Аэродром Бро ( ИКАО : EGNB ) был частным аэродромом, расположенным в Бро , Восточный райдинг Йоркшира , Англия . В настоящее время он не используется, последний известный полет с аэродрома произошел в 2011 году. Аэродром был закрыт в 2013 году. Сейчас через него проходит новая дорога «Baffin Way», обслуживающая город. [3]
Впервые это место было использовано в 1916 году [4] компанией Blackburn Aeroplane & Motor Company во время Первой мировой войны для испытания гидросамолетов .
Brough сыграл свою роль в подготовке летчиков-истребителей к Битве за Британию . Члены йоркширской группы The Few , включая местного пилота Spitfire Рональда Берри и, в течение короткого периода, высоко результативного аса-истребителя Джеймса «Джинджера» Лейси , оттачивали свои летные навыки во время учебы в летной школе Brough на бипланах Blackburn B-2 .
В 1949 году компания Blackburn Aeroplane & Motor Company сменила название на Blackburn & General Aircraft Limited и построила в Бро ряд самолетов, включая транспортный самолет Blackburn Beverley и морской ударный самолет Blackburn Buccaneer .
Между 1949 и 1957 годами периметральная трасса Аэродрома использовалась как гоночная трасса, известная как место первой победы Стерлинга Мосса . Трасса носила название Brough Circuit.
В 1960-х годах компания вошла в состав Hawker Siddeley Aviation , и на заводе продолжилось производство самолетов Buccaneer.
Компания стала частью British Aerospace , а позже BAE Systems , и на этом объекте продолжают строить и обслуживать военные самолеты. До окончания производства в Броу строились реактивные самолеты BAE Harrier Jump . Аэродром закрылся в начале 1990-х годов после того, как ежедневные шаттл-рейсы в BAe Warton прекратились из-за сокращения расходов. По сей день в Броу производятся варианты BAe Hawk .
Однако 7 сентября 2007 года компания объявила, что намерена перебрасывать все будущие самолеты Hawk Advanced Jet Trainer [5] из Бро в Уортон по два в месяц. 28 января 2008 года полеты возобновились со взлетом демонстрационной версии Hawk. [6] В конце апреля 2009 года на аэродром Бро прибыл планер статического испытания F-35 Lightning II . Это был первый такой самолет, поставленный в Великобританию. [7]
Сделка на сумму 2,5 млрд фунтов стерлингов на поставку самолетов Typhoon и Hawk в Оман продлила портфель заказов Brough до 2016 года, и появились надежды на дальнейшие выгодные экспортные сделки. [8]
В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [9]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .