USS Missouri (BB-63) — линкор класса «Айова» , построенный для ВМС США (USN) в 1940-х годах и в настоящее время являющийся кораблем-музеем . Построенный в 1944 году, это последний линкор, введенный в эксплуатацию Соединенными Штатами. Корабль был направлен на Тихоокеанский театр военных действий во время Второй мировой войны , где он участвовал в сражениях при Иводзиме и Окинаве и обстреливал родные японские острова . Ее квартердек был местом капитуляции Японской империи , положившей конец Второй мировой войне.
После Второй мировой войны Миссури участвовал в различных дипломатических, демонстрационных и учебных миссиях. 17 января 1950 года корабль сел на мель во время прилива в Чесапикском заливе и после огромных усилий был снова спущен на воду несколько недель спустя. Позже он участвовал в Корейской войне во время двух туров между 1950 и 1953 годами. «Миссури» был первым американским линкором, прибывшим в корейские воды, и служил флагманом нескольких адмиралов . Линкор принимал участие в многочисленных береговых бомбардировках, а также служил прикрытием для авианосцев . Миссури был выведен из эксплуатации в 1955 году и передан в резервный флот (также известный как «Флот нафталина»).
Миссури был возобновлен и модернизирован в 1984 году в рамках плана ВМС на 600 кораблей . Были добавлены пусковые установки крылатых и противокорабельных ракет , а также обновлена электроника. Корабль служил в Персидском заливе , сопровождая нефтяные танкеры во время угроз со стороны Ирана, часто сохраняя при этом свои системы управления огнем наведенными на наземные иранские ракетные пусковые установки. В 1991 году она участвовала в операции «Буря в пустыне» , включая оказание огневой поддержки.
«Миссури» снова был выведен из эксплуатации в 1992 году, но оставался в Регистре военно-морских судов до тех пор, пока его имя не было вычеркнуто в 1995 году. В 1998 году он был передан в дар Мемориальной ассоциации военного корабля США « Миссури » и стал кораблем-музеем в Перл-Харборе , Гавайи.
Класс быстрых линкоров « Айова» был спроектирован в конце 1930-х годов в ответ на ожидания ВМС США будущей войны с Японской империей . Последние линкоры, построенные Соединенными Штатами, они также были самыми большими и быстрыми кораблями этого типа в составе ВМС США. [2] Американские офицеры предпочитали сравнительно медленные, но тяжеловооруженные и бронированные линкоры, но военно-морские планировщики определили, что такому флоту будет трудно ввести в бой более быстрый японский флот, особенно линейные крейсеры класса Конго и авианосцы 1 -го воздушного флота. . Проектные исследования, подготовленные во время разработки более ранних классов Северной Каролины и Южной Дакоты, продемонстрировали сложность согласования желаний офицеров флота с желаниями планирующего персонала в пределах ограничений водоизмещения , налагаемых системой Вашингтонского военно-морского договора , который регулировал строительство крупных кораблей с тех пор. 1923. Положение об эскалаторе во Втором Лондонском военно-морском договоре 1936 года допускало увеличение с 35 000 длинных тонн (36 000 т ) до 45 000 длинных тонн (46 000 т) в случае, если какая-либо страна-член отказалась подписать договор, что Япония отказалась сделать. . [3]
Общая длина Миссури составляет 887 футов 3 дюйма (270,4 м) и длина по ватерлинии 860 футов (262,1 м) . Корабль имеет ширину 108 футов 2 дюйма (33 м) и осадку 37 футов 9 дюймов (11,5 м) при полной боевой нагрузке 57 540 длинных тонн (58 460 т). [4] Корабли класса «Айова» оснащены четырьмя паровыми турбинами с редуктором General Electric , каждая из которых приводит в движение один винтовой гребной винт, используя пар, вырабатываемый восемью нефтяными котлами Babcock & Wilcox . Турбины мощностью на валу 212 000 лошадиных сил (158 000 кВт ) были рассчитаны на максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км / ч; 37,4 миль в час), но были рассчитаны на 20-процентную перегрузку. Ни один из «Айовы » никогда не проводил скоростные испытания на глубокой воде, но Судовое бюро подсчитало, что они могут развивать скорость около 34 узлов (63 км/ч; 39 миль в час) при мощности 225 000 л.с. (168 000 кВт) при небольшом водоизмещении. водоизмещением 51 209 длинных тонн (52 031 т). Корабли имели расчетную дальность плавания 15 000 морских миль (28 000 км; 17 000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час), хотя данные о расходе топлива «Нью-Джерси » во время ходовых испытаний предполагают, что ее дальность полета составляла не менее 20 150 миль (37 320 км; 23 190 миль) на этой крейсерской скорости. Их расчетный экипаж насчитывал 117 офицеров и 1804 рядовых , что значительно увеличилось к концу войны в 1945 году. [ 5] Экипаж Миссури в то время насчитывал 189 офицеров и 2978 матросов. [6]
Главная батарея кораблей типа «Айова» состояла из девяти орудий Mark 7 калибра 16 дюймов (406 мм)/50 [а] в трёх трёхорудийных башнях на центральной линии , две из которых были размещены в суперстрелковой паре в носовой части надстройки . , с третьей кормой. От носа к корме башни имели обозначения I, II и III. Их вспомогательная батарея состояла из двадцати орудий двойного назначения калибра 5 дюймов (127 мм)/38, установленных в двухорудийных башнях, сгруппированных в миделе корабля , по пять башен на каждом борту . В отличие от своих родственных кораблей «Айова» и «Нью-Джерси» , которые были первой парой построенных кораблей, « Миссури » и «Висконсин» были укомплектованы зенитным комплексом из двадцати счетверенных установок для 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий Bofors , девяти установок на каждом борте и одной каждый на крышах Башен II и III. Сорок девять 20-миллиметровых (0,8 дюйма) легких зенитных автоматических пушек Oerlikon в одиночных установках были расположены почти по всей длине кораблей. [7]
Основным средством управления основным вооружением являются два директора системы управления огнем Mark 38, установленные на вершинах носовой и кормовой башен управления огнем в надстройке. Эти директора были оснащены дальномерами длиной 25 футов 6 дюймов (7,8 м) , хотя их основным датчиком был радар управления огнем Mark 8, установленный на их крышах. Вторичный директор управления огнем Mark 40 был установлен внутри бронированной боевой рубки в передней части надстройки и использовал радар управления огнем Mark 27, расположенный на вершине боевой рубки. Каждая башня оснащена дальномером длиной 46 футов (14 м) и может выступать в качестве наводчика для других турелей. Четыре артиллерийских директора Mark 37, два по центральной линии на концах надстройки и по одному на каждом борте, управляют пятидюймовыми орудиями. Каждый директор был оснащен 15-футовым (4,6 м) дальномером и парой радаров на крыше. Это были система управления огнем Mark 12 и радар-высотомер Mark 22 . Каждая 40-мм установка дистанционно управлялась директором Mark 51, который включал в себя гироскопический прицел Mark 14 , в то время как моряки, использовавшие 20-мм пушку, использовали прицел Mark 14 для отслеживания своих целей. [8]
На фок-мачте корабля была установлена РЛС дальнего обнаружения СК-2 ; над ним находился радар надводного поиска СГ . Другой радар СГ был установлен на вершине грот-мачты, расположенной на задней воронке . [9]
Айовы были построены с двумя вращающимися авиационными катапультами на корме для гидросамолетов , а для их подъема был установлен большой кран . Первоначально имелось трио Vought OS2U Kingfishers , но в декабре 1944 года их заменили Curtiss SC Seahawks .
Броневой пояс по внутренней ватерлинии кораблей класса «Айова» имеет толщину 12,1 дюйма (307 мм) и высоту 10 футов 6 дюймов (3,2 м). Под ним находится полоса гомогенной брони класса B , толщина которой сужается от 12,1 дюйма вверху до 1,62 дюйма (41 мм) внизу и имеет высоту 28 футов (8,5 м). Две полосы брони наклонены наружу под углом 19 градусов, чтобы улучшить устойчивость брони к горизонтальному огню. Обычно вертикальные броневые листы изготавливаются из цементированной брони класса А , а горизонтальная броня — из стали класса B или стали специальной обработки (STS). Поясная броня доходит до двух поперечных переборок в носовой и кормовой части барбетов главного орудия , образуя броневую цитадель . Часть нижнего броневого пояса проходит в корму от задней переборки и защищает рулевые устройства корабля. Его максимальная толщина колеблется от 13 до 13,5 дюймов (от 330 до 343 мм) вверху, а пластины сужаются до 5 дюймов внизу. В отличие от « Айовы» и «Нью-Джерси» , броневые листы передней поперечной переборки в Миссури и Висконсине имеют максимальную толщину 14,5 дюймов (368 мм) вверху, которая сужается до 11,7 дюймов (297 мм). Кормовая переборка имеет постоянную толщину 14,5 дюймов, но не выходит за пределы нижнего пояса. [13]
Башни главного калибра имеют пластины класса B толщиной 19,5 дюймов (495 мм) на гранях и пластины класса A толщиной 9,5 дюймов (241 мм) по бокам. Толщина бронелистов, защищающих их барбеты, варьируется от 17,3 дюйма (439 мм) до 14,8 дюйма (376 мм) и 11,6 дюйма (295 мм), причем самые толстые пластины расположены по бокам, а самые тонкие - спереди и сзади. Борта боевой рубки имеют толщину 17,3 дюйма (440 мм). Основная палуба Iowa состоит из STS толщиной 1,5 дюйма (38 мм) . Под этой палубой крыша бронированной цитадели образована двухслойной броней толщиной 6 дюймов (152 мм). Ниже находится палуба из пластин STS толщиной 0,625 дюйма (16 мм), предназначенная для защиты от осколков снарядов, пробивших бронепалубу над ней. Броневая палуба простирается в кормовую часть, а крыша рулевого отделения имеет толщину 6,2 дюйма (160 мм). [14]
Система подводной защиты линкоров типа «Айова» состоит из трех водонепроницаемых отсеков за пределами нижнего броневого пояса и еще одного за ним. Два крайних отсека загружаются мазутом или морской водой, чтобы поглотить энергию детонации боеголовки торпеды и замедлить образующиеся осколки, чтобы их можно было остановить нижним бронепоясом. За поясом расположена удерживающая переборка , предназначенная для защиты внутренних помещений кораблей от проникающих осколков и последующего затопления. Для защиты от морских мин у «Айовы » есть двойное дно , которое проходит по всей длине корабля и увеличивается до тройного дна, за исключением носа и кормы. [15]
«Миссури» стал третьим кораблем ВМС США, названным в честь американского штата Миссури . [16] Корабль был одобрен Конгрессом в 1938 году [17] и заказан 12 июня 1940 года с бортовым номером BB-63. [18] Киль «Миссури » был заложен на Бруклинской военно-морской верфи 6 января 1941 года на стапеле 1. Корабль был спущен на воду 29 января 1944 года перед толпой от 20 000 до 30 000 зрителей. На церемонии спуска на воду корабль окрестила Маргарет Трумэн , спонсор корабля и дочь Гарри С. Трумэна , в то время одного из сенаторов от штата, одноименного с кораблем; Сам Трумэн выступил на церемонии с речью. Достроечные работы прошли быстро, и 11 июня корабль был сдан в эксплуатацию ; Капитан Уильям Каллаган был ее первым командиром. [19]
Миссури провела свои первые ходовые испытания у берегов Нью-Йорка, начиная с 10 июля, а затем направилась на юг, в Чесапикский залив , где она отправилась в испытательный круиз и провела обучение. В этот период она действовала вместе с новым большим крейсером «Аляска» , также недавно вошедшим в строй, и несколькими эсминцами сопровождения . Корабль отправился в путь 11 ноября и направился к западному побережью США . Через неделю она прошла через Панамский канал и продолжила путь в Сан-Франциско . Там на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт были проведены дополнительные достроечные работы по подготовке судна к использованию в качестве флагмана флота . [20]
_underway_in_August_1944.jpg/1280px-USS_Missouri_(BB-63)_underway_in_August_1944.jpg)
14 декабря «Миссури» покинул Сан-Франциско и направился в Улити на Каролинских островах , где присоединился к остальному флоту 13 января 1945 года. Он стал временным штаб-квартирой вице-адмирала Марка А. Митчера . [16] Затем она присоединилась к оперативной группе 58 , которая 27 января совершила вылет , чтобы начать воздушную атаку на Токио в поддержку запланированной операции против Иводзимы . Миссури служил частью зенитного прикрытия оперативной группы 58.2, сосредоточенной на авианосцах « Лексингтон », «Хэнкок » и «Сан-Хасинто» , во время налета на Токио. [21] Помимо охраны авианосцев, «Миссури» и другие линкоры выполняли роль нефтяников для сопровождающих эсминцев, поскольку логистический поезд флота не мог сопровождать ударные силы во время рейдов. [22]
К 16 февраля оперативная группа прибыла к побережью Японии, чтобы начать серию авиаударов . Затем флот проследовал к Иводзиме, куда 19 февраля вторглись американские сухопутные войска. В тот вечер во время патрулирования с авианосцами Миссури сбил японский самолет, вероятно, бомбардировщик Накадзима Ки-49 . Оперативная группа 58 отправилась в начале марта и вернулась в Улити для пополнения запасов топлива и боеприпасов. Миссури был переведен в Йорктаунскую оперативную группу, TG 58.4, в то время. [23]
Корабли снова отправились 14 марта для нового раунда воздушных ударов по Японии. [24] Четыре дня спустя зенитные орудия Миссури помогли уничтожить четыре японских самолета. Американские авианосные самолеты нанесли удары по множеству целей во Внутреннем море , что спровоцировало японскую контратаку, в результате которой было поражено несколько авианосцев. Авианосец «Франклин» был серьезно поврежден, и для прикрытия его отхода была выделена оперативная группа Миссури . К 22 марта Франклин покинул зону боевых действий, и группа вернулась во флот, чтобы присоединиться к подготовительной бомбардировке предстоящего вторжения на Окинаву . [16] Миссури была временно переведена в TF 59 вместе со своими сестрами Нью-Джерси и Висконсин для бомбардировки южного побережья Окинавы 24 марта, [25] что было частью попытки отвлечь внимание Японии от фактической цели вторжения на западном побережье. сторону острова, в ходе которого она произвела 180 выстрелов . После этого Миссури вернулся к TG 58.4. [26]
11 апреля, действуя совместно с авианосцами, «Миссури» подвергся нападению камикадзе , который ударил борт судна под главной палубой. В результате удара самолет разбился, на палубу вылился бензин, который быстро загорелся, но экипаж быстро потушил его. Атака причинила поверхностный ущерб, и линкор остался на месте. Два члена экипажа были ранены 17 апреля, когда другой камикадзе подрезал кормовой кран и разбился в кильватере корабля . [27] 5 мая штат Миссури покинул оперативную группу 58 и вернулся в Улити; В ходе своих операций у Окинавы она заявила, что было сбито пять самолетов и еще один, вероятно, уничтожен, а также частично уничтожены еще шесть самолетов. [16] По пути «Миссури» дозаправился от флотской нефтяной машины, которая также доставила нового командира корабля, капитана Стюарта С. Мюррея , который сменил капитана Каллагана 14 мая. [28]
9 мая «Миссури» достигла Улити, а затем продолжила свой путь в гавань Апра , Гуам , куда прибыла девять дней спустя. В тот же день на борт корабля поднялся адмирал Уильям Ф. Хэлси-младший , командующий Третьим флотом , сделав его флагманом флота, который теперь был переименован в TF 38. 21 мая линкор снова отправился в путь, направляясь на Окинаву. . Она достигла района боевых действий к 27 мая, когда принимала участие в атаках на японские позиции на острове. Вместе с остальной частью Третьего флота он затем направился на север, чтобы 2 и 3 июня нанести серию авиаударов по японским аэродромам и другим объектам на острове Кюсю . В ночь с 5 на 6 июня на флот обрушился крупный тайфун , который нанес значительный ущерб многим кораблям флота, хотя Миссури понесла лишь незначительные повреждения. Очередной раунд авиаударов по объектам на Кюсю состоялся 8 июня. Затем флот отошел в залив Лейте для пополнения запасов топлива и боеприпасов и прибыл туда 13 июня. [16] [29]
Третий флот снова отправился в путь 1 июля, чтобы предпринять еще одну серию атак на японские острова . В этот период Миссури работал с TG 38.4. Самолет-носитель нанес удары по целям вокруг Токио 10 июля, а затем с 13 по 14 июля дальше на север между Хонсю и Хоккайдо . На следующий день «Миссури» и несколько других судов были выделены в группу TG 38.4.2, которой было поручено бомбардировать промышленные объекты в Муроране, Хоккайдо . Вторая бомбардировка последовала в ночь с 17 на 18 июля, когда к формированию присоединился британский линкор HMS King George V. [30] Затем линкоры вернулись, чтобы прикрывать авианосцы во время ударов по целям во Внутреннем море, а затем в конце месяца по Токио. После небольшой паузы авианосцы возобновили атаки на север Японии 9 августа, в тот же день, что и атомная бомбардировка Нагасаки . На следующий день распространились слухи о капитуляции Японии, о чем официально было объявлено утром 15 августа. [16]
В течение следующих двух недель союзные войска готовились начать оккупацию Японии . 21 августа штат Миссури направил в Айову контингент из 200 офицеров и солдат , который должен был высадить десант в Токио, чтобы начать процесс демилитаризации Японии. Двумя днями позже Мюррею сообщили, что церемония капитуляции пройдет в Миссури , дата которой назначена на 31 августа. Экипаж корабля сразу же начал подготовку к мероприятию, включая очистку и покраску судна. Миссури начал подход к Токийскому заливу 27 августа под руководством японского эсминца Хацудзакура . Той ночью корабли остановились в Камакуре , куда курьер привез флаг, который коммодор Мэтью Перри держал во время своей экспедиции по открытию Японии в 1853 году; флаг должен был быть поднят во время церемонии капитуляции. Затем 29 августа флотилия вошла в Токийский залив, и Миссури встал на якорь недалеко от того места, где Перри поставил на якорь свои суда примерно девяносто два года назад. Плохая погода отложила церемонию до 2 сентября. [31]
Адмирал флота Честер Нимиц поднялся на борт вскоре после 08:00, а генерал армии Дуглас Макартур , Верховный главнокомандующий союзников, поднялся на борт в 08:43. Представители Японии во главе с министром иностранных дел Мамору Сигэмицу прибыли в 08:56 2 сентября 1945 года. В 09:02 генерал Макартур предстал перед батареей микрофонов и открыл 23-минутную церемонию капитуляции перед ожидающим миром, заявив : 16] [32] «Я искренне надеюсь – и даже надежда всего человечества – что в результате этого торжественного события из крови и резни прошлого возникнет лучший мир, мир, основанный на вере и понимании, мир, посвященный достоинству человека и осуществлению его самого заветного желания свободы, терпимости и справедливости». [33] [б]
К 09:30 японские эмиссары ушли. Днем 5 сентября Хэлси передал свой флаг линкору «Южная Дакота» , а рано утром следующего дня «Миссури» покинул Токийский залив. В рамках продолжающейся операции «Ковер-самолет» она принимала пассажиров, направлявшихся домой, на Гуаме, а затем без сопровождения отплыла на Гавайи. Она прибыла в Перл-Харбор 20 сентября и во второй половине дня 28 сентября подняла флаг адмирала Нимица на прием. [16] [35]
На следующий день Миссури покинул Перл-Харбор и направился к восточному побережью Соединенных Штатов . 23 октября она достигла Нью-Йорка и подняла флаг командующего Атлантическим флотом адмирала Джонаса Ингрэма . Четыре дня спустя линкор дал салют из 21 орудия (первый из трех в тот день), когда Трумэн, ставший с тех пор президентом Соединенных Штатов, поднялся на борт для участия в церемонии Дня военно-морского флота . [16] [36]
,_USS_Power_(DD-839)_and_TCG_Yavuz_(B-70)_off_Istanbul_on_5_April_1946.jpg/1280px-USS_Missouri_(BB-63),_USS_Power_(DD-839)_and_TCG_Yavuz_(B-70)_off_Istanbul_on_5_April_1946.jpg)
После капитального ремонта на Нью-йоркской военно-морской верфи [37] , который включал замену радаров управления огнем Mark 8 на модели Mark 13, [38] и тренировочного похода на Кубу , Миссури вернулся в Нью-Йорк. Во второй половине дня 21 марта 1946 года она получила останки посла Турции в США Мунира Эртегуна . 22 марта он отправился в Гибралтар , а 5 апреля бросил якорь в Босфоре недалеко от Стамбула . Она оказала все почести, включая салют из 19 орудий во время переноса останков покойного посла и вновь во время похорон на берегу. [16] [39]
Миссури покинул Стамбул 9 апреля и на следующий день вошел в залив Фалерон в Пирее , Греция , где его приветствовали греческие правительственные чиновники и граждане -антикоммунисты . Греция стала ареной гражданской войны между леворадикальной организацией сопротивления EAM ( ELAS) , в которой доминируют прокоммунисты, и вернувшимся греческим правительством в изгнании. Соединенные Штаты увидели в этом важный тест для своей новой доктрины сдерживания Советского Союза. Советы также настаивали на включении концессий на Додеканесе в мирный договор с Италией и на доступе через пролив Дарданеллы между Черным морем и Средиземным морем. Путешествие Миссури в восточное Средиземноморье символизировало стратегическую приверженность Америки этому региону. Средства массовой информации провозгласили ее символом заинтересованности США в сохранении независимости Греции и Турции. [16]
_gun_turret,_1948_Midshipmen%E2%80%99s_Practice_Cruise_(37781879662).jpg/1280px-Helicopter_lands_on_USS_Missouri_(BB-63)_gun_turret,_1948_Midshipmen%E2%80%99s_Practice_Cruise_(37781879662).jpg)
Миссури покинул Пирей 26 апреля, зашел в Алжир и Танжер , а затем прибыл в Норфолк 9 мая. 12 мая он отправился на остров Кулебра , чтобы присоединиться к 8-му флоту адмирала Митчера в первых крупномасштабных послевоенных учениях ВМФ в Атлантике. Линкор вернулся в Нью-Йорк 27 мая и провел следующий год, путешествуя по прибрежным водам Атлантического океана на север до пролива Дэвиса и на юг до Карибского моря , участвуя в различных учениях. [16] 3 декабря во время артиллерийских учений в Северной Атлантике звездный снаряд , выпущенный легким крейсером «Литл-Рок» , случайно попал в линкор, убив одного члена экипажа и ранив трех других. [40]
Миссури прибыл в Рио-де-Жанейро 30 августа 1947 года на Межамериканскую конференцию по поддержанию мира и безопасности в полушарии . Президент Трумэн поднялся на борт 2 сентября, чтобы отпраздновать подписание Договора в Рио-де-Жанейро , который расширил доктрину Монро , оговорив, что нападение на любую из подписавших американских стран будет рассматриваться как нападение на всех. [16]
Семья Трумэна высадилась на борту Миссури 7 сентября 1947 года, чтобы вернуться в Соединенные Штаты, и высадилась в Норфолке 19 сентября. Ее капитальный ремонт в Нью-Йорке, который длился с 23 сентября по 10 марта 1948 года [16] , включал модернизацию большей части радиолокационного комплекса. Система СК-2 заменена на РЛС СР-3 и сняты обе РЛС управления огнем СГ, передняя антенна заменена на усовершенствованную СГ-6, а кормовая СГ заменена на высотомерную РЛС СП ; РЛС управления огнем Mark 25 заменили комбинированные установки Mark 12/22 на крышах директоров Mark 37. [41] После капитального ремонта корабль отработал в заливе Гуантанамо . Лето 1948 года было посвящено походам подготовки мичманов и резерва. Также в 1948 году «Миссури» стал первым линкором, разместившим вертолетный отряд, располагавший двумя машинами Sikorsky HO3S-1 для коммунальных и спасательных работ. [42] Линкор покинул Норфолк 1 ноября 1948 года для второго трехнедельного арктического тренировочного круиза в холодную погоду к проливу Дэвиса. В течение следующих двух лет Миссури участвовал в учениях от побережья Новой Англии до Карибского моря, чередуясь с двумя летними тренировочными круизами гардемаринов. Он проходил капитальный ремонт на верфи Норфолка с 23 сентября 1949 года по 17 января 1950 года. [16] [43]
На протяжении второй половины 1940-х годов различные службы вооружения Соединенных Штатов сокращали свои запасы по сравнению с уровнями Второй мировой войны. Для ВМС это привело к тому, что несколько кораблей различных типов были выведены из эксплуатации и либо проданы на металлолом, либо помещены в один из резервных флотов ВМС США , разбросанных вдоль побережья. В рамках этого сокращения три линкора класса «Айова» были выведены из эксплуатации и выведены из эксплуатации, но президент Трумэн отказался разрешить вывод из эксплуатации «Миссури» . Вопреки советам министра обороны Луи Джонсона , министра военно-морского флота Джона Л. Салливана и начальника военно-морских операций Луи Э. Денфельда , Трумэн приказал сохранить Миссури в составе действующего флота отчасти из-за своей любви к линкору, а отчасти потому, что линкор окрестила его дочь Маргарет. [44] [45]
Капитан Уильям Д. Браун принял командование линкором 10 декабря, пока он находился на ремонте. [46] Тогда единственный линкор США в строю, « Миссури» , следовал с Хэмптон-Роудс на свои первые учения в море после капитального ремонта, рано утром 17 января 1950 года, когда он сел на мель в 1,6 милях (2,6 км) от маяка Тимбл Шол , недалеко от Олд. Точка Комфорт . Она попала на мелководье на расстоянии трех длин корабля от основного канала. [16] Ошибка возникла в результате сочетания многих факторов, в том числе неопытности Брауна в маневрировании таким большим кораблем. Посадка на мель произошла во время особенно сильного прилива, что еще больше усложнило попытку освободить ее, так как брошенный якорь застрял в ее корпусе. После выгрузки боеприпасов, топлива и продовольствия для облегчения линкора, [47] 1 февраля он был снят с мели с помощью буксиров , понтонов , пляжного снаряжения и прилива. [48]
После последующего заседания Военно-морской следственной комиссии Браун и трое его офицеров предстали перед военным трибуналом . Браун был отстранен от командования, а его подчиненным объявлен выговор. Капитан Гарольд Пейдж Смит принял командование 7 февраля, когда ремонт «Миссури » завершался. Восстановив моральный дух на борту за время своего пребывания в должности, поскольку Джонсон был переведен на тренировочные обязанности, чтобы сократить расходы, Пейдж Смит 19 апреля был заменен капитаном Ирвингом Дьюком. [49]
В 1950 году началась Корейская война , побудившая Соединенные Штаты вмешаться от имени Организации Объединенных Наций (ООН). Президент Трумэн приказал американским войскам, дислоцированным в Японии, вторгнуться в Южную Корею. Трумэн также направил базирующиеся в США войска, танки, истребители и бомбардировщики , а также сильные военно-морские силы в Корею для поддержки Республики Корея. В рамках военно-морской мобилизации Миссури был передан Тихоокеанскому флоту и 19 августа отправлен из Норфолка для поддержки сил ООН на Корейском полуострове. [16] Из-за срочности своей миссии Дюк провел линкор прямо через ураган у побережья Северной Каролины 20 августа, который снес ее вертолеты с кормы и повредил его настолько, что ему потребовался почти недельный ремонт, как только он достиг цели. Перл Харбор. [50]
Миссури прибыл к западу от Кюсю 14 сентября, где стал флагманом контр-адмирала Аллана Эдварда Смита. Первый американский линкор, достигший корейских вод, он 15 сентября обстрелял Самчок , пытаясь отвлечь войска и внимание от высадки в Инчхоне . [16] После краткого визита в Сасебо , Япония, для пополнения запасов, корабль прибыл в Инчхон 19 сентября и начал бомбардировку северокорейских войск, отступавших на север. [51] 10 октября он стал флагманом контр-адмирала Джона М. Хиггинса , командующего 5-й крейсерской дивизией. Он прибыл в Сасебо 14 октября, где стал флагманом вице-адмирала А. Д. Струбла , командующего Седьмым флотом . После проверки авианосца Valley Forge вдоль восточного побережья Кореи она с 12 по 26 октября провела бомбардировки в районах Чхонджин и Танчхон на западном побережье, а также в Вонсане , где она снова проверила авианосцы к востоку от Вонсана. [16] За это время комик Боб Хоуп посетил линкор и дал три представления для экипажа. [52]
Высадка десанта Макартура в Инчхоне перерезала линии снабжения Корейской народной армии (КНА); в результате КНА начала длительное отступление из Южной Кореи в Северную Корею. За этим отступлением внимательно следила Китайская Народная Республика (КНР) из опасения, что наступление ООН на Корею создаст поддерживаемого США врага на границе Китая, а также из опасения, что наступление ООН в Корее может перерасти в операцию ООН. война против Китая. [53] Пытаясь отговорить силы ООН от полного захвата Северной Кореи, Китайская Народная Республика выпустила дипломатические предупреждения о том, что они будут использовать силу для защиты Северной Кореи, но эти предупреждения не были восприняты всерьез по ряду причин. [54] [55] Ситуация резко изменилась 19 октября 1950 года, когда первый из 380 000 солдат Народно-освободительной армии под командованием генерала Пэн Дэхуая переправился в Северную Корею, начав полномасштабное нападение на наступающие войска ООН . Наступление КНР заставило войска ООН отступить. « Миссури» оказывал огневую поддержку во время эвакуации Хунгнама в декабре, пока 24 декабря не ушли последние войска ООН, 3-я американская пехотная дивизия . [16]
_in_heavy_seas_c1951.jpg/1280px-Forecastle_of_USS_Missouri_(BB-63)_in_heavy_seas_c1951.jpg)
В начале 1951 года штат Миссури до 19 марта чередовал дежурство по сопровождению авианосцев и береговые бомбардировки у восточного побережья Кореи. [16] 2 марта во время визита в Йокосуку , Япония, капитан Джордж Райт сменил Дьюка с поста командира. [56] Линкор прибыл в Йокосука 24 марта и покинул порт через четыре дня, направляясь в Соединенные Штаты, [16] за время своего развертывания выпустил 2895 шестнадцатидюймовых снарядов и 8043 пятидюймовых снаряда. [57] По прибытии в Норфолк 27 апреля корабль стал флагманом контр-адмирала Джеймса Л. Холлоуэя-младшего , командующего крейсерскими силами Атлантического флота. [16] С мая по август она участвовала в двух учебных круизах гардемаринов . Миссури вошла в Норфолкскую военно-морскую верфь 18 октября для капитального ремонта, который длился до 30 января 1952 года. [16] Капитан Джон Сильвестр принял командование кораблем в тот же день, когда начался его капитальный ремонт. [58]
Следующие шесть месяцев Миссури провела в тренировках в заливе Гуантанамо и Норфолке, а в мае посетила порт Нью-Йорка, где приняла участие в праздновании Дня военно-морского флота, приняв около 11 000 посетителей. [59] Она вернулась в Норфолк 4 августа и вошла в Норфолкскую военно-морскую верфь, чтобы подготовиться ко второму туру в корейскую зону боевых действий. [16] Капитан Уорнер Эдсал сменил Сильвестра в начале капитального ремонта. [60] Линкор покинул Хэмптон-Роудс 11 сентября и прибыл в Йокосука 17 октября. [16]
Вице-адмирал Джозеф Дж. Кларк , командующий Седьмым флотом, 19 октября поднял на борт свой штаб. Ее основная задача заключалась в обеспечении огневой поддержки с военно-морских сил под кодовым названием «Удары Кобры» в районе Чахо-Танчхон, в Чхонджине, в районе Танчон-Сонджин, а также в Чахо, Вонсане, Хамхыне и Хынгнаме с 25 октября по 2 января 1953 года. [16] Один из корабельных вертолетов разбился 21 декабря при попытке оценить ущерб от бомбардировки ; все трое мужчин на борту погибли. [61] Миссури прибыл в Инчхон 5 января, а затем отплыл в Сасебо. 23 января линкор посетили главнокомандующий командованием ООН генерал Марк Кларк и главнокомандующий Дальневосточным флотом Великобритании адмирал сэр Гай Рассел . В последующие недели штат Миссури возобновил миссии «Кобры» вдоль восточного побережья Кореи. [16] В рамках этих действий корабль должен был войти в гавань Вонсан и обстрелять там цели. Артиллерия Северной Кореи дважды, 5 и 10 марта, безуспешно атаковала ее там, поскольку их снаряды расплавились и взорвались в воздухе. В отместку за последний инцидент пятидюймовые орудия Миссури выпустили по северокорейским позициям 998 снарядов . [62] Последняя бомбардировка Миссури была проведена против района Коджо 25 марта; За время развертывания она выпустила 2895 шестнадцатидюймовых и 8043 пятидюймовых снаряда. На следующий день у Эдсолл случился смертельный сердечный приступ , когда она провела ее через противолодочные сети, защищающие гавань Сасебо. Капитан Роберт Броди принял командование 4 апреля. 6 апреля «Миссури» был заменен флагманом Седьмого флота « Нью-Джерси» и покинул Йокосуку 7 апреля. [16] [63]
_(23736048800).jpg/1280px-Civil_Defense_Shelter_Sign_(MSA)_(23736048800).jpg)
Миссури прибыл в Норфолк 4 мая; Контр-адмирал Э. Т. Вулридж, командующий линкорами-крейсерами Атлантического флота, поднял на борту свой флаг 10 дней спустя. 8 июня он отправился в учебный круиз гардемарина в Бразилию, Кубу и Панаму и вернулся в Норфолк 4 августа. Вулридж спустил свой флаг в октябре, когда перешел на другой корабль; Его сменил контр-адмирал Кларк Грин, командующий 2-й дивизией линкоров. С 20 ноября по 2 апреля 1954 года линкор прошел капитальный ремонт на верфи Норфолка, который включал замену 16-дюймовых орудий [64] и замену радара SP на систему SPS-8 , что потребовало усиления главной мачты, чтобы выдержать ее вес. [65] За день до окончания капитального ремонта капитан Тейлор Кейт сменил Броди на посту командующего кораблем. Флагман контр-адмирала Рутвена Либби, сменившего Вулриджа, «Миссури» покинул Норфолк 7 июня в качестве флагмана тренировочного круиза мичманов в Лиссабон , Португалию, Шербур , Францию и Кубу. [66] Во время этого путешествия к Миссури присоединились три других линкора ее класса, единственный раз, когда четыре корабля плыли вместе. [67] Она вернулась в Норфолк 3 августа и уехала 23 августа, чтобы быть помещенной в резерв на Западном побережье. Корабль принял 16 900 человек в Лонг-Бич , но более 20 100 посетили Сан-Франциско. [68] Миссури прибыла в Сиэтл 15 сентября, где она снова приняла посетителей, а затем выгрузила боеприпасы на объекте в Бангоре . [69] Корабль был выведен из эксплуатации 26 февраля 1955 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, где он был приписан к группе Бремертона Тихоокеанского резервного флота . [16] [70] [71] Миссури сохраняла свой радар Mark 27 до середины 1950-х годов. [72]
«Миссури» был пришвартован у последнего причала резервного флота. Она служила туристической достопримечательностью, ежегодно посещая около 250 000 посетителей, [73] которые приходили посмотреть на «палубу капитуляции», где это место увековечено бронзовой мемориальной доской ( 35 ° 21'17 ″ с.ш. 139 ° 45′36 ″ в.д. /35,3547 ° с.ш. 139,76 ° в.д. / 35,3547; 139,76 ) в Токийском заливе, где Япония сдалась союзникам. Сопровождающая историческая экспозиция включала копии документов о капитуляции и фотографии. [70] Прошло почти тридцать лет, прежде чем Миссури вернулся на действительную военную службу. [71]
.jpg/1280px-Missouri_Recomissioned_(1986).jpg)
В рамках программы администрации Рейгана по строительству военно-морского флота из 600 кораблей , возглавляемой министром военно-морского флота Джоном Ф. Леманом , Миссури был возобновлен и летом 1984 года отбуксирован спасательным кораблем « Бофорт » на военно-морскую верфь Лонг-Бич для прохождения модернизации. до ее запланированного повторного ввода в эксплуатацию. [16] [73] Готовясь к переезду, скелетный экипаж из 20 человек провел три недели, работая по 12–16 часов в день, готовя линкор к буксировке. [74]
В течение следующих нескольких месяцев с корабля было снято устаревшее вооружение: 20-мм и 40-мм зенитные орудия, их направляющие и четыре из десяти 5-дюймовых артустановок. Вместо них на надстройке были установлены четыре счетверенные пусковые установки Mk 141 для 16 противокорабельных ракет RGM-84 Harpoon , восемь пусковых установок Mk 143 Armored Box Launcher для 32 крылатых ракет BGM-109 Tomahawk и квартет 20-мм поворотных ракет Phalanx CIWS. пушка для защиты от противокорабельных ракет и авиации противника. Она также получила модернизацию радаров и систем управления огнем для своих орудий и ракет, а также улучшенные возможности радиоэлектронной борьбы . В число дополнений вошли радар раннего предупреждения AN/SPS-49 и радар надводного поиска AN/SPS-67 [75] , а радар SPS-8 и грот-мачта были удалены. [76] Увеличение мощности ракет потребовало дополнительных систем огневой поддержки для запуска и наведения боеприпасов. Для стрельбы противокорабельными ракетами «Гарпун» корабль был оборудован системой управления огнем SWG-1. Миссури также был оснащен системой радиоэлектронной борьбы AN/SLQ-25 Nixie для использования в качестве приманки против вражеских торпед, системой радиоэлектронной борьбы AN/SLQ-32 Electronic Warfare Suite , которая может обнаруживать, глушить и обманывать радар противника, а также Mark 36. Система SRBOC для запуска реактивных снарядов, предназначенных для сбивания с толку ракет противника. [77] Экипаж корабля теперь состоял из 65 офицеров и 1450 рядовых. [6]
Во время модернизации корабельный колокол массой 800 фунтов (360 кг), который был снят с линкора и отправлен в Джефферсон-Сити, штат Миссури , для празднования полуторасотлетия в штате, был официально возвращен на линкор перед его повторным вводом в строй. [78] Миссури был официально введен в строй в Сан-Франциско 10 мая 1986 года под командованием капитана Альберта Кейсса. «Это день, чтобы отпраздновать возрождение американской морской мощи», - сказал министр обороны Каспар Вайнбергер перед 10-тысячной аудиторией на церемонии ввода в эксплуатацию, поручив экипажу «прислушиваться к шагам тех, кто ушел до вас. вам о чести и важности долга. Они напоминают вам о ваших собственных традициях». [79] Маргарет Трумэн произнесла короткую речь, специально адресованную экипажу корабля, которая закончилась словами: «А теперь позаботьтесь о моем ребенке». Ее замечания были встречены аплодисментами съемочной группы. [80]
Лишь непродолжительное время Кейсс был заменен капитаном Джеймсом А. Карни 20 июня. [58] Три месяца спустя Миссури отправилась из своего нового порта приписки Лонг-Бич в кругосветный круиз с посещением Перл-Харбора, Гавайи; Сидней , Хобарт и Перт , Австралия; Диего-Гарсия ; Суэцкий канал ; Стамбул , Турция; Неаполь , Италия; Рота , Испания; Лиссабон , Португалия; и Панамский канал . «Миссури» стал первым американским линкором, совершившим кругосветное плавание со времен « Великого белого флота » Теодора Рузвельта 80 лет назад — флота, в который входил первый линкор под названием « Миссури» (BB-11) . [16]
В 1987 году «Миссури» был оснащен 40-мм гранатометами и 25-мм цепными пушками и отправлен для участия в операции «Эрнест Уилл» — сопровождении кувейтских нефтяных танкеров с сменным флагом в Персидском заливе . [81] Это оружие меньшего калибра было установлено из-за угрозы со стороны иранских пилотируемых сигаретных катеров Boghammar шведского производства , работавших в то время в Персидском заливе. [82] 25 июля корабль отправился на шестимесячную командировку в Индийский океан и Северную Аравийское море . Она провела более 100 непрерывных дней в море в жаркой и напряженной обстановке. В качестве центрального элемента боевой группы «Эхо» Миссури сопровождала танкерные конвои через Ормузский пролив , сохраняя свою систему управления огнем налаженной на наземных иранских ракетных установках «Шелкопряд» . [83]
Корабль вернулся в Соединенные Штаты через Диего-Гарсию, Австралию и Гавайи в начале 1988 года. Капитан Джон Чернески сменил Карни 6 июля в Перл-Харборе во время проводимых раз в два года учений «Тихоокеанский берег» (RimPac) , которые начались несколькими неделями ранее. Другими яркими событиями года стали посещения портов Британской Колумбии и Вашингтона . [84]
В первые месяцы 1989 года «Миссури» находился на верфи военно-морских сил Лонг-Бич для проведения планового технического обслуживания. Несколько месяцев спустя она отправилась на многонациональные Тихоокеанские учения (PacEx) '89, где она и Нью-Джерси провели демонстрацию огневой мощи у Окинавы для японцев и некоторых других кораблей союзников. Миссури выпустила 45 выстрелов из 16-дюймовых и 263 выстрелов из 5-дюймовых, что значительно больше, чем у ее сестры. Самым ярким событием PacEx стал визит в порт Пусана , Республика Корея , во время которого у нее возникли проблемы со швартовкой на мелководье порта. В конце года судно посетило Масатлан , Мексика. В начале 1990 года штат Миссури снова принял участие в учениях «РимПак», и 13 июня Кайс вернулся, чтобы заменить Чернесского. [85]
2 августа 1990 года Ирак во главе с президентом Саддамом Хусейном вторгся в Кувейт . В середине месяца президент США Джордж Буш-старший направил первый из нескольких сотен тысяч военнослужащих вместе с сильными силами военно-морской поддержки в Саудовскую Аравию и район Персидского залива для поддержки многонациональных сил в противостоянии с Ираком. [86]
Запланированный четырехмесячный круиз Миссури между портами Западной части Тихого океана, который должен был начаться в сентябре, был отменен всего за несколько дней до отхода корабля ; после завершения круиза корабль должен был начать процесс дезактивации. Ее работу приостановили в ожидании мобилизации, поскольку силы продолжали концентрироваться на Ближнем Востоке. В рамках подготовки к бою на корабль был переброшен отряд беспилотных летательных аппаратов AAI RQ-2 Pioneer для совершенствования его возможностей по наведению артиллерийского огня. Миссури отправился 13 ноября 1990 года в мутные воды Персидского залива. Она покинула Лонг-Бич, получив широкое освещение в прессе, и направилась на Гавайи и Филиппины для дальнейших обследований по пути к Персидскому заливу. По пути он сделал остановки в Субик-Бей и Паттайе , Таиланд, прежде чем пройти через Ормузский пролив 3 января 1991 года. Прежде чем в том же месяце началась операция «Буря в пустыне» , штат Миссури готовился к запуску ракет «Томагавк» и при необходимости обеспечивал огневую поддержку с моря. Корабль выпустил свою первую ракету «Томагавк» по иракским целям в 01:40 утра 17 января 1991 года, после чего в течение следующих пяти дней было выпущено еще 27 ракет. [87]
29 января фрегат «Куртс» сопровождал Миссури на север. В ходе своей первой бомбардировки «Бури в пустыне» она обстреляла иракский бункер управления и контроля недалеко от границы с Саудовской Аравией. Впервые с марта 1953 года ее 16-дюймовые орудия были выпущены в бою у берегов Кореи. [88] В ночь на 3 февраля линкор обстрелял оборонительные сооружения пляжа в оккупированном Кувейте, выпустив 112 выстрелов из главного орудия в течение следующих трех дней, пока его не сменил Висконсин . Затем 11–12 февраля Миссури произвел еще 60 выстрелов по Хафджи , прежде чем отправиться на север, к острову Файлака . После того, как тральщики расчистили путь через оборону Ирака, корабль произвел 133 выстрела во время четырех вылетов по береговой бомбардировке в рамках высадки морского десанта против побережья Кувейта утром 23 и 24 февраля. Сильный обстрел привлек внимание Ирака; В ответ на артиллерийский удар линкора иракцы выпустили по линкору две ракеты HY-2 Silkworm , одна из которых разбилась вскоре после запуска. Другая ракета была перехвачена ракетой GWS-30 Sea Dart , запущенной с британского эсминца HMS Gloucester [89] в течение 90 секунд, и упала в море примерно в 700 ярдах (640 м) перед штатом Миссури . [90] [91] Вскоре после этого дроны «Пионер» линкора обнаружили ракетные установки и нейтрализовали их примерно пятьюдесятью 16-дюймовыми снарядами. [92]
Во время кампании Миссури был вовлечен в инцидент с дружественным огнем с фрегатом Джарретт . Согласно официальному отчету, 25 февраля «Фаланга» Джарретта CIWS атаковала мякину , выпущенную Миссури в качестве меры противодействия вражеским ракетам, и шальные снаряды в результате обстрела попали в линкор , один из которых пробил переборку и застрял во внутреннем проходе. корабля. Один моряк на борту «Миссури» получил удар в шею летящими обломками и получил легкие травмы. [93] [94]
В ходе операции штат Миссури также оказывал помощь коалиционным силам, занимавшимся разминированием иракских военно-морских мин в Персидском заливе. К моменту окончания войны экипаж корабля уничтожил не менее 15 морских мин. [90]
Поскольку 26 февраля боевые действия были вне досягаемости вооружения линкора, «Миссури» за время кампании выпустила в общей сложности 783 шестнадцатидюймовых снаряда и выпустила 28 крылатых ракет «Томагавк» [95] и начала патрулирование северной части Персидского залива, пока не отплыла домой 26 февраля. 21 марта. После остановок во Фримантле и Хобарте (Австралия) военный корабль посетил Перл-Харбор, а затем вернулся домой в апреле. Оставшуюся часть года она провела, принимая посетителей в перерывах между учебными миссиями, последняя из которых включала «путешествие памяти» 7 декабря, посвященное 50-летию нападения на Перл-Харбор в 1941 году. Во время этой церемонии Миссури принимал президента Буша, первого такой президентский визит на военный корабль после визита Гарри С. Трумэна в сентябре 1947 года. [16] [96]
_begins_its_2-mile_journey_back_to_Ford_Island.jpg/1280px-US_Navy_100107-N-6412L-253_The_battleship_EX-USS_Missouri_(BB_63)_begins_its_2-mile_journey_back_to_Ford_Island.jpg)
Распад Советского Союза в начале 1990-х годов и отсутствие предполагаемой угрозы для Соединенных Штатов привели к резкому сокращению оборонного бюджета , а высокие затраты на содержание и эксплуатацию линкоров в составе действующего флота ВМС США стали неэкономичными; в результате «Миссури» был выведен из эксплуатации 31 марта 1992 года в Лонг-Бич. [18] Ее последний командир, капитан Альберт Л. Кайс, написал в окончательном плане дня корабля:
Настал наш последний день. Сегодня будет написана последняя глава в истории линкора «Миссури » . Часто говорят, что командует экипаж. Нет более правдивого утверждения... ибо именно экипаж этого великого корабля сделал это великим командованием. Вы — особая порода моряков и морских пехотинцев, и я горжусь тем, что служил вместе с каждым из вас. Я благодарю вас, проделавших мучительный путь, чтобы усыпить эту великую женщину. Потому что у тебя была самая тяжелая работа. Убрать корабль, который стал такой же частью вас, как и вы для него, — это печальное завершение великого тура. Но утешайтесь этим: вы оправдали историю корабля и тех, кто плавал на нем до нас. Мы взяли ее на войну, показали себя великолепно и добавили еще одну главу в ее историю, стоя бок о бок с нашими предшественниками в настоящих военно-морских традициях. Да благословит вас всех Бог.
- Капитан Альберт Л. Кайс [79]
Миссури вернулась в состав резервного флота ВМС США на верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон , до 12 января 1995 года, когда ее исключили из Регистра военно-морских судов . Она осталась в Бремертоне, но не была открыта для туристов, как это было с 1957 по 1984 год. Несмотря на попытки групп граждан оставить ее в Бремертоне и вновь открыть в качестве туристического объекта, ВМС США хотели создать пару символ конца Второй мировой войны, а один символизирует (для Соединенных Штатов) ее начало. [98] 4 мая 1998 года министр военно-морского флота Джон Х. Далтон подписал договор о пожертвовании, по которому она была передана Мемориальной ассоциации военного корабля США ММА (MMA) в Гонолулу , Гавайи, [90] в соответствии со статьей 501(c)(3), не являющейся прибыльная организация . [99] Судно «Си Виктори» 23 мая отбуксировало его из Бремертона в Асторию, штат Орегон , где оно сидело в пресной воде в устье реки Колумбия , чтобы убить и уронить морских ракушек и морскую траву , выросшую на ее корпусе в Бремертоне. , [90] затем отбуксировали через восточную часть Тихого океана и 22 июня пришвартовались у острова Форд в Перл-Харборе , в 500 ярдах (460 м) от Мемориала Аризоны . [79] Менее чем через год, 29 января 1999 года, Миссури был открыт как музей, управляемый ММА. [100]
Первоначально решение переместить штат Миссури в Перл-Харбор встретило некоторое сопротивление. Служба национальных парков выразила обеспокоенность тем, что линкор, имя которого стало синонимом окончания Второй мировой войны, затмит линкор « Аризона» , чей драматический взрыв и последующее затопление 7 декабря 1941 года с тех пор стали синонимом нападения на Перл-Харбор. Чтобы избежать этого впечатления, штат Миссури был расположен далеко от Мемориала Аризоны и лицом к нему , чтобы те, кто участвовал в военных церемониях на кормовых палубах Миссури , не видели Мемориал Аризоны . Решение разместить носовую часть Миссури Мемориалом Аризоны было направлено на то, чтобы показать, что Миссури наблюдает за останками Аризоны , чтобы те, кто похоронен внутри корпуса Аризоны , могли покоиться с миром. [101]
Миссури был внесен в Национальный реестр исторических мест 14 мая 1971 года из-за того, что здесь был подписан акт о капитуляции Японии , положивший конец Второй мировой войне. [101] Она не имеет права на статус национального исторического памятника , поскольку за годы после капитуляции она была значительно модернизирована. [102]
14 октября 2009 года «Миссури» был переведен со своей стоянки на Линкор-Роу в сухой док военно -морской верфи Перл-Харбора для прохождения трехмесячного капитального ремонта. Работы стоимостью 18 миллионов долларов включали установку новой антикоррозионной системы, перекраску корпуса и модернизацию внутренних механизмов. Рабочие сухого дока сообщили, что в некоторых местах по правому борту корабля возникла течь. [103] Ремонт был завершен в первую неделю января 2010 года, и 7 января 2010 года корабль был возвращен на стоянку на Линкор-Роу. Торжественное открытие корабля произошло 30 января. [104] В 2018 году был завершен проект стоимостью 3,5 миллиона долларов по восстановлению и сохранению надстройки. Сюда входил нижний ходовой мостик на четвертом уровне, который включает штурманскую рубку, капитанскую каюту, рулевую рубку и боевую рубку, а также открытый мостик на пятом уровне. [105]
Миссури получил три боевые звезды за службу во Второй мировой войне, пять за службу в войне в Корее и еще три за службу в войне в Персидском заливе. Она также получила следующие награды: [106]
Шер попросила снять видеоклип 1989 года на ее песню « Если бы я мог повернуть время вспять » на борту корабля ВМС США, и Управление информации ВМФ в Вашингтоне одобрило это. Военно-морской флот намеревался снять это на борту «Нью-Джерси» , поскольку в запланированное время Миссури должна была выйти в море. Офицер по связям с общественностью штата Миссури сказал продюсеру: «Мы — самый исторический линкор в мире. Здесь закончилась Вторая мировая война. Вы хотите сделать это здесь». [107] Шер изменила свой график, чтобы его можно было снимать на борту Миссури . Спектакль был снят в выходные 4 июля . «Производители проделали потрясающую работу по оснащению корабля светом. Линкор стал драматической сценой для... видео». [108] Ее выступление было более ярким, чем ожидалось: во время части выступления она была одета в очень откровенный костюм и сидела верхом на одной из 16-дюймовых пушек. [107] Видео было в основном хорошо встречено, особенно экипажем, но в ВМФ поступило несколько жалоб. Обозреватель Джек Андерсон писал: «Если бы линкоры могли краснеть, военный корабль США « Миссури» был бы ярко-красным». [107] Впоследствии капитан Миссури распорядился, чтобы песня звучала, когда корабль проводил пополнение запасов с другими кораблями. [109]
Корабль занимал центральное место в сюжете фильма 1992 года « В осаде» (многие сцены на корабле были сняты на борту аналогичного, но более старого линкора USS Alabama ). Корабль также был показан в научно-фантастическом боевике 2012 года « Морской бой» . Поскольку Миссури не передвигался своим ходом с 1992 года, снимки корабля в море были сделаны с помощью трех буксиров. [110]
