Нефтяное месторождение Cormorant расположено в 161 километре (100 миль) к северо-востоку от города Лервик , Шетландские острова , Шотландия . Оно было открыто в сентябре 1972 года на глубине 150 метров (490 футов). Нефтяной резервуар находится на глубине 2895 метров (9498 футов). Добыча началась в декабре 1979 года с платформы Cormorant Alpha и ведется с двух платформ и подводного манифольда.
Нефтяное месторождение Корморант расположено в 161 километре (100 миль) к северо-востоку от Лервика , Шетландские острова , Шотландия , в блоке номер 211/26a. Оно было открыто в сентябре 1972 года на глубине 150 метров (490 футов). Предполагаемая добыча составляет 90 миллионов баррелей (14 × 10 6 м 3 ) нефти. Нефтяной резервуар находится на глубине 2895 метров (9498 футов). Первоначальная скважина 211/26-1 была пробурена полупогружной буровой установкой Staflo.
Первоначально он эксплуатировался Shell и имел лицензию Shell/ Esso . 7 июля 2008 года он был куплен Abu Dhabi National Energy Company . [1] [2]
Производство осуществляется с двух платформ Cormorant. Подробности конструкции приведены в таблице. [3]
Кроме того, центр подводного манифольда (управляемый с платформы Cormorant) также добывает нефть. Он был запущен в середине 1983 года. Его проектная мощность составляет 50 000 баррелей в день (7 900 м 3 /д). UMC потерял связь несколько лет назад, но проект, продолжающийся в 2006 году, [обновлять]пытается снова добывать из UMC. Также с платформой связана одна скважина-спутник (P1) с проектной мощностью 10 000 баррелей в день (1 600 м 3 /д).
Добыча началась в декабре 1979 года с платформы Cormorant Alpha. Эта платформа представляет собой бетонную гравитационную платформу типа Sea Tank Co. Она имеет четыре опоры и вмещает 1 миллион баррелей (160 000 м 3 ) нефти. Общий вес основания составляет 294 655 тонн, а вес верхнего строения составляет 32 350 тонн.
Верхние сооружения включают возможности бурения, добычи, измерения и перекачки нефти. Также есть возможность обратной закачки воды для поддержания пластового давления. Пиковая добыча составила 24 000 баррелей в день (3 800 м 3 /д) в 1979 году. Платформа также является отправной точкой для трубопровода Brent System , крупным коммуникационным центром и местом расположения Brent Log — управления воздушным движением для вертолетного движения в северной части Северного моря.
Верхние строения для Cormorant Alpha были спроектированы Matthew Hall Engineering, которая получила контракт в октябре 1974 года. [4] Первоначально имелись сооружения для 17 скважин добычи нефти, 18 скважин для нагнетания воды и одной скважины для нагнетания газа. Производственная мощность составляла 60 000 баррелей нефти в день и 900 000 стандартных кубических метров газа в день. Была одна производственная линия из трех ступеней сепарации, причем первая ступень работала под давлением 30 бар изб . 16 подводных хранилищ имели емкость 600 000 баррелей. Генерация электроэнергии осуществлялась одной газовой турбиной Rolls-Royce Avon мощностью 12 МВт и четырьмя газовыми турбинами Solar Mars мощностью 2,5 МВт. Жилые помещения на верхних строениях были рассчитаны на 200 человек. Имеется 16 модулей верхних строений, а вес верхних строений составлял 25 000 тонн. [4]
Природный газ экспортируется из Cormorant Alpha по газопроводу Vesterled , который соединяется с трубопроводом FLAGS на Brent Alpha до газового терминала St Fergus .
Норвежская организация утверждает, что платформа Cormorant A едва не затонула в 1977 году во время ее строительства в Норвегии. [ необходима цитата ] [ необходима уточнение ] Это было оспорено в телевизионном документальном фильме от 7 мая 2007 года. [ необходима цитата ]
Взрыв 3 марта 1983 года [5] убил двух человек на месте, а еще один скончался от ожогов позже в больнице. [ необходима цитата ] Экипаж «Корморанта Альфа» ждал внутри безопасной зоны размещения в течение 2–3 дней, пока погода оставалась слишком плохой для общей эвакуации вертолетами, и в конечном итоге остановился и вернулся к работе примерно через неделю. [ необходима цитата ]
16 января 2013 года и снова 2 марта 2013 года сообщалось об утечке углеводородов в одной из опор платформы. Персонал был эвакуирован с платформы, а система Brent была закрыта, однако нефть не попала в море. [6] Многие экологические группы призвали правительства Великобритании и Шотландии более тщательно регулировать отрасль и «стареющие» платформы.