stringtranslate.com

железнодорожная станция Блайна

Железнодорожная станция Блейна была станцией, обслуживавшей небольшой город Блейна в валлийском графстве Монмутшир . [1]

История

Среди линий, построенных компанией Monmouthshire Railway and Canal Company из Ньюпорта в долины, была 6-мильная (9,7-километровая) ветка от Абербига до Нантигло , которая была впервые открыта как трамвайная дорога в 1824 году, ответвляясь от трамвайной дороги Лланхиледда между Крамлином и Бофортом . [2] Первое регулярное пассажирское сообщение началось 23 декабря 1850 года из Ньюпорт-Кортибеллы в Блейну через Абертиллери. [3] Было два ежедневных сообщения в каждом направлении; время в пути между конечными пунктами составляло 1¾ часа. [4] Линия была преобразована в железную дорогу в 1855 году вместе с другими трамвайными дорогами Монмута в этом районе. [5] Она стала частью Великой Западной железной дороги в 1880 году [6] и оставалась там до объединения в 1923 году. [7]

Станция Блайна открылась с первым расписанным обслуживанием 23 декабря 1850 года. [8] [9] Она была расположена напротив церкви Святого Петра и к северу от Института Блайна-Рединг. [10] К северу лежала сеть подъездных путей, ответвляющихся для обслуживания завода по производству жести и Нижней глубокой шахты, в то время как к югу находился газовый завод, обслуживаемый частной подъездной дорогой между 1911 и 1937 годами. [11] Газовая компания Бринмор и Блайна получала около 4000 тонн угля в год в течение этого периода, после чего коксовый газ поставлялся из Блайнавона. [12] На станции было две платформы, соединенные крытым пешеходным мостом, который впоследствии лишился крыши. [13] На платформе Down стояло укрытие в виде пагоды, в то время как на платформе Up находилось прочное каменное здание станции с 42-рычажной сигнальной будкой , которая прослужила до 11 октября 1964 года. [14] [5] В 1930-х годах на станции Blaina работало около 15 сотрудников. [15]

Пассажирские перевозки были прекращены на станции 30 апреля 1962 года. [16] [9] [8] Грузовые перевозки осуществлялись до 23 марта 1964 года. [16] Маршрут постепенно сокращался по мере закрытия угольных шахт, официальное закрытие участка между шахтами Блейна и Роуз-Хейворт состоялось 5 июля 1976 года. [17] Последний участок линии около Абертиллери был выведен из эксплуатации в 1989 году после закрытия шахты Сикс-Беллс . [5] [18]


Подарок

Дорога A467 следует по маршруту бывшей линии через Блейну. [ необходима ссылка ]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Конолли (2004), стр. 8, раздел A4.
  2. Пейдж (1988), стр. 141.
  3. ^ Митчелл и Смит (2006), историческая справка.
  4. ^ Байлз (1982), стр. 32.
  5. ^ abc Page (1988), стр. 142.
  6. ^ Одри (1990), стр. 36.
  7. ^ Одри (1990), стр. 13.
  8. ^ ab Quick (2009), стр. 89.
  9. ^ ab Butt (1995), стр. 37.
  10. ^ Митчелл и Смит (2006), рис. XXVIII.
  11. ^ Митчелл и Смит (2006), рис. XXVIII и 81.
  12. ^ Митчелл и Смит (2006), рис. 81.
  13. ^ Митчелл и Смит (2006), рис. 80 и 82.
  14. ^ Митчелл и Смит (2006), рис. 82 и 83.
  15. ^ Митчелл и Смит (2006), рис. 80.
  16. ^ ab Clinker (1988), стр. 14.
  17. Херст (1991), стр. 69, примечание 3054.
  18. ^ Холл (2009), стр. 52.

Источники