Станция Blackpool North — главная железнодорожная станция, обслуживающая морской курорт Блэкпул в Ланкашире , Англия. Это конечная станция главной ветки Блэкпула , которая находится в 17+1 ⁄ 2 мили (28 км) к северо-западу от Престона . Также рядом находится трамвайная остановка на трамвайной линии Блэкпула .
Станция была открыта в ее нынешнем виде в 1974 году и сменила предыдущую станцию в нескольких сотнях ярдов (метров) от нее на Talbot Road, которая впервые открылась в 1846 году и была перестроена в 1898 году. Нынешняя станция основана на бетонном навесе 1938 года, который закрывал вход на бывшие экскурсионные платформы старой станции. Другая станция Блэкпула, Blackpool South , расположена на юге города, с обслуживанием в направлении Престона и Колна , и не соединяется с Blackpool North.
Blackpool North имеет регулярные рейсы в Манчестер, Ливерпуль, Болтон, Уиган, Престон, Блэкберн , Лидс и Йорк. Ежедневно в Лондон Юстон через Бирмингем Нью-Стрит отправляется шесть междугородних поездов .
Первая станция открылась 29 апреля 1846 года как Блэкпул , переименованная в Блэкпул-Талбот-Роуд в 1872 году, и была впервые перестроена в 1898 году. Перестроенная станция состояла из двух параллельных депо для поездов и здания терминала на Диксон-Роуд между Тэлбот-Роуд и Квин-Стрит. Платформы с 1 по 6 располагались в депо, с большим островом между платформами 1 и 2 для размещения такси. Кроме того, фактически, за исключением названия, существовала отдельная станция в восточном конце Квин-Стрит с открытыми «экскурсионными» платформами с 7 по 16, которые использовались только летом. [3]
В докладе Бичинга (1963) рекомендовалось закрыть станцию, но после лоббирования со стороны корпорации Блэкпула в 1964 году была закрыта станция Blackpool Central — другая станция, расположенная в центре Блэкпула, но чье местоположение было лучше приспособлено для реконструкции. [4]
Главные здания вокзала, депо и платформы были выведены из эксплуатации и снесены в 1974 году, а здание навеса экскурсионной платформы 1938 года было отремонтировано и стало новым главным вокзалом.
В ноябре 2010 года было объявлено, что линии между Престоном и Блэкпулом будут электрифицированы, как и линия между Манчестером и Престоном. [5] Это привело к замене семафорной сигнализации на станции на современные цветные огни, управляемые из WCML North Rail Operating Centre в Манчестере, а также к изменению расположения путей и платформ на станции, при этом восемь изогнутых платформ были сокращены до шести и расположены на более прямой линии, чем раньше. Проект должен был быть завершен к маю 2016 года, [6] а линия до Манчестера должна была быть завершена к концу года. Впоследствии это дважды откладывалось — сначала на март 2017 года, а затем снова на начало 2018 года (после того, как подрядчики Balfour Beatty вышли из дела), чтобы работы по реконструкции путей и повторной сигнализации можно было проводить одновременно с электропроводкой, что уменьшило бы неудобства для пассажиров (поскольку требовался только один период закрытия). [7] [8]
Реконструкция потребовала полного закрытия станции на значительный период времени (до 18 недель по данным Network Rail) [9] с дополнительными выходными и вечерними блоками до и после. Во время закрытия ходили сменные автобусы в Престон. Станция была закрыта до 16 апреля 2018 года для проведения работ. [10] В то же время была проведена крупная реконструкция и модернизация близлежащего депо по обслуживанию вагонов.
Станция укомплектована персоналом и открыта 24 часа в сутки, оборудована таксофонами , торговыми автоматами , туалетами и местами для сидения в помещении [11] , а также офисом обслуживания клиентов и кассой . [12] Для пассажиров с инвалидными колясками или детскими колясками предусмотрен бесступенчатый доступ к станции и платформе, а для доступа с платформы на поезд также имеются переносные пандусы. [11] На станции есть собственный крытый вестибюль, а рядом с вестибюлем находится кафе Pumpkin , а также магазин товаров повседневного спроса Point shop to Go . [12] На станции также есть парковка на 30 мест [11] и прилегающие автобусные остановки, которые также могут вместить владельцев билетов Plusbus . [13]
Поскольку Блэкпул является популярным туристическим курортом с его пляжем и парком развлечений Pleasure Beach , для предотвращения уклонения от оплаты проезда приняты многочисленные меры, включая автоматизированные проверки на барьерах [14] , а также проводников в поездах.
Станция находится примерно в полумиле (0,8 км) по Talbot Road от трамвайной линии Блэкпула , которая будет продлена до станции в 2018/19 году в рамках новой транспортной развязки. [15] [ требуется обновление ]
.jpg/1280px-Blackpool_North_railway_station,_Lancashire_(geograph_5842541).jpg)
Станция обслуживается Northern Trains и Avanti West Coast . Типичный график обслуживания в будние дни: [16] [17]
В мае 2019 года возобновились рейсы Northern в Йорк по будням, вернулся новый летний воскресный рейс в Карлайл, известный как DalesRail , а конечные пункты Manchester Piccadilly были продлены до Hazel Grove. [18] [19] [20] В связи с изменением расписания в декабре 2022 года рейсы в Hazel Grove были перенаправлены в аэропорт Манчестера , в то время как рейс «Dalesrail» по воскресеньям был отменен (Northern надеется восстановить его в будущем).
Blackpool North был в сети InterCity до 2003 года, когда Virgin Trains West Coast и Virgin CrossCountry прекратили обслуживание высокоскоростных поездов и Voyager в London Euston и Бирмингем . [21] Бывший владелец местной франшизы First North Western осуществлял обслуживание из Блэкпула в London Euston, но вскоре оно было прекращено. Однако в декабре 2014 года, после изменения расписания, Virgin возобновила прямые рейсы в/из London Euston, хотя только по будням и только один в каждую сторону в день. По состоянию на декабрь 2023 года в/из London Euston отправляется три поезда в день.
Virgin CrossCountry раньше запускала до восьми рейсов в день в Блэкпул-Норт из Портсмутской гавани , Брайтона и лондонского вокзала Паддингтон . [22] [21] Эти рейсы были введены Virgin для увеличения частоты движения поездов CrossCountry и были введены в 2000 году. Они были отменены летом 2003 года Стратегическим железнодорожным управлением для улучшения общей пунктуальности железнодорожных перевозок. [23] First North Western использовала поезд-паром с понедельника по субботу в/из Холихеда (который присоединялся к части из Стокпорта) до 2003 года и недолгое время обслуживала сообщение между Блэкпулом и лондонским вокзалом Юстон. [24] [25]
В декабре 2008 года маршрут до Манчестер-Виктория заменил маршрут до Бакстона , хотя ограниченное количество рейсов туда все еще продолжалось.
До 1 апреля 2016 года обслуживание в аэропорт Манчестера осуществлялось First TransPennine Express . Обслуживание было частью подразделения TransPennine North West и представляло собой экспресс-обслуживание, останавливавшееся на гораздо меньшем количестве станций за пределами ограниченного обслуживания. Было ограниченное обслуживание в Барроу-ин-Фернесс и недолгое время в Глазго-Сентрал в 2010 году. В мае 2015 года поезда класса 185 были заменены арендованными поездами класса 156, а в апреле 2016 года маршрут был передан Northern . До конца 2018 года поезда класса 185 все еще иногда использовались. С 2016 года к обслуживанию со временем добавлялось больше станций до декабря 2022 года.
Северные рейсы в Лидс и Йорк по будням были временно отменены до начала работ по электрификации в ноябре 2017 года, но возобновились в мае 2019 года. Рейсы по будням из Манчестера в Викторию также прекратились до начала работ по электрификации в 2017 году, и хотя сейчас маршрут полностью подключен, прямых рейсов нет вообще (воскресное сообщение прекратилось в связи с изменением расписания в декабре 2022 года) — пассажирам приходится делать пересадку на одной из станций Престон, Болтон или Солфорд-Кресент.
В 2017 году было одобрено строительство новой 550-метровой (1800 футов) ветки трамвая Блэкпула стоимостью 21 миллион фунтов стерлингов от Северного пирса до станции Блэкпул-Норт с новым трамвайным терминалом напротив станции. Это воссоздает маршрут более раннего трамвайного соединения со станцией вдоль Тэлбот-роуд, который работал с 1902 по 1936 год. Это означает, что трамвайная линия почти соединит две главные железнодорожные станции Блэкпула, так как Блэкпул-Саут находится в нескольких минутах ходьбы от трамвайной остановки Waterloo Road . [26] [27]
Работа над веткой началась в 2018 году, и изначально предполагалось, что она будет открыта в апреле 2019 года, однако завершение строительства ветки потребовало сноса магазина Wilko , который находился на месте конечной остановки. Однако задержки с переносом магазина привели к тому, что его снос не был завершен до сентября 2020 года. Вторая задержка произошла из-за пандемии COVID-19 . Первый тестовый трамвай прошел по ветке в марте 2022 года. [28] После еще одной длительной задержки, частично из-за продолжающихся работ в отеле, 23 апреля 2024 года начался последний раунд испытаний. [29] Первое пассажирское обслуживание было запущено 12 июня 2024 года в качестве специального обслуживания, а полное обслуживание началось через 4 дня. [30] [31]
