1898–1966 производитель самолетов, двигателей и автомобилей в Японии
Палубный пикирующий бомбардировщик ВМС Японии образца 1939 года во время Второй мировой войны.
Aichi Kokuki KK (愛知航空機株式会社, Aichi Kōkūki Kabushiki Kaisha , Aichi Aircraft Co., Ltd.) — японский производитель аэрокосмической техники , выпустивший несколько проектов для Императорского флота Японии . После войны компания была реорганизована в Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛知機械工業), где производила небольшие кей -кары до 1966 года, когда они были интегрированы в Nissan и разработали Nissan Sunny и Nissan Vanette .
Производство часов и электроники Aichi
Компания была основана в 1898 году в Нагое как Aichi Tokei Denki Seizo Kabushiki Kaisha (Aichi Watch and Electric Manufacturing Co., Ltd.). Производство самолетов началось в 1920 году , [1] и изначально компания полагалась на техническую помощь от Heinkel , [1] что повлияло на некоторые из ее проектов. Позже, при подталкивании и поддержке Императорского флота Японии , компания начала производить гидросамолеты, используя технологию, импортированную от Short Brothers в Великобритании . [2]
В межвоенный период Aichi была бенефициаром технологий, переданных Heinkel из Германии. В то время группа из Лиги Наций время от времени посещала немецких производителей самолетов, чтобы контролировать запрет на исследования и производство военных самолетов. Японский военный атташе, который был членом группы контроля, конфиденциально и заранее сообщил Heinkel о запланированных визитах. Таким образом, Heinkel удалось продолжить проектирование самолета, заказанного Aichi Aircraft, не будучи замеченным. [3]
В 1943 году авиационное подразделение было выделено в отдельную компанию под названием Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha (Aichi Aircraft Co., Ltd.) [4] .
Самолеты
Обозначения компании
AB - "Айти Биплан"
AB-1 — четырёхместный биплан/гидросамолёт 1929 года выпуска
AB-2 — прототип разведывательного гидросамолета 1930 г.
АБ-3 — палубный разведывательный гидросамолёт 1932 года на базе АБ-2
AB-4 — ночная разведывательная летающая лодка 1932 г.
AB-5 — японская версия Heinkel He 62.
AB-6 — прототип разведывательного гидросамолета 1933 года, сбитый Kawanishi E7K
AB-7 — фирменное обозначение E8A
AB-8 — прототип палубного бомбардировщика 1932 года, потерян в битве с Kugisho B3Y
Aichi AC-1 — экспериментальный девятицилиндровый радиальный двигатель 1929 года
Аити Ацута (アツタ или 熱田) - лицензионная копия Daimler -Benz DB 601A с перевернутым двигателем V12.
Aichi Ha-70 — два двигателя Atsuta, соединенные вместе
Машиностроительная промышленность Айти
После войны компания была реорганизована, производя автомобили kei под маркой Cony в Японии. Ее нынешний потомок, Aichi Kikai Kōgyō Kabushiki Kaisha (Aichi Machine Industry Co., Ltd.), интегрирован в корпоративную структуру Nissan . [5]
^ "История производства Aichi Kikai". Сайт Aichi Machine Industry . Aichi Kikai. Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Получено 7 июля 2010 года .
Библиография
Микеш, Роберт С. и Шорзо Абэ. Японские самолеты, 1910-1941 . Лондон: Putnam Aeronautical, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .
Одагири, Хироюки. Технологии и промышленное развитие в Японии . Оксфорд, Великобритания: Clarendon Press, 1996. ISBN 0-19-828802-6 .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Айти Кокуки .
"История производства Aichi Kikai". Сайт Aichi Machine Industry . Aichi Kikai. Архивировано из оригинала 18 октября 2010 г. Получено 7 июля 2010 г.
