Алистер Макрей (родился 20 декабря 1970 года) — британский раллийный гонщик из Шотландии, участвовавший в чемпионате мира по ралли . Он сын пятикратного чемпиона Великобритании по ралли Джимми Макрея и младший брат чемпиона мира по ралли конца 1995 года Колина Макрея и старший брат предпринимателя Стюарта Макрея. Его дядя Хью «Шаг» Стил также является бывшим гонщиком ралли. [1]
Макрей родился в Ланарке и впервые начал заниматься автоспортом в возрасте двенадцати лет, когда занялся мототриалом и мотокроссом . Но он всегда демонстрировал свое истинное лицо именно на сплочениях. Начав с участия в чемпионате Шотландии по ралли , успех не заставил себя долго ждать. В 1992 году он выиграл престижную стипендию Shell и производственную категорию британского этапа чемпионата мира по ралли .
В последующие годы последовали новые триумфы, кульминацией которых стала полная победа Макрея в чемпионате Великобритании по ралли в 1995 году за рулем заводского Nissan Sunny . Последовали новые поездки производителя, и был подписан двухлетний контракт на участие в Формуле 2 Volkswagen Golf . Он, как известно, участвовал в единоразовом соревновании вместе со своим братом в составе команды Subaru World Rally Team на Ралли Великобритании в 1998 году.
Его результаты и репутация привели к тому, что его услуги были предоставлены новейшему производителю, принявшему участие в чемпионате мира по ралли, Hyundai . В 1999 году он участвовал в соревнованиях на переднеприводном купе и одновременно разрабатывал первый в мире раллийный автомобиль Hyundai Accent WRC вместе со шведом- ветераном Кеннетом Эрикссоном . Затем, в 2000 году , он усовершенствовал автомобиль в течение первого года его участия в реальных соревнованиях, набрав первые в истории производителя очки WRC. В 2001 году начали проявляться плоды двухлетней упорной работы: серия результативных финишей (оба гонщика особенно впечатляли в тяжелых условиях влажного Ралли Португалии того года ) и едва не удалось подняться на подиум на своем домашнем этапе. , Ралли Великобритании (которое на тот момент принесло Accent WRC и лучший результат Hyundai в WRC).
После выступлений за Hyundai Макрей был выбран в команду Mitsubishi , стойкого приверженца WRC, в 2002 году . Этот год оказался трудным, поскольку японский производитель оказался в смятении из-за неконкурентоспособного нового автомобиля и масштабной реструктуризации руководства. Ситуация для команды стала еще хуже, когда Макрей был вынужден отказаться от участия до конца сезона из-за травм, полученных в результате аварии на горном велосипеде вскоре после ралли Сан-Ремо в том же году, что еще больше затруднило чемпионство команды. [2] Впоследствии Mitsubishi прекратила участие в ралли в начале сезона 2003 года , чтобы построить новый раллийный автомобиль с нуля, оставив Макрею собирать воедино спорадическую каперскую кампанию на уровне чемпионата мира, которая была вознаграждена результативными очками в Lancer Evolution в Новой Зеландии.
Не испугавшись последующего молчаливого решения Mitsubishi не вспоминать ни себя, ни своего товарища по команде 2002 года Франсуа Делекура как источник одной из немногих оставшихся заводских возможностей для перегруппировки в сезоне 2004 года , Макрей вместо этого принял участие в чемпионате мира по ралли производства 2004 года . Он был на пути к завоеванию титула на последнем соревновании, прежде чем произошла механическая поломка, в результате которой титул достался Найлу МакШи .
В 2006 году Макрей успешно участвовал в чемпионате Китая по ралли с командой Wanyu Rally Team на Mitsubishi Evo 9 , а также в ряде других избранных международных соревнований. Макрей также пополнил свой список выступлений на чемпионатах мира на новой Toyota Corolla S2000 на ралли Уэльса в Великобритании в 2006 году, одержав четыре победы на этапах группы N.
Макрей заменил своего брата Колина вместе с пилотом Формулы-1 Дэвидом Култхардом в Гонке чемпионов 2007 года, проходившей на Уэмбли после смерти Колина всего двумя месяцами ранее.
Он участвовал в ралли Дакар 2009 года .
Он управлял Proton Satria Neo Super 2000 на индонезийском этапе APRC 2009. [3]
Он дебютировал на чемпионате мира по ралли-кроссу FIA на 9-м этапе сезона 2017 года во Франции. [4]
Макрей - отец Макса Макрея, который также является автогонщиком. [5]
( ключ )
|}