Берт Стайлз (30 августа 1920 г. — 26 ноября 1944 г.) — американский писатель рассказов , погибший в бою во время Второй мировой войны , когда служил летчиком -истребителем в Военно-воздушных силах США .
Родился в Денвере , штат Колорадо , он был сыном электрика Берта Стайлза-старшего и учительницы музыки Элизабет Хаддлстон Стайлз. Он учился в средней школе Денвера South High School и летом работал младшим лесничим в Эстес-Парке , и оба эти места стали источниками материала для его рассказов.
После окончания средней школы в 1938 году он поступил в Колледж Колорадо , с ярко выраженным интересом к написанию как рассказов, так и поэзии . Он стал автором статей для университетской газеты The Tiger , выражая пацифистские взгляды [ нужна ссылка ] в моде в то время, и в июне 1941 года уединился в своем студенческом общежитии и написал двадцать семь рассказов.
Стайлз отправил образцы своей прозы Рут и Максу Эли, литературным агентам в Нью-Йорке , которые выразили заинтересованность в том, чтобы увидеть больше. Стайлз покинул колледж, чтобы добраться автостопом до Нью-Йорка; его дважды останавливала полиция и дважды отправляли домой, но в конце концов он добрался до Нью-Йорка и доставил свои рассказы лично. Эли наняли его в качестве разнорабочего и предоставили ему жилплощадь на своей ферме в Коннектикуте, чтобы наставлять его в его писательском деле. Стайлз писал по десять часов в день все лето 1941 года, и его усердие было вознаграждено, когда его первый рассказ был принят в сентябре The Saturday Evening Post , которая в конечном итоге опубликовала серию рассказов «Рейнджер», основанную на его опыте в Эстес-Парке. Он также продавал рассказы журналам Liberty и The American .
Стайлз поступил на службу в армию США в январе 1943 года, став авиационным кадетом, и был произведен во второго лейтенанта в Воздушном корпусе в ноябре. Он получил крылья пилота и был назначен в запасной экипаж B-17 Flying Fortress, отправленный в Восьмую воздушную армию в марте 1944 года.
Назначенный в 401-ю бомбардировочную эскадрилью 91-й бомбардировочной группы в Бассингборне , Англия , он начал летать на задания с экипажем 2-го лейтенанта Сэма Ньютона 19 апреля 1944 года, первым из которых был Кассель , Германия . После этого экипаж в среднем совершал два-три вылета в неделю, обычно в последовательные дни. Такая схема продолжалась до мая, когда 91-я атаковала как стратегические цели в Германии, так и стартовые площадки V-1 и цели во Франции в рамках подготовки к операции «Оверлорд» . Их первая миссия против Берлина состоялась 7 мая.
Экипаж Ньютона был назначен на самолет B-17G-50-BO, серийный номер 42–102504, прозванный Times A-Wastin' ; фюзеляж имел коды LL - D. 25 мая 1944 года экипаж совершил одну миссию на другом самолете, обозначенном как 91-й B-17, Shoo Shoo Shoo Baby , коды фюзеляжа LL-E, чтобы бомбить аэродром Эссей-ле-Нанси во Франции , но вскоре вернулся на базу из-за неисправности кислородной системы самолета .
Стайлз продолжал писать, как очень личные статьи для London Daily Mail , статьи для Yank и Air Force Magazine , так и рукопись для книги. В конечном итоге он совершил двадцать вылетов с экипажем Сэма Ньютона, и его рукопись представляла собой мемуары в стиле журнала о его опыте с ними. В середине июня 1944 года он был отделен от экипажа Ньютона и выведен из боя на месяц, а когда он возобновил полеты, он завершил свой боевой тур из 35 вылетов для 91-й бомбардировочной группы с другим экипажем.
Стайлз отказался от возможности вернуться в Соединенные Штаты в качестве летного инструктора и вызвался на вторую службу с Восьмым, запросив назначение на истребители . Он прошел переподготовку и был назначен пилотом в 505-ю истребительную эскадрилью , 339-ю истребительную группу , подразделение P-51 Mustang , дислоцированное в Фоулмере , Англия, примерно в пяти милях от его предыдущей базы в Бассингборне.
26 ноября 1944 года, во время 16-й миссии его второго тура, эскадрилья Стайлза летела на высоте 26 000 футов к югу от Ганновера , Германия, на миссии сопровождения бомбардировщиков. Стайлз летел на P-51 по прозвищу Tar Heel , которым обычно управлял капитан Джеймс Р. Старнс из его эскадрильи (P-51D- s/n 44-14113). Столкнувшись с 40-60 Fw 190 Люфтваффе , Стайлз вступил в бой с одним из них и сбил его (историческое исследование ВВС № 85 приписывает победу Стайлзу), но, по-видимому, потерял ориентацию, когда воздушный бой снизился до низкой высоты. Его P-51 почти сразу же врезался в землю, убив его. Стайлз похоронен на американском кладбище в Арденнах , Нёпре , Льеж , Бельгия . [1]
Стайлз [2] был одним из ветеранов, о которых рассказывалось в шоу «Вторая мировая война в HD» на канале History Channel .
Благодарность президентскому подразделению армии
Его мать почтила его память, опубликовав его книгу в 1947 году в Англии (Lindsay Drummond Ltd.), а ее первое издание в США состоялось в 1952 году ( WW Norton & Company ). Названная «Серенада большой птице» , книга достигла культового статуса среди любителей авиации за честное описание боев бомбардировщиков, а также получила благоприятные литературные отзывы за свою сдержанную прозу в стиле Хемингуэя и антивоенную чувствительность. [ необходима ссылка ] Она периодически переиздавалась, последний раз в 2001 году. Другая книга под названием «Серенада голубой леди, история Берта Стайлза», написанная Робертом Флойдом Купером, была опубликована в 1993 году.
