Антонио Фуоко (родился 20 мая 1996 года) — итальянский гонщик , который в настоящее время участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA за команду Ferrari AF Corse на автомобиле Ferrari 499P . Он также является пилотом-разработчиком команды Scuderia Ferrari Formula One и является младшим гонщиком Competizione GT. Ранее он выступал в Формуле 2 за команду Charouz Racing System и является бывшим членом Ferrari Driver Academy . [1] [2]
Родившийся в Кариати , Фуоко дебютировал в картинге в возрасте четырех лет и участвовал в различных европейских чемпионатах, пройдя путь от юниорских рангов до категории KF2 к 2012 году, где он занял третье место в WSK Euro Series и четвертое место в чемпионате Европы CIK-FIA KF2. [3] [4]
В 2013 году Фуоко перешёл в гонки на одноместных автомобилях , участвуя в недавно запущенной серии Формулы Renault 2.0 Alps за команду Prema Junior . [5] Он выиграл гонки в Валлелунге , Имоле , Монце и Муджелло и завоевал ещё три подиума. [6] Он также принял участие в этапе чемпионата Еврокубка Формулы Renault 2.0 с командой в Спа-Франкоршам . [7]
Фуоко перешёл в чемпионат FIA European Formula Three в 2014 году, продолжив выступать за команду Prema Powerteam. [8] Он занял пятое место в личном зачёте, одержав две победы в Сильверстоуне и Шпильберге , а также 10 подиумов из 33 гонок.
23 января 2015 года было объявлено, что Фуоко будет участвовать в гонках серии GP3 за команду Carlin Motorsport . [9] Несмотря на два подиума, сезон для Фуоко выдался нестабильным, включая аварии на трассах Red Bull Ring , Hungaroring , Spa и Monza .
В феврале 2016 года, после ухода Карлина из серии, было объявлено, что Фуоко будет выступать за команду Trident , где он одержал свои первые победы и занял третье место в чемпионате.
В ноябре 2016 года было объявлено, что Фуоко перейдет в серию, воссоединится с Prema и станет партнером младшего пилота Ferrari и чемпиона GP3 Шарля Леклера в сезоне 2017 года . [10]
В октябре 2018 года Фуоко принял участие в предсезонных тестах в Валенсии с GEOX Dragon , а в следующем месяце был назван резервным и тест-пилотом команды на сезон 2018-19 . [11] [12] В январе 2019 года Dragon управлял Фуоко на тестах новичков в Марракеше , где он показал третье лучшее время в общем зачете. [13] [14]
23 июня 2015 года Фуоко провёл свои первые тесты в Формуле-1 с Ferrari во время двухдневных тестов после Гран-при Австрии в Шпильберге на трассе Red Bull Ring. [15]
19 января 2019 года, когда Мик Шумахер был утвержден в качестве гонщика Ferrari Driver Academy, также было подтверждено, что Фуоко больше не является частью Академии, а вместо этого был переведен в команду Ferrari по симулятору Формулы-1. [16] [17]
Он принял участие в Молодежном тесте пилотов Ferrari 2020 года вместе с Робертом Шварцманом . В декабре 2021 года Фуоко принял участие в постсезонных тестах на трассе Яс Марина для Scuderia Ferrari . [18]
В сезоне 2023 года Fuoco присоединился к команде Ferrari AF Corse в категории гиперкаров Le Mans чемпионата мира по гонкам на выносливость , выступая в паре с Мигелем Молиной и Никласом Нильсеном на Ferrari 499P . [19] Первый раунд на 1000 миль Себринга начался с приятного сюрприза, поскольку Fuoco занял первое поул-место бренда в высшем классе чемпионата . [ 20] В 2024 году Fuoco вместе с Нильсеном и Молиной из команды Ferrari AF Corse под номером 50 выиграли 24 часа Ле-Мана в категории гиперкаров. [21]
† Поскольку Фуоко был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
‡ Очки учитывались только в Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2. * Сезон еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
( Жирным шрифтом выделены гонки , указывающие на поул-позицию) ( Курсивом выделены гонки , указывающие на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Очки учитываются только в Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2. * Сезон еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.