Бернд Роберт Шнайдер [1] (родился 20 июля 1964 года) — немецкий автогонщик . Пятикратный чемпион Deutsche Tourenwagen Masters и посол бренда Mercedes.
Шнайдер был назван в честь легендарного гонщика Бернда Роземайера , победителя чемпионата Европы среди водителей 1936 года . Познакомившись с картингом в раннем возрасте, он проявил явный талант к гонкам. После нескольких лет в юниорской серии картинга Шнайдер выиграл чемпионат Германии по картингу 1980 года. Два года спустя он выиграл чемпионат Европы по картингу 1982 года с национальной командой. В 1983 году он выиграл чемпионат Африки по картингу.
В течение следующих нескольких лет Шнайдер участвовал в гонках различных серий Формулы-Форд в Германии и других странах Европы . В 1986 году он присоединился к немецкой гоночной трассе Формулы-3 , выиграв титул в следующем году в 1987 году, а также заняв третье место в Гран-при Макао 1987 года . [2] Это привлекло к нему внимание Эриха Заковски , который подписал со Шнайдером контракт на участие в его команде Формулы-1 Zakspeed в 1988 и 1989 годах . Однако небольшая немецкая команда не произвела большого впечатления на трассе Формулы-1, и Шнайдер смог пройти квалификацию только в девяти гонках из 32, в которых он участвовал с командой (7 из 16 с турбированным автомобилем в 1988 году и только дважды из 16 попыток он прошел предварительную квалификацию и фактически прошел квалификацию для участия в гонке в 1989 году). Шнайдер также некоторое время выступал за Arrows , прежде чем в начале 1990-х годов оставить гонки на одноместных автомобилях и перейти на гонки Porsche в командах Kremer Racing и Joest Racing в чемпионате мира по гонкам на спортивных автомобилях , а также в гонках Interserie и таких, как 24 часа Ле-Мана .
.jpg/1280px-Bernd_Schneider_-_AMG-Mercedes_Tabac_Original_Sonax_Team_-_AMG-Mercedes_C-_Klasse_(45829722125).jpg)
В 1992 году Шнайдер перешел в DTM (Немецкий чемпионат по кузовным гонкам), выступая за AMG-Mercedes . Заняв третье место в своем первом сезоне, с тех пор он стал постоянным гонщиком Mercedes. В 1995 году он выиграл свой первый чемпионат DTM, пилотируя AMG C-Class .
В годы отсутствия DTM Шнайдер участвовал в гонках на заводских автомобилях Mercedes CLK GTR в чемпионате FIA GT , завоевав титул в 1997 году после шести побед в гонках. В 1998 году, теперь уже с вариантом CLK-LM, хотя и выиграл пять гонок с товарищем по команде Марком Уэббером, он уступил титул товарищам по команде Клаусу Людвигу и Рикардо Зонте . Он также был заводским гонщиком Mercedes в гонке 24 часа Ле-Мана в 1998 и 1999 годах .
.jpg/1280px-Bernd_Schneider_DTM(ThKraft).jpg)
DTM вернулся в 2000 году с силуэтными кузовами и двигателями V8 , и Шнайдер трижды из первых четырех лет (2000, 2001 и 2003) становился чемпионом на AMG CLK-Class ; в 2002 году он занял второе место. Продолжая выступать за AMG, Шнайдер выиграл рекордные четыре чемпионата; в 2005 году он был напарником (среди прочих) бывшего чемпиона Формулы-1 Мики Хаккинена , а в 2006 году выиграл свой пятый чемпионский титул.
21 октября 2008 года было объявлено, что Шнайдер уйдет из гонок по окончании сезона 2008 года . [3]
В последние годы Шнайдер вернулся из отставки, чтобы принять участие в нескольких гонках на выносливость. В 2013 году он участвовал и выиграл 24 часа Дубая , 12 часов Батерста , 24 часа Нюрбургринга и 24 часа Спа на Mercedes-Benz SLS AMG .
В настоящее время Шнайдер участвует в гонках класса Pro-Am серии Blancpain Sprint Series в команде Viatti Mercedes #70 GT Russian Team. [4]
Шнайдер живет в Монте-Карло со своей девушкой Свеньей и их дочерью Лилли-Софи. У него также есть дети Лиза-Мари и Лука Максимилиан от его бывшей жены Николь, старшей сестры Оливера Бирхоффа . Шнайдер по-прежнему увлекается картингом.
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Показана общая позиция в гонке. Зарегистрированная позиция по выплате очков WTCC может отличаться.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
‡ - Шанхайский тур не был чемпионатом.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
