stringtranslate.com

Деловые маршруты Interstate 94 в Мичигане

В настоящее время в американском штате Мичиган существует восемь деловых маршрутов Interstate 94 (I-94) . Эти деловые маршруты соединяют I-94 с деловыми районами в центре соседних городов. Семь из восьми маршрутов являются деловыми петлями, которые носят обозначение Business Loop I-94 ( BL I-94 ), а один является деловым ответвлением, которое носит обозначение Business Spur I-94 ( BS I-94 ). Эти петли являются бывшими маршрутами двух предшественников I-94 в Мичигане: US Highway 12 (US 12) или US 25. Самый западный BL I-94 проходит через города-побратимы Бентон-Харбор и Сент-Джозеф вдоль бывшего маршрута US 12 и US 31 / US 33 , который теперь включает в себя часть кольцевого тура озера Мичиган в штате. Кольцевые маршруты в Каламазу , Батл-Крик , Маршалле , Альбионе и Джексоне также ранее были сегментами US 12, которые позже были обозначены как отдельная версия Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) через соответствующие города, прежде чем стать BL I-94 в 1960 году. BL I-94 в Каламазу была преобразована в BS I-94 в 2019 году. Маршрут делового кольца через Энн-Арбор ранее был US 12, а затем позже M-14, прежде чем получил свое нынешнее название. BL I-94 через Порт-Гурон ранее был US 25, а затем Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ).

Бентон-Харбор–Сент-Джозеф

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) — это государственная магистраль протяженностью 10,7 миль (17,2 км) и деловая петля , которая проходит от I-94 через центры городов Бентон-Харбор и Сент-Джозеф . Шоссе начинается у съезда 23 с I-94 в поселке Линкольн , где оно идет вдоль Lakeshore Drive, проходя через сообщество Шорхэм . Этот участок петли имеет пять полос (по две в каждом направлении с центральной поворотной полосой ), прежде чем он сужается до одной полосы в каждом направлении к югу от Шорхэма, и является частью кольцевого тура озера Мичиган (LMCT). BL I-94 недолго проходит одновременно с M-63 вдоль Мэйн-стрит в центре Сент-Джозефа. Этот участок расширяется до четырехполосной разделенной улицы . BL I-94 отделяется от M-63 на одностороннем соединении Шип-стрит (в восточном направлении) и Порт-стрит (в западном направлении) на протяжении трех кварталов, прежде чем пересечь реку Сент-Джозеф в Бентон-Харбор; На этом параллелизм LMCT заканчивается. [3] [4]

Оттуда он следует по пятиполосной Main Street через центр города Бентон-Харбор через кольцевые развязки на Riverview Drive и 5th Street. На последней кольцевой развязке проезжая часть сужается до трех полос. [3] [4] Самый восточный отрезок петли, от Urbandale Avenue на восток до кольцевой развязки на Crystal Avenue, представляет собой трехполосное шоссе, а оттуда до восточной конечной точки на съезде 33 на I-94 и US 31 в Benton Township — двухполосное. [5] На этой частичной развязке в виде клеверного листа проезжая часть по умолчанию переходит на US 31. [3] [4]

Шоссе через центры городов Бентон-Харбор и Сент-Джозеф было частью US 12 , когда в конце 1926 года была создана Система пронумерованных автомагистралей США. US 31 также проходила одновременно через этот район. [6] Обозначение US 33 было позже добавлено к US 31 от границы штата на север до US 12 в Сент-Джозефе в 1937 году. [7] [8] 2 ноября 1960 года автострада I-94/US 12 открылась вокруг района Бентон-Харбор–Сент-Джозеф, [2] и бывший маршрут US 12 через центр города был переименован в BL I-94. К следующему году US 33 была продлена вдоль BL I-94/US 31, а восточный конец BL I-94 был преобразован в разделенное шоссе. [9] В 1962 году US 31 был перенаправлен из центра города Бентон-Харбор и Сент-Джозеф, чтобы следовать за новой автострадой к востоку от Бентон-Харбор, удалив ее с BL I-94/US 33. [10] [11] Когда деловой маршрут был впервые построен, он имел половину безмостовой ромбовидной развязки на авеню Кристал и Эвклид, с намерением построить путепроводы для обоих перекрестков в более поздний срок. Из-за большого количества аварий на этих двух дорогах строительство началось в 1966 году, чтобы убрать два съезда на авеню Эвклид, а также переместить эту дорогу на путепровод и добавить еще два съезда на авеню Кристал. [12] Также, как и было изначально построено, развязки на каждом конце маршрута состояли только из двух съездов; третий съезд был добавлен в восточном конце до открытия шоссе, [13] а развязка на западном конце была преобразована в полноценную развязку в 1979 году. [14]

Новая пара мостов через реку Сент-Джозеф и прилегающий к ней канал Моррисон открылась частично в 1976 году и полностью в 1977 году [15], заменив мосты, построенные в 1909 и 1911 годах [16] , и были названы и освящены в следующем месяце. [17] Планируемое перемещение к югу от Сент-Джозефа, предложенное еще в 1979 году [18] , так и не было реализовано. US 33 была усечена в 1986 году [19], удалена из BL I-94 и заменена на M-63 в следующем году, когда были обновлены указатели. [20] [21] Туры по кругу Великих озер были одобрены Департаментом транспорта Мичигана (MDOT) и его коллегами в Миннесоте , Онтарио и Висконсине . [22] В 2016 году участок делового кольца, совпадающий с трассой М-63, был выделен в качестве части дороги West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [23]

Развязка на восточной конечной остановке была перестроена в рамках завершения строительства St. Joseph Valley Parkway (перемещение US 31); реконструкция началась в 2020 году. [5] Бывшая развязка Diamond на Crystal Avenue также была заменена кольцевой развязкой в ​​2020 году. [3] [5] Строительство Parkway было завершено в ноябре 2022 года. [24]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Берриен .

Каламазу

Business Spur Interstate 94 ( BS I-94 ) — это государственная магистральная автомагистраль , которая образует деловой ответвление длиной 2,9 мили (4,7 км) от центра города Каламазу до автострады I-94 . Западная конечная остановка находится на дальнем восточном краю города, где BS I-94 пересекает западный конец M-96 . BS I-94 следует за Amvets Memorial Parkway, четырехполосной скоростной автомагистралью до своей восточной конечной остановки на съезде 81 с I-94. [27] [28]

7 декабря 1959 года автомагистраль I-94/ US 12 открылась на южной стороне Каламазу. [29] Когда US 12 была перемещена, чтобы следовать за новой автомагистралью, бывший маршрут через центр Каламазу был переименован в Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [30] В следующем году он был переименован в Business Loop I-94 ( BL I-94 ). [26] В 1963 году автомагистраль US 131 открылась на западной стороне Каламазу. Наряду с созданием Bus. US 131 вдоль части маршрута BL I-94, BL I-94 была перенаправлена ​​вдоль автомагистрали US 131 на западном конце обратно на I-94. Участок Stadium Drive к западу от US 131 и маршрут 9th Street были удалены из BL I-94. [31] [32] Каламазу и недавно построенные авеню Мичикал были переданы под юрисдикцию штата в 1965 году. После этого авеню Каламазу и Мичиган использовались как пара односторонних улиц в центре города. Каламазу и Мичикал затем были обозначены как BL I-94 в западном направлении от Stadium Drive до Michigan Avenue, в то время как Main Street и Michigan Avenue продолжали обслуживать движение в восточном направлении. [33] [34]

Город Каламазу принял юрисдикцию магистральных линий в центре города от MDOT в январе 2019 года; [35] и в результате было внесено несколько изменений в шоссе. BL I-94 была удалена с автострады US 131 и Stadium Drive, хотя часть последней была сохранена государством в качестве неразмеченной автомагистрали . Остальная часть BL I-94, проходящая вдоль Stadium Drive, Main Street, Michigan и Kalamazoo Avenues, а также King Highway, была передана под контроль города и исключена из системы государственных автомагистралей. Короткий участок King Highway к западу от перекрестка M-96 был сохранен государством в качестве неразмеченной автомагистрали, оставив участок BL I-94 от M-96 на восток до I-94 в качестве размеченной автомагистрали, хотя и переименованной в BS I-94, чтобы отразить тот факт, что она больше не соединяется с I-94 на обоих концах. [25]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит по округу Каламазу .

Батл-Крик

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) — это государственная магистраль, служащая деловой петлей от I-94 через центр города Батл-Крик . Шоссе начинается у съезда 92 с I-94 около границы округа Каламазу — Калхун . BL I-94 проходит одновременно с M-37 на северо-запад от автострады на двухполосной Columbia Avenue на восточной окраине Форт-Кастера . На перекрестке к югу от аэропорта WK Kellogg Airport BL I-94/M-37 поворачивает на восток, чтобы пройти по южной стороне аэропорта. На юго-восточном углу аэропорта деловая петля пересекает M-96 и поворачивает на север, сливаясь с M-96. BL I-94/M-37/M-96 следует по Helmer Road на восточной окраине аэропорта до Dickman Road. На Dickman Road M-37 поворачивает на запад, а BL I-94 поворачивает на восток на дорогу шириной в четыре полосы с центральной поворотной полосой . Оттуда деловая петля следует по West Dickman Road вдоль четырехполосного разделенного шоссе (за исключением участка между 24-й и 20-й улицами) через жилой район на северной стороне Battle Creek. Dickman Road поворачивает на юго-восток как пятиполосное неразделенное шоссе через центр города Battle Creek, параллельно изгибу реки Каламазу около ее слияния с рекой Battle Creek . BL I-94 огибает край центра города, поворачивая на юг, а затем на восток, чтобы пересечь реку Каламазу. На восточной стороне реки деловая петля пересекает I-194 / M-66 . К востоку от развязки автомагистралей Dickman Road сужается до трех полос и заканчивается на Main Street. BL I-94 поворачивает на северо-запад вдоль Main Street, на северо-восток вдоль Hamblin Avenue и затем на юго-восток по Michigan Avenue на восточной стороне центра города. BL I-94 следует за трехполосной Michigan Avenue, сужаясь до двух полос к востоку от Porter Street. BL I-94 воссоединяется с M-96 на перекрестке с Columbia Avenue в Emmett Township около реки Каламазу. BL I-94/M-96 (Michigan Avenue) проходит одновременно как трехполосная дорога через Emmett Township. Центральная поворотная полоса опускается к юго-востоку от Wattles Road, а деловая петля продолжается до своей восточной конечной точки на съезде 104 на I-94. [37] [38]

В конце 1940 года открылся южный объезд центра города Батл-Крик. US 12 был перенаправлен из центра города по Columbia Avenue. Прежний маршрут был переименован в Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [39] [40] В 1958 или 1959 году часть маршрута Bus. US 12 была разделена на одностороннюю пару улиц через центр города Батл-Крик. [41] [42] 7 декабря 1959 года южный объезд Батл-Крик I-94/US 12 был выделен и открыт для движения. [29] Прежний маршрут US 12 вдоль Columbia Avenue был передан под местный контроль, а маршрут Bus. US 12 был продлен через Michigan Avenue на восток и M-78 (Capitol Avenue) на юг для соединения с новой автострадой. [42] Позже в следующем году этот деловой маршрут был переименован в BL I-94. Когда в 1961 году открылся первый сегмент I-194, BL I-94/M-78 была перенаправлена ​​на автостраду. [36] В 1964 году западный конец деловой петли был перенаправлен на запад по Dickman Road до Fort Custer и на юг по Skyline Drive до I-94. [43] [44] В следующем году, когда I-194 была завершена, а M-78 была заменена на расширенную M-66, BL I-94 была перенаправлена ​​через центр города. От Dickman Road BL I-94 следовала по I-194/M-66 на север до конца автострады на Hamblin Avenue и повернула вдоль Hamblin Avenue на Michigan Avenue через Jay Street. [44] [45] Незначительная перестройка в 1970 году изменила соединение между Hamblin и Michigan Avenue. [46] [47] Одностороннее движение через центр города было отменено в 1984 году. [48] [49] M-96 и M-37 были продлены в 2000 году, проходя одновременно между перекрестками Skyline Drive и Helmer Road. M-89 заменила часть M-37, но не следовала маршруту последней до I-194/M-66 около центра города. [50] [51] Затем в 2008 году BL I-94 была удалена с северного сегмента автострады I-194/M-66 и перенаправлена ​​на Dickman Road до Main Street обратно до Hamblin Avenue. [52] [53]

Чтобы расширить радиус взрыва для испытания боеприпасов в Форт-Кастере, MDOT изменил маршрут деловой дороги и трассы M-37 так, чтобы они проходили вдоль южной и восточной границ аэропорта, а не по дорогам на противоположных сторонах. [54] Это изменение было завершено в 2015 году. [55] [56]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Калхун .

Маршалл

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) — это государственная магистральная автомагистраль длиной 5,7 миль (9,2 км), служащая деловой петлей от автострады I-94 через центр города Маршалл . Шоссе начинается на развязке «клеверный лист» в тауншипе Маршалл между I-94 и I-69 , съезд 108 на первой и съезд 38 на второй. Деловая петля поворачивает на юг, проходя одновременно с I-69. На развязке с M-96 примерно в двух милях (3,2 км) к югу BL I-94 отходит от четырехполосной автострады, чтобы следовать по Michigan Avenue на северо-восток вдоль четырехполосного разделенного шоссе . Возле городской черты шоссе пересекает M-227 , а затем поворачивает на восток вдоль четырехполосной неразделенной улицы. [59] [60] В черте города Мичиган-авеню является чисто мичиганской придорожной дорогой под названием Marshall's Territorial Road (общештатной территориальной дороги ). [61] [62] Западная половина Мичиган-авеню в городе в основном представляет собой жилой район. [59] [60] Пересечение с Каламазу-авеню представляет собой кольцевую развязку вокруг фонтана Brooks Memorial Fountain. [63] К востоку от Каламазу-авеню Мичиган-авеню проходит через центр города Маршалл. К востоку от центра города Мичиган-авеню снова проходит через жилые кварталы, сужаясь до трех полос. Улица поворачивает на северо-восток на пересечении с Гордон-стрит. На пересечении с двухполосной Партелло-роуд в тауншипе Маренго BL I-94 поворачивает на север с Мичиган-авеню мимо нескольких предприятий к своей восточной конечной точке на съезде I-94 112. [59] [60]

Первым деловым кольцом в Маршалле было Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ), которое было обозначено в 1960 году после завершения строительства автострады I-94/ US 12 к северу от города. Оно следовало по US 27 (Kalamazoo Avenue) до Michigan Avenue. Оттуда Bus. US 12 следовал по текущему маршруту BL I-94 вдоль Michigan Avenue и Partello Road. [64] Деловой маршрут был переименован в BL I -94 в конце 1961 года. [57] [58] Участок BL I-94 вдоль US 27 (Kalamazoo Avenue) стал Bus. US 27 с завершением строительства объездной автострады I-69/US 27 в 1967 году. BL I-94 был перенаправлен и согласован с Bus. US 27 вдоль Michigan Avenue и новой автострадой на западном конце. [65] [66] Параллелизм с автобусной дорогой US 27 был устранен в 1972 году. [67] [68] 11 января 2001 года BL I-94 в городе Маршалл был обозначен как маршрут наследия Мичигана (теперь он называется Pure Michigan Byway). [61] [69]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Калхун .

Альбион

Автомагистраль Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) — это 4-полосная автомагистраль.+Государственная магистральная автомагистраль длиной 1 ⁄ 2 мили (7,2 км), служащая деловой петлей от автострады I-94 через центр города Альбион . Шоссе начинается у съезда 121 с I-94. Доступ с западной I-94 осуществляется через соединение правого въезда/правого выезда на северной стороне автострады до C Drive North. Государственное обслуживание начинается в конце этих съездов на C Drive North и продолжается до Eaton Avenue, где деловая петля поворачивает на юг, чтобы пересечь автостраду. Северный конец деловой петли на Easton Avenue имеет пять полос (по две в каждом направлении с центральной поворотной полосой ), проходящих через коммерческую зону рядом с автострадой и продолжается четырьмя полосами через жилые кварталы на юг до пересечения с M-199 (Austin Avenue). BL I-94 поворачивает на юго-восток вдоль четырехполосной Austin Avenue на протяжении двух кварталов, а затем на юг на четырехполосную Superior Street. Примерно в пяти кварталах южнее в центре города Альбион, BL I-94 пересекает M-99 . Два шоссе поворачивают на восток, проходя одновременно вдоль четырехполосной Michigan Avenue из центра города. К востоку от центра города, BL I-94/M-99 проходит через жилые районы и поворачивает на северо-восток на пересечении с Clark Street, сужаясь до двух полос. Более сельская часть Michigan Avenue, несущая деловой цикл, пересекает Parma Township в округе Джексон . На съезде 124 с I-94, BL I-94 заканчивается, а M-99 продолжается на север. [59] [70]

Автомагистраль I-94/ US 12 открылась в округе Калхун в 1960 году. В это время авеню Итон была передана под контроль штата, а остальная часть бывшего маршрута US 12 через Альбион была переименована в Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [64] Позже в том же году Bus. US 12 была переименована в BL I-94. [57] [58]

Основные перекрестки

Джексон

Автомагистраль Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) — это 10-километровая автомагистраль.+Государственная магистральная автомагистраль длиной 1 ⁄ мили (16,5 км) , которая служит деловым кольцом от автострады I-94 через центр города Джексон . Западный конец находится на съезде 138 с I-94 к западу от Джексона в городке Блэкман . Эта развязка также является восточной конечной точкой M-60 , и обе они идут одновременно на юг вдоль участка четырехполосной автострады к западу от аэропорта округа Джексон . BL I-94/M-50 образуют противоположно направленный параллелизм ; BL I-94 в восточном направлении также является M-60 в западном направлении. Менее чем в миле (1,6 км) к югу от I-94, BL I-94 поворачивает на восток на двухполосную Michigan Avenue, проходящую к югу от аэропорта. К востоку от Laurence Avenue улица расширяется, включая центральную поворотную полосу. Затем деловое кольцо проходит мимо торгового центра Westwood Mall к юго-востоку от аэропорта и к западу от центра города; К западу от торгового центра Michigan Avenue теряет центральную поворотную полосу и расширяется до четырех полос. На перекрестке с West Avenue BL I-94 сливается с Bus. US 127 и M-50 . На западном краю центра Джексона движение следует по односторонней паре трехполосных улиц, которые образуют петлю вокруг центра делового района. Южная половина, несущая BL I-94 восток/Bus. US 127 юг/M-50 восток, следует Washington Avenue, а северная половина следует за Louis Glick Highway. К востоку от центра города Cooper Street воссоединяет две стороны петли. К югу от петли Cooper Street несет Bus. US 127 юг/M-50 восток, а к северу от петли она несет M-106 . BL I-94 отходит от петли к северу от пересечения Гранд-Ривер около железнодорожной станции Amtrak на пятиполосной Michigan Avenue. Деловая петля продолжается на северо-восток через восточную сторону Джексона в коммерческом районе. К востоку от Page Avenue центральная поворотная полоса опускается и возвращается к востоку от Dettman Road. BL I-94 пересекает US 127 в районе Leoni Township . К востоку от этой автострады она следует двухполосной Ann Arbor Road мимо кампуса East Jackson Secondary School . Шоссе поворачивает на север через сельскую часть округа Джексон. Оно ограничено полями, перемежающимися с некоторыми предприятиями. Ann Arbor Road поворачивает на восток, чтобы пройти параллельно южной стороне I-94 около озера Джиллеттс. Соединительная линия, Sargent Road, пересекает Ann Arbor Road, чтобы связать деловую петлю на севере с развязкой с I-94 на съезде 145. [73] [74]

Объездная дорога US 12 вокруг Джексона была частично завершена в конце 1951 или начале 1952 года. US 12 поворачивала на юг вдоль US 127 (Lansing Road) в конце автострады, чтобы снова соединиться с существующим маршрутом US 12 через западную часть города. Бывший маршрут вдоль Ann Arbor Road и Michigan Avenue в центр города к US 12/US 127/M-50/M-60 в это время стал Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [75] [76] Объездная дорога Джексона была продлена на запад до Пармы в 1953 году. BUS US 12 был перенаправлен вдоль US 127/M-50/M-60 на West Avenue, чтобы снова соединиться с US 12. [77] [78] Последнее изменение маршрута Bus. US 12 произошло с открытием объездной дороги M-60 вокруг Джексона к середине 1961 года. Bus. US 12 была продлена на запад вдоль Мичиган-авеню до новой автострады к западу от города в Блэкман-Тауншип и на север до новой западной конечной точки на I-94/US 12. [71] [79] Деловой маршрут был переименован в BL I-94 в конце 1960 года. [71] [72]

В 1964 году было внесено несколько изменений в деловые маршруты в центре Джексона. Движение по BL I-94 в восточном направлении было перемещено с Мичиган-авеню вдоль Блэкстоун-стрит на Вашингтон-авеню, а оттуда оно шло по Вашингтон-стрит до Фрэнсис-стрит и обратно на Мичиган-авеню. Движение в западном направлении было перемещено на север по Меканик-стрит на Перл-стрит, продолжаясь до поворота на юг по Блэкстоун-стрит обратно на Мичиган-авеню. [80] [81] Восточный конец был дополнительно обновлен в 1968 году, чтобы использовать шоссе Луиса Глика для соединения с северной половиной кольца вокруг центра города с Мичиган-авеню. [82] [83] Ряд соединительных улиц на западной стороне кольца в центре города открылся в ноябре 1969 года, чтобы еще больше упорядочить поток движения, что привело к последним изменениям в маршрутизации BL I-94 в Джексоне. [84] Движение в восточном направлении было перенаправлено на соединительную линию на Мичиган-авеню к востоку от 3-й улицы. Эта соединительная линия изгибалась на юг, а затем на восток к Вашингтон-авеню около 1-й улицы. Шоссе Луи Глика было продлено на запад от Блэкстоуна, изгибаясь на юг, чтобы влиться в Мичиган. [85] [86] В 2012 году восточная конечная точка делового маршрута была смещена на восток, чтобы следовать по дорогам Энн-Арбор и Сарджент до съезда 145 на I-94; в результате бывшая частичная развязка между I-94 и Ann Arbor Road, которая ранее служила восточной конечной точкой делового маршрута, была уничтожена. [87] [88]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Джексон .

Энн-Арбор

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) — это деловая петля , идущая от автострады I-94 через центр города Энн-Арбор . Она начинается у съезда 172 с I-94 недалеко от западной части города и следует по четырехполосной дороге Jackson Road на восток через жилой район и под I-94, прежде чем пройти через коммерческий район рядом с Veterans Memorial Park. К востоку от парка деловая петля идет на восток-северо-восток по Jackson Road через жилые районы до перекрестка Y с Dexter Road и Huron Street. BL I-94 следует по четырехполосной дороге Huron Street на восток в центр города Энн-Арбор. На пересечении с Main Street автобусная остановка US 23 поворачивает на Huron Street, и эти два обозначения идут одновременно , добавляя центральную поворотную полосу на Huron Street на несколько кварталов. Деловая петля проходит к северу от Центрального кампуса Мичиганского университета , а затем поворачивает на юг через него на пятиполосную Washtenaw Avenue. Рядом с Forest Avenue на краю кампуса, BL I-94/Bus. US 23 поворачивает на юго-восток через жилые кварталы и снова теряет центральную полосу поворота. На пересечении с Stadium Boulevard Washtenaw Avenue поворачивает на восток, снова добавляет центральную полосу поворота и пересекает County Farm Park. К востоку от парка, BL I-94/Bus. US 23 проходит через коммерческую зону к US 23. На съезде 37 на US 23 Bus. US 23 заканчивается, и BL I-94 поворачивает на юг вдоль US 23. Деловой круг следует по четырехполосной автостраде на юг через жилой район на окраине Энн-Арбора и заканчивается на съезде 180 на I-94. [91] [92]

Авеню Уоштено, вид на восток

Деловой маршрут следует по бывшему маршруту US 12. Этот маршрут впервые был обозначен как M-14 в 1956 году, когда US 12 был перемещен в объездную автомагистраль к югу от города. [93] [94] I-94 впервые была обозначена к середине 1960 года вдоль автомагистрали US 12, [89] [95] а новое обозначение BL I-94 было создано к середине следующего года. BL I-94 следовала за M-14 от развязки Jackson Road до Main Street вдоль Jackson Road и Huron Street. На Main Street BL I-94 поворачивает вдоль US 23 на Huron Street, Washtenaw Avenue и Carpenter Road обратно на I-94/US 12. [89] [90] Автострада US 23 была закончена 2 ноября 1962 года. [96] BL I-94 была перенаправлена ​​на восточном конце, чтобы следовать за новой автострадой US 23, вернув трассу Carpenter Road под местный контроль. Автобус. US 23 заменила US 23 вдоль Huron Street и Washtenaw Avenue в городе Энн-Арбор в это время. [97] Новая автострада M-14 открылась 16 ноября 1965 года, убрав параллелизм M-14 из маршрута. [98] [99]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит по округу Уоштено .

Порт-Гурон

Автомагистраль Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) — это 8-полосная автомагистраль.+1 ⁄ 2 мили (13,7 км) деловой петли , обслуживающей города Мэрисвилл и Порт-Гурон . Она начинается к юго-западу от Мэрисвилла около международного аэропорта округа Сент-Клер у съезда 266 с I-94 . Шоссе идет на северо-восток вдоль пятиполосной авеню Гратиот мимо нескольких предприятий около съезда. BL I-94 входит в Мэрисвилл и проходит через центр города. На восточной стороне города деловая петля поворачивает на север вдоль четырехполосного бульвара Гратиот около реки Сент-Клер . Перекресток, где деловая петля поворачивает, также является северной конечной точкой M-29 . К северу от Ravenswood Road BL I-94 разделяется на одностороннюю пару двухполосной Military Street (в северном направлении) и Electric Avenue (в южном направлении). Этот район в основном жилой, идущий вдоль реки. Electric Avenue снова сливается с Military Street, которая расширяется до четырех полос около Beard Street. [102] [103]

На перекрестках с Oak Street (в восточном направлении) и Griswold Street (в восточном направлении) BL I-69 сливается с этими двумя улицами с односторонним движением. BL I-69/BL I-94 продолжается на север вдоль Military Street через центр города Порт-Гурон. Деловая петля пересекает реку Блэк-Ривер около ее устья. К северу от реки деловая петля следует по Huron Avenue через северную сторону центра города Порт-Гурон. На перекрестке с Glenwood Avenue BL I-69/BL I-94 поворачивает на северо-запад на Pine Grove Avenue через жилой район на северной стороне города. Улица имеет пять полос (по две в каждом направлении плюс центральная поворотная полоса ). Деловая петля проходит под I-94/ I-69 на платных и таможенных пунктах для моста Blue Water Bridge . Имеется частичная развязка для соединения деловой петле с направлением автострады и платным пунктом в восточном направлении и обратно. К северу от пересечения автомагистралей, деловая петля пересекает южный конец M-25 и поворачивает на запад на Hancock Street на два квартала. Затем она поворачивает на юг вдоль соединительной автомагистрали, чтобы закончиться на развязке с западным направлением I-94/I-69. [102] [103]

До завершения строительства автомагистралей в районе Порт-Гурона маршрут деловой петли был частью US 25. После завершения строительства автомагистрали в этом районе бывший маршрут был переименован в Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ) в 1964 году. [104] [105] Обозначение US 25 было выведено из эксплуатации в 1973 году, а бывшая Bus. US 25 через этот район была обозначена как часть расширенной M-25. [106] [107] В 1986 году было создано обозначение BL I-94, и бывшая BS I-69 была продлена с его помощью через центр города Порт-Гурон. В то же время M-25 была усечена, чтобы закончиться на северной стороне Порт-Гурона. [100] [101]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Сент-Клер .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnop Департамент транспорта Мичигана (2021). Next Generation PR Finder (карта). Департамент транспорта Мичигана . Получено 11 октября 2021 г.
  2. ^ ab "Golden Belt Connectors Next in Line: Freeway Opens to Traffic". The News-Palladium . Бентон-Харбор, Мичиган. 3 ноября 1960 г. OCLC  10117334. Получено 22 мая 2015 г. – через Newspapers.com .
  3. ^ abcd Департамент транспорта Мичигана (2023). Карта оператора грузовика (PDF) (Карта). c. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Бентон-Харбор.
  4. ^ abc "Обзорная карта BL I-94 в Бентон-Харбор–Сент-Джозеф" (Карта). Google Maps . Получено 29 ноября 2023 г.
  5. ^ abc Wittkowski, Tony (8 января 2021 г.). «С каждым днем ​​все ближе». The Herald-Palladium . Сент-Джозеф, Мичиган. стр. A1, A10. OCLC  3479353. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  6. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  7. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (летнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ N7–N8. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  8. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. § N7–N8. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  9. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Бентон-Харбор–Сент-Джозеф. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
  10. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M7. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  11. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M7. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  12. ^ "Overpass Project Assured". The Herald-Press . Сент-Джозеф, Мичиган. 17 марта 1966 г. стр. A1. OCLC  10117184. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  13. ^ «Добавить съезд на перекресток I-94: Департамент шоссейных дорог ускоряет проект». The News-Palladium . Бентон-Харбор, Мичиган. 1 августа 1961 г. стр. 8. OCLC  10117334. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  14. ^ "I-94 Ramps Open Today". The Herald-Palladium . Сент-Джозеф, Мичиган. 7 августа 1979 г. стр. 15. OCLC  3479353. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  15. ^ "Open At Last". The Herald-Palladium (Фото). Сент-Джозеф, Мичиган. 2 апреля 1977 г. стр. 3. OCLC  3479353. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  16. ^ «Old Twin City Spans Must Go...When?». The News-Palladium . Benton Harbor, Michigan. 15 ноября 1968 г. стр. 3. OCLC  10117334. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  17. ^ «Это мост в честь двухсотлетия городов-побратимов». The Herald-Palladium . Сент-Джозеф, Мичиган. 21 мая 1977 г. стр. 13. OCLC  3479353. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  18. ^ "State OK Sought For Twin Cities Transpo Projects". The Herald-Palladium . Сент-Джозеф, Мичиган. 31 марта 1979 г. стр. 3. OCLC  3479353. Получено 26 апреля 2021 г. – через Newspapers.com.
  19. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 9 апреля 2015 г. – через Wikisource.
  20. ^ Департамент транспорта Мичигана (1987). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § M7. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  21. ^ Департамент транспорта Мичигана (1988). Да Мичиган: Карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § M7. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  22. ^ Дэвис, Р. Мэтт (1 мая 1986 г.). «Знаки для тура по озеру Марк». The Daily Mining Gazette . Хоутон, Мичиган. стр. 16. OCLC  9940134.
  23. ↑ Witt, Jeremy (22 июля 2016 г.). «Новая дорога штата Мичиган будет обозначена в понедельник». West Michigan Tourist Association. Архивировано из оригинала 11 октября 2016 г. Получено 23 июля 2016 г.
  24. ^ Спринггейт, Джек (9 ноября 2022 г.). «Новый маршрут US 31 открывается для теплого приема». 16 News Now . Саут-Бенд, Индиана: WNDU-TV . Получено 10 ноября 2022 г.
  25. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (2019). Карта для водителей грузовиков (PDF) (Карта). c. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Каламазу.
  26. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Каламазу. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
  27. ^ Департамент транспорта Мичигана (2019). Карта для водителей грузовиков (PDF) (Карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Каламазу.
  28. ^ "Обзорная карта BS I-94 в Каламазу" (Карта). Google Maps . Получено 25 апреля 2019 г.
  29. ^ ab "Marshall and Area Chronology for 1959". Marshall Evening Chronicle . 31 декабря 1959 г. стр. 4–5. OCLC  18110507. Получено 11 августа 2018 г. – через NewspaperArchive.com .
  30. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Каламазу. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
  31. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M9. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  32. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M9. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  33. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Каламазу. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  34. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Каламазу. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  35. ^ Барретт, Малачи (8 января 2019 г.). «Каламазу принимает контроль над государственными магистралями, охватывающими город». MLive . Booth Newspapers . Получено 23 апреля 2019 г. .
  36. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
  37. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Карта транспорта штата (карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Battle Creek. OCLC  42778335, 900162490.
  38. ^ "Обзорная карта BL I-94 в Батл-Крик" (Карта). Google Maps . Получено 2 августа 2015 г.
  39. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (летнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Michigan State Highway Department. Врезка Battle Creek. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  40. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (зимнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701143.
  41. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1958 г.)
  42. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
  43. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  44. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  45. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  46. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120.
  47. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Батл-Крик. OCLC  12701120, 77960415.
  48. ↑ Департамент транспорта Мичигана (1984). Скажите «Да» Мичигану!: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Battle Creek. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  49. ^ Департамент транспорта Мичигана (1985). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). масштаб 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Battle Creek. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  50. ^ Департамент транспорта Мичигана (2000). Карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Батл-Крик. OCLC  42778335, 62107754.
  51. ^ Департамент транспорта Мичигана (2001). Мичиган, Великие времена Великих озер: Официальная карта Департамента транспорта (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Батл-Крик. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  52. ^ Департамент транспорта Мичигана (2008). Мичиган: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Батл-Крик. OCLC  42778335.
  53. ^ Департамент транспорта Мичигана (2009). Мичиган: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Батл-Крик. OCLC  42778335.
  54. ^ "Расширение Форта Кастер; Батл-Крик, MDOT закрывает часть Skyline Drive". Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV . 23 июня 2014 г. Получено 29 апреля 2017 г.
  55. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Карта транспорта штата (карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Battle Creek. OCLC  42778335, 900162490.
  56. ^ Департамент транспорта Мичигана (2016). Чистый Мичиган: Карта транспорта штата (карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Battle Creek. OCLC  951112618.
  57. ^ abcd Департамент автомагистралей штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
  58. ^ abcd Департамент автомагистралей штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  59. ^ abcd Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). ок. 1:975,000. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § M10. OCLC  42778335, 900162490.
  60. ^ abc "Обзорная карта BL I-94 в Маршалле" (Карта). Google Maps . Получено 2 августа 2015 г.
  61. ^ ab Hinde, Jill (12 января 2001 г.). «West Michigan Avenue Designated as a Michigan Heritage Route» . The Marshall Chronicle . стр. 1. OCLC  35902698 . Получено 4 августа 2013 г. – через NewspaperArchive.com .
  62. ^ "Marshall's Michigan Avenue Honored as Michigan Heritage Route (Historic)" . The Marshall Chronicle . 29 октября 2001 г. стр. 15. OCLC  35902698 . Получено 4 августа 2013 г. – через NewspaperArchive.com.
  63. ^ Корпорация экономического развития Мичигана (2015). "Brooks Memorial Fountain". Pure Michigan Travel . Корпорация экономического развития Мичигана . Получено 2 августа 2015 г.
  64. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
  65. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1967). Мичиганская зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  66. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1968). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  67. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1972). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120.
  68. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  69. ^ Вурфель, Сара и Мюррей, Дэйв (31 декабря 2014 г.). «Губернатор Рик Снайдер подписывает законопроекты, направленные на создание надлежащих методов управления: также подписывает законопроекты о шоссе Memorial Highway и «чистых дорогах Мичигана»» (пресс-релиз). Офис губернатора . Архивировано из оригинала 3 января 2015 г. Получено 1 января 2015 г.
  70. ^ "Обзорная карта BL I-94 в Альбионе" (Карта). Google Maps . Получено 2 августа 2015 г.
  71. ^ abc Департамент автомагистралей штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
  72. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
  73. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Карта транспорта штата (карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Джексона. OCLC  42778335, 900162490.
  74. ^ "Обзорная карта BL I-94 в Джексоне" (Карта). Google Maps . Получено 2 августа 2015 г.
  75. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  76. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  77. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Джексона. OCLC  12701120.
  78. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  79. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1958 г.)
  80. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Джексона. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  81. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  82. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1967). Мичиганская зимняя сказка: официальная карта автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  83. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1968). Официальная карта автомагистралей (карта). масштаб 1:190,080. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  84. ^ "Highway Open". Escanaba Daily Press . 22 октября 1969 г. стр. 6. OCLC  9670912. Получено 9 ноября 2015 г. – через Newspapers.com.
  85. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган и HM Gousha (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  86. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Джексона. OCLC  12701120.
  87. ^ Департамент транспорта Мичигана (nd). "I-94, Sargent Road Interchange Reconstruction" (PDF) . Департамент транспорта Мичигана . Получено 26 октября 2012 г. .
  88. ^ Arend, Kari (21 октября 2012 г.). "Постоянное закрытие одной полосы на I-94 на Sargent Road в Джексоне начнется 21 октября" (пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана . Получено 26 октября 2012 г.
  89. ^ abc Michigan State Highway Department (1960). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Michigan State Highway Department. § M12. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1960 г.)
  90. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Детройтской столичной области. § F2. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1961 г.)
  91. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Карта транспорта штата (карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта. §§ F3–G4. OCLC  42778335, 900162490.
  92. ^ "Обзорная карта BL I-94 в Энн-Арборе" (Карта). Google Maps . Получено 23 мая 2015 г.
  93. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M12. OCLC  12701120.
  94. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M12. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  95. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M12. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1958 г.)
  96. ^ "Открывается участок автострады из Милана". The Blade . Толедо, Огайо. Associated Press. 2 ноября 1962 г. стр. 1. OCLC  12962717. Получено 20 апреля 2011 г. – через Google News .
  97. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Энн-Арбор. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  98. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Энн-Арбор. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  99. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Энн-Арбор. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  100. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (1986). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Порт-Гурона. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  101. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (1987). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Порт-Гурона. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  102. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Порт-Гурона. OCLC  42778335, 900162490.
  103. ^ ab "Обзорная карта BL I-94 в Порт-Гуроне" (Карта). Google Maps . Получено 23 мая 2015 г.
  104. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § K14. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  105. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § K14. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  106. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Порт-Гурона. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  107. ^ Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (карта). ок. 1:190,080. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. Врезка Порт-Гурона. OCLC  12701177, 83138602. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Деловые маршруты Interstate 94 в Мичигане
KML из Wikidata