Bouraq Indonesia Airlines была основана в 1970 году как частная компания Джарри Альбертом Сумендапом и с тех пор оставалась во владении его семьи. [2] Она была названа в честь аль-Бурака , летающего коня в мусульманской традиции. Bali Air была еще одной авиакомпанией, принадлежащей Сумендапу, которая сотрудничала с Bouraq. Первоначально авиакомпания эксплуатировала самолеты Douglas DC-3 . С 1973 года на рейсах Bouraq появился турбовинтовой Hawker Siddeley HS 748 .
Обе авиакомпании были закрыты в 2005 году после длительных финансовых проблем. Последний регулярный рейс Bouraq состоялся в июле 2005 года. Лицензия авиакомпании была отозвана в 2007 году. [3]
Направления
В 1980-х годах
В то время авиакомпания Bouraq Airlines предлагала регулярные рейсы по следующим направлениям: [4] [5]
В 2000-х годах
До закрытия авиакомпании сеть была сокращена по сравнению с 1980-ми годами из-за растущих финансовых проблем. В конце 2004 года Bouraq обслуживал следующие направления: [6]
Флот
Boeing 737-200 авиакомпании Bouraq в аэропорту Чанги в 2004 году.
На протяжении многих лет авиакомпания Bouraq Indonesia Airlines эксплуатировала следующие типы самолетов: [7] [8]
Несчастные случаи и инциденты
Смертельный
26 августа 1980 года в 06:29 по местному времени самолет Vickers Viscount ( зарегистрированный как PK-IVS) потерпел крушение недалеко от Джакарты во время регулярного пассажирского рейса из Банджармасина , который выполнялся от имени Bouraq, в результате чего погибли 31 пассажир и 6 членов экипажа на борту. Пилоты потеряли контроль над самолетом над Танджунг Каравангом при приближении к аэропорту Кемайоран , когда правый руль высоты сломался. Позже было установлено, что крепления превысили свой срок службы в три раза, хотя их не заменяли во время технического осмотра. [9]
9 января 1993 года самолет Bouraq Hawker Siddeley HS 748 (зарегистрированный PH-IHE) потерпел крушение около международного аэропорта Джуанда , в результате чего погибли 11 из 39 пассажиров и 4 из 5 членов экипажа на борту. Самолет только что вылетел из аэропорта для запланированного рейса в Банджармасин, когда произошел отказ правого двигателя. Пилоты попытались вернуться в аэропорт Джуанда, но в конечном итоге не смогли этого сделать. Самолет врезался в болото, разломился надвое и загорелся. [10]
6 августа 1995 года самолет Bouraq HS 748 (зарегистрированный как PK-KHL) врезался в гору Кумава на высоте 2800 метров, в результате чего погибли 4 пассажира и 6 членов экипажа на борту. Самолет выполнял чартерный рейс из аэропорта Думатубин в аэропорт Каймана . [11]
Несмертельный
23 января 1976 года самолет Bouraq Hawker Siddeley HS 748 (зарегистрированный как PK-IHD) был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии при посадке в аэропорту Мутиара . Никто из 27 пассажиров и 5 членов экипажа на борту не получил серьезных травм. [12]
9 февраля 1977 года другой самолет Bouraq HS 748 (на этот раз зарегистрированный как PH-IHK) пришлось списать после жесткой посадки в международном аэропорту Султана Хасануддина , в результате которой сломалось шасси. Опять же, нет никаких сообщений о каких-либо травмах 46 пассажиров и 5 членов экипажа на борту. [13]
10 декабря 1982 года носовая стойка самолета Bouraq HS 748 (зарегистрированный PH-IHI) разрушилась при посадке в международном аэропорту Сэма Ратуланги , в результате чего самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Несмотря на то, что самолет был уничтожен, все 42 пассажира и три члена экипажа выжили. [14]
4 июля 1988 года самолет Bouraq Vickers Viscount (зарегистрированный как PK-IVW) был поврежден настолько, что не подлежал экономическому ремонту, когда правый борт и носовая стойка шасси разрушились во время посадки при попутном ветре в аэропорту Султана Аджи Мухаммеда Сулеймана . Среди 71 пассажира и 5 членов экипажа на борту не было никаких заметных травм [15]
4 января 1989 года самолет Bouraq HS 748 получил серьезные повреждения, когда пилотам пришлось совершить посадку на брюхо в аэропорту Сьямсудин Нур из-за отказа шасси с 47 пассажирами и пятью членами экипажа на борту. [16]
28 августа 1992 года самолет Bouraq Vickers Viscount (зарегистрированный PH-IVX) был уничтожен в результате пожара двигателя в аэропорту Syamsudin Noor. Пожар начался во время разбега, но пилоты заметили его вовремя, чтобы прервать взлет и эвакуировать 64 пассажиров (плюс шесть членов экипажа), прежде чем самолет был охвачен пламенем. [17]
26 сентября 1994 года самолет Bouraq Viscount (зарегистрированный как PK-IVU) был поврежден в результате несчастного случая при посадке в аэропорту Понтианак во время перегоночного полета с двумя пилотами на борту. Самолет можно было отремонтировать и вернуть в эксплуатацию. [18]
11 июля 1996 года в 09:00 по местному времени Bouraq потерял еще один HS 748 (зарегистрированный PK-IHN) в результате выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Паттимура . Пилотам пришлось прервать взлет для запланированного рейса в Манадо из-за отказа двигателя, но оставшейся длины взлетно-посадочной полосы оказалось недостаточно, чтобы остановить самолет, и он врезался в дамбу. Среди 43 пассажиров и пяти членов экипажа не было никаких заметных травм. [19]
