Железнодорожная станция Бедфорд (ранее Bedford Midland Road и исторически упоминаемая на некоторых вывесках как Bedford Midland ) — большая из двух железнодорожных станций в городе Бедфорд в Бедфордшире , Англия. Она находится на линии Midland Main Line от станции London St Pancras до станции East Midlands и является конечной станцией линии Marston Vale от станции Bletchley через Bedford St Johns .
Первоначальная станция была построена Midland Railway в 1859 году на ее линии к Great Northern в Хитчине . Она находилась на земле, известной как "Freemen's Common", примерно в 200 ярдах (180 м) к югу от нынешней станции на Ashburnham Road.
У London and North Western Railway (LNWR) также была станция на линии между Блетчли и Кембриджем . Midland пересекла ее на одном уровне, и произошло серьезное столкновение, когда поезд LNWR проехал на красный сигнал. (Любопытно, что обоих машинистов звали Джон Перкинс). После этой аварии Midland построила эстакаду в 1885 году. [1]
Расширение до Сент-Панкраса открылось в 1868 году. Связь с Хитчином прекратилась в 1961 году, но линия к северу от Бедфорда до Уигстон-Джанкшен по-прежнему официально называется линией Лестер-Хитчин. [2] В это время станция была существенно изменена, с заменой железнодорожного переезда на путепровод Куинс-Парк. В 1890 году скоростные линии были добавлены на запад, чтобы позволить экспрессам объезжать станцию.
Серьёзный ущерб был причинён во время Второй мировой войны , когда бомба разрушила стеклянный потолок зала бронирования. Нынешняя станция была построена вместо неё и открыта сэром Питером Паркером (председателем BR ) 9 октября 1978 года. [3] [4] Станция стоимостью 1 миллион фунтов стерлингов, которая была перенесена примерно на 110 ярдов (100 м) к северу от первоначальной станции 1857 года, имела большой квадратный вестибюль, в котором размещались билетная касса, туристический центр и буфет Travellers Fare . [4] Автостоянка станции была увеличена до 450 автомобилей плюс 52 места для кратковременного ожидания на переднем дворе, где были отдельные зоны для автомобилей и такси, чтобы высаживать и забирать пассажиров. [4] Крытый переход соединял станцию с автобусными остановками на Эшбернем-роуд. [4] В рамках работ по модернизации медленные линии были перестроены на запад рядом с быстрыми линиями 1890 года, чтобы проходить между двумя новыми платформами. [4]
Хотя планировалось, что остатки старых навесов будут переданы Midland Railway в Баттерли в Дербишире, спасти их оказалось невозможным. От оригинальных зданий станции ничего не осталось.
Службы по линии Марстон-Вейл в/из Блетчли были переведены сюда со старой станции LNWR Сент-Джонс в мае 1984 года. Новое соединение, которое проходит вдоль формации, ранее использовавшейся заброшенной линией в Хитчин (закрытой для пассажирского движения с 1 января 1962 года и полностью через три года), было проложено от ветки Марстон-Вейл до главной линии, чтобы разрешить это. Первоначальная станция Сент-Джонс была закрыта 14 мая 1984 года с заменой остановки на новой хорде, открывшейся в тот же день. [5] Поезда Блетчли с этого времени использовали платформу отсека (под номером 1A) на восточной стороне станции.
К 1983 году электрификация Midland Main Line под руководством British Rail достигла Бедфорда, и электропоезда класса 317 начали курсировать до Мургейта . Путь через платформу 4 в сторону Восточного Мидлендса оставался неэлектрифицированным до модернизации железнодорожной линии Midland Main Line в 2020-х годах .
Услуги через Luton Airport Parkway обслуживаются Luton Airport Express и Thameslink с использованием электропоездов классов 360 и 700. Luton Airport Express управляется East Midlands Railway и стал официальным отдельным брендом для их услуги «Connect» в 2023 году. [6]
_railway_station.jpg/1280px-Bedford_(Midland)_railway_station.jpg)
Станция обслуживается преимущественно тремя операторами и управляется Thameslink.
Большинство услуг East Midlands Railway , которые заходят в Бедфорд, являются услугами Luton Airport Express . Эта услуга была запущена в мае 2021 года как «EMR Connect» и обслуживается многоместными электрическими поездами Class 360, работающими на двухчасовых остановках из London St Pancras в Corby .
Иногда поезда «EMR Intercity» заходят в Бедфорд в часы пик и по воскресным утрам в Ноттингем и Лестер без необходимости пересадки в Кеттеринге . [7]
Станция является северной конечной точкой маршрута Thameslink , с услугами Thameslink, работающими в Брайтоне через Сент-Олбанс-Сити и Лондон Сент-Панкрас. Поезда со станции также останавливаются в Luton Airport Parkway и аэропорту Гатвик . Дополнительные рейсы начинаются или заканчиваются в аэропорту Гатвик или Three Bridges . Эти рейсы используют электропоезда класса 700. Thameslink также выполняет несколько рейсов в день в Саттон по Sutton Loop Line , через Уимблдон и Митчем-Джанкшен . [8]
London Northwestern Railway осуществляет местные перевозки в Блетчли через линию Marston Vale с использованием единиц класса 150 [9] . По воскресеньям на этой линии нет обслуживания. [10]
Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковый период составляет:
Как и другие станции на линии Бедфорд — Блетчли — Марстон-Вейл , станция Бедфорд охвачена партнерством Marston Vale Community Rail Partnership. Целью партнерства является увеличение использования линии Марстон-Вейл путем вовлечения местных жителей в местную линию.
Была создана вторая CRP с Бедфорд-Мидленд в качестве северной конечной станции — Beds & Herts Community Rail Partnership (ранее Bedford to St Albans City Community Rail Partnership), охватывающая восемь станций на главной линии Мидленда между Бедфорд-Мидленд и Сент-Олбанс-Сити [11]
На станции имеются следующие объекты:
Станция находится в зоне Бедфорда схемы PlusBus , где билеты на поезд и автобус можно купить вместе, чтобы сэкономить деньги.
Станция станет восточной конечной станцией для Фазы 2 East West Rail , плана по возобновлению работы железной дороги от Оксфорда и Эйлсбери . По состоянию на ноябрь 2020 года планируется [обновлять]расширение до Кембриджа и Восточной Англии через «новую станцию в районе Темпсфорда », но не запланировано . Станция Бедфорд будет перестроена для East West Rail в 2023 году. [12]
