White Highlands — это область в центральных нагорьях Кении . Это была традиционная родина коренных общин Центральной Кении вплоть до колониального периода, когда она стала центром европейского поселения в колониальной Кении , и между 1902 и 1961 годами была официально зарезервирована для исключительного использования европейцами колониальным правительством.
Первые европейские исследователи и администраторы использовали термин «Нагорье» для обозначения региона, расположенного на высоте не менее 5000 футов (1524 м) над уровнем моря, который был наиболее подходящим климатом для проживания европейцев. [1] В процессе заселения этот термин стал использоваться для обозначения территорий, еще не заселенных местными африканскими племенами. [1] Поскольку Указ о землях короны 1902 года разрешал предоставление земельных участков только европейцам, «Нагорье» стало означать только те земли, которыми европейцы могли владеть и управлять.
Для многих ранних исследователей и администраторов прохладный климат и отсутствие населения на больших участках нагорья сделали его уникально привлекательным районом для европейского поселения в субтропической Африке. [1] В 1893 году исследователь Фредерик Лугард , лоббируя строительство железной дороги в Восточной Африке, отметил, что европейское поселение в регионе невозможно, пока не станут доступны более прохладные нагорья. Эту точку зрения разделял сэр Гарри Джонстон , который после завершения строительства железной дороги в Уганде отметил о нагорье: [1]
«Здесь у нас есть территория, превосходно подходящая для страны белого человека, и я могу сказать это, не думая о несправедливости по отношению к какой-либо коренной расе, поскольку эта страна либо совершенно необитаема на многие мили вокруг, либо ее обитатели — это, самое большее, бродячие охотники, не имеющие постоянного места жительства, или чьим постоянным местом обитания являются земли за пределами здоровой зоны».
В 1902 году сэр Чарльз Элиот , тогдашний британский комиссар Протектората, поощрял заселение Хайленда для ведения сельского хозяйства. Комиссар Элиот, ведущий критик строительства железной дороги, считал, что единственный способ окупить деньги, потраченные на ее строительство, — это открыть Хайленд для ведения сельского хозяйства. [2] По его мнению, только европейские поселенцы и сельское хозяйство могли развивать регион и генерировать необходимые средства для поддержки колониальной администрации. [2] Точку зрения Элиота поддерживали пионеры-поселенцы, такие как 3-й барон Деламер и Эварт Гроган, которые считали, что у них была цивилизаторская миссия — превратить всю страну в современную индустриальную «Страну белого человека». [2]
К 1903 году в Хайленде насчитывалось около 100 европейских поселенцев. [3] Значительная часть поселенцев была родом из Южной Африки, включая 280 буров из Трансвааля , которые поселились на плато Уасин-Гишу в 1908 году.
К 1914 году в Хайленде насчитывалось около тысячи европейских поселенцев. [3] В 1914 году около двадцати процентов арендованных земель в регионе принадлежали 13 лицам или группам. [3] Предоставление аренды поселенцам по низким ценам привело к безудержной спекуляции землей, до такой степени, что к 1930 году около шестидесяти пяти процентов земель, зарезервированных для европейцев, не находились под какой-либо формой сельскохозяйственной производственной деятельности. [3]
Когда началось европейское поселение, нагорье в основном населяли кочевые скотоводы, и это отсутствие оседлых аграрных общин позволило британским чиновникам описать регион как необитаемый. [4] В то время африканское население было распределено между земледельческими племенами и скотоводческими людьми. Земледельческие племена существовали в основном в районах с высоким уровнем осадков Ньянзы и на склонах у подножия горы Кения, таких как Абердар , Эльгейо и холмы Укамбани . [1] Промежуточные районы состояли из обширных, но малонаселенных равнин, на высоте более 5000 футов, где осадки были более нестабильными, и скотоводы вместо этого полагались на выпас животных. Европейские поселения были преимущественно на этих обширных равнинах, традиционно населенных племенем масаи .
На рубеже веков масаи были уничтожены целым рядом стихийных бедствий. Эпидемия оспы сопровождалась сильной засухой и нашествием саранчи , которая уничтожила растительность на больших участках земли, в то время как чума крупного рогатого скота убила большое количество скота , что привело к голоду в общине. [5] Масаи заключили договоры с британскими чиновниками о передаче больших участков земли, что сократило рабочую силу и означало, что они не могли защищаться от соперничающих племен. [5] Из 12 000 квадратных миль европейских заселенных земель 7000 состояли из бывших пастбищ масаи, заброшенных по соглашениям между 1904 и 1913 годами, а большие части оставшихся территорий, таких как плато Уасин Гишу, были необитаемы. [1]
Британские чиновники также отчуждали землю у других племен, которых масаи вытеснили в леса на окраинах Хайленда. [5] Эти племена практиковали подсечное земледелие , в результате чего большие площади земель оставались заброшенными в течение ряда лет. [5] Подобные бедствия, поразившие масаи, также вызвали хаос среди этих племен, и между 1901 и 1902 годами голод привел к тому, что кикуйю потеряли от двадцати до пятидесяти процентов своего населения на своей границе с масаи. [5] Многие выжившие искали убежища у родственников в других местах своих владений, но, оставив свою землю, они заставили европейских чиновников казаться неиспользуемой границей. [5] До голода кикуйю скупали участки земли на границе для индивидуальных владений. Как и в колониях в Северной Америке, когда британские чиновники позже начали платить кикуйю за эту землю, они приобретали землю в собственность по колониальному праву. [5] Однако Кикую позволяли себе верить, что британцы только арендуют землю, пока Кикую не пожелают вернуть ее в будущем, поскольку сделка не соответствовала местным обычаям. [5] Эта разница в культурном понимании землевладения стала фактором, способствовавшим восстанию Мау-Мау .
Резервирование Белых гор для европейцев в административном порядке было прекращено в 1961 году Положением о контроле за землей. [1]
Первоначально регион не был четко определен, вместо этого он располагался между двумя точками на железнодорожном пути, а именно Киу и Форт Тернан , а позднее от Султана Хамуда до Кибигори . [1] Только в 1939 году границы были определены в 7-м приложении к Указу о землях короны в соответствии с Указом Совета Кении (Хайлендс) 1939 года . Указ также учредил Совет по Хайлендсу с большинством, избранным Законодательным советом, для консультирования и вынесения рекомендаций по распоряжению землей в регионе. [1]
Сегодня регион находится в центре экономики Кении. Это регион, который лучше всего обслуживается автомобильными и железнодорожными дорогами в стране, и в нем много процветающих городов, таких как Найроби , Накуру , Элдорет , Китале , Тика , Керичо и Ньери . [6] Хотя он занимает всего пять процентов от общей площади Кении, он производит большую часть сельскохозяйственного экспорта Кении, в частности чай , кофе , сизаль и пиретрум . [6]