Augsburg Hauptbahnhof — главная железнодорожная станция в баварском городе Аугсбург , расположенном на юге Германии . Она классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 2 [1] и имеет 12 платформенных путей.
На станции находится один из старейших сохранившихся вокзальных залов в Германии, который был построен в 1843-1846 годах по проекту архитектора Эдуарда Рюбера. Он был реконструирован в 1869 году по проекту Фридриха Бюрклейна . Сегодня станция служит центральным железнодорожным узлом для столичного региона Аугсбурга и Баварской Швабии . В настоящее время она модернизируется, и под ней строится подземная трамвайная станция .
Первая станция Аугсбурга была открыта в 1840 году железнодорожной компанией Мюнхен-Аугсбург ( München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft ) недалеко от Красных ворот ( Rotes Tor ). В 1880 году ее исторический зал служил военной школой верховой езды, а с 1920 года она является частью главной мастерской транспортного отделения Stadtwerke Augsburg (муниципальное коммунальное предприятие Аугсбурга). [5] После национализации линии в 1846 году была построена нынешняя станция. Augsburg Hauptbahnhof — это сквозная станция с четырьмя центральными платформами (каждая из которых имеет две стороны и недоступна для инвалидов), девятью сквозными путями и шестью путями с платформами (используются только три из которых). Платформа 1 расположена рядом со зданием вокзала и имеет одну сторону.
Здание вокзала состоит из трех частей. В центральном блоке находится зал вокзала с электронными дисплеями, билетными автоматами, информационным стендом и помещениями для ожидания. В одном крыле находится клиентский центр Deutsche Bahn, включая билетную кассу. В другом крыле — столовая и торговая зона, а также библиотека вокзала.
Последняя крупная реконструкция и модернизация здания была в 1983/84 годах. В последние годы, в частности, был модернизирован фуд-корт (завершено в 2007 году), а в главном зале было установлено новое цифровое табло. Недавно было отремонтировано южное крыло, включая зону ожидания для пассажиров, а также продолжился рост объектов гостеприимства. В связи со строительством новой трамвайной станции за железной дорогой главное крыло здания вокзала закрыто с 2017 года. Оно заполнено опорными стойками, чтобы избежать обрушения во время бурения туннелей.
Прямо перед зданием располагался большой двор с фонтаном, парковка, включая стоянку такси, и автобусная остановка для местных автобусов. С 2014 года площадь используется строительной бригадой трамвайных туннелей. Фонтан законсервирован до реконструкции площади. Площадь с двух сторон обрамляют торговые центры: с одной стороны — Helio -Quarter , который откроется в 2019 году, с другой — Bohus-Center и InterCityHotel .
К западу от пассажирской станции находится грузовой двор и бывшая сортировочная станция, которая сейчас почти не используется. К югу находилась бывшая «внутренняя погрузочная зона». Также в южной части здания станции находится оригинальный центральный центр сигнализации, открытый в мае 1972 года.
Станция Аугсбург является конечной точкой одной из самых загруженных линий дальнего следования в Германии, высокоскоростной линии Мюнхен–Аугсбург . Работы по модернизации линии в четырехпутную высокоскоростную линию были завершены в декабре 2011 года. Помимо услуг Intercity , EuroCity и CityNightLine , поезда Intercity-Express (ICE) курсируют из Мюнхена в Штутгарт и Нюрнберг .
С открытием высокоскоростной линии Нюрнберг–Ингольштадт–Мюнхен в июне 2006 года и ее полной интеграцией в немецкую сеть ICE при изменении расписания в декабре 2006 года некоторые рейсы ICE — 30 из 120 поездов дальнего следования, которые тогда останавливались в Аугсбурге [6] — были переведены из Аугсбурга в Ингольштадт .
В 2006 году в Аугсбурге было зарегистрировано около 10 000 пассажиров в день на междугородних поездах. С 90 остановками междугородних поездов каждый день, это третья по важности станция в Баварии с точки зрения междугородних поездов. [6]
В Аугсбурге останавливаются следующие поезда дальнего следования:
По летнему расписанию 1939 года на станции ежедневно останавливалось 87 поездов дальнего следования. [7]
С 17 июня 2021 года до изменения расписания в декабре 2021 года пара поездов Flixtrain FLX 35N из Мюнхена в Лейпциг и обратно также обслуживала Аугсбург. [8] [9]
Службы Regional-Express или Regionalbahn обслуживают рейсы из Аугсбурга в Бад-Вёрисхофен , Донаувёрт , Фюссен , Хергатц , Ингольштадт, Ландсберг , Линдау , Мюнхен, Нюрнберг, Оберстдорф , Шонгау , Тройхтлинген , Ульм и Вайльхайм . Особенно на линии до Мюнхена регулярно бывают переполненные поезда, поэтому двухэтажные поезда, которые могли перевозить около 1000 пассажиров, использовались до изменения расписания 13 декабря 2009 года. С тех пор электропоезда класса 440 ( Alstom Coradia Continental) так называемого Fugger-Express обслуживают региональные услуги S-Bahn между Аугсбургом и Мюнхеном. Многочисленные технические неполадки в новом подвижном составе задержали запуск первоначальных услуг на целый год.
Вокзал Аугсбурга является одним из центральных узлов Аугсбурга, поэтому многие линии Augsburger Verkehrsverbunde (Транспортная ассоциация Аугсбурга) начинаются и заканчиваются здесь. Доступ к ним возможен в двух местах. Остановка Hauptbahnhof находится на близлежащей улице Halderstraße и обслуживается следующими трамвайными и автобусными линиями:
и
: в сторону Фирнхаберау
: в сторону Klinikum BKH или Königsplatz и зоопарка/ботанического сада.
: в направлении Diakonissenhaus или Anna-Hintermayr-Stift
: в сторону Степпаха, Бергена, Лайтерсхофена, Кёнигсплац и Оберхаузена.
: в сторону Леххаузена, Хаммершмиде и Фирнхаберау или Кенигсплац и Хохцоль/Зюд.Все эти строки, кроме строки, оператором которых является компания Storz, эксплуатируются Augsburger Verkehrsgesellschaft (Транспортная компания Аугсбурга).
На привокзальной площади находится автовокзал с несколькими автобусными платформами. Здесь начинаются и заканчиваются в общей сложности 22 региональных автобусных маршрута, курсирующих во всех направлениях.
