Бинтер Канариас

испанская авиакомпания

Binter Canarias SA — флагманский авиаперевозчик испанского автономного сообщества Канарские острова , базирующийся на территории аэропорта Гран-Канария в Тельде , Гран-Канария и аэропорта Тенерифе-Норт , Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна , Испания. ^[3] Это региональный авиаперевозчик, осуществляющий межостровные перевозки в пределах Канарских островов и других островов Атлантики, а также выполняющий рейсы в материковую часть Испании и некоторые европейские направления, в основном во Францию ​​и Италию. Аффилированные авиакомпании выполняют рейсы от имени Binter в Марокко , материковую Испанию , Португалию .

История

Бывший самолет Binter Canarias Douglas DC-9 в 1997 году.

Бывший Boeing 737-400 авиакомпании Binter Canarias в специальной ливрее в 2008 году.

Бывший Binter Canarias Beechcraft 1900, 2012 год.

Основание и ранние годы

Авиакомпания была основана 18 февраля 1988 года и начала свою деятельность 26 марта 1989 года. Она была образована как дочерняя компания Iberia . Binter Canarias начала свою деятельность как региональная авиакомпания и в настоящее время является единственной, которая осуществляет рейсы в восемь аэропортов Канарских островов. Binter также осуществляет рейсы в Марракеш , Дакар , Аюн в Африке ; Мадейру и Лиссабон в Португалии ; Сал в Кабо-Верде ; и Виго и Майорку в Испании . ^[2] Авиакомпания также выполняет рейсы на остров Мадейра, обслуживая столицу Фуншал. Регулярные рейсы в города Бергамо и Париж были опробованы, но позже отменены как неудачные проекты. В настоящее время осуществляет регулярные рейсы в Лиссабон и Кабо-Верде для аренды технического персонала и самолетов (CRJ) для Air Nostrum. Авиакомпания также обслуживает Африку: она выполняет регулярные рейсы в Марракеш и Касабланку в Марокко и Эль-Аюн в Западной Сахаре, а также чартерные рейсы в Нуадибу и Нуакшот в Мавритании. ^{[ необходима цитата ]}

В конце 1999 года SEPI (испанская государственная холдинговая компания Iberia) осуществила приватизацию Binter Canarias, но сохранила за собой «золотую акцию», что позволило ей авторизовать любую будущую сделку по владению акциями более 25%. Однако авиакомпания полностью принадлежала Hesperia Inversiones Aéreas, которая купила авиакомпанию в июле 2002 года. В 2003 году Binter Canarias, SAU была поглощена Hesperia Inversiones Aéreas, SA, которая приняла название Binter Canarias, SA. В настоящее время она принадлежит Ilsamar Tenerife (49,81%), Ferma Canarias Electrica (10,44%), Agencia Maritima Afroamericana (10,11%), Flapa (10%) и другим (19,6%) и имеет 406 сотрудников. Binter имеет офисы продаж Binter Vende в аэропортах, а с 2005 года наземную поддержку предоставляет Atlántica Handling. С января 2008 года техническое обслуживание самолетов Binter предоставляет BinterTechnic. ^[2]

Развитие с 2010 года

Некоторые владельцы Binter Canarias решили купить Navegacion y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) и перевести некоторые самолеты из Binter в NAYSA, чтобы сократить расходы и увеличить выгоды. Авиакомпания также создала Canarias Airlines как дочернюю компанию с низкими тарифами в 2011 году.

В 2016 году авиакомпания заключила сделку на еще шесть самолетов ATR 72-600 , доведя общее количество обязательств по этому типу до 18. Они заменят самолеты ATR 72-500 . ^[4] Весной 2018 года Binter решила объединить Navegacion y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) со своими собственными операциями и, следовательно, вернула сертификат эксплуатанта NAYSA . С тех пор все бывшие операции NAYSA являются частью Binter. ^{[5] [6]}

С конца 2017 года Binter Cabo Verde взяла на себя межостровные рейсы в Кабо-Верде после прекращения полетов TACV 1 августа 2017 года, поскольку TACV проводила реструктуризацию и приватизацию. Binter CV создала партнерство, охватывающее международные услуги TACV, что позволило TACV предлагать стыковки с внутренними направлениями и стремилось укрепить межостровные связи. В 2019 году Binter Cabo Verde была переименована в Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV), а в 2021 году канарская компания продала свою 70% долю в авиакомпании BestFly Worldwide, тем самым завершив продажу. ^[7]

В июне 2018 года компания начала внутренние перевозки между островами Мадейра и Порту-Санту на северном соседнем архипелаге Мадейра. ^{[ необходима ссылка ]}

Первый из десяти самолетов Embraer E195-E2 авиакомпании начал коммерческую перевозку пассажиров в декабре 2019 года в качестве стартового европейского заказчика. ^[8]

В июне 2023 года Binter запустила дополнительную дочернюю компанию наряду с Canarias Airlines . Эта дочерняя компания, Naysa Servicios Aéreos , использует название бывшего перевозчика, который был объединен с Binter и Canarias Airlines в 2018 году. ^[9]

Направления

По состоянию на август 2024 года Binter Canarias обслуживает следующие направления: ^[10]

Флот

Текущий флот

Бинтер Канариас ATR 72-600

Бинтер Канариас Embraer 195 E2

По состоянию на январь 2024 года ^{[обновлять]}Binter Canarias эксплуатирует следующие самолеты: ^{[11] [12]}

Предыдущий флот

Ранее флот Binter Canarias включал следующие самолеты: ^[11]

• 26 АТР 72-202
• 1 Boeing 737-400 (взят в аренду у Futura International Airways )
• 8 Bombardier CRJ200 (взяты в аренду у Air Nostrum )
• 3 Bombardier CRJ900 (взяты в аренду у Air Nostrum)
• 3 Bombardier CRJ1000 (взяты в аренду у Air Nostrum)
• 4 Дуглас DC-9-30

Несчастные случаи и инциденты

• 18 октября 2016 года самолет ATR 72-600 авиакомпании NAYSA был перенаправлен в аэропорт Гран-Канария , Канарские острова, Испания, из-за проблем с левой основной стойкой шасси. Самолет выполнял учебный полет RSC001K из аэропорта Тенерифе-Норте-Лос-Родеос . По возвращении на Тенерифе было обнаружено, что одна или обе шины левой основной стойки шасси лопнули или сдулись. Было принято решение перенаправить самолет в Лас-Пальмас, где самолет совершил два низких прохода над взлетно-посадочной полосой 03L. Затем в 12:22 UTC была выполнена безопасная посадка. ^[15]

Смотрите также

• Binter Mediterraneo , бывшая дочерняя авиакомпания Binter Canarias.
• Navegacion y Servicios Aéreos Canarios , бывшая дочерняя компания Binter Canarias.

Ссылки

1. "Бинтер Канарские острова на ch-aviation.com" . ch-aviation.com . Проверено 21 ноября 2023 г.
2. "Binter- La Empresa Imagen Vision y Valores". Бинтер . Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Проверено 27 февраля 2011 г.
3. "Юридическое уведомление". Binter Canarias. Получено 10 марта 2019 г. "BINTER CANARIAS SA, далее BINTER CANARIAS, с зарегистрированным офисом в аэропорту Гран-Канария, Тельде,[...]"
4. "Больше ATR для Binter". Airliner World (декабрь 2016 г.): 9.
5. ch-aviation.com – Испанская компания Binter Canarias закрывает подразделение Naysa Aerotaxis 2 марта 2018 г.
6. ch-aviation.com Naysa Aerotaxis получено 12 мая 2018 г.
7. Альварес Монтеро, Моисес (9 июля 2021 г.). «Binter se desprende de su filial de Cabo Verde y deja de volar en el país» [Binter продает свою дочернюю компанию в Кабо-Верде и прекращает полеты в страну]. Эль Диа (на испанском языке). Санта-Крус-де-Тенерифе . Проверено 19 июля 2022 г.
8. "Binter и Embraer празднуют первую поставку нового реактивного самолета E195-E2". Корпоративная информация – Binter . Получено 30 июня 2020 г. .
9. Орбан, Андре (30 июня 2023 г.). «Binter повторно включает Naysa для полетов в пределах Канарских островов». Aviation24.be . Получено 1 января 2024 г. .
10. "Binter – Информация – Направления". Binter Canarias . Получено 17 августа 2024 .
11. "Подробности и история флота Binter Canarias". Planespotters.net . Получено 7 апреля 2023 г. .
12. "ch-aviation.com - Бинтер Канарские острова" . ch-aviation.com . Проверено 19 января 2019 г.
13. "Binter Orders Six Further Embraer E195-E2s To Drive International Expansion". embraer.com . 20 июня 2023 г. . Получено 28 июня 2023 г. .
14. "Испанская компания Binter Canarias заказывает еще пять самолетов E195-E2". ch-aviation . Получено 7 декабря 2022 г. .
15. Градецкий, Саймон (2016). «Инцидент: Binter Canarias AT72 на Тенерифе и Гран-Канарии 18 октября 2016 г., небезопасное основное шасси». The Aviation Herald .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Бинтер Канариас, на Викискладе?

• Официальный сайт