Акведуки — это мосты, построенные для транспортировки водотоков через такие промежутки, как долины или овраги. Термин акведук может также использоваться для обозначения всего водотока , а также моста. [1] Большие судоходные акведуки используются в качестве транспортных связей для лодок или кораблей. Акведуки должны охватывать переправу на том же уровне, что и водотоки на каждом конце. Слово происходит от латинского aqua («вода») и ducere («вести»), [2] поэтому означает «вести воду». Современная версия акведука — это трубопроводный мост . Они могут иметь форму туннелей, сетей поверхностных каналов и протоков, крытых глиняных труб или монументальных мостов.
Хотя акведуки в основном ассоциируются с римлянами , вероятно, они были впервые использованы минойцами около 2000 г. до н. э. Минойцы разработали то, что тогда было чрезвычайно продвинутой системой орошения , включая несколько акведуков. [3]
В седьмом веке до нашей эры ассирийцы построили известняковый акведук длиной 80 км, который включал секцию высотой 10 м для пересечения долины шириной 300 м, чтобы доставлять воду в свою столицу Ниневию . [4]
Римская Империя
Мосты были отличительной чертой римских акведуков , которые строились во всех частях Римской империи , от Германии до Африки, и особенно в городе Риме, где они поставляли воду в общественные бани и для питья. Римские акведуки установили стандарт инженерии, который не был превзойден более тысячи лет. [ необходима цитата ]
Современные акведуки
Судоходные акведуки
Судоходные акведуки, также называемые водными мостами, представляют собой заполненные водой мосты, позволяющие судам на водном пути пересекать овраги или долины. Во время промышленной революции 18 века судоходные акведуки были построены как часть бума в строительстве каналов. На канале Бриджуотер был построен известный вращающийся акведук . Это позволило судам пересекать канал на высоких и низких уровнях, сохраняя воду, которая терялась бы при работе шлюзов .
Шансон, Х. (2002). Некоторые аспекты гидравлической концепции римских акведуков. («Некоторые аспекты гидравлического проектирования римских акведуков»). Журнал La Houille Blanche, № 6/7, стр. 43–57 (ISSN 0018-6368)
Chanson, H. (2008). «Гидравлика римских акведуков: что мы знаем? Почему мы должны учиться?» в Трудах Всемирного конгресса по окружающей среде и водным ресурсам 2008 г. Ахупуаа, Симпозиум ASCE-EWRI по образованию, исследованиям и истории, Гавайи, США, Приглашенная основная лекция, 13–16 мая, редакторы RW Badcock Jr. и R. Walton, 16 страниц ( ISBN 978-0-7844-0976-3 )
.jpg/1280px-Rostokinsky_Aqueduct(Moscow).jpg)
