Blackburn T.3 Velos — британский двухместный гидросамолет береговой обороны 1920-х годов, построенный компаниями Blackburn Aeroplane & Motor Company Limited , Brough Aerodrome и Greek National Aircraft Factory .
Базовая конструкция Blackburn Dart была разработана в двухместном варианте для удовлетворения требований ВМС Греции в отношении гидросамолета береговой обороны. Самолет стал T.3 Velos , двухпоплавковым гидросамолетом. Velos отличался от стандартного Dart T.2 наличием двухместной кабины с установленным сзади пулеметом Lewis Gun калибра .303 дюйма (7,7 мм) , увеличенной боевой нагрузкой с четырьмя 230-фунтовыми (104 кг) бомбами, установленными под крыльями, и приспособлениями для полета как гидросамолета с поплавками или с обычным шасси .
В 1925 году небольшая партия из четырех самолетов была построена на аэродроме Броу для греческого флота . Позже в том же году самолет был выбран в качестве первого самолета, построенного по лицензии в Греции, на заводе, построенном Blackburn и работавшем по пятилетнему контракту. Авиационный завод, позже переименованный в Государственный авиационный завод или Греческий национальный авиационный завод , работал в Палеон Фалиро для производства 12 самолетов T.3A Velos греческой сборки с приподнятой задней кабиной, чтобы обеспечить улучшенное поле огня для наблюдателя и больший радиатор. Первый из производственного заказа поднялся в воздух в марте 1926 года.
Blackburn выпустила две дополнительные модели T.3 как T.3A Velos , первоначально для испытаний новых металлических поплавков компании, а затем один экземпляр отправился в демонстрационный и торговый тур по Южной Америке в 1927 году. Несмотря на торговый тур, T.3A не получил заказов. Оба T.3A были переоборудованы в учебные гидросамолеты и присоединились к четырем другим серийным самолетам, построенным для резервной школы Blackburn (North Sea Aerial and General Transport Co. Ltd) для замены учебных гидросамолетов Dart компании для обеспечения продвинутой подготовки. После 1929 года все T.3A были переоборудованы обратно в сухопутные самолеты и продолжали эксплуатироваться до замены их на Ripons and Baffins в 1933 году.
Blackburn T.3 Velos не только выполнял оперативную роль в качестве береговой обороны/ торпедоносца в эскадрильях военно-морских сил в Греции, но и помог создать местную авиационную промышленность. Самолет начал эксплуатироваться в 1926 году, когда греческий флот был развернут на аэродроме Татой и в заливе Фалерон в Афинах. Во время операций T.3 обеспечивали стабильную, если не сказать впечатляющую службу. Velos оставались в использовании эскадрильи до 1934 года, и все экземпляры были сняты с вооружения к 1936 году.
Данные Blackburn Aircraft с 1909 года [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
.svg/1280px-Flag_of_Greece_(1822-1978).svg.png){kind=small}