stringtranslate.com

Альпи Пионер 400

Alpi Pioneer 400 — итальянский четырёхместный лёгкий самолёт , разработанный компанией Alpi Aviation из Порденоне . Самолёт поставляется в виде набора для любительской сборки или как полностью готовый к полёту самолёт.

Дизайн

Серия легких самолетов Alpi Pioneer 200 , 300 и 400 является развитием Vidor Champion V или Asso V, разработанных Джузеппе Видором и переименованных в Pioneer, из которых Pioneer 400 является самым большим четырехместным самолетом. Quattrocento (четыреста) часто включается в название. [1]

Pioneer 400 — низкоплан с трапециевидным крылом, имеющим стреловидность только на задней кромке и винглеты на концах. Конструкция крыла деревянная с одним коробчатым лонжероном и покрыта предварительно пропитанным углеродным волокном. Элероны занимают около половины размаха; внутренние щелевые закрылки заполняют остальную часть. И элероны, и закрылки обтянуты тканью. [1]

Фюзеляж и хвостовое оперение имеют деревянную конструкцию и обшивку из углеродного волокна. Используемый двигатель - 73,5 кВт (98,6 л. с.) Rotax 912S с четырьмя плоскими цилиндрами, вращающий винт с изменяемым шагом . Кабина расположена над крыльями, с двумя парами сидений, расположенных бок о бок. Вход осуществляется через две открывающиеся вверх двери, а за задними сиденьями имеется багажное отделение. В задней части вертикальные поверхности имеют прямые края и стреловидность, с длинным спинным поясом. Горизонтальные поверхности имеют приблизительно трапециевидную форму в плане, с нестреловидной передней кромкой. И руль направления, и рули высоты обтянуты тканью. Руль направления сбалансирован, и как он, так и левый руль высоты имеют триммеры. [1]

Pioneer имеет убирающееся трехопорное шасси, хотя носовое колесо остается частично открытым при убирании. Аварийный баллистический парашют является опцией. [1]

Разработка

Датой первого полета Pioneer 400 является 27 марта 2009 года, а впервые он появился на публике на авиашоу во Фридрихсхафене 2009 года , проходившем с 2 по 5 апреля. [1] Хотя первый прототип был зарегистрирован в Италии, к 11 июня 2009 года он был перерегистрирован в Великобритании как G-CGAJ . [2] Он получил одобрение типа в конце 2010 года и полное одобрение в августе 2012 года. [1]

Хотя некоторые экземпляры были изготовлены в категории сверхлегких самолетов (максимальный взлетный вес 600 кг), Pioneer 400 был создан как 4-местный самолет, получивший обозначение Experimental и имеющий максимальный взлетный вес 850 кг (1870 фунтов).

К октябрю 2024 года было построено 54 Pioneer 400. [1]

Варианты

Пионер 400 915iS
Максимальная взлетная масса 850 кг (1870 фунтов), экспериментальная категория, оснащен двигателем Rotax 915iS мощностью 140 л.с.
Пионер 400 916iS
Максимальная взлетная масса 850 кг (1870 фунтов), экспериментальная категория, оснащен двигателем Rotax 916iS мощностью 160 л.с.

Технические характеристики (400 916iS)

Данные Jane's All the World's Aircraft 2016/17 [1] и веб-сайт компании

Общая характеристика

Производительность

Авионика
GARMIN G3X DYNON HDX

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Ганстон, Билл (2016). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство: 2016-17 . IHS Global. стр. 427–428. ISBN 978-0-7106-3177-0.
  2. ^ "CAA UK civil register" . Получено 29 апреля 2016 г. .

Внешние ссылки