stringtranslate.com

Алекс Занарди

Алессандро « Алекс » Дзанарди ( итальянское произношение: [ˈaːleks dzaˈnardi] ; родился 23 октября 1966 года) — итальянский профессиональный гонщик и парациклист . Он выиграл чемпионат CART в 1997 и 1998 годах и одержал 15 побед в серии. Он также участвовал в гонках Формулы-1 с 1991 по 1994 год и снова в 1999 году; его лучшим результатом было шестое место на Гран-при Бразилии 1993 года . Он вернулся в CART в 2001 году, но крупная авария на American Memorial 2001 года привела к ампутации его ног. Он вернулся в гонки менее чем через два года после аварии, участвуя в Европейском чемпионате по кузовным гонкам в 2003–2004 годах, а затем в Чемпионате мира по кузовным гонкам в период с 2005 по 2009 год; он одержал четыре победы.

В дополнение к продолжению участия в гонках на автомобилях, Дзанарди занялся соревнованиями по хэндбайку , форме паралимпийского велоспорта, с заявленной целью представлять Италию на летних Паралимпийских играх 2012 года . В сентябре 2011 года Дзанарди выиграл свою первую взрослую международную медаль по хэндбайку, серебряную медаль в гонке с раздельным стартом категории H4 на чемпионате мира по шоссейному пара-велоспорту UCI. В сентябре 2012 года он выиграл золотые медали на Паралимпийских играх в Лондоне в индивидуальной гонке с раздельным стартом H4 и индивидуальной гонке по шоссе H4, затем серебряную медаль в смешанной командной эстафете H1-4, а в сентябре 2016 года он выиграл золотую и серебряную медали на Паралимпийских играх в Рио-де-Жанейро 2016 года .

19 июня 2020 года Дзанарди попал в серьезную аварию на дороге во время участия в гонке Obiettivo tricolore handcycling [1] недалеко от Сиены. После перевода в больницу Дзанарди перенес три часа нейрохирургической и челюстно-лицевой хирургии, прежде чем его ввели в медикаментозную кому. [2]

Ранний период жизни

Алекс Дзанарди родился в Болонье , Италия, 23 октября 1966 года, сын Дино и Анны Дзанарди. Его семья переехала в городок Кастель-Маджоре на окраине города, когда ему было четыре года. [3] Его сестра Кристина была многообещающей пловчихой до своей гибели в автомобильной аварии в 1979 году. [4]

Дзанарди начал гонять на картах в возрасте 13 лет. Он построил свой карт из колес мусорного бака и труб из работы своего отца. В 1988 году он присоединился к итальянской серии Формулы 3 , заняв пятое место в качестве своего наивысшего результата. В 1989 году Дзанарди занял две поул-позиции и три подиума, несмотря на переход его команды на неэтилированный бензин, что снизило мощность двигателя его автомобиля. [5] В 1991 году он перешел в серию Формулы 3000 с командой Il Barone Rampante , которые сами были новичками в серии. Он выиграл свою дебютную гонку F3000, одержав еще две победы в том сезоне и заняв второе место в чемпионате. [6]

Автогонки

Формула-1 (1991–1994)

После тестов для команды Footwork , Дзанарди провел сильный сезон в F3000. Эдди Джордан рассчитывал заменить Роберто Морено на оставшуюся часть сезона 1991 года , пригласив Дзанарди на последние три гонки. Дзанарди закончил две из них, обе на 9-м месте. Однако в 1992 году Дзанарди пришлось довольствоваться гостевыми заездами для Minardi, заменив травмированного Кристиана Фиттипальди . В межсезонье он тестировал Benetton , но заключил контракт с Lotus на 1993 год. [5] Позже он заявил, что, оглядываясь назад, он должен был остаться в качестве тест-пилота Benetton, поскольку ему, вероятно, дали бы постоянную работу в 1994 году после ухода Риккардо Патрезе , где он был бы в машине, выигравшей гонку, рядом с чемпионом мира того года Михаэлем Шумахером . [7]

Дзанарди за рулем Lotus на Гран-при Великобритании 1994 года .

Занарди был сопоставим с товарищем по команде Джонни Гербертом в 1993 году и сыграл важную роль в настройке активной подвески команды , заработав свое единственное очко в Формуле-1 на Гран-при Бразилии . Он получил травму, когда пожилой автомобилист врезался в его велосипед, сбив его с ног и проехав по левой ноге Занарди. Несмотря на несколько сломанных костей, Занарди участвовал в гонках в Германии , но его развернуло, и он не финишировал. [5] Сезон Занарди закончился преждевременно после того, как он получил сотрясение мозга в результате падения на тренировке перед Гран-при Бельгии . [6]

Все еще восстанавливаясь, Дзанарди пропустил начало сезона 1994 года , пока работал тест-пилотом Lotus, [8] но он вернулся на Гран-при Испании , заменив Педро Лами , который получил травму в аварии на тестах. Однако Lotus боролся в своем последнем сезоне в Формуле-1, и Дзанарди не смог набрать ни одного очка или квалифицироваться выше 13-го места. На гонках в Бельгии и Португалии Дзанарди был заменен бельгийским гонщиком Филиппом Адамсом . [5]

После того, как Lotus Formula One прекратил свое существование, Дзанарди тренировался, чтобы участвовать в гонках на спортивных автомобилях. Их первая встреча состоялась на мероприятии Porsche Supercup в Имоле . Позже Дзанарди участвовал в четырехчасовом мероприятии в Донингтон-парке , где он и Алекс Портман сошли с дистанции за восемь минут до конца, несмотря на преимущество в один круг. Пара сумела финишировать четвертой в гонке в дождливый день в Сильверстоуне . [5]

CART Чемпионат серии

Гонки Zanardi в Ванкувере

В 1995 году Занарди отправился в США для участия в серии CART. Он чувствовал, что найти место в гонке будет легко, имея опыт в Формуле-1, но не вызвал интереса ни у одной команды. Тем не менее, коммерческий директор Reynard Рик Горн сумел организовать для Занарди тест-драйв в Homestead с Chip Ganassi Racing . Занарди подписал контракт 23 октября 1995 года. Гоночный инженер команды Мо Нанн посоветовал Чипу не подписывать его, так как он считал, что итальянские гонщики слишком склонны к ошибкам. [5]

Он быстро стал одним из самых популярных гонщиков серии. Он взял поул в своей второй гонке, хотя его первая победа пришла только в середине сезона. В целом, он выиграл три гонки в своем дебютном сезоне и шесть поул-позиций, заняв третье место в чемпионате позади товарища по команде Джимми Вассера и Майкла Андретти. Он и Андретти были на равных по очкам, но Андретти занял второе место благодаря пяти победам в гонках по сравнению с тремя у Дзанарди. [9] Дзанарди был назван Новичком года . [2]

Победа пришла на Mazda Raceway Laguna Seca в последней гонке сезона 1996 года, где он совершил крайне рискованный обгон на повороте Corkscrew (известном многим любителям гонок как «The Pass»; этот маневр был запрещен на все последующие годы) у лидера гонки Брайана Херты , пробившегося сквозь пелотон. [10]

Занарди улучшил свою форму в CART в 1997 году, выиграв пять из семнадцати гонок, включая три подряд и четыре из пяти раундов, проведенных в середине и конце сезона, на пути к победе в чемпионате водителей. В 1998 году Занарди стал еще более доминирующим в своей Ganassi Reynard - Honda , выиграв 7 из 19 гонок с невероятными 15 подиумами в этих 19 гонках. Он выиграл четыре гонки подряд в июне и июле на пути к своему второму подряд титулу CART, третьему подряд для Ganassi и Honda и четвертому для Reynard. [5]

После победы в гонке Дзанарди любил крутить свой автомобиль по узким кругам, оставляя на трассе круглые следы из резины покрышек в форме пончиков ; в конечном итоге это стало популярным способом празднования побед в гонках по всей Америке. [5]

Вернуться в Формулу-1

Дзанарди выступает за команду Williams на Гран-при Канады 1999 года

Успех Занарди в CART привлек внимание сэра Фрэнка Уильямса , с которым он связался в 1997 году, чтобы сообщить им, что он будет доступен для переговоров по контракту, если это необходимо. Уильямс посетил Занарди, который подписал трехлетний контракт в июле 1998 года, который был публично подтвержден в сентябре того же года. [11] Он начал тестировать в конце того же года вместе с тест-пилотом Хуаном Пабло Монтойей . Занарди также получил предложения от BAR и Honda . [12] В Австралии Занарди был 9-м по скорости в первой сессии свободных заездов, но имел ограниченное время на трассе из-за проблем с надежностью, а трафик в квалификации означал, что он мог стартовать только 15-м. Он показал многообещающие результаты на разминке, заняв 6-е место, но гонка закончилась аварией на 21-м круге. Переехав в Бразилию, Занарди снова имел ограниченное время на трассе, что было в основном из-за проблем с двигателем. Он стартовал 16-м и сошел из-за отказа дифференциала. Занарди также был оштрафован на 5000 долларов за превышение скорости на пит-лейн. [5]

В Имоле его форма улучшилась, и он стартовал на 10-м месте. Сама гонка преподнесла Дзанарди сюрприз. У его машины возникли проблемы с электроникой, и он уверенно ехал 7-м на заключительном этапе, а затем проехал по маслу Стюарта Джонни Герберта на шикане Вильнева и вылетел на гравий. Дзанарди превзошел Шумахера в квалификации в Монако более чем на полсекунды. Еще больше драматизма произошло в день гонки, когда сиденье в его Williams сломалось на ранних этапах гонки, но ему удалось финишировать 8-м и последним из участников. В Испании, несмотря на то, что он показал 5-й самый быстрый круг в первой свободной тренировке, неправильная настройка поставила Дзанарди на 17-е место в квалификации. Коробка передач его машины заклинила после пит-стопа. Похожие проблемы возникли в Канаде, где пятничные тренировки были ограничены. Дзанарди сумел превзойти Шумахера в квалификации, и гонка была полна инцидентов. Находясь на 8-м месте, он рано вылетел в гравийную ловушку и откатился на последнее место. Еще больше времени было потеряно, когда он покинул пит-лейн во время периода машины безопасности и получил штраф «стоп-гоу». Еще один вылет произошел, когда маневр на Minardi Луки Бадоера закончился аварией Zanardi. [5]

В мокрой квалификации Гран -при Франции он квалифицировался 15-м после того, как команда Williams неправильно оценила условия и допустила аквапланирование во время гонки. В Сильверстоуне Дзанарди квалифицировался 13-м и финишировал 11-м. В Австрии он стартовал 14-м. В первой части гонки радиосвязь Дзанарди вышла из строя, и около 33-го круга его команда вывесила пит-стоп-табло, призывая его заехать на пит-стоп, но борьба с Педро Динисом отвлекла Дзанарди, из-за чего он дважды промахнулся мимо табло и в конечном итоге у него закончилось топливо. Механические неисправности привели к преждевременному сходу Дзанарди из следующих двух гонок, прежде чем он финишировал восьмым в Бельгии . [5]

Дзанарди на тестах перед Гран-при в Монце в 1999 году.

В Монце Дзанарди квалифицировался 4-м, опередив товарища по команде Ральфа Шумахера. Он обогнал Дэвида Култхарда и Хайнца-Харальда Френтцена на старте. Френтцен занял 2-е место у Дзанарди на шикане Roggia. На третьем круге днище Williams расшаталось, и он был вынужден пропустить соперников, но сумел финишировать 7-м. На следующем этапе на Нюрбургринге Дзанарди квалифицировался 18-м, возложив вину на трафик. Он хорошо выступил на старте, но ему пришлось предпринять меры по объезду, когда Александр Вурц подрезал Педро Диница . Инцидент оставил Дзанарди на последней позиции, но он восстановил позиции, прежде чем его автомобиль заглох из-за остановки двигателя. Предпоследний этап в Малайзии показал, что Дзанарди стартовал с 16-го места из-за столкновения на первом круге, в результате которого был поврежден передний обод, а пит-стоп помешал лучшему прогрессу. Позже он выехал за пределы трассы, что привело к повреждению радиаторов автомобиля и потребовало еще одного пит-стопа, на котором Дзанарди финишировал 10-м. [5]

Последняя гонка сезона прошла в Японии , где он квалифицировался 16-м. В гонке Дзанарди обогнал многих своих соперников, проехав аж 9-е место, прежде чем сработал ограничитель на пит-лейне, и двигатель выключился, когда он попытался отключить ограничитель на первом круге. В конце сезона Дзанарди и команда Williams решили разойтись, и предполагаемая стоимость расторжения контракта Дзанарди составила 4 миллиона долларов. [5]

Возвращение CART и авария на Lausitzring

«Когда я проснулся без ног, я посмотрел на половину того, что осталось, а не на половину того, что было потеряно».
(Оригинал: «Quando mi sono risvegliato senza gambe ho Guardato la мета че эра Римаста, нон ла мета че эра андата перса».) [13]

Занарди на Гран-при CART 1998 года в Лагуна Сека

В сезоне 2000 года Занарди не был подписан ни в одну команду, но был заинтересован в возвращении в CART. Он тестировался для Мо Нанна в июле в Себринге, проехав 246 кругов, и решил подписать контракт с командой на 2001 год. [5]

Большую часть сезона Дзанарди не имел особых успехов, трижды финишировав в первой десятке и лучшим результатом стало четвертое место в Molson Indy Toronto 2001 года . Во время American Memorial 2001 года на EuroSpeedway Lausitz 15 сентября 2001 года Дзанарди стартовал с конца сетки и одерживал верх в гонке. После позднего пит-стопа Дзанарди пытался вернуться на трассу, когда резко ускорился, потерял контроль над своей машиной и вылетел на гоночную трассу прямо на Патрика Карпентье . Карпентье смог его избежать, но Алекс Тальяни , который в то время шел сразу за Карпентье, не смог, и автомобиль Дзанарди был ослеплен ударом сзади из-за переднего колеса, оторвав носовую часть автомобиля. [14] Занарди потерял обе ноги (одну на уровне колена и одну выше) в результате удара и почти три четверти объема крови, хотя быстрое медицинское вмешательство спасло ему жизнь. Дальнейшие части его ног были ампутированы в течение трехчасовой операции, чтобы очистить и облегчить закрытие ран. [15] [16]

Гонки после ампутации

Занарди был оснащен двумя протезами конечностей и начал реабилитацию . [4] [16] Недовольный ограничениями ног, доступных в продаже, Занарди спроектировал и построил свои собственные ноги, чтобы иметь возможность сравнивать вес и жесткость различных стоп, чтобы найти наиболее подходящие для гонок. В 2002 году CART почтил Занарди, позволив ему помахать клетчатым флагом в Торонто, Канада. [17] В 2003 году Занарди был готов снова выйти на трассу с помощью ручного управления тормозами и акселератором. Перед началом гонки German 500 2003 года Занарди торжественно проехал тринадцать кругов, которые он так и не закончил на трассе Lausitzring в 2001 году. Его лучшее время круга в 37,487 секунды позволило бы ему занять пятое место в настоящей гонке. [18]

Занарди за рулем BMW 320si WTCC в Брэндс-Хэтче в 2008 году

Дзанарди участвовал в Монце , Италия, в раунде чемпионата Европы по кузовным гонкам 2003 года , в своей первой гонке после аварии в кузовном автомобиле, модифицированном для использования его протезов ног, и финишировал седьмым. [19] В 2004 году Дзанарди вернулся в гонки на постоянной основе, выступая за команду BMW Team Italy-Spain Роберто Равальи в чемпионате Европы по кузовным гонкам FIA . В 2005 году серия стала чемпионатом мира по кузовным гонкам , добавив две неевропейские гонки. 24 августа 2005 года Дзанарди выиграл свою первую гонку мировой серии, отпраздновав это серией фирменных «пончиков». Он одержал дальнейшие победы в Стамбуле в 2006 году и в Брно в 2008 и 2009 годах. В конце сезона 2009 года он объявил о своем уходе из WTCC. [20] Он выиграл чемпионат Италии по супертуризму 2005 года , организованный Автомобильным клубом Италии , одержав восемь побед в двенадцати гонках на BMW 320si, представленном командой BMW Italy и управляемом ROAL Motorsport . [21] [22]

Занарди вернулся в болид Формулы-1 в конце ноября 2006 года на тестовой сессии для BMW Sauber в Валенсии , Испания. Машина была специально адаптирована для установки ручного управления на рулевом колесе. После поездки Занарди сказал, что главной проблемой для него было использование только правой руки для управления в поворотах, поскольку его левая рука управляла дроссельной заслонкой. [23] Занарди сказал: «Конечно, я знаю, что не получу контракт с командой Формулы-1, однако иметь шанс снова управлять гонщиком Формулы-1 просто невероятно». [24] [25]

С 2004 года CRG производит и продает ряд шасси для картинга с именем Zanardi. Шасси Zanardi участвовало в гонках на чемпионате Европы KF1 и чемпионате мира, а также во многих других гоночных мероприятиях по всему миру. [26] Голландский гонщик Ник де Врис выиграл чемпионат мира по картингу CIK-FIA в 2010 и 2011 годах с картами Zanardi. [27]

В ноябре 2012 года Дзанарди протестировал автомобиль BMW DTM Touring, проехав 32 круга по Нюрбургрингу . [28] Позже он сказал, что тест возродил его интерес к автогонкам, и в январе 2014 года было объявлено, что он вернётся в автоспорт в сезоне Blancpain Sprint Series 2014 года , выступая на BMW Z4 GT3 за команду ROAL Motorsport из Равальи. [29] В 2018 году он единожды появился в Deutsche Tourenwagen Masters , управляя BMW M4 DTM на этапе серии в Мизано . После квалификации на последнем месте в обеих гонках он финишировал 12-м из 13 финишировавших в первой гонке, а затем занял пятое место во второй гонке в условиях смешанной погоды: после гонки он сказал, что, поскольку радиосвязь между гонщиками и боксами запрещена в DTM, за исключением случаев, когда машины находятся на пит-лейне, когда его команда сообщила ему о его пятом месте, он поначалу подумал, что это шутка в его адрес. [30]

Занарди вернулся в американские автогонки, приняв участие в 24 часах Дайтоны 2019 года в январе того же года. Используя тот же набор органов управления, что и BMW M4, который он использовал в серии DTM, BMW M8 GTE спецификации GTLM имел специальное рулевое колесо, которое позволяло ему приводить в действие акселератор левой рукой и переключать передачи правой рукой. Тормоза включались большой ручкой правой рукой. На ручке тормоза также был курок пониженной передачи, поэтому он все еще мог « тормозить двигателем », как его товарищи по команде Джон Эдвардс , Джесси Крон и Чаз Мостерт . [31] Команда заняла 32-е место в общем зачете и девятое в категории GTLM. [32]

Zanardi Edition NSX

Alex Zanardi Edition Acura NSX был представлен в 1999 году для рынка США в ознаменование двух побед Занарди подряд в чемпионате CART для Honda в 1997 и 1998 годах. Автомобиль имеет переработанную подвеску, а также фиксированную крышу, легкие диски BBS , однослойное заднее стекло, легкий задний спойлер, ручное рулевое управление и более легкую батарею, что делает его на 67,5 кг (149 фунтов) легче, чем топовая версия тарга . [33] Было построено всего 51 экземпляр, и все они были окрашены в недавно представленный новый красный цвет Формулы: R-510, который впоследствии заменил красный цвет Формулы: R-77 на всех рынках с 2000 года, чтобы отразить цвет автомобиля, на котором он ездил в гонках Чипа Ганасси . [34]

Хэндбайк и триатлон

После травм, полученных в результате несчастного случая на гонке в 2001 году, Дзанарди решил вернуться в спорт, начав кататься на ручном велосипеде . В 2007 году он занял 4-е место в Нью-Йоркском марафоне в категории ручных велосипедов [35] всего после четырех недель тренировок. С тех пор он серьезно занялся ручным велосипедом и в 2009 году принял участие в чемпионате мира по паравелоспорту на шоссе . Он заявил, что нацелился на место в итальянской команде на летних Паралимпийских играх 2012 года [36] В 2009 году он выиграл Венецианский марафон в категории для людей с ограниченными возможностями, проехав на инвалидной коляске за один час, тринадцать минут и 56 секунд, и выиграл Римский марафон в 2010 году, показав время один час, пятнадцать минут и 53 секунды. [37] В 2011 году с четвертой попытки Дзанарди выиграл Нью-Йоркский марафон в своем классе ручных велосипедов. [38]

5 сентября 2012 года Дзанарди выиграл золотую медаль в мужской гонке на время H4 на Паралимпийских играх 2012 года в Лондоне, [39] [40] финишировав на 27,14 секунды впереди Ноберта Мосанди в Брэндс-Хэтче в Кенте. [41] Два дня спустя он выиграл индивидуальную гонку на время H4, опередив Эрнста ван Дайка (ЮАР) и Вима Деклера (Бельгия), а затем серебряную медаль для Италии в смешанной командной эстафете H1-4 8 сентября 2012 года. [42] [43] Велосипед, на котором ездил Дзанарди, был сконструирован итальянским гоночным конструктором Dallara . [44] В результате Дзанарди был назван одним из «Человеков года 2012» по версии Top Gear . [45] Дзанарди также был признан лучшим спортсменом-мужчиной Паралимпийских игр 2012 года. [46]

Перед Играми в Лондоне Занарди выразил заинтересованность в возвращении в автогонки для участия в гонке Indianapolis 500 2013 года ; [47] хотя это не осуществилось, на мероприятии ему подарили его автомобиль-победитель CART Laguna Seca 1996 года от Target Chip Ganassi Racing. [48]

Занарди завершил чемпионат мира Ironman 2014 года со временем 9:47'14, заняв 272-е место в общем зачете и 19-е место из 247 в категории 45–49 лет. [49] Он использовал ручной велосипед для велопробега и инвалидную коляску для бега. В сентябре 2015 года Занарди объявил, что примет участие в Берлинском марафоне, используя лежачий ручной велосипед. [50] На летних Паралимпийских играх 2016 года в Рио-де-Жанейро он выиграл золотые медали в гонке на время среди мужчин по шоссейному велоспорту категории H5 и смешанной командной эстафете, а также серебро в шоссейной гонке. [51] 22 сентября 2018 года на соревнованиях по триатлону в Червии , Италия, Занарди побил мировой рекорд Ironman в категории людей с ограниченными возможностями, показав время 8:26'6. С этим временем он также занял пятое место в общем зачете соревнований. [52]

2020 велосипедная авария

19 июня 2020 года Дзанарди попал в серьезную аварию во время участия в итальянской национальной шоссейной гонке Obiettivo tricolore для паралимпийцев. [53] Авария произошла на государственном шоссе 146 между Пьенцей и Сан-Квирико. По данным Gazzetta dello Sport , Дзанарди спускался с холма, когда потерял контроль над своим ручным велосипедом и врезался в приближающийся грузовик, что привело к серьезной травме лица и черепа. Службы экстренной помощи прибыли на место происшествия после того, как другие участники помогли поднять тревогу, и Дзанарди был доставлен по воздуху в больницу Санта-Мария-алле-Скотте в Сиене. Он находился на лечении в отделении интенсивной терапии с серьезными травмами головы. [54] В сентябре 2020 года сообщалось, что Дзанарди проявлял признаки взаимодействия, но его состояние оставалось «серьезным», и что он перенес несколько операций по восстановлению лица. [55] [56] В ноябре 2020 года Дзанарди перевели в больницу в Падуе, которая находится ближе к его дому, чтобы продолжить восстановление. [57] [58] В декабре 2020 года сообщалось, что Дзанарди восстановил зрение и слух; он также мог невербально отвечать на вопросы и пожимать руки по требованию. [59] В январе 2021 года сообщалось, что Дзанарди снова смог говорить после операции по восстановлению сознания. [60] [61] В декабре 2021 года, через 18 месяцев после аварии, он смог вернуться домой, чтобы продолжить реабилитацию. [62]

Личная жизнь

Дзанарди женат на Даниэле Манни с 1996 года, у них есть сын Никколо (родился 7 сентября 1998 года). [5] Он написал две книги, основанные на его жизни, Алекс Дзанарди: Моя история (2004) с Джанлукой Гаспарини и Алекс Дзанарди: Моя самая сладкая победа (2004). [63] [64] Дзанарди и его история были представлены в спортивном сериале HBO Real Sports с Брайантом Гамбелом . [65] [66] Дзанарди написал вступительные главы для книг Стива Олви, бывшего медицинского директора CART, в том числе Rapid Response: My Inside Story as a Motor Racing Life Saver . [67]

Занарди получил множество наград, включая премию Autosport Gregor Grant Award в 1998 и 2003 годах, [68] премию Laureus World Sports Award за возвращение года в 2005 году, [69] и премию Gazzetta Legend Award в 2015 году. [70] Он был включен в Зал славы автоспорта Америки в 2013 году и на Аллею славы автоспорта Лонг-Бич в 2022 году. [71] [72]

В июле 2022 года Дзанарди был госпитализирован после того, как в его доме в Италии вспыхнул пожар из-за дефекта солнечных панелей дома , который повредил медицинское оборудование, которым он пользовался, восстанавливаясь после падения с велосипеда. Его выписали обратно домой 76 дней спустя в сентябре. [73] [74]

Рекорд гонок

Краткое описание карьеры

† Поскольку Дзанарди был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.

Полные результаты Международной Формулы 3000

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Примечания:

Полные результаты CART

( ключ )

Международная гонка чемпионов

( ключ ) ( Жирный шрифт  – поул-позиция. * – наибольшее количество кругов. )

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Blancpain Sprint Series

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Поскольку Дзанарди был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.

Полные результаты чемпионата WeatherTech SportsCar

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Ссылки

  1. ^ Гиттингс, Пол (20 июня 2020 г.). «Легенда спорта Алекс Дзанарди в коме после ужасного падения с ручного велосипеда в Италии». CNN . Получено 22 июня 2020 г.
  2. ^ ab Cooper, Adam (20 июня 2020 г.). «Врач Алекса Дзанарди сообщает о состоянии после операции». Autosport . Получено 22 июня 2020 г. .
  3. ^ Занарди, Алекс (2004). Алекс Занарди: Моя история . Город: Haynes Publishing. стр. 13. ISBN 1-84425-108-X.
  4. ^ ab Nack, William (15 апреля 2002 г.). «После того, как Алекс Занарди чудом выжил в ужасной аварии, в которой он потерял обе ноги, он взялся за реабилитацию с той же страстью и целеустремленностью, которые сделали его чемпионом по гонкам». Sports Illustrated . Получено 21 июня 2020 г.
  5. ^ abcdefghijklmno "Биография Алессандро Дзанарди". f1rejects.com. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  6. ^ abc "Алессандро Занарди". Мотоспорт . Проверено 21 июня 2020 г.
  7. ^ "Послушайте, как вдохновляющий гонщик Алекс Дзанарди рассказывает о своей замечательной жизни и карьере на Beyond The Grid | Formula 1®". www.formula1.com . Получено 15 октября 2020 г. .
  8. ^ «Zanardi to return; Motor Racing». The Times . 10 декабря 1993 г. стр. 46. Получено 21 июня 2020 г. – через Gale Academic OneFile.
  9. ^ Уикер, Нед. Чемпион IndyCar – сезон с Target/Chip Ganassi Racing, Motorbooks International, 1997, стр. 7
  10. ^ Харрис, Майк (6 сентября 1997 г.). «Сенсационный пас Дзанарди больше не повторится». Associated Press . Получено 21 июня 2020 г.
  11. ^ «Williams подтверждает Дзанарди и Шумахера». grandprix.com. 28 сентября 1998 г.
  12. ^ "Занарди и Уильямс". grandprix.com. 13 июля 1998 г.
  13. ^ Фрази ди Алекс Занарди Frasimania.it
  14. ^ Кэри, Том (23 декабря 2011 г.). «Алекс Дзанарди оставляет позади опасную для жизни аварию на Champ Car, чтобы поехать за золотом в Лондоне в 2012 году на велосипеде с руками» . The Telegraph . Архивировано из оригинала 12 января 2022 г.
  15. ^ «ГДЕ НОГИ АЛЕКСА?»: Свидетели вспоминают ужасную аварию Дзанарди». Архивировано из оригинала 26 января 2019 г.
  16. ^ ab Nack, William (4 августа 2002 г.). «Дзанарди храбрый». The Guardian . Получено 28 августа 2015 г.
  17. ↑ Монтегю, Джеймс (29 июля 2007 г.). «Алекс Занарди: «Когда-то я думал, что лучше умру, чем останусь без ног, но теперь я вижу, что ошибался». The Observer . Получено 21 июня 2020 г.
  18. ^ "Zanardi's Final 13 Laps". Championship Auto Racing Teams. 11 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2003 г. Получено 21 июня 2020 г.
  19. ^ «Под контролем: успешное возвращение Алекса Занарди в гонки». Motor Trend . 56 (6): 8A. Июнь 2004 г. – через Gale General OneFile.
  20. ↑ English, Steven (26 ноября 2009 г.). «Zanardi уходит из WTCC». Autosport . Получено 9 октября 2010 г. .
  21. ^ Сэйлсбери, Мэтт (12 сентября 2005 г.). "WTCC: Дзанарди коронован итальянским чемпионом". Авария . Получено 21 июня 2020 г. .
  22. ^ "Молодец, мистер Ананас". GrandPrix.com. 13 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2005 г. Получено 21 июня 2020 г.
  23. ^ "Пилот, потерявший обе ноги, возвращается в Формулу-1". carsnaps.com. 29 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 6 января 2008 г. Получено 6 марта 2008 г.
  24. ^ "Zanardi to return to F1 cockpit". BBC. 30 октября 2006 г. Получено 6 марта 2008 г.
  25. ^ "Дзанарди радуется возвращению в Формулу-1". BBC. 25 ноября 2006 г. Получено 6 марта 2008 г.
  26. ^ "Swiss Hutless и Zanardi присоединяются к танцам". Vroom Kart. 4 июля 2011 г. Получено 21 июня 2020 г.
  27. ^ Мартин–Джаниак, Дэвид (6 января 2016 г.). «CRG приветствует возвращение Дино Кьезы». Karting News Worldwide . Получено 21 июня 2020 г. .
  28. ↑ Тернер, Кевин (8 ноября 2012 г.). «Алекс Дзанарди завершает тесты на BMW, завоевавшем титул DTM». Autosport . Получено 12 ноября 2012 г.
  29. ↑ Уоткинс, Гэри (21 января 2014 г.). «Алекс Дзанарди возвращается в автоспорт с сиденьем ROAL BMW Blancpain GT». Autosport . Получено 2 июля 2014 г.
  30. ↑ Freeman, Glenn (27 августа 2018 г.). «DTM Misano: гонщик BMW Алекс Дзанарди думал, что пятое место — шутка». Autosport . Получено 18 мая 2019 г.
  31. ^ Перкинс, Крис (22 января 2019 г.). «Вот как Алекс Занарди будет водить в Дайтоне, используя ручное управление». Road & Track . Получено 27 января 2019 г.
  32. ^ Чокхани, Даршан (9 февраля 2019 г.). «Занарди «горд» тем, что не допустил ни одной ошибки на финише гонки Daytona 24 Hours». FormulaRapida.net . Получено 21 июня 2020 г. .
  33. ^ "Acura Debuts Alex Zanardi Edition NSX". Honda Newsroom . 7 ноября 1999 г. Получено 20 июня 2020 г.
  34. ^ Нишимото, Алекс (3 апреля 2020 г.). «1999 Acura NSX Zanardi Edition — легкий NSX с фиксированной крышей, который нужно желать». Motor Trend .
  35. ^ "Zanardi 4th in NYC marathon". The Sports Network. 5 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 10 января 2008 г. Получено 6 марта 2008 г.
  36. ^ "Zanardi aims for Paralympic place". BBC Sport . BBC. 10 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 г. Получено 14 сентября 2009 г.
  37. ↑ English, Steven; Lostia, Michele (22 марта 2010 г.). «Zanardi aims for Paralympic medal». Autosport . Архивировано из оригинала 25 марта 2010 г. . Получено 22 марта 2010 г. .
  38. ↑ Pruett, Marshall (6 ноября 2011 г.). «Zanardi Wins Class At New York Marathon». speed.com. Архивировано из оригинала 7 ноября 2011 г.
  39. ^ "Результаты гонки на время H4". Лондон 2012. Архивировано из оригинала 30 мая 2013. Получено 28 августа 2015 .
  40. ↑ Хенсон, Майк (5 сентября 2012 г.). «Алекс Занарди выигрывает золото Паралимпийских игр 2012 года по велоспорту с ручным приводом». BBC Sport . Получено 28 августа 2015 г.
  41. ^ Pruett, Marshall (5 сентября 2012 г.). «Zanardi Wins Gold in Paralympic Road Cycling». Канал SPEED . Fox Sports. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 г. Получено 28 августа 2015 г.
  42. ^ "Алекс Дзанарди выигрывает второе золото Паралимпийских игр по велоспорту с ручным приводом". BBC Sport . 7 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2018 г. Получено 28 августа 2015 г.
  43. ^ "Алекс Занарди". Паралимпийские игры. Архивировано из оригинала 14 февраля 2014 года . Получено 28 августа 2015 года .
  44. ^ "Z Байк". Даллара . Проверено 10 сентября 2014 г.
  45. ↑ Кеннеди, Джордж (22 января 2014 г.). «Пилот Формулы-1, потерявший обе ноги, возвращается в автогонки». Yahoo! Sports . Архивировано из оригинала 21 июня 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
  46. ^ «Занарди признан лучшим спортсменом-мужчиной Паралимпийских игр» . Gazzetta del Sud (на итальянском языке). 2 октября 2012 года . Проверено 30 января 2021 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  47. ^ Паппоне, Джефф (6 августа 2012 г.). "Бывший чемпион CART Занарди выступит на Паралимпийских играх". The Globe and Mail . Архивировано из оригинала 6 августа 2012 г. Получено 6 августа 2012 г.
  48. ^ Левандовски, Дэйв (24 мая 2013 г.). «Примечания: Занарди получает особые подарки на Indy». IndyCar.com . Получено 16 июля 2013 г. .
  49. ↑ Занарди отмечает очередной рубеж в триатлоне Ironman. Архивировано 16 октября 2014 г. в Wayback Machine – Racer Magazine, 12 октября 2014 г.
  50. ^ Петтит, Винс (21 сентября 2015 г.). «Занарди готовится к новому испытанию на Берлинском марафоне». theCheckeredFlag.co.uk . Получено 21 сентября 2015 г.
  51. ^ "Paralympic – ZANARDI Alessandro Cycling Road Italy". Rio2016.com . Оргкомитет Олимпийских и Паралимпийских игр в Рио-2016 . 23 октября 1966 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2016 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  52. ^ "Ironman в Червии, согласно другой записи Алекса Занарди: "Oltre i miei sogni"" . Corriere della Sera (на итальянском языке). 23 сентября 2018 года . Проверено 22 октября 2018 г.
  53. ^ "Алекс Занарди траволто на ручном велосипеде: è gravissimo. Terminato l'intervento, è in terapia intensiva" . la Repubblica (на итальянском языке). 19 июня 2020 г. Проверено 21 июня 2020 г.
  54. ^ "Zanardi contro un camion con la Handbike. "Operato alla testa, è in terapia intensiva e resta gravissimo"" . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). 19 июня 2020 г. Проверено 21 июня 2020 г.
  55. ^ «Алекс Занарди реагирует на взаимодействие положительным знаком во время восстановления». MotorSportsTalk | NBC Sports . Associated Press. 24 сентября 2020 г. . Получено 6 октября 2020 г. .
  56. ^ "Врачи говорят, что Алекс Дзанарди демонстрирует "признаки взаимодействия", продолжая восстанавливаться после аварии | Formula 1®". www.formula1.com . Получено 6 октября 2020 г. .
  57. ^ "Дзанарди меняет больницу через 5 месяцев после аварии". ESPN.com . 21 ноября 2020 г. . Получено 23 ноября 2020 г. .
  58. ^ "Алекс Занарди переведен в больницу поближе к дому семьи для продолжения восстановления после падения с хэндбайка | Formula 1®". www.formula1.com . Получено 23 ноября 2020 г. .
  59. ^ «Занарди приходит в себя, реагирует на раздражители». RACER . 22 декабря 2020 г. Получено 15 января 2021 г.
  60. ^ Перкинс, Крис (14 января 2021 г.). «Алекс Занарди снова заговорил». Road & Track . Получено 15 января 2021 г.
  61. ^ Саутвелл, Хейзел (13 января 2021 г.). «Алекс Занарди может говорить со своей семьей после недавней операции: отчет». The Drive . Получено 15 января 2021 г. .
  62. ^ Тобин, Доминик (20 декабря 2021 г.). «Алекс Дзанарди возвращается домой с «боевым духом» после 18 месяцев в больнице». Motor Sport Magazine . Получено 20 декабря 2021 г. .
  63. ^ Уилкинс, Роберт (19 октября 2004 г.). «Алекс Занарди – Моя история: большая история». Crash . Получено 21 июня 2020 г. .
  64. ^ Проффит, Энн (20 октября 2004 г.). «Обзор книги: «Моя сладчайшая победа» Алекса Занарди». Automobile . Получено 21 июня 2020 г. .
  65. ^ "HBO покажет документальный фильм о возвращении Дзанарди". Crash. 18 июля 2003 г. Получено 21 июня 2020 г.
  66. ^ «'Real Sports With Bryant Gumbel' Returns Tuesday with a Roundtable Review of 2012». TV by the Numbers . 13 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
  67. ^ "Быстрый ответ: моя внутренняя история как спасателя жизни на автогонках / Стивен Олви; предисловие Алекса Занарди". Национальная библиотека Австралии . Получено 21 июня 2020 г.
  68. ^ "Грегор Грант: Алекс Занарди | Новости | Autosport". Autosport.com . 8 декабря 2003 г. Получено 1 февраля 2021 г.
  69. ^ "WTCC: Дзанарди награжден призом Laureus за возвращение". Авария . 20 мая 2005 г. Получено 29 января 2021 г.
  70. ^ "Zanardi e Rossi la forza e la tenerezza ai Gazzetta Awards" (на итальянском языке). 18 декабря 2015 года . Проверено 29 января 2021 г.
  71. ↑ Алекс Дзанарди в Зале славы автоспорта Америки
  72. ^ "Колонка: Лонг-Бич, родина пончика, измельчающего покрышки • Long Beach Post News". lbpost.com . 15 марта 2022 г. . Получено 21 марта 2022 г. .
  73. ↑ Валантин, Генри (4 августа 2022 г.). «Алекс Занарди вернулся в больницу после пожара дома». PlanetF1 . Получено 24 октября 2022 г. .
  74. ↑ Уайлд, Джон (22 сентября 2022 г.). «Алекс Занарди смог вернуться домой после 76 дней в больнице». PlanetF1 . Получено 24 октября 2022 г. .
  75. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 1989". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.
  76. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 1991". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.
  77. ^ "Алессандро Занарди - Участие" . СтатистикаF1 . Проверено 21 июня 2020 г.
  78. ^ "Alex Zanardi – 1996 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2023 г. .
  79. ^ "Alex Zanardi – 1997 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2023 г. .
  80. ^ "Alex Zanardi – 1998 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2023 г. .
  81. ^ "Alex Zanardi – 2001 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 15 августа 2023 г. .
  82. ^ "Алекс Занарди". Champ Car Stats . Получено 21 июня 2020 г.
  83. ^ "Alex Zanardi – 1997 IROC Results". Racing-Reference . Получено 21 июня 2020 .
  84. ^ ab "Алессандро Дзанарди: Биография гонщика – карьера и успех". Speedsport Magazine . Получено 21 июня 2020 г. .
  85. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 2005". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.
  86. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 2006". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.
  87. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 2007". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.
  88. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 2008". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.
  89. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 2009". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.
  90. ^ ab "Полный архив Алессандро Дзанарди". Гоночные спортивные автомобили . Получено 21 июня 2020 г.
  91. ^ "Alessandro Zanardi Career Season 2018". Статистика автоспорта . Получено 21 июня 2020 г.

Внешние ссылки