US Route 6 ( US 6 ) в Массачусетсе — это участок маршрута длиной 117,952 миль (189,825 км), соединяющий Провиденс, Род-Айленд , с Фолл-Ривер , Нью-Бедфордом и Кейп-Кодом . В районах Фолл-Ривер и Нью-Бедфорд шоссе US 6 проходит параллельно межштатной автомагистрали 195 (I-195). На Кейп-Коде US 6 — это автомагистраль, соединяющая города этого района. Участок автострады в этом районе также известен как шоссе Мид-Кейп . Шоссе также альтернативно обозначается как «Шоссе Великой Армии Республики».
Участок шоссе Мид-Кейп между съездом 78 и разворотом Орлеана известен местным жителям как «Аллея самоубийц» из-за количества несчастных случаев со смертельным исходом, которые случаются на этом участке двухполосной автострады, полосы движения которой разделяет только насыпь. трафик.
US 6 — это четырехполосная дорога примерно на первых 54 милях (87 км) от линии Род-Айленда (пересечение с Массачусетсом из Ист-Провиденса, Род-Айленда , в Сиконк ) до канала Кейп-Код , за исключением участков в Нью-Бедфорде , где он проходит по паре с односторонним движением , и Фолл-Ривер , где это проспект с двумя полосами движения.
US 6 въезжает в Массачусетс в Сиконк, к югу от I-195 . Первая миля с четвертью (2,01 км) проходит через оживленный торговый район Seekonk. Маршрут проходит через Рехобот и Суонси с выходом на I-195 по шоссе 136 , который направляется на юг в округ Бристоль, Род-Айленд . Затем дорога имеет развязку с I-195 на съезде 3 последней, к востоку от южной конечной остановки шоссе 118 . Дорога проходит через южную оконечность Сомерсета, а затем пересекает Мемориальный мост ветеранов через реку Тонтон в город Фолл-Ривер . На конце моста в Сомерсете Маршрут 103 пересекает его восточную конечную остановку, а Маршрут 138 соединяется с шоссе US 6, чтобы пересечь мост как параллельные маршруты. До конца 2011 года Маршруты 6 и Маршрут 138 следовали по предыдущей трассе над мостом на Брайтман-стрит , который с тех пор закрылся.
Как только Маршрут 6/Маршрут 138 входит в Фолл-Ривер, Маршрут 138 разделяется, и шоссе US 6 следует двумя половинами по улице Давол по обе стороны от Маршрута 79, а затем поворачивает на восток в виде двухполосной Президентской авеню, следуя по Севен-Хиллз к району Хайлендс. В конце Президент-авеню дорога поворачивает на юг (который также обеспечивает доступ к шоссе 24 ) на четырехполосный Восточный авеню. Дорога в последний раз проходит через I-195 (без развязки), а затем поворачивает на восток вдоль Мартин-стрит на «Нарроуз», тонкую полосу земли между прудами Ватуппа , которая также проходит межштатную автомагистраль между Фолл-Ривер и Вестпортом. Пройдя через Нэрроуз, дорога поворачивает на юго-восток и проходит через город. Доступ к I-195 можно получить с шоссе 6 в Вестпорте через шоссе 88 , которое пересекается с шоссе 6 незадолго до встречи с его северной конечной точкой на межштатной автомагистрали. На линии Дартмута дорога служит восточной конечной точкой шоссе 177 . Пройдя через торговую зону Дартмута и две дороги (Рид-роуд и Фаунс-Корнер-роуд), ведущие на I-195, маршрут переходит в город Нью-Бедфорд.
В Нью-Бедфорде маршрут разделяется к востоку от южной конечной остановки шоссе 140 на Кемптон-стрит (в восточном направлении) и Милл-стрит (в западном направлении), две однополосные улицы с односторонним движением. Две половины снова соединяются, чтобы служить южной конечной станцией Маршрута 18 непосредственно перед пересечением моста Нью-Бедфорд-Фэрхейвен в город Фэрхейвен . После того, как он служил южной конечной станцией шоссе 240, маршрут продолжается на восток в Маттапуазетт и Марион по четырехполосной дороге. Доступ к I-195 обеспечивается в обоих городах по Норт-стрит в Маттапуазетте и по шоссе 105 в Мэрионе. Затем США 6 пересекает реку Вевеантик и попадает в Уэрхэм. В центральной части города маршрут поворачивает на юго-восток по Мэйн-стрит, затем с востока на северо-восток по Сэндвич-роуд, а затем начинает совпадать с Маршрутом 28 , причем первые 0,75 мили (1,21 км) разделяются в одну сторону между востоком и западом, всего лишь к югу от шоссе 25 , главной соединительной автомагистрали между Кейп-Код и I-195 и I-495. Маршрут проходит через оживленный торговый район Ист-Уэрхэма, а затем переходит в Баззардс-Бэй . Два маршрута снова разделяются на восточный и западный участки с односторонним движением, прежде чем Маршрут 28 покидает параллельную линию и пересекает мост Борн через канал Кейп-Код. Затем US 6 следует по западной стороне канала вдоль Живописного шоссе в Сагамор, прежде чем присоединиться к полосе отвода для Маршрута 3 , который заканчивается у моста Сагамор , по которому US 6 пересекает собственно Кейп-Код .
US 6 - это основная автомагистраль, обслуживающая города Кейп-Код, соединяющая населенные пункты с мостом Сагамор и с последующими точками на севере и западе. Из 15 городов на мысе 6 входят во все, кроме трех; он полностью проходит к северу от Фалмута , Мэшпи и Чатема .
US 6 становится четырехполосной неразделенной автострадой и пересекает канал через мост Сагамор. После пересечения моста дорога превращается в четырехполосную автостраду, известную как шоссе Мид-Кейп . Мосты от канала Кейп-Код до Оук-стрит в Барнстейбле (в полумиле [0,80 км] к западу от съезда 68) необычны по своей конструкции, поскольку они сделаны из бетона и гранита. На выезде 78 шоссе Мид-Кейп превращается в двухполосную автостраду с пластиковыми стойками, установленными на небольшой асфальтовой середине. Участок двухполосной автострады имеет вторичное, менее формальное название «Аллея самоубийц» из-за большого количества погибших в результате лобовых столкновений до того, как в 1989–1992 годах были построены средние улучшения. На шоссе Мид-Кейп действует ограничение скорости 55 миль в час (89 км/ч) на четырехполосном участке и 50 миль в час (80 км/ч) на двухполосном участке. Так продолжается до Орлеана , где автострада заканчивается большим поворотом .
Через Истхэм и Норт-Труро US 6 снова представляет собой четырехполосную наземную дорогу. Через Уэллфлит и южный Труро US 6 представляет собой бывшую трехполосную дорогу, преобразованную в двухполосную с широкими обочинами. В Провинстауне дорога обслуживается на местном уровне и заканчивается разделенным шоссе перед пересечением с шоссе 6A на национальном побережье Кейп-Код . Последние несколько миль в Провинстауне шоссе US 6, идущее на восток, фактически движется с запада на юго-запад.
До появления системы пронумерованных автомагистралей США маршрут от Род-Айленда до Борна и от Орлеана до Провинстауна был частью Маршрута 3 Новой Англии ( Маршрут 3 ). Однако в пределах Верхнего Кейпа Маршрут 3 проходил по тому, что сейчас называется Маршрутом 28, между Борном и Орлеаном. Вместо этого обозначение US 6 было применено к маршруту на северном берегу Кейп-Кода, который до 1926 года был известен как Маршрут 6 (ныне Маршрут 6A ).
До строительства I-195 участок Фолл-Ривер на шоссе US 6 имел другую трассу. После въезда в город через мост на Брайтман-стрит маршрут следовал по Давол-стрит до Тернер-стрит, где он разделялся на Дерфи-стрит, короткую часть Саут-Мейн-стрит и Плезант-стрит (в восточном направлении), а также от Норт-Мейн-стрит до Бедфорд-стрит и Истерн-авеню ( в западном направлении, в обратном порядке). Оба маршрута затем вели по Плезант-стрит к востоку от Истерн-авеню к Макгоуэн-стрит, которая пересеклась с Вестпортом и присоединилась к нынешней трассе US 6. Текущее выравнивание этих улиц сейчас было бы невозможно, поскольку соединение Тернер-стрит с Дерфи-стрит заблокировано, и оба Плезант-стрит и Макгоуэн-стрит заканчиваются прямо перед съездом между I-195 и шоссе 24. Их прежний путь в Вестпорт также исчез, его заменила дорога между штатами. Единственные остатки старой дороги - это странный поворот перед пересечением Олд-Бедфорд-роуд, которая когда-то была отдельной улицей; первоначальное выравнивание распространялось бы прямо на US 6.
До 2011 года разводной мост на мосту на Брайтман-стрит проходил по шоссе US 6 и шоссе 138 между Сомерсетом (на восточной конечной точке шоссе 103 ) и Фолл-Ривер. В 2011 году открылся Мемориальный мост ветеранов , переместив шоссе US 6 / Route 138 на короткую высокоскоростную автостраду. похожее на проезжую часть над более высоким подъемным мостом между Сомерсетом и Фолл-Ривер. Соединение между шоссе US 6 к западу от строительной площадки и его ныне закрытой трассой с закрытым и неиспользуемым мостом на Брайтман-стрит в это время было закрыто, а бывшая трасса была переименована в шоссе Великой Армии Республики (шоссе GAR), которое другое название США 6 по всей стране - бульвар Слэйда Ферри. Двигаясь на восток через Сомерсет, новая трасса поворачивает на северо-восток от старой трассы к сигнальному перекрестку на Брайтон-авеню. После этого частичная развязка (выход в западном направлении и вход в восточном направлении) обеспечивает частичный доступ между US 6, Route 138 и Route 103 (Route 103 был продлен на небольшое расстояние вдоль прежней трассы Route 138 и завершился на новой частичной развязке. US 6 В восточном направлении нет прямого доступа к Маршруту 138 в северном направлении и Маршруту 103 в западном направлении; движение использует Брайтон-авеню и бывшую трассу US 6 (Паромный мост Слейда) для доступа к Маршруту 103 (к югу от развязки) и Маршруту 138. На частичной развязке в Сомерсете , с 2011 года шоссе 138 соединяется с шоссе US 6, так что оба могут проехать через реку Тонтон в город Фолл-Ривер и стать развязкой с шоссе 79.
Развязки и перекрестки на восточном конце каждого моста реконструировались несколько раз; Когда строительство шоссе 79 будет завершено, здесь закончатся как короткая скоростная автомагистраль US 6/Route 138, так и скоростная автомагистраль Route 79, при этом шоссе US 6/Route 79/Route 138 будет идти по паре односторонних дорог на улице Давол на юг (US 6 будет продолжайте съезжать с Давол-стрит на Президент-авеню, как это делалось после строительства ныне закрытого центрального участка скоростной автомагистрали Вестерн-Фолл-Ривер (MA 79) и пары односторонних дорог на Давол-стрит в начале-середине 1970-х годов.
Когда в 1926 году шоссе US 6 впервые было проложено через Провинстаун, шоссе проходило по довольно узкой Коммерческой улице. После того, как была построена объездная дорога Провинстауна США 6, заторы и увеличивающийся размер автомобилей вынудили город объявить большую часть Коммершл-стрит (всю, кроме самой восточной мили, выходящей на линию Труро) как одностороннюю на запад. Маршрут 6A , когда он был подписан, вместо этого был проложен вдоль параллельной Брэдфорд-стрит. В то время существовал альтернативный план сделать Брэдфорд односторонним в западном направлении, а Коммерческий - в восточном направлении (в результате чего обе дороги превратились бы в Маршрут 6А), но он был отклонен, поскольку вместо этого город решил пропустить входящий трафик через интенсивную Коммерческую магистраль. Улица (почти полностью пешеходная) делового района.
US 6 был ненадолго подписан на нынешнюю I-195 между шоссе 105 и шоссе 28 ; однако, когда I-195 было завершено и обозначение I-195 взяло на себя этот участок автострады, US 6 вернулся к своему старому маршруту.
Раньше US 6 проходила по обеим сторонам канала Кейп-Код (и была обозначена как US 6 Bypass или US 6 Byp.), но теперь проходит только по северной стороне (южная сторона теперь обозначена как «TO 6» с От моста Сагамор до моста Борн ). Однако одиночный US 6 Byp. Знак все еще существует на Сэндвич-роуд, к северу от поворотного моста Борн.
Министерство транспорта Массачусетса (MassDOT) планировало изменить номера съездов на шоссе Мид-Кейп в 2016 году в рамках контракта на замену знаков, который будет реализовываться одновременно с проектом в масштабе штата по преобразованию номеров съездов с автострады из последовательных в основанные на расстоянии. система. [2] Новые числа выходов варьировались от 55 в Сэндвиче до 88 в Орлеане . [3] Первая развязка на Мид-Кейпе с Маршрутом 3 , которая сейчас обозначена как выезды с 1A по 1B, была бы переименована в съезды с 55A по 55B и так далее. Однако в феврале 2016 года, когда местные чиновники Кейп-Кода узнали о плане, в том числе о новых цифрах и о том, что знаки будут больше, чем нынешние, и будут размещены на верхних порталах , они пожаловались MassDOT и своим местным законодателям . В ответ MassDOT объявила на публичном собрании в июне 2016 года, что прислушалась к комментариям общественности и меняет дизайн знаков, чтобы они соответствовали размеру нынешних, и что номера выходов пока не будут меняться. Однако язычки выхода и кровавые знаки для новых указателей будут спроектированы таким образом, чтобы на них можно было разместить номера километровых столбов, если они будут изменены когда-нибудь в будущем. [4] Победившая заявка на сокращение контракта просто на замену вывесок была сделана компанией Liddell Bros. Inc. из Галифакса и объявлена 7 февраля 2017 года. Проект начался в середине 2017 года и был завершен в конце 2019 года. [5] ] Между тем, 18 ноября 2019 года MassDOT объявил, что во второй половине 2020 года начнется проект изменения нумерации выездов по всему штату. В то время как официальные лица Кейптауна снова возражали против предложенных цифр (исходя из того же пробега, что и в 2016 году от границы с Род-Айлендом). ), госчиновники на этот раз стояли на своем. Проект в масштабе штата стартовал 18 октября 2020 года с шоссе 140 . Работы по изменению нумерации US 6 начались 13 декабря 2020 г. и завершились 24 декабря 2020 г. [6] [7]
MassDOT планирует преобразовать одну из дорог с двусторонним движением на малоиспользуемом восточном конце шоссе US 6 в Провинстауне в велосипедную дорожку без автомобилей, строительство которой запланировано на 2024–2026 годы. Потенциальное будущее расширение соединит ее с железнодорожной тропой Кейп-Код. в Уэллфлите . [8]
Маршрут 6A , более северная трасса US 6 в Кейп-Коде до строительства шоссе Мид-Кейп.
Маршрут 28 , первоначальная трасса Маршрута 3 в Кейп-Коде. Маршрут 3 , обозначение US 6 (за исключением участка от Борна до Орлеана) до 1926 года.
Маршрут 6 , обозначение US 6 между Борном и Орлеаном, а также US 3 / Route 3 до 1926 года.