stringtranslate.com

Аррива Йоркшир

Arriva Yorkshire является крупным автобусным оператором, предоставляющим услуги в основном внутри и по всему Западному Йоркширу , хотя он также предоставляет услуги в некоторых частях Южного Йоркшира , Восточного райдинга Йоркшира и южных районах Северного Йоркшира . Это дочерняя компания Arriva UK Bus .

История

Сохранившийся Leyland Lynx в ливрее West Riding Buses в сентябре 2009 г.
Компания Eastern Coach Works приняла олимпийца Лейланда в Лидсе в апреле 2006 года.
Александр Деннис Enviro400 в Лидсе в июле 2009 года.

Arriva Yorkshire была образована в результате слияния предыдущих компаний, базирующихся в Западном и Северном Йоркшире.

В 1904 году электрические трамваи Йоркшира (Западный райдинг) начали обслуживать трамваи в Уэйкфилде , а в 1906 году - в Каслфорде . В ноябре 1923 года автомобильная компания Вест-Райдинг начала осуществлять автобусные перевозки в Вест-Райдинге . Тем временем компания Yorkshire Woolen District Transport обслуживала окрестности Дьюсбери . [1]

Обе компании были приобретены National Bus Company вместе с Selby & District, при этом компании сохранили отдельные названия. [2] В 1987 году компании West Riding Automobile и Yorkshire Woolen District были проданы менеджментом компании Caldaire, под чьей собственностью они торговались как West Riding Buses и Yorkshire Buses соответственно. [3] [4] В 1994 году была куплена компания South Yorkshire Road Transport, расположенная в Понтефракте . [1] Четыре компании были переданы компании British Bus в 1995 году, которая сама была приобретена Cowie Group в августе 1996 года. [1] [5] [6] Все они были переименованы под бренд Arriva в 1997 году.

С мая 2008 года по июль 2021 года в Хаддерсфилде действовала дочерняя компания . Centrebus Holdings , в которой Arriva владела 40% акций, была образована, когда предприятие Stagecoach Yorkshire в Хаддерсфилде было приобретено вместе с отдельной автобусной компанией K-Line. [7] В сентябре 2013 года Arriva получила полное право собственности на Centrebus Holdings и K-Line, первая из которых была переименована в Yorkshire Tiger, а вторая — в Tiger Blue. [8] [9] [10] Когда Yorkshire Tiger был продан компании Transdev Blazefield , маршруты 231 и 232 не были включены и переданы в Arriva Yorkshire. [11] [12]

Бренды

Автобус марки Max в Уэйкфилде

Arriva Yorkshire использует несколько разных брендов, чтобы дифференцировать свои услуги. Sapphire , [13] бренд премиум-класса, использует автобусы, оснащенные сиденьями из электронной кожи, бесплатным доступом к Wi-Fi, зарядными устройствами, а также звуковыми и визуальными объявлениями об остановках, [14] , а также выделенными водителями для каждого маршрута. [13] Макс похож на Sapphire, также использует автобусы с Wi-Fi и сиденьями из электронной кожи. [15] В Йоркшире маршруты 126 и 127, от Дьюсбери до Уэйкфилда, 202 и 203, от Хаддерсфилда до Лидса, 268, от Уэйкфилда до Брэдфорда, имеют бренд MAX, [ 15] в то время как маршруты 110, от Уэйкфилда до Лидса, 106, от Уэйкфилда до Холл-Грин, 163 и 166, от Каслфорда до Лидса и маршрута 415, от Селби до Йорка, 229, от Хаддерсфилда до Лидса, маркируются как Sapphire.

Третий используемый суббренд — Frequencya, который обозначает высокочастотные маршруты. Arriva Yorkshire в настоящее время использует его на маршрутах 148 и 149, курсирующих между Уэйкфилдом, Понтефрактом и Ноттингли, [16] с интервалом в 10 минут. [17]

Споры

Широко освещаемый [ кем? ] Дело в 2008 году касалось готической пары Дэни Грейвса и его невесты Таши Молтби, которые носят собачий ошейник и поводок. [18] Водитель отказал им в поездке и сделал им замечания, якобы сказав: «Мы не пускаем таких уродов и собак, как вы». Компания подтвердила, что паре дважды отказывали в поездке из-за «опасений за безопасность пассажиров». В своем заявлении компания рассмотрела проблему, заявив, что поводок для собаки потенциально опасен. Аррива также сказал, что они напишут г-ну Грейвсу, «чтобы извиниться за любые страдания, вызванные тем, как был решен этот вопрос». [19]

В январе 2017 года водитель отказал инвалиду-колясочнику в доступе к автобусу Arriva Yorkshire, поскольку коляска занимала место для инвалидной коляски. Инцидент произошел через несколько дней после того, как Верховный суд постановил, что водители должны отдавать предпочтение местам для инвалидов-колясочников. [20]

Забастовка 2022 г.

В мае 2022 года 650 членов Unite the Union, работающих на складах Аррива в Йоркшире, проголосовали за бессрочную забастовку, начинающуюся 6 июня. Члены Unite были проголосованы за забастовку после предложения Арривы о повышении заработной платы на 4,1%, что было ниже «реального уровня инфляции» в 11,1%. [21] Во время забастовки в регионе не работало автобусное сообщение Arriva. Arriva Yorkshire извинилась перед клиентами за неудобства, вызванные забастовкой, заявив, что их предложение о повышении заработной платы было «справедливым». [22]

Автобусное сообщение ненадолго возобновилось 2 июля, когда забастовка была приостановлена, чтобы позволить членам профсоюза проголосовать за предложение о повышении заработной платы от Arriva, [23] [24] однако это предложение было отклонено 53,7% членов профсоюза, и забастовка возобновилась 2 июля. 13 июля. [25] [26] Через два дня автобусное сообщение возобновится, что Unite назвала «актом доброй воли», поскольку профсоюз начал переговоры о новом предложении по заработной плате от Arriva, пообещав уведомить о возобновлении забастовки за 14 дней. [27] [28]

Флот

По состоянию на декабрь 2017 года парк насчитывал 334 автобуса. [29]

Склады

Arriva Yorkshire управляет пятью депо в Каслфорде , Дьюсбери , Хекмондвике , Селби и Уэйкфилде . [29]

Рекомендации

  1. ^ abc "История Аррива-Йоркшира". Прибытие . Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 года . Проверено 13 июля 2022 г.
  2. ^ "Национальная автобусная компания". Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 3 января 1969 г. с. 27 . Проверено 13 июля 2022 г.
  3. ^ «Новая заявка на NTE» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 17 января 1987 г. с. 20 . Проверено 13 июля 2022 г.
  4. ^ «NBC продает «Треки»» . Коммерческий мотор . Темпл Пресс. 7 февраля 1987 г. с. 18 . Проверено 13 июля 2022 г.
  5. ^ Cowie Group plc и British Bus Group Limited: отчет о ситуации слияния, Комиссия по конкуренции, 31 октября 1996 г.
  6. ^ Основные операционные дочерние компании Британской комиссии по конкуренции в сфере автобусов, 1997 г.
  7. ^ Эксплуатация дилижанса продана, но не Arriva. Архивировано 20 марта 2012 г. в Wayback Machine Huddersfield Daily Examiner, 3 мая 2008 г.
  8. ↑ Centrebus (Holdings) Limited, прибытие, 9 сентября 2013 г.
  9. ^ Arriva берет на себя управление совместным предприятием. Архивировано 22 октября 2013 г. в Wayback Machine Bus & Coach Professional, 12 сентября 2013 г.
  10. ↑ Arriva выпускает свой Yorkshire Tiger. Архивировано 18 октября 2013 г. в Wayback Machine Bus & Coach Professional, 9 октября 2013 г.
  11. ^ Transdev приобретет Yorkshire Tiger Coach & Bus Week, 20 апреля 2021 г.
  12. ^ Transdev Blazefield приобретает автобусное производство Yorkshire Tiger. Выпуск автобусов 795, июнь 2021 г., стр. 7
  13. ↑ Аб Коул, Дэвид (21 апреля 2015 г.). «Сверкающее в Лидсе». Покупатель автобусов . Архивировано из оригинала 15 мая 2019 года.
  14. ^ «Новый способ путешествовать». Прибытие . Архивировано из оригинала 15 мая 2019 года . Проверено 15 мая 2019 г.
  15. ^ ab «MAX - новые междугородные экспресс-услуги от Arriva» . Прибытие . Архивировано из оригинала 15 мая 2019 года . Проверено 15 мая 2019 г.
  16. ^ "148/149 идет Частота!". Прибытие в Йоркшир . 9 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2019 г. . Проверено 15 мая 2019 г.
  17. ^ "FREQUENTA - от Уэйкфилда до Ноттингли" . Аррива Йоркшир . Архивировано из оригинала 15 мая 2019 года . Проверено 15 мая 2019 г.
  18. ^ «Выходите из автобуса – мне надоели одинокие мамы» . Мирфилд Репортер . 31 мая 2008 г.
  19. ^ "Готы на собачьих упряжках 'выгнали автобус'" . Новости BBC . 23 января 2008 года . Проверено 27 сентября 2011 г.
  20. ↑ Перроден, Фрэнсис (31 января 2017 г.). «Пользователю в инвалидной коляске отказали в проезде в автобусе через несколько дней после решения Верховного суда». Хранитель . Проверено 12 июня 2020 г.
  21. ^ «Пассажиры автобусов сталкиваются с серьезными проблемами, поскольку сотрудники депо Аррива, включая Каслфорд и Уэйкфилд, голосуют за забастовку» . Уэйкфилд Экспресс . 26 мая 2022 г. Проверено 10 июня 2022 г.
  22. ^ «Прибытие: извинения перед пассажирами, поскольку забастовка автобусов продолжается» . Новости BBC . 7 июня 2022 г. Проверено 10 июня 2022 г.
  23. ^ «Забастовка водителей автобусов Yorkshire Arriva приостановлена ​​после нового предложения о зарплате» . Новости BBC . 30 июня 2022 г. Проверено 6 июля 2022 г.
  24. ^ «Arriva благодарит пассажиров, поскольку водители автобусов вернулись на борт после забастовки» . Репортер Дьюсбери . 4 июля 2022 г. Проверено 6 июля 2022 г.
  25. ^ «Забастовка автобусов: водители Йоркшира Аррива возобновят действия по соглашению о заработной плате» . Новости BBC . 12 июля 2022 г. Проверено 12 июля 2022 г.
  26. ^ «Забастовка автобусов Arriva в Йоркшире возобновится после того, как профсоюз Unite отклонит предложение о зарплате» . Новости ИТВ. 12 июля 2022 г. Проверено 12 июля 2022 г.
  27. ^ «Забастовка автобусов: водители Yorkshire Arriva приостанавливают действия для переговоров о соглашении о заработной плате» . Новости BBC . 14 июля 2022 г. Проверено 15 июля 2022 г.
  28. ↑ Грант, Алекс (14 июля 2022 г.). «Забастовки автобусов в Арриве: водители приостанавливают новые действия в Лидсе и Западном Йоркшире, поскольку возобновляются переговоры о выплате заработной платы». Йоркшир Ивнинг Пост . Лидс . Проверено 15 июля 2022 г.
  29. ^ ab "Аррива Йоркшир". Общество энтузиастов Шеффилдского омнибуса. 17 ноября 2017 года . Проверено 13 декабря 2017 г.

Внешние ссылки