Arctic Corsair (H320) — глубоководный траулер , построенный в 1960 году, который был переоборудован в музейный корабль в 1999 году. Он временно пришвартован в доке Alexandra Dock в Кингстоне-апон-Халле , Англия , в ожидании завершения строительства нового постоянного места в Музеях города. Экспонаты и гиды на борту судна рассказывают историю глубоководной рыболовной промышленности Халла.
Arctic Corsair — последний сохранившийся траулер Халла типа sidewinder [2] , тип судна, который составлял основу городского глубоководного рыболовного флота. Он был построен в 1960 году на верфи Cook, Welton & Gemmell в Беверли и был вторым дизельным траулером, построенным для Boyd Line, первым был Arctic Cavalier , спущенный на воду месяцем ранее. [1] Он был спроектирован для суровых условий, с которыми сталкиваются на исландских землях, и имел заклепанный, а не сварной корпус [3] .
В сентябре 1967 года Arctic Corsair получил пробоину с правого борта в результате столкновения у берегов Шотландии с ирландским угольщиком Olive в густом тумане. [3] При попытке добраться до гавани в Уике судно было выброшено на берег в заливе Синклер, но в конечном итоге его отремонтировали и сняли с мели. [1]
В 1973 году она побила мировой рекорд по вылову трески и пикши в Белом море .
30 апреля 1976 года во время тресковых войн она протаранила кормой оффшорное патрульное судно ICGV Óðinn , после того как Óðinn предпринял три попытки перерезать траловые ваеры Corsair. [4] Капитан Чарльз Питтс сказал, что исландские моряки становятся «более амбициозными и опасными в своей тактике». Поскольку его судно получило пробоину ниже ватерлинии и было временно залатано Королевским флотом , Питтс решил отправиться домой для постоянного ремонта. [5] Arctic Corsair был выведен из строя на несколько месяцев. [2] [3] В 2017 году суда, которые теперь являются кораблями-музеями, обменялись колоколами в знак сотрудничества. [6]
В 1978 году судно было переоборудовано для траления в средней воде , а в 1981 году поставлено на прикол в Халле. В 1985 году его вывели из отставки и переоборудовали для обычного рыболовства. В 1988 году судно было переименовано в Arctic Cavalier .
.jpg/1280px-The_Arctic_Corsair_Trawler_-_geograph.org.uk_-_6227959_(cropped).jpg)
В 1991 году кампания под руководством Адама Фаулера из группы по охране рыболовного наследия STAND привлекла 45 000 фунтов стерлингов от целевой группы DTI Hull, что позволило городскому совету Халла приобрести траулер в 1993 году. Судно немедленно вернули к названию Arctic Corsair и поставили на якорь между мостами Драйпул и Майтон на реке Халл в качестве корабля-музея. [1]
После реставрации стажерами и волонтерами из STAND плавучий музей открылся для публики в 1999 году. STAND заключил партнерство с городским советом, чтобы предоставить волонтеров для обслуживания и работы в качестве экскурсоводов. Сегодня плавучий музей полностью управляется волонтерами, но поддерживается городским советом Халла. Arctic Corsair временно закрыт на время реставрационных работ. [7]
В июне 2018 года было объявлено, что она должна была перейти в сухой док в сентябре 2018 года, пока на реке Халл ведутся работы по защите от наводнений . [8] Это было отложено, пока проводились другие работы по защите от наводнений, но 4 августа 2019 года она была перемещена на временный причал в доке Александра . [9] [10] [11] Позже она переместится на новый постоянный причал на реконструированной верфи North End в Dock Office Row в рамках проекта Hull Maritime City, обратно в Museums Quarter; [12] первоначальные земляные работы в центре для посетителей верфи начались в ноябре 2022 года. [13] 6 октября 2021 года она была перемещена двумя буксирами на верфь Данстона для проведения реставрационных работ. [14]
53°44′34″N 0°19′40″W / 53.74278°N 0.32778°W / 53.74278; -0.32778