Альдо Бровароне (24 июня 1926 г. — 12 октября 2020 г.) [1] — итальянский автомобильный дизайнер и главный стилист Carrozzeria Pininfarina (1974–1988 гг.), широко известный по ряду выдающихся работ, включая Dino 206 GT , Lancia Gamma Coupé и Peugeot 504 (седан).
Бровароне родился 24 июня 1926 года в Вильяно-Бьеллезе , в текстильном регионе Пьемонт в Италии. [2] Он проявил художественный талант в раннем возрасте, был очарован самолетами и мечтал стать летчиком. [3] Позже он учился в государственном коммерческом и техническом институте, рассматривая карьеру в текстильной промышленности.
Его учеба была прервана Второй мировой войной , и он был депортирован немцами и заключен на один год в немецкий концентрационный лагерь в оккупированной Польше. [4] [5] [6] Сумев выжить, [3] он позже работал дизайнером в компании по производству холодильников.
В 1949 году Бровароне эмигрировал в Буэнос-Айрес , Аргентина, и работал графическим дизайнером в рекламной фирме [7] , позже сотрудничая с AUTOAR (Automotores Argentinos), пока она не прекратила свою деятельность в 1953 году. Бровароне вернулся в Италию, чтобы работать с Пьеро Дузио из Cisitalia , где он впервые разработал иллюстрации для брошюр и начал свою карьеру в качестве автомобильного дизайнера.
По рекомендации Дузио Бровароне познакомился с Баттистой «Пинином» Фариной [7] и в 1952 году присоединился к Carrozzeria Pinin Farina (позже просто Pininfarina ) сначала в качестве помощника стилиста Франческо Саломоне и Франко Мартиненго. Впоследствии он стал ведущим дизайнером, начав с дизайна Ferrari Superamerica II, представленного на Туринском автосалоне 1960 года . [7]
В Pininfarina Бровароне разработал седан для Peugeot 504. В 2007 году он подтвердил, что не проектировал варианты купе и кабриолета, подтвердив, что они были разработаны в Pininfarina, но под руководством Франко Мартиненго по эскизам Peugeot.
В Pininfarina он сотрудничал с дизайнером Пьетро Камарделлой над Ferrari F40 1987 года , незадолго до ухода на пенсию. [8]
После ухода из Pininfarina в 1988 году [7] Бровароне консультировался в качестве стилиста со Stola , а затем внес вклад в дизайн Ruf RK Spyder на базе Porsche Boxster от Studiotorino , названного на Миланской триеннале 2005 года самым красивым автомобилем в мире . [4] В Studiotorino Бровероне тайно написал вариант купе, который позже был принят руководством. [9]
Он продолжал жить в Турине, без компьютера и мобильного телефона, и продолжал делать карандашные наброски и иллюстрации темперой , которые печатались в виде коллекционных открыток. [10]
Он умер в возрасте 94 лет 12 октября 2020 года в госпитале Молинетте в Турине , через несколько дней после смерти своей жены Мартариты, [11] [1] и оставил после себя сына Энрико Бровароне и племянника Чезаре Бровароне. Он был членом Auto Moto Club Storico Italiano (AMSAP) и судьей на двух конкурсах элегантности , организованных клубом, на вилле La Malpenga в Вильяно-Бьеллезе (в 2016 году) и в Ричетто-ди-Кандело (в 2017 году).
Его жизнь и работа описаны в книге 2019 года Stile & Raffinatezza. Le creazioni di Aldo Brovarone («Стиль и утонченность. Творения Альдо Бровароне») Джулиано Силли, представленный на третьем ежегодном конкурсе элегантности Parco del Valentino.
.jpg/1280px-Peugeot_604_(6100200213).jpg)
