Барни МакКинни Джайлс (13 сентября 1892 [3] - 6 мая 1984) был американским военным офицером, который помог разработать теорию и практику стратегических бомбардировок. Джайлз вышел за рамки общепринятой доктрины бомбардировщиков во время Второй мировой войны , чтобы разработать возможности дальнего действия для истребителей [4], используемых ВВС США . Джайлз служил командующим Четвертой воздушной армией, а затем командующим Двадцатой воздушной армией в районе Тихого океана. В 1945 году король Великобритании Георг VI назначил Джайлза почетным кавалером Ордена Британской империи . [4]
Барни МакКинни Джайлз родился на ферме недалеко от Минеолы, штат Техас, в 1892 году в семье Ричарда Портлока Джайлза и Луизы (Рид) Джайлз. [1] Он и его однояйцевый близнец Бенджамин Франклин Джайлс оба учились в педагогическом колледже Восточного Техаса и преподавали в школе в течение трех лет. [1] Оба близнеца изучали право в Техасском университете в Остине, пока в Европе не началась Первая мировая война . Бенджамин Джайлз отправился в Канаду, чтобы обсудить вопрос о вступлении в Королевский летный корпус , а затем Америка приняла непосредственное участие, позволив обоим братьям присоединиться к Воздушной службе армии США , Бенджамин в качестве кандидата в офицеры стал вторым лейтенантом в апреле 1917 года [5] , а Барни - в качестве кандидата в офицеры. Летный курсант в августе 1917 года. [5] Джайлз получил звание младшего лейтенанта в апреле 1918 года и в течение года летал в составе 168-й авиационной эскадрильи во Франции. Джайлз подал в отставку в сентябре 1919 года, [6] Бенджамин в октябре. [5]
Близнецы вернулись в строй год спустя: Бенджамин в марте 1920 года [5] и Барни в октябре 1920 года. Джайлз служил помощником инженера сначала на авиационном ремонтном депо в Далласе, штат Техас , а восемь месяцев спустя на промежуточном воздушном депо Сан-Антонио. . Джайлз стал первым лейтенантом в апреле 1921 года и оставался в Сан-Антонио до июля 1924 года, когда он перешел в Келли Филд в качестве инженера и оперативного офицера. Джайлз работал помощником начальника отдела технического обслуживания в Фэрфилде, штат Огайо , с июля 1925 года по апрель 1927 года, а затем с мая 1927 года по апрель 1928 года — начальником отдела технического обслуживания станции полевого обслуживания в Райт-Филд .
Лейтенант Джайлс провел следующий год в качестве помощника инженера и инструктора летного отдела в Марч-Филд в Калифорнии, а в июле 1929 года стал офицером-инженером на том же поле. Он служил главным инженером на авиабазе Роквелл в Сан-Диего с октября 1930 по июль 1934 года, а в январе 1932 года стал капитаном. Джайлз вместе со своим братом-близнецом посещал тактическую школу авиационного корпуса в Максвелл Филд в Алабаме; [1] Оба Джайлза окончили обучение в июне 1935 года и оба получили звание майора. Среди других офицеров выпускного класса были сторонники стратегических бомбардировок Хейвуд С. Ханселл , Мьюир С. Фэйрчайлд , Вернон М. Гаймон , Лоуренс С. Кутер , Лоусон Х. М. Сандерсон и Хойт С. Ванденберг . [7]
Майор Барни Джайлс в течение года командовал 20-й бомбардировочной эскадрильей в Лэнгли - Филд в Вирджинии , а в июле 1936 года перешел туда на должность оперативного офицера 2-й бомбардировочной группы . 4 марта 1937 года. Он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги за руководство спасением семи человек, застрявших на льдине возле залива Кейп-Код . [1] После окончания Школы командования и генерального штаба в Форт-Ливенворте , штат Канзас, в июне 1938 года он отправился в Вашингтон, округ Колумбия, в качестве начальника инспекционного отдела в канцелярии начальника воздушного корпуса. [6]
Джайлз получил звание подполковника в феврале 1941 года, полковника в январе 1942 года и бригадного генерала в марте. В июле генерал Джайлз отправился в Гамильтон-Филд к северу от Сан-Франциско, где организовал и возглавил 4-е командование зоны воздушной службы. Джайлз получил свою вторую звезду в сентябре 1942 года. Он был назначен директором по военным потребностям и помощником начальника штаба авиации по операциям в марте 1943 года и начальником штаба авиации в июле. Джайлз был назначен генерал-лейтенантом в мае 1943 года, а в июле — заместителем командующего ВВС армии. В этой роли он часто исполнял обязанности командующего ВВС из-за продолжительной болезни генерала Арнольда. [1] Джайлз активно способствовал развитию возможностей дальнего действия для истребителей, таких как P-38 Lightnings , P-47 Thunderbolts и P-51 Mustang . [1] В середине июля он отправился в театр «Китай-Бирма-Индия» и провел совещание с командирами, чтобы прийти к какому-то соглашению о распределении тоннажа над Горбом . [6]
Джайлз был назначен командующим армейскими ВВС в районе Тихого океана в апреле 1945 года и отвечал за планирование последних воздушных атак B-29 Superfortress на Японию, включая планы сброса атомных бомб. [6] После смерти президента Франклина Д. Рузвельта Джайлз и другие высшие военные лидеры проинформировали Гарри С. Трумэна в Овальном кабинете в первое утро его президентства. [8] В мае Джайлз отправился на Гуам , чтобы присоединиться к генерал-майору Кертису Лемею в планировании стратегии бомбардировок промышленных и нефтяных объектов в Японии. [6] Джайлс заявил прессе, что на 148 000 квадратных миль (383 000 км 2 ) Японии будет нанесено больше бомб, чем на 215 000 квадратных миль (557 000 км 2 ) Германии . [9] В июне Джайлс поддержал план адмирала Чарльза А. Локвуда по проведению конференций летчиков-подводников с целью улучшения спасательных операций в воздухе и на море. [10] Джайлз был назначен заместителем командующего Стратегическими военно-воздушными силами США на Тихом океане под командованием генерала Карла Эндрю Спаатца 5 июля 1945 года. Джайлз стал свидетелем капитуляции Японии на борту линкора «Миссури» . [1] В сентябре 1945 года Джайлз, ЛеМэй и бригадный генерал Эммет О'Доннелл-младший пилотировали три B-29 в рекордном беспосадочном перелете из Японии через Аляску и Канаду в Чикаго , пролетев 5839 миль (9397 км). ), [11] затем в Вашингтон, округ Колумбия [12] На тот момент это был самый длинный беспосадочный перелет армейских ВВС, это был первый беспосадочный перелет из Японии в США, и бомбоотсек, заполненный топливом, был самый тяжелый груз, когда-либо поднятый B-29. [13] В октябре Джайлз стал командующим Стратегическими военно-воздушными силами США в Тихом океане; он занимал эту должность до выхода на пенсию 30 июня 1946 года. [6]
Брат-близнец Джайлза Бенджамин также служил на высоком уровне в ВВС и ушел из армии в сентябре 1946 года в звании генерал-майора. [5]
Награды и награды генерала Джайлза включают медаль «За выдающиеся заслуги» с гроздью дубовых листьев ; Крест «За выдающиеся заслуги» ; Воздушная медаль с двумя гроздьями дубовых листьев [ 6] и медаль «За выдающиеся заслуги» ВМФ . [4] Он был назначен почётным кавалером Ордена Британской Империи в 1945 году. [4] Джайлз получил докторскую степень в области авиационной техники в Военном колледже Пенсильвании . [1] Среди других наград — Мексиканская медаль за военные заслуги , Почетная награда Королевства Югославия , а также Орден Облака и Знамени, врученный президентом Китая Чан Кайши . [1]
После ухода из армии Джайлз в течение трех лет занимал должность вице-президента Air Associates, Inc. в Нью-Йорке. Впоследствии он десять лет работал в Swiss American Aviation Corporation, позже известной как Learjet , помогая разрабатывать автопилот и другие приборы. Джайлз был членом Ордена Дедалианцев . [1]
Джайлз женился на Холлис Томас (1896–1968) в Сан-Антонио, штат Техас, 18 апреля 1922 года; в 46-летнем браке не было детей. После ее смерти в 1968 году он женился на Лоре Эдвардс в 1969 году. Брат-близнец Джайлза, Бенджамин, умер в 1974 году . Джайлз умер от осложнений пневмонии 6 мая 1984 года в Сан-Антонио и был похоронен со всеми воинскими почестями. [1]
