Перевал Артура — горный перевал в Южных Альпах на Южном острове Новой Зеландии. Перевал находится на высоте 920 метров или 3020 футов над уровнем моря и отмечает часть границы между регионами Западного побережья и Кентербери . Расположенный в 140 км от Крайстчерча и в 95 км от Греймута , перевал представляет собой часть седловины между долинами реки Отира (приток реки Тарамакау на западе) и реки Били (на востоке). Перевал Артура находится на границе округов Селвин и Вестленд . [1]
Городок с таким же названием ( Arthur's Pass ) находится примерно в 5 км к югу от горного перевала. Перевал назван в честь Артура Дадли Добсона , и на перевале установлен мемориал в его честь.
Сотни лет маори пересекали Южные Альпы по всем перевалам, свободным от снега в летние месяцы. Причиной этого трудного путешествия был зеленый камень ( pounamu ), высоко ценимый как за свою твердость, так и за красоту, и встречающийся только на западном побережье Южного острова. [2] К тому времени, как прибыли европейцы, единственным регулярно используемым перевалом был тот, который сейчас известен как перевал Харпера , к северу от перевала Артура. Когда в 1857 году Леонард Харпер был проведен проводниками-маори через перевал, который теперь носит его имя, Тарапухи, вождь поселения маори Мавера (ныне Греймут ), рассказал ему о маршруте через горы у истока реки Отира , который не использовался на памяти живущих. Плохая погода помешала Харперу исследовать его на обратном пути. [2]
В 1860 году писатель и исследователь Сэмюэл Батлер увидел проход в начале долины Били, но путешествовал один и не хотел оставлять свою лошадь без присмотра, поэтому «уклонился от расследования». [3]
В 1864 году Артур Дадли Добсон (1841–1934) вместе со своим братом Эдвардом были первыми европейцами, которые пересекли перевал. В 1863 году Добсон отправился на в основном неисследованное Западное побережье для семимесячной исследовательской работы. Его область работы простиралась от Грей-Ривер до Эбат-Хеда и вглубь страны до Главного Водораздела . Его брат Эдвард тем временем расчищал неровную дорогу через перевал Харпер. Артур Добсон вернулся в Крайстчерч и сообщил о своих открытиях главному геодезисту Томасу Кассу . [4]
Затем в 1864 году Касс поручил Артуру Добсону выяснить, есть ли подходящий проход от водораздела Ваимакарири до Западного побережья. Джордж и Артур Добсон отправились в путь в марте 1864 года, позже к ним присоединился их брат Эдвард в Крейгиберне . Пока Джордж осматривал там дороги, Эдвард и Артур продолжили исследовать высокогорную местность. 13 марта 1864 года они нашли проход, упомянутый Тарапуи Харперу, который круто спускался к тому, что стало известно как Отира . Они исследовали ущелье до слияния реки Роллстон , но не увидели подходящей для овец местности, поэтому вернулись по своим следам. [5] Артур подготовил отчет, в который входил эскиз прохода, который он описал как «Седло Арахура», думая, что он ведет к реке Арахура , и представил его Кассу. [6] [7]
Вскоре после этого открытие золота спровоцировало золотую лихорадку на Западном побережье . Провинциальному инженеру, их отцу Эдварду Добсону , было поручено изучить все возможные проходы на Западное побережье от водоразделов рек Ваимакарири, Тарамакау и Хурунуи . После завершения своего обследования он заявил, что «перевал Артура» был, безусловно, самым подходящим для того, чтобы добраться до золотых приисков. [4] Правительство провинции решило, что между Крайстчерчем и Хокитикой должна быть построена дорога протяженностью 156 миль (251 км), и Эдвард Добсон был назначен ответственным за проект. [4] Дорога была открыта 20 марта 1866 года. [6] Альпийский перевал стал известен как перевал Артура, а близлежащая деревня , а позже и национальный парк также получили это название. [7] Артур Добсон имел долгую и выдающуюся карьеру, был посвящен в рыцари в 1931 году, а после его смерти в 1934 году появились призывы к созданию мемориала. Мемориал Артура Дадли Добсона , каменная колонна высотой 25 футов (7,6 м), была открыта в апреле 1937 года на альпийском перевале, носящем его имя. [8]
Государственное шоссе 73 проходит через перевал Артура и является самой высокой из трех дорог, пересекающих Южные Альпы, другие пересечения — перевалы Хааст и Льюис . Однако перевал Портерс , на той же дороге, выше (на 939 м), чем перевал Артура, но он не считается одним из альпийских перевалов, так как расположен в предгорьях Кентербери недалеко от Спрингфилда .
Ранее подверженная оползням и лавинам, дорога на западной стороне перевала в конце 1990-х годов подверглась масштабным гражданским работам. Наиболее примечательным является впечатляющий виадук Отира , расположенный недалеко от поселения Отира и охватывающий 440 метров нестабильной местности, который был завершен в 1999 году.
Линия Midland Line , соединяющая Крайстчерч и Западное побережье, пересекает Главный водораздел через туннель Otira , между поселком Arthur's Pass и Otira . Когда туннель был открыт в 1923 году, он был самым длинным в Британской империи.
