Apollo 4 (9 ноября 1967 г.), также известный как SA-501 , был первым беспилотным испытательным полетом ракеты- носителя Saturn V , ракеты, которая в конечном итоге доставила астронавтов на Луну . Космический корабль был собран в здании сборки транспортных средств и был первым, запущенным из Космического центра Кеннеди (KSC) во Флориде, со стартового комплекса 39 , где были построены сооружения, специально построенные для Saturn V.
Apollo 4 был «всеобъемлющим» испытанием, то есть все ступени ракеты и космический аппарат были полностью функциональны в начальном полете, впервые для NASA . Это был первый полет первой ступени S-IC и второй ступени S-II . Он также продемонстрировал первый повторный запуск третьей ступени S-IVB в полете. Миссия использовала командный и сервисный модуль Block I, модифицированный для тестирования нескольких ключевых изменений Block II, включая его тепловой экран при имитированной скорости и угле возвращения на Луну.
Запуск был запланирован на начало 1967 года, но был отложен до 9 ноября из-за проблем с различными элементами космического корабля и сложностей во время предполетных испытаний. Дополнительные проверки также потребовались после пожара, в результате которого погиб экипаж Apollo 1 в январе 1967 года.
Миссия приводнилась в Тихом океане чуть менее чем через девять часов после запуска, достигнув своих целей. НАСА посчитало миссию полностью успешной, доказав, что Saturn V сработал, что стало важным шагом на пути к достижению главной цели — высадки астронавтов на Луну и их благополучного возвращения до конца 1960-х годов.
В 1961 году президент США Джон Ф. Кеннеди предложил, чтобы его страна высадила астронавта на Луну к концу десятилетия с безопасным возвращением на Землю. [3] Одним из первых выборов, который нужно было сделать для достижения этой цели, был выбор ракеты-носителя. НАСА остановилось на ракете Saturn C-5, трехступенчатой ракете-носителе, основанной на ракетах, которые уже находились в разработке. В 1962 году это было одобрено НАСА, которое предполагало провести первый испытательный запуск в 1965 году и первый пилотируемый полет к 1967 году, что оставляло достаточно времени для достижения цели Кеннеди. [ 4] В начале 1963 года НАСА переименовало C-5 в Saturn V. [5]
После значительных дебатов в NASA в конце 1962 года было решено, что лунные миссии будут иметь режим « встречи на лунной орбите », при котором весь космический корабль Apollo будет выведен на лунную орбиту третьей ступенью ракеты-носителя S-IVB . Оказавшись на лунной орбите, астронавты, которые должны были приземлиться, войдут в то, что тогда было известно как лунный модуль экскурсий , который отделится от остальной части космического корабля, приземлится и после взлета снова будет сброшен после того, как экипаж перейдет обратно. Оставшаяся часть корабля затем вернется на Землю. [6] Разрабатываемые стартовые сооружения не будут достаточными для новой ракеты-носителя, и в 1962 году NASA объявило о планах по созданию нового комплекса на побережье Флориды, с которого можно будет запускать лунные миссии Apollo. [7] Он был назван Центром управления запуском, но после убийства Кеннеди в ноябре 1963 года был переименован в Космический центр имени Джона Ф. Кеннеди (KSC). [8] Apollo 4 был первым полетом из Центра космических исследований Кеннеди и первым полетом с использованием тамошнего стартового комплекса 39 (LC-39), построенного для размещения ракеты Saturn V. [9]
Первые три полета с оборудованием Apollo были запущены с использованием Saturn IB . Эта меньшая ракета-носитель не использовала объекты в KSC, но проблемы, решенные полетами Saturn IB, будут актуальны для тех, которые будут запущены с помощью Saturn V. И Saturn IB, и Saturn V будут использовать S-IVB, хотя IB будет использовать его в качестве своей второй, последней ступени, а не третьей ступени, как на Saturn V. Таким образом, многие из летных квалификаций для полезной нагрузки, которую будет нести Saturn V, могут быть решены без необходимости расходовать одну из больших ракет-носителей. [10] В дополнение к летной квалификации оборудования, необходимо было доказать, что наземные системы в KSC могут успешно запустить Saturn V, прежде чем рисковать жизнями астронавтов на одной из них. [11]
Три запуска Saturn IB (в порядке запуска, AS-201 , AS-203 и AS-202 ) состоялись в 1966 году; все они были успешными. По словам Чарльза Д. Бенсона и Уильяма Б. Флаэрти в их истории KSC, « Запуски Apollo-Saturn IB 1966 года представляли собой важные достижения для команды запуска NASA. LC-34 и LC-37 , испытательные стенды для автоматизированной проверки , были признаны недостаточным. За двадцать месяцев между AS-201 и SA-501 [Apollo 4], KSC исправил основные проблемы автоматизации. Без этих проб и ошибок, SA-501, самый сложный запуск в истории Apollo, был бы гораздо сложнее». [12]
В январе 1965 года генерал-майор Сэмюэл С. Филлипс , директор программы «Аполлон» , запланировал SA-501, первый испытательный полет Saturn V, на январь 1967 года. Это оставило мало свободного времени для задержек, особенно с учетом того, что в 1967 году планировалось еще два запуска Saturn V. [13] Многие должностные лица Apollo не были уверены в предложенной дате запуска, и эти опасения оказались верными. После взрыва, затронувшего линию жидкого кислорода, идущую к LC-39, из которой должен был быть запущен SA-501, возникла вероятность задержки на несколько недель. [14]
North American Aviation была подрядчиком как для второй ступени S-II Saturn V, так и для космического корабля Apollo Command and Service Module (CSM). У NASA возникли проблемы с графиком, стоимостью и качеством выполнения обеих программ, достаточно серьезные, чтобы Филлипс возглавил команду на объекте North American в Калифорнии в ноябре и декабре 1965 года для расследования вопросов и рекомендации решений проблем управления программой. Он опубликовал свои выводы в отчете своему руководителю Джорджу Мюллеру . [15] Технические специалисты обнаружили трещины в S-II, что задержало его испытательные запуски до принятия NASA. Пока North American работала над исправлением S-II, части ракеты начали прибывать в KSC, начиная с S-IVB 14 августа 1966 года (на самолете Pregnant Guppy ) и сразу за ней последовала первая ступень S-IC 12 сентября (на барже). Катушкообразная «проставка», которая заняла место S-II, позволила NASA сложить корабль, пока его проверка продолжалась в здании сборки кораблей (VAB). Поскольку S-II все еще не прибыл к ноябрю 1966 года (первоначально он был запланирован на июль), NASA запланировало его прибытие на январь 1967 года с запуском через три месяца. CSM прибыл 24 декабря 1966 года, а S-II прибыл 21 января 1967 года. Последним прибыла задняя промежуточная ступень (структура между первой и второй ступенями) 31 января. [14]
Пожар на Apollo 1 27 января 1967 года, в результате которого погибли три астронавта во время испытаний на стартовой площадке, поставил графики NASA под еще большее сомнение — хотя SA-501 был без экипажа, должностные лица NASA хотели внимательно изучить его CSM. NASA планировало переуложить корабль, как только это будет сделано, [14] но вместо этого проведенные проверки обнаружили в общей сложности 1407 ошибок в космическом корабле. [14] Инспекторы обнаружили множество хаотично проложенных и оголенных проводов, основной материал для коротких замыканий. [16]
Были обнаружены и другие проблемы, такие как лишний болт в одном из двигателей J-2 ; НАСА было озабочено не только извлечением излишков оборудования, но и выяснением того, как оно туда попало. На встрече в марте 1967 года, на которой присутствовал Филлипс, было выявлено двенадцать сотен проблем с Saturn V, которые техники предложили решать со скоростью восемьдесят в день. [17] Пока CSM ремонтировался, проставка была снята с комплекта транспортного средства, а S-II был установлен. 24 мая было объявлено, что S-II будет снят для проверки после обнаружения волосяных трещин в другом S-II, который тогда строился; эта работа была завершена к середине июня, после чего CSM также был возвращен в комплект, впервые за все время полностью собранных ракеты-носителя и космического корабля. Он был доставлен на LC-39 26 августа 1967 года, [14] где к нему присоединилась Мобильная Сервисная Структура, которая обеспечила доступ к ракете-носителю и космическому кораблю два дня спустя, также транспортируемая на гусеничном ходу . [18] Это был первый случай, когда космический корабль НАСА собирался вдали от стартовой площадки, что позволило защитить оборудование и персонал от жаркого и влажного климата Флориды. [19]
Демонстрационный тест обратного отсчета был запланирован на 20 сентября, но вскоре был перенесен на 25-е и начался только вечером 27-го. Ко 2 октября еще два дня были потеряны из-за задержек, но к 4 октября он достиг запуска за 45 минут. Затем произошел сбой компьютера, и отсчет, сброшенный до минус 13 часов до запуска, возобновился 9 октября. Возникли новые проблемы с компьютером и оборудованием. К тому времени команда запуска была измотана, и был объявлен двухдневный перерыв. Тест был завершен 13 октября [20] , что означает, что он занял три недели вместо ожидаемой недели или немного больше. В то время как всеобщее внимание было приковано к запуску, руководитель отдела по связям с общественностью НАСА Джулиан Шир довел скептические вопросы СМИ о том, полетит ли когда-нибудь Аполлон-4, до сведения администратора НАСА Джеймса Э. Уэбба , что привело к бурной встрече, на которой Уэбб сказал, что объявит дату запуска, когда захочет. [21]
Эти трудности дали команде запуска ценный опыт, но означали, что Apollo 4 не мог быть запущен как минимум до 7 ноября. Проверка готовности к полету 19 октября дала разрешение на запуск Apollo 4, при условии, что оставшиеся испытания и модификации будут успешно завершены. [20] Обеспокоенный возможностью утечек в тефлоновых уплотнительных кольцах и сливных клапанах баков с жидким кислородом на борту корабля из-за длительного простоя на стартовой площадке под солнцем Флориды, 2 ноября Филлипс отложил запуск до 9 ноября. [21]
Целью Apollo 4 (вместе с другим беспилотным испытательным полетом Saturn V, Apollo 6) была квалификация ракеты-носителя, космического корабля Apollo и наземных систем для последующих миссий по высадке на Луну с экипажем. Помимо того, что это был первый полет Saturn V, Apollo 4 ознаменовал первый полет для двух его ступеней: первой ступени S-IC и второй ступени S-II (S-IVB летала как часть Saturn IB). [11] [22]
Целями миссии Apollo 4 были сбор данных о полете по Saturn V и структурной целостности космического корабля и взаимной совместимости, включая данные о полетных нагрузках и во время разделения, поскольку каждая ступень Saturn V была исчерпана и сброшена. NASA также хотело получить данные о работе подсистем, включая подсистему обнаружения аварийных ситуаций, и стремилось оценить тепловой экран Apollo CM в условиях, имитирующих возвращение с лунной миссии. [23] NASA также стремилось проверить возможность перезапуска S-IVB в космосе. [24] Все эти цели должны были быть достигнуты. [25]
Apollo 4 нес CSM-017, проект Block I командных и сервисных модулей, предназначенных для испытаний и ранних полетов Apollo на околоземную орбиту. В отличие от космического корабля Block II, который должен был отправиться на Луну, у него не было возможности стыковаться с лунным модулем (LM). [26] CSM-017 состоял из командного модуля CM-017 и сервисного модуля SM-020. [27] CM-017 был вторым полностью функциональным CM, доставленным в NASA; первый, CM-012, был предназначен для Apollo 1 и был серьезно поврежден в результате пожара. [16] SM-020 изначально должен был использоваться в CSM-020, запланированном для второго испытания Saturn V, но это изменилось после того, как SM-017, который должен был стать частью CSM-017, был поврежден в результате взрыва и был списан. [27]
Несколько существенных модификаций Block II были сделаны в CSM-017 для целей сертификации, поскольку ни один космический корабль Block II не мог летать без экипажа. [26] Они включали модернизацию теплозащитного экрана до стандартов Block II, использование соединительного кабеля Block II CM-to-SM и установку антенн VHF и S-диапазона в стиле Block II . Кроме того, были внесены изменения в люк CM. [28] Тот факт, что люк космического корабля нельзя было легко открыть в случае чрезвычайной ситуации, запер астронавтов Apollo 1 в огне, который унес их жизни, и привел к перепроектированию люка. Новый люк не планировался к полету до второго испытания Saturn V ( Apollo 6 ), но его уплотнения должны были пройти летную квалификацию на Apollo 4 — окно люка было заменено испытательной панелью, имитирующей уплотнения и внешний тепловой экран. Теплозащитный экран был модернизирован до стандартов Block II, поскольку высокоскоростной вход Apollo 4 в атмосферу Земли был предназначен для имитации возвращения с Луны. [29] Было установлено специальное оборудование, позволяющее Центру управления полетами управлять системами CSM удаленно, а также имелась камера, которая автоматически делала снимки из одного из окон CM на его конечной орбите. [30] Поскольку на борту Apollo 4 не было экипажа, в CM не было кушеток, органов управления и дисплеев. [31]
Испытательный образец лунного модуля LTA-10R перевозился и оставался внутри адаптера космического корабля–LM, пронумерованного как SLA-8, на третьей ступени Saturn V на протяжении всего полета. LTA состоял из посадочной ступени летного типа без посадочного шасси, с топливными и окислительными баками, содержащими смесь воды, гликоля и фреона . Наверху находился макет подъемной ступени, сделанный из алюминия с балластом и не имеющий систем полета. SLA и LTA были оснащены приборами для измерения нагрузки на них, когда Saturn V выходил на орбиту. [27] [32] LTA-10R был бы разрушен, когда S-IVB снова вошел в атмосферу. [33]
Apollo 4 был первым полетом Saturn V. В то время это была самая большая ракета-носитель, когда-либо пытавшаяся совершить полет. [34] Эта миссия была первым случаем, когда NASA использовало «полные» испытания, требуя, чтобы каждая ступень ракеты-носителя работала и чтобы ракета несла рабочий космический корабль; решение, которое восходит к концу 1963 года. [35] Мюллер, глава Управления пилотируемых космических полетов NASA в то время, был системным инженером , который ранее работал над военными ракетными проектами. Он признал, что полные испытания успешно использовались для быстрой разработки программы ВВС Minuteman ICBM , и считал, что это можно использовать для соблюдения графика Apollo. [36] В служебной записке 1963 года он приказал, чтобы и первый полет Saturn IB, и первый полет Saturn V были беспилотными, чтобы каждая ступень была полностью функциональной и чтобы каждая несла рабочий космический корабль. Второй полет каждого типа ракеты также был бы беспилотным испытательным полетом, а третий полет был бы пилотируемым. [37] Ранее команда Вернера фон Брауна в Космическом центре имени Маршалла испытывала новые ракеты, поочередно испытывая каждую ступень. [36] Saturn V должен был испытываться сразу, со всеми ступенями, полностью готовыми к полету, включая командный модуль Apollo. [35] Это решение значительно упростило фазу испытательного полета программы, исключив четыре миссии, но для этого требовалось, чтобы все работало правильно с первого раза. [35] Руководители программы Apollo имели опасения по поводу всеобщих испытаний, но согласились на них с некоторой неохотой, поскольку постепенные испытания компонентов неизбежно отодвинули бы миссию по высадке на Луну дальше цели 1970 года. [38]
Apollo 4 был первой миссией, которая летала по официальной схеме нумерации миссий Apollo, одобренной Мюллером 24 апреля 1967 года; запланированный первый пилотируемый полет, в ходе подготовки к которому погибли три астронавта, был задним числом обозначен как Apollo 1, как просили вдовы членов экипажа. Хотя уже было совершено три беспилотных полета Saturn IB, только два из них содержали космический корабль Apollo (AS-203 нес только аэродинамический носовой обтекатель). Мюллер возобновил последовательность нумерации в Apollo 4, не обозначая Apollo 2 или 3. [39] [40]
VIP-персоны толпились в KSC за несколько дней до запуска. Фон Браун прибыл 6 ноября, запланированный на эксклюзивный ужин и конференцию в тот вечер. Руководители NASA, деятели промышленности, лидеры Конгресса и дипломаты также приехали на запуск. [41] У каждого задействованного центра NASA был список VIP-гостей, как и у штаб-квартиры NASA в Вашингтоне, и дублирование было отсортировано, чтобы директор каждого центра мог пригласить гостей лично. Они наблюдали за запуском с открытых трибун возле VAB. NASA организовало пресс-центр в Коко-Бич , где были аккредитованы представители СМИ, и предлагало экскурсии по KSC для приезжих журналистов, а также получасовой трансфер. NASA предоставило обширные телефонные возможности для СМИ на пресс-площадке около LC-39 за их счет. Работники KSC и их иждивенцы наблюдали за запуском недалеко от своих рабочих мест. [42] Кроме того, 43 сотрудника подрядчиков, которые проявили себя образцово, были выбраны в качестве почетных гостей «Осведомленности о пилотируемых полетах», которым была предоставлена VIP-экскурсия по KSC, общественный вечер, в котором приняли участие шесть астронавтов, и возможность увидеть запуск. [43]
Apollo 4, будучи первым полетом Saturn V, получил интенсивное освещение в СМИ, и писатели изо всех сил пытались донести до общественности размер ракеты-носителя, заявляя, что она будет значительно выше Статуи Свободы и будет в тринадцать раз тяжелее. North American в раздаточном материале для СМИ отметила, что 3000-тонный Saturn V комфортно перевешивает «здоровенный военно-морской эсминец ». [44] За день до запуска Мюллер, Филлипс, фон Браун, заместитель администратора Роберт К. Симанс и директор Космического центра Кеннеди Курт Дебус [45] провели пресс-конференцию на открытом воздухе для более чем тысячи журналистов, включая некоторых из Советского Союза , с Saturn V на заднем плане. [46]
Наше здание трясется! Рев ужасный! Здание трясется! Это большое стеклянное окно трясется. Мы держим его руками! Посмотрите, как летит эта ракета! В облака на высоте 3000 футов! Рев ужасный! Посмотрите, как она летит! Вы можете это увидеть. Часть нашей крыши зашла сюда.
— Уолтер Кронкайт , 9 ноября 1967 г. [31] [47]
6 ноября 1967 года в 22:30 по восточному времени (03:30 7 ноября по всемирному координированному времени ) [48] 56 -й+1 ⁄ 2 -часовая последовательность обратного отсчета началась с загрузки топлива. Всего было 89 трейлерных грузовых автомобилей с жидким кислородом, 28 трейлерных грузовых автомобилей с LH2 (жидким водородом) и 27 железнодорожных вагонов с RP-1 (высокоочищенным керосином ). На этот раз возникшие проблемы были немногочисленными и незначительными, [43] и не задержали запуск из-за использования встроенных трюмов в обратном отсчете, в течение которого накопленные задержки были устранены. [49]
Apollo 4 стартовал 9 ноября в 7:00 утра по восточному поясному времени (полдень по всемирному координированному времени). За восемь секунд до старта загорелись пять двигателей F-1 , вызвав сильный шум по всему Космическому центру Кеннеди. Несмотря на то, что стартовые площадки LC-39 находились более чем в пяти километрах (трех милях) от здания сборки транспортных средств, звуковое давление было намного сильнее, чем ожидалось, и ударило по VAB, Центру управления запуском и пресс-зданиям. Пыль была смещена с потолка Центра управления запуском и образовала слой на консолях диспетчеров миссии. [50] Уильям Донн из Колумбийского университета описал взрыв как один из самых громких звуков, естественных или искусственных, в истории человечества, за исключением ядерных взрывов. [51] Комментатор CBS Уолтер Кронкайт и продюсер Джефф Гралник приложили руки к смотровому окну своего трейлера, чтобы оно не разбилось, когда сверху упали потолочные плитки. Кронкайт нашел Apollo 4 самой пугающей космической миссией, о которой он рассказывал. [52]
Запуск вывел S-IVB и CSM на почти круговую орбиту длиной 190 километров (100 морских миль), номинальную парковочную орбиту, которая будет использоваться в лунных миссиях. После двух орбит, в моделировании транслунного запуска двигателя , который позже выведет миссии Apollo к Луне, [53] первое повторное зажигание S-IVB в космосе вывело космический корабль на эллиптическую орбиту с апогеем в 17 218 километров (9 297 морских миль) и перигеем, намеренно направленным на 84,6 километра (45,7 морских миль) ниже поверхности Земли; это гарантировало как высокоскоростной атмосферный возврат командного модуля, так и разрушение после возвращения S-IVB. Вскоре после этого запуска CSM отделился от S-IVB и запустил свой двигатель служебного модуля, чтобы отрегулировать апогей до 18 092 километров (9 769 морских миль). После прохождения апогея двигатель служебного модуля снова включился на 281 секунду, чтобы увеличить скорость входа в атмосферу до 11 168 метров в секунду (36 639 футов/с) на высоте 120 километров (400 000 футов) и угле траектории полета -6,93 градуса, имитируя условия возвращения с Луны. [54]
CM приземлился примерно в 8,6 морских милях (16 км) от целевого места посадки к северо-западу от острова Мидуэй в северной части Тихого океана. Его спуск был виден с палубы авианосца USS Bennington , главного спасательного судна, которое в течение двух часов подняло его и один из его парашютов, что стало первым случаем, когда парашют Apollo был поднят для проверки. Космический корабль был доставлен на Гавайи для дезактивации, после чего его доставили на объект North American в Дауни, Калифорния , для послеполетного анализа. [55]
На борту Apollo 4 находились две кинокамеры. Они были установлены на Saturn V, чтобы запечатлеть отделение первой ступени и промежуточной ступени от ракеты-носителя. Затем они должны были быть выброшены, спущены в Атлантический океан в контейнерах с парашютами и радиомаяками и возвращены на место примерно в 870 километрах (470 морских миль) от KSC. [56]
Командный модуль содержал автоматическую 70 -миллиметровую кинокамеру, которая сделала фотографии почти всей Земли. В течение двух часов и тринадцати минут, пока корабль приближался и проходил свой апогей , в общей сложности 755 цветных изображений были сделаны через (левое) переднее окно командирского пилота на высоте от 13 510 до 18 092 километров (от 7 295 до 9 769 морских миль). Это были цветные изображения, сделанные с самой большой высоты в то время. Фотографии не имели достаточного разрешения для получения подробных научных данных, но все еще представляли интерес для тех, кто занимается науками о Земле . [24] [57]
Технически, управленчески и психологически Apollo 4 был важной и успешной миссией, особенно с учетом количества первопроходцев, с которыми он справился. Это был первый полет первой и второй ступеней Saturn V (ступень S-IVB летала на ракетах-носителях Saturn IB), первый запуск полного Saturn V, первый повторный запуск S-IVB в орбитальном полете, первый старт с Комплекса 39, первое летное испытание теплозащитного экрана командного модуля Block II, первый полет даже имитируемого лунного модуля и так далее. Тот факт, что все работало так хорошо и с таким малым количеством проблем, дал NASA уверенное чувство, как выразился Филлипс, что «Apollo [был] на пути к Луне».
—Кортни Г. Брукс, Джеймс М. Гримвуд и Лойд С. Свенсон, Колесницы для Аполлона: История пилотируемых лунных космических кораблей (1979) [26]
Все системы ракеты-носителя и космического корабля Apollo 4 работали удовлетворительно. При подъеме на орбиту каждая из трех ступеней Saturn V работала немного дольше, чем ожидалось. Это оставило корабль на орбите примерно на один километр выше, чем ожидалось, что вполне в пределах допуска. Работа на одиннадцать секунд дольше запланированного означала, что CM вошел в атмосферу Земли немного быстрее и под более пологим углом, чем планировалось, но все еще в пределах допуска. Это несоответствие произошло не из-за работы системы наведения (которая была образцовой), а потому, что работа двигателя контролировалась с Земли. Система контроля окружающей среды CM поддерживала в кабине корабля приемлемые температуры и давления на протяжении всей миссии, увеличившись всего на 5,6 °C (10 °F) во время входа в атмосферу. [58] [59]
Президент Линдон Джонсон описал запуск так: «Весь мир мог наблюдать потрясающее зрелище первого запуска того, что сейчас является крупнейшей ракетой из когда-либо запущенных. Этот запуск символизирует мощь, которую эта страна использует для мирного исследования космоса». [51] Фон Браун говорил о миссии как о «экспертном запуске от начала и до конца, от старта точно по расписанию до работы каждой отдельной ступени». [43] В своей истории о Сатурне V Роджер Э. Бильштейн писал, что «безупречная миссия Аполлона- 4 воодушевила всю организацию НАСА; все смотрели вперед с воодушевлением». [60] Мюллер заявил, что Аполлон- 4 значительно повысил уверенность многих и показал, что астронавты должны быть в состоянии высадиться на Луну к середине 1969 года. [43]
Apollo 6, второй полет Saturn V, был запущен 4 апреля 1968 года. Хотя ступени Saturn V доставили больше проблем, чем у Apollo 4 (миссия испытала колебания pogo во время своей первой ступени и имела раннее отключение двигателя второй ступени), [61] было решено, что третий беспилотный полет был не нужен. Saturn V впервые полетел с экипажем на Apollo 8. [ 62] Saturn V запускал астронавтов в космос и (за исключением Apollo 9 ) к Луне, в каждой из последующих миссий Apollo. [63]
В январе 1969 года CM-017 был передан Смитсоновскому институту . [64] С 1978 года он экспонировался в Музее жизни и науки Северной Каролины . [65] Впоследствии CM был выставлен на всеобщее обозрение в Космическом центре имени Стенниса НАСА , где он оставался до 2017 года. В настоящее время он экспонируется в центре для посетителей Космического центра имени Стенниса, Infinity Science Center, в Пирлингтоне, штат Миссисипи . [66]
