stringtranslate.com

Берт Хинклер

Герберт Джон Луис Хинклер AFC , DSM (8 декабря 1892 г. – 7 января 1933 г.), более известный как Берт Хинклер , был австралийским авиатором-пионером (прозванным «Австралийским одиноким орлом» [1] ) и изобретателем. Он спроектировал и построил первые самолеты, прежде чем стал первым человеком, совершившим одиночный перелет из Англии в Австралию, завершившийся 22 февраля 1928 г. [2] и первым человеком, совершившим одиночный перелет через Южный Атлантический океан. Он женился в 1932 году в возрасте 39 лет и погиб менее чем через год после крушения в отдаленной сельской местности недалеко от Ареццо , Тоскана, Италия, во время попытки установить рекорд одиночного полета.

Ранний период жизни

Хинклер родился в Бандаберге , Квинсленд, в семье Джона Уильяма Хинклера, скотовода прусского происхождения, и его жены Фрэнсис Аткинс (урожденной Бонни) Хинклер. [3] [4] В детстве Хинклер наблюдал за ибисами , летающими около озера в его школе. Получив представление о принципах полета, он построил два планера . В 1912 году он запустил один из своих первых самодельных планеров на пляже Мон-Репо и пролетел на высоте 10 метров (33 фута) над песчаными дюнами. [5] [6]

Позже он встретил Артура Берра Стоуна [7] на передвижной выставке в Бандаберге и снова на выставке в Брисбене , где Хинклер работал со Стоуном над решением проблемы с «Блерио», первым в мире монопланом. В 1913 году Хинклер отправился в Англию, где работал в компании Sopwith Aviation Company , [1] что стало началом его карьеры в авиации.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны Хинклер служил в Королевской военно-морской авиационной службе в качестве стрелка / наблюдателя [1] в Бельгии и Франции, за что был награжден медалью «За выдающиеся заслуги» . В 1918 году Хинклер был направлен в 28-ю эскадрилью Королевских ВВС, с которой он служил пилотом в Италии.

Хинклер был «исключительным математиком и изобретателем» и «создал множество авиационных приборов, которые использовались вплоть до Второй мировой войны». [1] Например, «одним из них было приспособление для исправления дрейфа, поскольку самолеты летят немного на боку, а не прямо вперед». [1] Кроме того, «во время Первой мировой войны Хинклер изобрел пулеметный адаптер для воздушных стрелков. В те времена, когда бипланы летели вверх ногами в бою, горячие выбрасываемые снаряды падали и обжигали грудь стрелков во время стрельбы. Изобретение Хинклера заставляло все выбрасываемые снаряды отлетать в одну сторону». [1]

Дальнейшая жизнь и карьера

Хинклер и его Avro Avian

После войны он работал летчиком- испытателем на авиастроительной компании AV Roe в Саутгемптоне . Австралийское правительство предложило 10 000 фунтов стерлингов в качестве приза за первый полет в Австралию; Хинклер принял участие, но его самолет потерпел крушение в Европе во время шторма. [8]

В 1921 году Хинклер отправил крошечный Avro Baby в Сидней, Австралия. Его заправили топливом и совершили беспосадочный перелет в Бандаберг, Квинсленд, на расстояние 1370 километров (850 миль).

В 1920-х годах он участвовал в многочисленных авиационных соревнованиях и установил множество рекордов, среди которых был и беспосадочный перелет из Англии в Латвию. За свой перелет Англия-Латвия он был награжден Золотой медалью Освальда Уатта за 1927 год . [9] Он был пилотом британского гидросамолета-участника Schneider Trophy . [ необходима цитата ]

Хинклер совершил первый самостоятельный перелет между Англией и Австралией, вылетев из Англии 7 февраля 1928 года и прибыв в Дарвин 22 февраля; и вернувшись в свой родной город Бандаберг несколькими днями позже, 27 февраля. Это сократило рекорд Англии-Австралии с 28 дней до чуть менее 15 1⁄2 дней. Использованный самолет был Avro Avian с регистрационным номером G-EBOV . Полет был мало замечен до того, как Хинклер достиг Индии , но затем интерес СМИ усилился. Одна газета прозвала летчика «Hustling Hinkler» [ 1] , и он стал героем песни Tin Pan Alley «Hustling Hinkler Up in the Sky». [10]

За полеты в 1920 и 1928 годах Хинклер уже выиграл два кубка Британии и золотую медаль Международной авиационной федерации . [7] Он также был награжден Золотой медалью Освальда Уатта 1928 года. [9]

Премьер-министр Стэнли Брюс вручает Берту Хинклеру чек и портсигар

Хинклер, как говорят, сказал в то время премьер-министру Австралии Стэнли Брюсу : «Знаете, однажды люди будут летать ночью и использовать дневной свет для осмотра достопримечательностей». (В 1998 году австралиец Лэнг Кидби воссоздал этот полет на похожем Avro Avian 1927 года. [ нужна ссылка ] ) Спикер Палаты представителей Литтлтон Грум пригласил его сесть в зале заседаний в знак признания его достижений. (В следующий раз такое приглашение было сделано в 1973 году Патрику Уайту , который отказался. [11] ) После посещения главных городов Австралии и возвращения в Англию он был награжден Крестом ВВС за лучший воздушный подвиг года.

В 1931 году он совершил свой самый выдающийся подвиг. Хинклер пролетел на самолете de Havilland Puss Moth из Канады в Нью-Йорк, затем без остановок до Ямайки 2400 км (1500 миль), затем в Венесуэлу, Гайану, Бразилию, а затем через Южную Атлантику в Африку; эта часть путешествия была проделана в чрезвычайно плохую погоду, но, несмотря на пронизывающий шторм и практически полное отсутствие видимости на части пути из-за низких и тяжелых облаков, он отклонился от своего курса на сравнительно небольшое расстояние. Из Западной Африки он вылетел в Лондон. За это он был награжден золотой медалью Королевского аэроклуба [12] , трофеем Сигрейва [13] , мемориальной премией Джонстона [14] и трофеем Британия за самые выдающиеся летные показатели года. [15] Он также был награжден третьей и четвертой золотыми медалями Освальда Уотта. [9] Это был первый одиночный перелет через Южную Атлантику , и Хинклер был всего лишь вторым человеком, который пересек Атлантику в одиночку, после Чарльза Линдберга в 1927 году . [16]

Могила Хинклера в Италии

Хинклер женился в 1932 году. [1]

7 января 1933 года Хинклер вылетел из Лондонского авиапарка в Ханворте , Англия, на самолете Puss Moth, пытаясь побить рекорд полета в Австралию, установленный CWA Scott, — 8 дней 20 часов. [17] Больше о нем ничего не было слышно, пока его тело не было обнаружено в Тосканских горах в Италии 27 апреля 1933 года. Первоначально углежоги обнаружили его разбитый самолет и сообщили властям; дальнейшие поиски обнаружили тело Хинклера примерно в 70 ярдах (64 м) от него, лежащее на крутом склоне, частично скрытом кустами. Тело было сильно повреждено, но его личность была подтверждена, когда был найден его паспорт. [18] [19] Было установлено, что его самолет врезался в горы в тот же день, когда он вылетел из Лондона. [20] [21] Он был похоронен — со всеми воинскими почестями по приказу правящего диктатора Италии Бенито Муссолини — на кладбище Cimitero degli Allori во Флоренции. [4] Памятник в его память был воздвигнут на Прато Алле Вакке в горе Пратоманьо аэроклубом Аретино. [4] У него остались и законная жена Кэтрин, и фактическая жена Нэнси.

Его помнят как человека невероятно смелого, но не безрассудного, и он добился успеха в своих удивительных подвигах, потому что был практически безупречным пилотом и точно знал, на что способен он и его машины. [ необходима цитата ]

Почести

QANTAS «Берт Хинклер» A380

Наследие

Небольшой кусок дерева, реликвия одного из планеров, сделанных вручную Хинклером, был подарен американскому астронавту Дону Линду в начале 1986 года в знак признательности за его приезд в Бандаберг для участия в лекциях памяти Хинклера. Линд, в свою очередь, передал его Дику Скоби , капитану злополучной последней миссии космического челнока Challenger . Скоби взял дерево с собой на борт Challenger , в небольшом пластиковом пакете, который он положил в свой шкафчик. После взрыва мешок и дерево были извлечены из моря, идентифицированы, смонтированы и позже возвращены в Мемориальный музей Хинклера. [26] [27]

Государственная библиотека Квинсленда хранит значительную коллекцию писем, корреспонденции и предметов, связанных с Хинклером. Письма, написанные Хинклером своей семье (1913–1929), раскрывают глубоко личные рассказы о его приключениях за границей и перспективу его достижений. [28] Оцифрованные версии писем и запись речи Берта Хинклера 1928 года доступны в Интернете. [29] [30]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Полет в лицо невзгодам. Майк Скэнлон. ИСТОРИЯ H2; стр. 16. Newcastle Herald (Австралия). 29 марта 2008 г.
  2. ^ "В этот день: одиночный перелет Хинклера из Англии в Австралию, Australian Geographic". 7 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2019 г. Получено 11 июля 2022 г.
  3. ^ Индекс рождений, смертей и браков Генерального регистратора Квинсленда
  4. ^ abc Память о летчике-первопроходце жива. Heidelberger Leader (Австралия). НОВОСТИ; Стр. 14. 12 ноября 2003 г.
  5. ^ «Вверх, вверх и в сторону: старт австралийского летчика Берта Хинклера на пляже Мон-Репос». Bundaberg Regional Council . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 года . Получено 14 января 2021 года .
  6. ^ "Hinkler Hall of Aviation – History". Откройте для себя Бандаберг . Архивировано из оригинала 29 октября 2020 г. Получено 14 января 2021 г.
  7. ^ ab EP Wixted (2006) [1983]. "Герберт Джон (Берт) Хинклер (1892–1933)". Австралийский биографический словарь . Том 9. Канберра: Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет . С. 305–307. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538. OCLC  70677943. Архивировано из оригинала 23 мая 2009 г. . Получено 28 июля 2009 г. .
  8. ^ Serle, Percival (1949). "Хинклер, Герберт Джон Луис". Словарь австралийской биографии . Сидней: Angus & Robertson . Получено 28 июля 2009 г.
  9. ^ abc "Oswald Watt Gold Medal Awards" (PDF) . Королевская федерация аэроклубов Австралии. Архивировано (PDF) из оригинала 14 января 2021 г. . Получено 10 октября 2019 г. .
  10. ^ "Великолепные машины, отечественные легенды; СТОЛЕТИЕ ПОЛЕТА". Брюс Харрис. ДОПОЛНЕНИЕ; стр. 2. Sydney Morning Herald (Австралия). 17 декабря 2003 г.
  11. ↑ Гэвин Саутер, Акты парламента , стр. 516.
  12. ^ "ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ". The Brisbane Courier . № 23, 048. Квинсленд, Австралия. 11 декабря 1931 г. стр. 15. Архивировано из оригинала 14 января 2021 г. Получено 21 октября 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ "Hinkler Awarded Segrave Trophy". The Border Watch . Vol. LXXI, no. 7346. South Australia. 4 февраля 1932 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 14 января 2021 г. Получено 21 октября 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ "КОМАНДИР ЭСКАДРИЛЬИ ХИНКЛЕР". The Border Watch . Том 72, № 7466. Южная Австралия. 12 ноября 1932 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 14 января 2021 г. Получено 21 октября 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ^ "BRITANNIA TROPHY". The Age . № 23, 977. Виктория, Австралия. 15 февраля 1932 г. стр. 7. Архивировано из оригинала 14 января 2021 г. Получено 21 октября 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  16. ^ О'Коннор, Дерек (2019). «ОДИНОКИЙ ОРЕЛ АВСТРАЛИИ: ВТОРОЙ ПИЛОТ, СОЛО ПЕРЕЛЕТЕВШИЙ АТЛАНТИК, БЕРТ ХИНКЛЕР НИКОГДА НЕ СТРЕМИЛСЯ И НЕ ДОСТИГ СЛАВЫ, ПРИСУЖДЕННОЙ ЕГО ПРЕДШЕСТВЕННИКУ-ПИОНЕРУ». История авиации . 29 (3): 44+ . Получено 14 ноября 2023 г.
  17. ^ "Рекордные одиночные перелеты из Англии в Австралию с 1928 по 1933 год". Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года . Получено 16 января 2010 года .
  18. ↑ Эта неделя в истории. ФРЭНК ДАНН. THE SUNDAY TIMES . Стр. 44. 1 января 2006 г.
  19. ^ "HINKLER FOUND". The Argus (Мельбурн) . № 27, 052. Виктория, Австралия. 1 мая 1933 г. стр. 9. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 г. Получено 19 февраля 2023 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ "История авиации Часть 9; Хинклер – авантюрист". Gold Coast Bulletin (Австралия). ОСОБЕННОСТИ; Стр. 20. 21 мая 2003 г.
  21. ↑ Под крылом Берта. Филип Хаммонд. The Courier Mail (Австралия). СЕГОДНЯ; С. 55. 22 февраля 2008 г.
  22. ^ "AustralianStamp.com". Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 года . Получено 10 июля 2009 года .
  23. ^ "Hinkler Hall of Aviation". Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Получено 27 октября 2016 года .
  24. ^ История дома Хинклера Архивировано 10 марта 2011 г. на Wayback Machine , доступ получен 19 февраля 2011 г.
  25. ↑ Национальный архив кино и звука Австралии: «Наши герои воздуха». Архивировано 31 января 2012 г. на Wayback Machine.
  26. ^ "abc.net". Australian Broadcasting Corporation . Архивировано из оригинала 5 февраля 2008 года . Получено 7 января 2008 года .
  27. ^ "ministers.infrastructure.gov". Архивировано из оригинала 5 февраля 2008 года . Получено 7 января 2008 года .
  28. ^ «Письма Хинклера домой раскрывают замечательные подробности жизни летчика | Государственная библиотека Квинсленда». Государственная библиотека Квинсленда . 28 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 г. Получено 2 июня 2021 г.
  29. ^ "Bert Hinkler Papers". SLQ Collections . Архивировано из оригинала 2 июня 2021 г. Получено 25 ноября 2021 г.
  30. ^ "OH 14 Bert Hinkler Oral History 13 марта 1928 г.". Государственная библиотека Квинсленда . hdl :10462/mp3/1894 . Получено 25 ноября 2021 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Берт Хинклер .