакт с Canapino, но не позволил ему сойти с крючка за сторону социальных сетей. Именно здесь вымученные и, казалось бы, незаинтересованные посты JHR после Лонг-Бич и Лагуна-Сека получили контекст, которого им не хватало. То, что Ilott и другие считали серьезной проблемой, требующей решительного и немедленного решения, JHR рассматривал как нечто вроде несущественного — побочный продукт культурных различий, из-за которых Ilott и пострадавшие неправильно восприняли атаки.