stringtranslate.com

Дорога Алабанг–Сапоте

Дорога Алабанг–Сапоте — это четырёхполосная национальная дорога, которая проходит с востока на запад через южные границы Манильского метро , ​​Филиппины . Она проходит параллельно проспекту доктора Сантоса на севере и названа в честь двух барангаев, которые она соединяет: Алабанг , Мунтинлупа и Сапоте в Бакооре и Лас-Пиньяс .

От своей восточной конечной точки на развязке с выездом Alabang на South Luzon Expressway , East Service Road, Manila South Road и Montillano Street дорога идет на запад примерно на 10,9 км (6,8 миль) до перекрестка с Diego Cera Avenue . С 1997 года она также продлилась еще дальше на запад на несколько сотен метров, соединив Las Piñas с ее нынешней конечной точкой на Coastal Road ( R-1 ) в Bacoor , Cavite . [1]

По состоянию на 2016 год по дороге проезжает более 70 000 автомобилей в день, и она страдает от пробок . Управление развития Манилы (MMDA) включило дорогу Алабанг–Сапоте в список основных узких мест или точек перекрытия движения , а Единая программа сокращения объема транспортных средств (UVVRP) или схема «цифрового кодирования» была изменена для дороги, чтобы больше не включать часы работы окон.

Весь маршрут обозначен как Национальный маршрут 411 ( N411 ) сети автомагистралей Филиппин . [2]

Описание маршрута

Дорога Алабанг-Сапоте возле центра города Алабанг в Мунтинлупе

Дорога начинается на пересечении Manila South Road (национальное шоссе), Montillano Street, East Service Road и съезда Alabang с South Luzon Expressway в Alabang , Muntinlupa , ниже виадука Alabang и расширения Skyway. Ветка, по которой движется транспорт в южном направлении, также разветвляет шоссе к передней части Starmall Alabang на Manila South Road. Затем она пересекает Filinvest City , Barangay Cupang и Barangay Ayala Alabang . В Filinvest City дорога прерывается из-за перестройки, вызванной ее развитием. Разрыв заполняется сегментом Bridgeway Avenue между West Service Road и Spectrum Midway, прежде чем возобновляется в качестве коротких фронтальных дорог параллельно съезду со Skyway South Station.

К западу от Investment Drive (северное продолжение Daang Hari Road ) в Madrigal Business Park, она входит в Las Piñas и проходит мимо коммерческих и жилых районов города. Затем она пересекает реку Сапоте и входит в провинцию Кавите в Bacoor , где дорога заканчивается на Bacoor Interchange of Coastal Road ( CAVITEX ). Линии электропередачи Meralco , размещенные на высоких придорожных столбах, также общие с распределительными линиями, прокладывают почти всю длину дороги от Zapote в Las Piñas до Alabang в Muntinlupa.

Трафик

Поздний час пик на дороге Алабанг–Сапоте недалеко от Памплоны в 2013 году.

По состоянию на июль 2016 года Управление по управлению дорожным движением Лас-Пиньяс сообщило, что по дороге Алабанг–Сапоте ежедневно проезжало более 70 000 транспортных средств, что уже превысило допустимую пропускную способность. [3] Дорога приобрела известность из-за своих пробок , и Управление по развитию столичного Манилы включило ее в список основных узких мест на юге Манилы, наряду с другими крупными дорогами, ведущими к международному аэропорту Ниноя Акино , такими как дорога Сукат , авеню Эндрюс и внутренняя дорога . [4] Единая программа сокращения объема транспортных средств (UVVRP), или схема «кодирования», была изменена для дороги Алабанг–Сапоте, чтобы не было «часовых окон». [5]

История

Дорога Алабанг–Сапоте следует по старой испанской прибрежной тропе, которая соединяла провинцию Манила с Ла-Лагуной и другими южными провинциями. Она называлась Calle Real ( по-испански «королевская улица») или Camino Real (по-испански «королевский путь») и простиралась от Эрмиты до Мунтинлупы . [6] Она также была обозначена как часть шоссе 1 (особенно в американскую колониальную эпоху ) [7] [8] и Manila South Road , которая простиралась от Манилы до региона Бикол . [9] [10] В настоящее время только участок дороги в Лас-Пиньяс и Мунтинлупе называется Calle Real или Real Street в качестве альтернативного названия дороги. Остальная часть маршрута была переименована в Del Pilar Street в Маниле , Harrison Avenue в Пасае , Quirino Avenue в Параньяке и Diego Cera Avenue в Лас-Пиньяс .

Дорога была продлена на северо-запад в направлении Coastal Road в Bacoor в 1997 году со строительством четырехполосной развязки Alabang-Zapote Centennial Flyover (теперь развязка Zapote Flyover), чтобы облегчить растущий объем движения вдоль дороги. [1] Ее участок в Alabang, Muntinlupa, в частности между Filinvest Avenues и Bridgeway Avenues, также был перестроен в период с 2006 по 2012 год с развитием Filinvest Corporate City .

Пересечения

Перекрестки в списке ниже отсортированы по километрам, на основе номеров на километровых камнях в парке Рисаль в Маниле , « Нулевом километре» .

Основная линия

шпора

Весь маршрут находится в Мунтинлупе . Этот 258-метровый (846 футов) сегмент [2] в Алабанге не имеет официального подсчета километров. 

Ссылки

  1. ^ ab "Строительство эстакады ускорено к Рождеству". Manila Standard . 12 октября 1997 г. Получено 17 октября 2013 г.
  2. ^ ab "Road and Bridge Inventory". www.dpwh.gov.ph . Получено 6 июля 2020 г. .
  3. ^ "Las Piñas LGU о проблеме дорожного движения: мораторий на выдачу франшиз, оперативная группа Ayos Trapiko". Правительство Республики Филиппины. Филиппинское информационное агентство. 18 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 24 января 2017 г. Получено 17 мая 2017 г.
  4. ^ Фриальде, Майк (7 июля 2016 г.). «Определены узкие места движения в Манильском метро». The Philippine Star . Philstar . Получено 17 мая 2017 г. .
  5. ^ Рамирес, Робертзон (18 октября 2016 г.). «18 дорог добавлены в схему кодирования». The Philippine Star . Philstar . Получено 17 мая 2017 г. .
  6. ^ "Возрождение Тафт Авеню". Manila Bulletin . Получено 17 октября 2013 г.
  7. ↑ Southern Luzon Western Sheet (Map). 1:200000. Вашингтон, округ Колумбия: Геодезическая служба США. 1941. Получено 21 августа 2021 г.
  8. ↑ Карта дорог Северного Лусона, Филиппины, 1944 г., армейская картографическая служба (карта). 1:500000. Вашингтон, округ Колумбия: армейская картографическая служба. 1944 г. Получено 21 августа 2021 г.
  9. ^ "Приложение "A" Объем работ" (PDF) . Отчет JICA PDF . 12 марта 1981 г. . Получено 21 июня 2022 г. .
  10. ↑ Указ № 113, ст. 1955 (2 мая 1955 г.), Установление классификации дорог , получено 21 июня 2022 г.
  11. ^ Некоторые расстояния из данных DPWH Atlas 2016 года по дорогам инженерного управления округа Лас-Пиньяс-Мунтинлупа. Большинство расстояний приблизительные.
  12. ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (13 декабря 2021 г.). «ВРЕМЕННО ОТКРЫТО! Въезд на север Алабанг Сапоте. #Skyway» ( Твит ) . Получено 13 декабря 2021 г. – через Twitter .
Викискладе есть медиафайлы по теме дороги Алабанг-Сапоте .

14°26′12″с.ш. 121°0′24″в.д. / 14.43667°с.ш. 121.00667°в.д. / 14.43667; 121.00667