Станция Бамберг — единственная пассажирская станция в городе Бамберг в Верхней Франконии в немецкой земле Бавария . Это крупная узловая станция для местных поездов, обслуживаемых Deutsche Bahn и Agilis , а также регулярно обслуживаемая поездами Intercity-Express и Intercity . Станция находится на железнодорожных линиях Нюрнберг–Бамберг , Бамберг–Хоф и Бамберг–Роттендорф . Она имеет семь платформенных путей и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 2. [1] Это северная конечная станция линии S1 городской железной дороги Нюрнберга .
Станция расположена в восточной части Бамберга, к северо-востоку от Регница . По ее периметру проходят улицы Людвигштрассе на западе, Штаркенфельдштрассе на юге, которая пересекает железнодорожные пути по мосту, Бреннерштрассе на востоке и Цольнерштрассе на севере, которая проходит в подземном переходе под путями. Луитпольдштрассе соединяет внутренний город с Людвигштрассе напротив привокзальной площади. Здание вокзала расположено к западу от железнодорожных сооружений и имеет адрес 6 Людвигштрассе.
Станция была основана в 1844 году как конечная станция линии Нюрнберг–Бамберг, построенной Королевскими Баварскими государственными железными дорогами . 25 августа 1844 года на станцию прибыл первый поезд, хотя официальное движение началось в октябре 1844 года. Вскоре после открытия в апреле 1845 года станция стала штаб-квартирой Королевских Баварских государственных железных дорог в Бамберге. [5] В 1846 году линия была продлена до Хофа на севере. Строительство здания в это время все еще продолжалось, и оно было открыто в сентябре 1846 года. Здание было спроектировано архитектором Фридрихом Бюрклейном , который спроектировал несколько станций в Баварии.
В 1852 году железнодорожная линия Вюрцбург-Бамберг, ныне Бамберг-Роттендорф, была соединена со станцией Бамберг, которая в результате стала железнодорожным узлом. Поэтому входное здание было увеличено и получило дополнительный этаж. Это преобразование было завершено в 1858 году. В 1866 году на станции Бамберг была установлена первая сигнальная будка. [4]
С 1897 по 1922 год привокзальная площадь была главным узлом трамвайного сообщения Бамберга, который обслуживали три из четырех линий сети. Трамваи были закрыты в 1924 году и заменены автобусами.
В 1908 году была открыта еще одна линия до Шеслица . В это время в Бамберге также было локомотивное депо. [5] В связи с увеличением количества поездов здание входа было снова расширено в 1900-1908 годах и получило вестибюль. [6]
В 1939 году Deutsche Reichsbahn электрифицировала железнодорожную станцию вместе с линиями на Хоф и Нюрнберг, поскольку она была остановкой на главном междугородном сообщении между Берлином и Мюнхеном . Из-за повреждений, нанесенных станции во время Второй мировой войны, ее значение для междугороднего сообщения снизилось в последующие годы. Хотя реконструкция была быстрой, станция Бамберг потеряла дальнейшее движение, поскольку создание советской оккупационной зоны в 1946 году привело к потере междугороднего сообщения.
В 1948 году старые механические сигнальные будки были заменены новой электромеханической блокировкой. [5]
На станции есть семь сквозных путей, проходящих мимо четырех платформ, причем платформа 1 является домашней платформой. Седьмой путь имеет номер 8. [7] Каждая платформа крытая и имеет цифровые дисплеи платформы . Все платформы соединены пешеходным подземным переходом, соединенным с домашней платформой. Кроме того, станция полностью доступна для инвалидов с помощью лифтов.
Трехэтажное историческое здание вокзала построено из песчаника и разделено тремя крыльями. Оно имеет слегка приподнятую центральную часть, которая продолжена двухэтажным вестибюлем и низкой скатной черепичной крышей. Крыша вестибюля сделана из металла. Первоначально на станции была «комната принца» ( Fürstenzimmer ), но она не сохранилась. Помимо здания приемной, к северу от зданий вокзала есть три сопутствующих здания, которые охраняются как памятники . [6]
В здании вокзала размещаются туристический центр и магазины.
Длина и высота платформы следующие: [8]
Станция Бамберг обслуживается каждые два часа поездами Intercity-Express по маршруту Берлин – Мюнхен . Станция Бамберг обслуживается двумя парами поездов Intercity каждый день.
Бамберг также входит в региональный транспорт трех маршрутов Regional-Express и двух маршрутов Regionalbahn Deutsche Bahn, а также линии, управляемой Agilis. Он также обслуживается линией S 1 Нюрнбергской городской электрички , идущей в Нюрнберг каждый час.
Автобусная остановка снаружи вокзала, которая находится к югу от здания вокзала, обслуживается девятью городскими автобусными маршрутами, обслуживаемыми Stadtwerke Bamberg . Многие из них ходят по будням с 15-минутным интервалом. Таким образом, центральный автовокзал в центре города связан автобусами примерно каждые три-пять минут. Кроме того, рядом со станцией есть другие автобусные остановки под названием Bahnhof/Post , Bahnhof Atrium и Bahnhof/Brennerstraße . Также есть региональные автобусные маршруты, обслуживаемые другими операторами. Такси также доступны на привокзальной площади перед зданием вокзала.
