Ангар один , обычно называемый ангаром № 1 , — ангар для самолётов , расположенный на территории Международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в Лос-Анджелесе, Калифорния . Он был включён в Национальный реестр исторических мест в 1992 году. [1]
Ангар № 1 был построен в 1929 году и был первым сооружением, построенным на месте, которое тогда называлось Майнс-Филд. В то время аэропорт представлял собой грунтовую взлетно-посадочную полосу посреди полей фасоли и ячменя . Здание было построено городом за 35 000 долларов и сдано в аренду Curtiss Wright Flying Service . [2] Аэропорт открылся в 1930 году как муниципальный аэропорт Лос-Анджелеса, а в 1937 году был куплен городом и переименован в аэропорт Лос-Анджелеса. [3] В этот период ангар использовался Чарльзом Линдбергом , а немецкий LZ 127 Graf Zeppelin был пришвартован у его дверей во время остановки в Лос-Анджелесе. В 1933 и 1936 годах десятки тысяч зрителей выстраивались в очередь возле ангара № 1, чтобы посмотреть национальные авиагонки . [2] Коммерческие пассажирские авиаперевозки начались в аэропорту только 5 декабря 1946 года. [3]
Здание было объявлено историко-культурным памятником Лос-Анджелеса № 44 Советом по историческому наследию города 16 ноября 1966 года. [2] Однако здание вышло из эксплуатации в 1970-х годах и пустовало. В начале 1980-х годов его планировали снести, чтобы освободить место для расширения аэропорта, однако группа, интересующаяся архитектурой и авиацией, вмешалась и убедила должностных лиц аэропорта спасти здание.
В 1990 году реконструкция стоимостью 2 миллиона долларов привела его в соответствие с современными нормами сейсмостойкости и восстановила его облик 1930-х годов. В качестве условия реконструкции застройщик, техасская AVIA Development Group, получил разрешение на строительство двух новых грузовых зданий поблизости. [2] AVIA также подала заявку в Национальный реестр исторических мест, отчасти для того, чтобы получить налоговые льготы в размере 400 000 долларов. [2]
В настоящее время он служит грузовым зданием для компании Aviation Facilities Company. [4]
Двухэтажное кирпичное и бетонное здание было одним из пяти, спроектированных в стиле испанского колониального возрождения , и является единственным сохранившимся сооружением. Ангар известен своей архитектурой, особенно его сложными башнями, черепичными крышами и арками. Замысел проектировщиков, вероятно, состоял в том, чтобы продвигать новый аэропорт. [2] Здание имеет площадь 17 037 квадратных футов (1 582,8 м 2 ), в настоящее время разделено на 10 497 квадратных футов (975,2 м 2 ) грузового пространства и 6 540 квадратных футов (608 м 2 ) офисных помещений. Отсек имеет ширину 99 футов (30 м) на 114 футов (35 м) в длину и высоту от 20 до 24 футов (6,1–7,3 м). Он имеет две боковые двери перрона с шириной и высотой двери 26 на 18 футов (7,9 м × 5,5 м). [4]
