Это список военных легких транспортных средств общего назначения, обычно называемых джипами, грузоподъемностью 1 ⁄ 4 тонны, производимых американскими автопроизводителями в порядке первоначальных разработок.
1941 Willys T13/T14 'Super Jeep' – MB, растянутый до 6x6 и вооруженный 37-мм моторизованным лафетом пушки. Хотя его отменили в пользу моторизованного лафета пушки M6 , T14 был переработан в грузовой/тягач MT-TUG.
1941–1944 Willys MT «Super Jeep» — прототип 6x6, 3⁄4 тонны — небольшое количество было построено в различных конфигурациях. [1] Несмотря на превосходные характеристики, MT посчитали «излишним для потребностей» и отменили в пользу существующих грузовиков грузоподъемностью 3⁄4 тонны и 1 1⁄2 тонны .
1943 Willys T28 – полугусеничный автомобиль на базе MT
1943 Willys WAC (от «Willys Air Cooled») «Jeeplet» — прототип сверхлегкого автомобиля с постоянным полным приводом и независимой передней и задней подвеской [1]
1944 Willys MLW-1 (для «Military Long Wheelbase») — прототип (так и не был закончен)
1944 Willys MLW-2 (от «Military Long Wheelbase») или «Jungle Jeep» — прототип полутонного джипа , приспособленного для джунглей [1]
Willys BC Bobcat 1953 года, также известный как «Аэроджип» — прототип очень маленького, легкого (1475 фунтов) джипа, предназначенного для облегчения подъема современными вертолетами [3] , в конечном итоге отклоненный в пользу конструкции M422 компании AMC.
Автомобили, родственные джипам, в отличие от концепции джипа
В США также использовались военные автомобили, которые были напрямую связаны с джипами или имели марку Willys/Jeep , но которые значительно отступали от концепции джипа:
Амфибийный джип (Вторая мировая война)
1942–1943 Ford GPA — плавающий автомобиль с корпусом, похожий на DUKW , но механически представляющий собой джип Ford GPW
Виллис / Джипфирменный, но не джип-нравитьсятранспортные средства