Аэропорт Тавау ( малайский : Lapangan Terbang Tawau ) ( IATA : TWU , ICAO : WBKW ) — аэропорт, расположенный в 15 морских милях (28 км; 17 миль) к северо-востоку [2] от Тавау , Сабах , Малайзия . Это один из двух аэропортов в Сабахе с иммиграционными стойками для международных рейсов, другой — Международный аэропорт Кота-Кинабалу .
Аэропорт Тавау обслуживает округа Тавау , Кунак и Семпорна . Это ближайший аэропорт к островам для дайвинга Сипадан , Мабул , Капалай и морскому парку Тун Сакаран , которые все расположены в Семпорне. Аэропорт также служит воротами в бассейн Малиау и долину Данум , которые являются важными заповедными зонами в регионе.
В 2023 году аэропорт Тавау обслужил 1 710 472 пассажира, заняв 8-е место по загруженности в Малайзии .
В 1951 году правительство Британского Северного Борнео одобрило планы по строительству аэродрома в Тавау. Взлетно-посадочная полоса Тавау открылась в 1953 году, она находилась на улице Джалан Утара (Северная дорога), примерно в 3,2 км от центра города. [3] Первый полет состоялся 24 сентября 1953 года, авиакомпания Sabah Airways Limited выполняла рейсы из Сандакана дважды в неделю на самолете de Havilland Dragon Rapide . К 1954 году маршрут включал промежуточную остановку в Лахад-Дату после завершения строительства взлетно-посадочной полосы Лахад-Дату . [4]
К концу 1950-х годов авиакомпания Borneo Airways обслуживала аэропорт самолетом Scottish Aviation Twin Pioneer , соединявшим Тавау с Лахад-Дату, Сандаканом и Джесселтоном. [5] В начале 1960-х годов в ответ на возросший спрос на авиаперевозки взлетно-посадочная полоса была расширена с 2400 футов кораллового покрытия до 4500 футов гравия, что позволило к августу 1962 года совершать ежедневные регулярные рейсы в Джесселтон на самолете Douglas DC-3. [6]
Новый терминал, способный принимать региональные самолеты, такие как Fokker 27 , был официально открыт в 1968 году тогдашним министром транспорта Малайзии Тан Шри Хаджи Сардоном . В этот период маршрут, ведущий к первоначальному терминалу, был переименован в Jalan Airport Lama (старая дорога аэропорта), а дорога, ведущая к комплексу нового терминала, была названа Jalan Airport Baru (новая дорога аэропорта). [7]
В 1970-х годах аэропорт начал предлагать международные рейсы в Баликпапан и Таракан через Bouraq Indonesian Airlines , с обслуживанием, осуществляемым три раза в неделю. В октябре 1981 года, после расширения взлетно-посадочной полосы до 5600 футов и модернизации перрона для стоянки и терминала, Malaysia Airlines ввела обслуживание Boeing 737-200 . Кроме того, в 1995 году Merpati Nusantara Airlines начала прямые рейсы из международного аэропорта Султана Хасануддина в Макассаре , Индонезия, подчеркивая сильные социально-экономические связи между Тавау и Макассаром. [8]
15 сентября 1995 года рейс 2133 Malaysia Airlines , выполняемый самолетом Fokker 50 из Кота-Кинабалу, приземлился примерно в 500 метрах (1600 футов) от взлетно-посадочной полосы длиной 1700 метров (5577 футов) в аэропорту Тавау. При попытке ухода на второй круг самолет врезался в неформальное поселение в Кампунг-Сери-Менанти, в результате чего погибло 34 человека, включая двух членов экипажа. [9]
Более ранние инциденты в аэропорту включали катастрофу 20 марта 1995 года, когда грузовой самолет Cessna Caravan врезался в жилые дома из-за неудачного взлета. Кроме того, в октябре 2001 года Boeing 737 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, но, к счастью, обошлось без пострадавших.
Исследование показало, что старый аэропорт Тавау обладал одной из самых коротких взлетно-посадочных полос в Малайзии. Это ограничение потребовало либо расширения существующей взлетно-посадочной полосы, либо строительства нового аэропорта для безопасного приема более крупных самолетов.
В ответ на эту потребность правительство объявило о планах по развитию нового аэропорта, расположенного недалеко от района Балунг, примерно в 4 км от нынешнего здания терминала аэропорта Тавау. Предлагаемое местоположение находится примерно в 30 км (19 миль) к востоку от центра города Тавау вдоль шоссе Тавау - Лахад Дату .
Новый аэропорт Тавау начал работу в декабре 2001 года. Прямые рейсы в Куала-Лумпур были введены в 2002 году, а затем в 2006 году — в Джохор-Бару. [10] Аэропорт был официально открыт тогдашним министром транспорта Малайзии , доктором Лин Лионг Сиком , в 2003 году.
С годовой пропускной способностью более 1,4 млн пассажиров, это второй по величине аэропорт в Сабахе после международного аэропорта Кота-Кинабалу. В первый год работы в 2002 году аэропорт обслужил 495 462 пассажиров и зарегистрировал 6 928 движений самолетов. [1]
Аэропорт Тавау имеет взлетно-посадочную полосу размером 2685 на 47 метров (8809 на 154 фута), обозначенную как взлетно-посадочная полоса 06/24, причем взлетно-посадочная полоса 24 оборудована системой посадки по приборам (ILS). Здание терминала, имеющее полтора этажа, включает в себя два телескопических трапа и может одновременно вмещать до восьми самолетов. [11]
На парковке есть место для 500 автомобилей. Кроме того, напротив терминала расположен полицейский участок. Модернизированные объекты поддерживают ночные операции, что является значительным улучшением по сравнению с ограниченными возможностями предыдущего аэропорта.
До пандемии COVID-19 аэропорт Тавау обеспечивал международные рейсы в Таракан , Индонезия и Бандар-Сери-Бегаван , Бруней . Эти маршруты обслуживались авиакомпаниями MASWings и RB Link , что облегчало поездки между Тавау и этими местами. Кроме того, AirAsia начала выполнять рейсы в Сингапур в 2010 году и в Кучинг в 2018 году, но оба маршрута впоследствии были прекращены из-за недостаточного спроса пассажиров в то время.
В 2019 году Тони Фернандес , генеральный директор AirAsia Group, объявил о планах AirAsia начать прямые рейсы из Тавау в различные города Китая, Кореи, Японии и другие направления АСЕАН к 2020 году. Это расширение было мотивировано близостью Тавау к основным достопримечательностям экотуризма, таким как морской парк Тун Сакаран , Мабул , остров Сипадан , бассейн Малиау и долина Данум на юго-востоке Сабаха. [12]
Кроме того, Асафал П. Алиан , министр туризма, культуры и окружающей среды Сабаха , предложил возобновить полеты между Тавау и Макассаром из-за большого спроса. [13] Кроме того, заместитель по инфраструктуре в Нунукане , Индонезия, запросил прямое воздушное сообщение с Тавау, сославшись на значительный пассажирский и грузовой трафик, при этом около 30 000 пассажиров путешествуют между Нунуканом и Тавау каждый месяц. [14]
В 2021 году, на фоне сбоев в цепочках поставок, вызванных пандемией, MASkargo начала выполнять рейсы в Гонконг дважды в неделю . Эти рейсы выполнялись на переоборудованном самолете Airbus A330-300 от Malaysia Airlines, специально сконфигурированном для грузовых перевозок. Целью этой услуги было удовлетворение возросшего спроса на авиаперевозки в этот период. [15]
Аэропорт планировалось расширить после рекордных 1,64 млн пассажиров в 2018 году, что превысило его первоначальную пропускную способность в 1,4 млн. С ростом числа пассажиров на 19,4% в том году он занял четвертое место в стране по росту числа пассажиров после международных аэропортов Куала-Лумпур, Кота-Кинабалу и Пенанга. [16] К 2019 году число пассажиров выросло до 1 833 540, что означает дополнительный рост на 11,8%.
Проект расширения, который изначально планировалось начать к концу 2019 года, был разработан для решения проблемы увеличения пассажиропотока и улучшения общего опыта аэропорта. Он включал модернизацию объектов и улучшение опыта покупок. Основной целью этого проекта было увеличение пропускной способности аэропорта для приема до 2,5 миллионов пассажиров в год. [16] [17]
По состоянию на 2022 год аэропорт Тавау продолжал сталкиваться с проблемами пропускной способности. Проблемы включали недостаточное количество иммиграционных полос, ограниченное количество мест в терминале и неадекватные отсеки для самолетов в часы пик, что приводило к заторам. Несмотря на усилия местных политиков и малазийских аэропортов по отстаиванию расширения, Министерство транспорта не одобрило ни одного плана. Исследование, проведенное Малазийской авиационной комиссией (MAVCOM) в 2019 году, показало, что аэропорт работал на 130% своей пропускной способности, что было обусловлено всплеском внутренних поездок и его ролью в качестве основных ворот для туристов в Семпорну, без соответствующих корректировок пропускной способности для удовлетворения возросшего спроса. [18]
В июле 2023 года Malaysia Airports Sdn Bhd (MASB) выделила RM11 миллионов на программу улучшения внешнего вида. Эта модернизация включает в себя дополнительные туалеты, улучшенную зону регистрации, расширенный зал вылета, больше торговых площадей и установку дополнительного кондиционирования воздуха в зале. [19]
Правительство Малайзии также рассматривает возможность дальнейшего расширения аэропорта Тавау в рамках Двенадцатого плана Малайзии , через свой Rolling Plan (RP4). Это предлагаемое расширение направлено на увеличение пассажиропотока терминала с 1,5 млн до 2,5 млн в год. [20] [21]
В октябре 2024 года правительство Малайзии одобрило проект расширения. Предполагаемый бюджет в размере RM130mil был выделен, а строительство должно начаться в январе 2025 года и завершиться в конце 2027 года. [22]
В 2023 году государственный министр туризма YB Datuk Christina Liew заявила, что также есть предложение о чартерных рейсах из Сеула в Южной Корее и Шанхая в Китае в Тавау. Эта инициатива была принята в ответ на значительный спрос на такие сообщения. [23] [24] Ранее, в июне 2022 года, тогдашний министр туризма, культуры и окружающей среды Сабаха Datuk Jafry Ariffin предложил старшему государственному министру по национальному развитию и иностранным делам Сингапура Sim Ann расширить прямые рейсы между аэропортом Чанги и городами восточного побережья Сабаха, включая Сандакан и Тавау . Эта инициатива направлена на развитие туризма путем продвижения таких достопримечательностей, как Пулау Сипадан и Центр реабилитации орангутангов Sepilok. [25]
Кроме того, Philippines AirAsia [26] и Shanghai Airlines [27] также рассматривают возможность запуска прямых рейсов из Манилы и Шанхая в Тавау для удовлетворения спроса на поездки. В октябре 2024 года Арис Херу Утомо, консул Республики Индонезия в Тавау, предложил восстановить маршрут полета Макассар-Тавау, отметив значительное количество людей из Южного Сулавеси, проживающих в Тавау . [28]
23 января 2024 года были введены новые зарубежные услуги, начиная с чартерных рейсов в Нанкин , которые занимают около пяти часов, что стало первым рейсом средней дальности на восточное побережье Сабаха. [29] Это восстановило международные связи в аэропорту Тавау, который ранее выполнял международные рейсы в Таракан, Индонезия, и Бандар-Сери-Бегаван, Бруней, оба из которых были прекращены во время пандемии. В настоящее время аэропорт Тавау принимает как чартерные, так и регулярные рейсы в Чэнду-Тяньфу , Нанкин, Гуанчжоу и Макао , выполняемые авиакомпаниями Firefly и Batik Air.
