stringtranslate.com

Boeing–Saab T-7 Красный Ястреб

Boeing –Saab T-7 Red Hawk [2] , первоначально известный как Boeing TX (позже Boeing–Saab TX [ 3] [4] — американо-шведский околозвуковой усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолёт, производимый Boeing совместно с Saab [4 ]. В сентябре 2018 года ВВС США (USAF) выбрали его для программы TX , чтобы заменить Northrop T-38 Talon в качестве усовершенствованного реактивного учебно-тренировочного самолёта.

Разработка

Командование по обучению и подготовке ВВС США (AETC) начало разрабатывать требования к замене сверхзвукового Northrop T-38 Talon еще в 2003 году. Первоначально ожидалось, что новый учебный самолет поступит в эксплуатацию около 2020 года. В 2008 году из-за усталостного отказа T-38C погиб экипаж из двух человек, и ВВС США перенесли целевую дату начальной эксплуатационной готовности (IOC) на 2017 год. [5] В бюджетном предложении на 2013 финансовый год ВВС США предложили отложить начальную эксплуатационную готовность до 2020 финансового года, а заключение контракта не ожидалось до 2016 финансового года. [6] Сокращение бюджетов и более приоритетные проекты модернизации отодвинули IOC победителя программы TX на «финансовый год 2023 или 2024». Хотя программа была полностью исключена из бюджета на 2014 финансовый год, служба по-прежнему рассматривала учебный самолет как приоритет. [7]

Прототипы Boeing-Saab T-7, ок.  2018 г.

Boeing объединилась со шведской аэрокосмической фирмой Saab , чтобы побороться за программу T-7. 13 сентября 2016 года [8] команда представила прототипы Boeing TX, одномоторного усовершенствованного реактивного учебно-тренировочного самолета с двойным хвостовым оперением , тандемным расположением сидений и убирающимся трехопорным шасси , оснащенного турбовентиляторным двигателем General Electric F404 с форсажной камерой . [9] [10] Первый самолет TX поднялся в воздух 20 декабря 2016 года. [11] [12] Команда Boeing–Saab подала свою заявку после того, как ВВС открыли программу T-7 для торгов в декабре 2016 года. [13]

В сентябре 2018 года должностные лица ВВС объявили, что конструкция Boeing станет их новым усовершенствованным реактивным учебным самолетом в рамках программы стоимостью до 9,2 млрд долларов США (~11 млрд долларов в 2023 году), которая предусматривает закупку 351 самолета, 46 тренажеров, обучение техническому обслуживанию и поддержку. Этот контракт предусматривает опционы на приобретение в общей сложности до 475 самолетов. [14] [15] [16] [17] В 2018 году Boeing зафиксировала доналоговые расходы в размере 691 млн долларов США (~826 млн долларов США в 2023 году) в третьем квартале, отчасти из-за программы TX. [18]

Рекламное изображение ВВС США самолета T-7A Red Hawk с ливреей Red Tail

В мае 2019 года Saab объявила, что откроет в Индиане совместно с Университетом Пердью завод по производству TX в США . [ необходимо разъяснение ] [19] [20]

В сентябре 2019 года ВВС США назвали самолет «T-7A Red Hawk» в честь летчиков из Таскиги , которые красили хвосты своих самолетов в красный цвет, и самолета Curtiss P-40 Warhawk , на котором летала 99-я истребительная эскадрилья , первая черная истребительная эскадрилья ВВС США. [21] [22]

Серийное производство самолета началось в феврале 2021 года. [23] В апреле 2021 года Saab Group поставила одну кормовую секцию самолета T-7A на завод Boeing в Сент-Луисе. В июле 2021 года Saab поставила вторую кормовую секцию на завод Boeing в Сент-Луисе. Boeing соединит кормовую секцию Saab с передней секцией, килями, крыльями и хвостовым оперением, чтобы получить полноценный испытательный самолет для использования в программе летных испытаний EMD. [24] По состоянию на 2021 год планировалось, что по завершении этапа разработки и производства (EMD) новый завод Saab в Уэст-Лафайете, штат Индиана, должен был стать производственным центром для кормовой секции T-7A Red Hawk и таких подсистем, как гидравлика, топливные системы и вторичный источник питания. [24]

Saab разработал новое программное обеспечение для T-7, чтобы обеспечить более дешевую и быструю разработку. [ по мнению кого? ] T-7A использовал цифровое проектирование, которое прошло путь от разработки до первого испытательного полета в течение 36 месяцев. [25] T-7A имеет передовую и оцифрованную производственную линию, которая занимает всего 30 минут, чтобы соединить хвостовую часть с крыльями. [26] Цифровой процесс сборки позволяет техникам собирать самолет с минимальным количеством инструментов и сверлений в процессе сборки. [27] Первый серийный T-7 был выпущен 28 апреля 2022 года. [28]

В мае 2023 года Счетная палата США опубликовала отчет о программе T-7, в котором подробно описывались проблемы с программным обеспечением и системами безопасности, а также другие задержки, из-за которых ВВС США отложили следующее решение о производстве до февраля 2025 года. [29] В отчете говорилось, что график, предоставленный Boeing в январе 2023 года, был оптимистичным и зависел от благоприятных предположений. Несмотря на задержку решения о производстве, в отчете отмечалось, что Boeing по-прежнему планировала начать производство первых T-7 в начале 2024 года. [29] [30] [ требуется обновление ]

Первый T-7A Red Hawk пролетит над авиабазой Эдвардс в ноябре 2023 года.

В июне 2023 года первый полет серийного самолета T-7A был проведен из международного аэропорта Сент-Луис Ламберт майором Брайсом Тернером, летчиком-испытателем 416-й летно-испытательной эскадрильи на авиабазе Эдвардс , штат Калифорния, и Стивом Шмидтом, главным летчиком-испытателем T-7 компании Boeing. [31] [32]

21 сентября 2023 года первый Red Hawk (бортовой номер APT-2) был отправлен в ВВС США. [33] Он был развернут на авиабазе Эдвардс для испытаний. [34] Два дополнительных блока (APT-1 и APT-3) были доставлены в конце 2023 года, а четвертый (APT-4) был отложен до 2024 года. Всего для программы испытаний будет поставлено пять Red Hawk в конфигурации инженерной и производственной разработки. По состоянию на февраль 2024 года предполагалось, что сборка первой серийной модели начнется во втором квартале 2024 года. [35] [ требуется обновление ]

Дизайн

Конструкция T-7 позволяет добавлять будущие миссии, такие как роли агрессора и легкого штурмовика/истребителя. [36] В учебной среде он был специально разработан для маневров с высокой перегрузкой и большим углом атаки, а также для ночных операций, с упором на простоту обслуживания. Самолет оснащен одним турбовентиляторным двигателем GE F404 , но выдает в три раза большую общую тягу, чем двухдвигательный двигатель T-38. [37]

История эксплуатации

Потенциальные операторы

Boeing планирует продать более 2700 самолетов Red Hawk по всему миру. Помимо ВВС США, компания также нацелилась на Сербию как на возможную замену своим учебным самолетам G-4 и J-22 , а также на Австралию для замены 33 реактивных учебных самолетов BAE Hawk Mk 127 Lead-in Fighter (LIF) в рамках программы LIFT Королевских австралийских ВВС . [38] [39]

Вариант T-7B является одним из претендентов на участие в программе Tactical Surrogate Aircraft ВМС США с возможной продажей 64 самолетов. [40] [41] Морская версия также является претендентом на участие в программе USN's Undergraduate Jet Training System с минимальным заказом в 145 самолетов для замены существующих T-45 Goshawks . [42] Ожидается, что победитель программы будет закуплен уже в 2026 году. [43]

F/T-7X, вариант T-7, является одним из претендентов на участие в программе усовершенствованного тактического учебного самолета ВВС США с возможным объемом продаж от 100 до 400 самолетов. [44] [45] [46]

Boeing представила T-7 ВВС Бразилии . [47] Воздушные силы самообороны Японии выразили заинтересованность в T-7 (или его производной) для замены своих устаревших реактивных учебных самолетов Kawasaki T-4 . [48]

К ноябрю 2023 года ВВС США активно рассматривали возможность превращения T-7 в вооруженный боевой самолет. Концептуально названный F-7, такой самолет мог бы обеспечить примерно те же возможности, что и истребитель четвертого поколения , который мог бы поддерживать численность сил, поскольку F-16 будут сняты с вооружения, и мог бы заменить старые платформы Northrop F-5 и Dornier Alpha Jet на экспортном рынке. [49] Boeing намерен предложить вооруженную версию T-7 для замены стареющих самолетов Northrop F-5 и Dassault/Dornier Alpha Jet по всему миру. [38]

Варианты

БТХ-1
Для оценки были построены два прототипа: [50] [51]
  • N381TX — первый построенный прототип и первый полетный самолет T-7
  • N382TX, второй прототип, использовавшийся в испытаниях
Т-7А Красный Ястреб
Серийный самолет для ВВС США как победитель программы TX по замене Northrop T-38 Talon. [38] Обозначался как eT-7A до поставки, что указывало на то, что он был разработан с помощью цифровых технологий. [2] [52]
Т-7А Блок 10
Вариант, предложенный ВВС США, с различными усовершенствованиями авионики и безопасности. [53]
Т-7Б
Вариант, предложенный для программы Tactical Surrogate Aircraft (TSA) ВМС США , с возможной продажей 64 самолетов. [54] [55]
Т-7 УЖТС
Предложенный усовершенствованный реактивный учебный самолет для конкурса Системы реактивной подготовки бакалавров ВМС США (UJTS) на замену T-45 Goshawk, с возможной продажей 145 самолетов. Самолет не будет способен летать на авианосцах. [43] [42]
Ф/Т-7Х
Вариант, предложенный для программы усовершенствованного тактического тренажера ВВС США , с возможной продажей от 100 до 400 самолетов. [44] [45] [56]
Ф-7
Вариант легкого боевого самолета, предложенный для ВВС США. [49] [57] [58]

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (Т-7А)

Данные FlightGlobal , [11] Air & Space Forces Magazine, [59] Boeing [60] и Key.Aero [61]

Общая характеристика

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ↑ Trimble, Stephen (24 апреля 2017 г.). «Boeing/Saab летает на втором испытательном самолете TX». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  2. ^ ab "T-7A Red Hawk начинает производство в США". Boeing. 19 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 30 декабря 2021 г. Новая эра в проектировании и сборке самолетов началась с того, что первая американская партия усовершенствованного учебно-тренировочного самолета Boeing-Saab eT-7A Red Hawk официально поступила на современную производственную линию этого самолета.
  3. ^ "Путешествие в Западный Лафайет". Saab. Архивировано из оригинала 25 октября 2020 года . Получено 30 декабря 2021 года .
  4. ^ "Advanced Pilot Training (TX) Program". Исследовательская служба Конгресса . 1 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. Получено 30 декабря 2021 г.
  5. ^ Trimble, Stephen (22 июня 2010 г.). «ВВС США и промышленность готовятся к замене Т-38». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 8 января 2011 г. Получено 20 сентября 2010 г.
  6. ^ Trimble, Stephen (17 февраля 2012 г.). "USAF откладывает замену учебного самолета T-38 до 2020 г.". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 г. Получено 24 февраля 2013 г.
  7. ^ "Бюджетные ограничения задерживают выпуск нового учебного самолета", Air Force Times , 15 мая 2013 г..
  8. ^ "Boeing TX Sees the Light". Boeing. Архивировано из оригинала 4 мая 2017 года . Получено 10 апреля 2017 года .
  9. ^ "Boeing TX Advanced Pilot Training system" (PDF) . Saab. Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2016 года . Получено 28 сентября 2018 года .
  10. ^ "Boeing и Saab подписали соглашение о совместной разработке TX Family of Systems Training Competition". Boeing. Архивировано из оригинала 31 декабря 2017 года . Получено 10 апреля 2017 года .
  11. ^ ab Giangreco, Leigh (20 декабря 2016 г.). "Boeing и Saab завершили первый полет TX". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 31 мая 2019 г. . Получено 28 сентября 2018 г. .
  12. ↑ Niles, Russ (20 декабря 2016 г.). "Boeing/Saab TX First Flight". AVweb . Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 г. Получено 21 декабря 2016 г.
  13. ^ Кларк, Колин (1 февраля 2017 г.). «Boeing Takes TX Lead as Northrop Joins Raytheon & Drops Out of TX». Breaking Defense . Архивировано из оригинала 16 апреля 2017 г. . Получено 16 апреля 2017 г. .
  14. ^ Инсинна, Валери (27 сентября 2018 г.). «ВВС заключает контракт на 9 млрд долларов с Boeing на поставку следующего учебного самолета». Defense News . Архивировано из оригинала 30 сентября 2018 г. Получено 28 сентября 2018 г.
  15. ^ "ВВС награждает истребитель и бомбардировщик следующего поколения". Saab. 27 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2018 г. Получено 28 сентября 2018 г.
  16. ^ О'Коннор, Кейт (2 октября 2018 г.). «ВВС выбирают новый учебно-боевой самолет». AVweb . Архивировано из оригинала 19 октября 2018 г. Получено 3 октября 2018 г.
  17. ^ "Boeing: It's Official: Boeing Wins TX!". Boeing. Архивировано из оригинала 22 января 2019 года . Получено 22 января 2019 года .
  18. ^ Вернер, Бен (30 апреля 2020 г.). «In Role Reversal, Boeing's Defense Programs Prop Up Commercial Business». Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 1 мая 2020 г. Получено 25 февраля 2023 г.
  19. ^ "Saab объявляет о новом сайте в США для передового производства и производства". Saab. Архивировано из оригинала 9 мая 2019 года . Получено 9 мая 2019 года .
  20. ^ "Глобальная оборонная и охранная компания Saab приземляется в Индиане, чтобы открыть площадку недалеко от Университета Пердью". Purdue . 8 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2019 г. Получено 9 мая 2019 г.
  21. ^ "ВВС объявляют о выпуске новейшего Red Tail: 'T-7A Red Hawk'". ВВС США . 16 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2019 г. Получено 21 ноября 2019 г. Название Red Hawk чтит наследие летчиков Таскиги и отдает дань уважения их фирменному самолету с красным хвостом времен Второй мировой войны. …Название также является данью уважения Curtiss P-40 Warhawk, американскому истребителю, который впервые поднялся в воздух в 1938 году и летал в 99-й истребительной эскадрилье, первой афроамериканской истребительной эскадрилье ВВС США.
  22. ^ Инсинна, Валери (16 сентября 2019 г.). «Это название нового учебного самолета ВВС». Defense News . Архивировано из оригинала 7 января 2024 г. . Получено 17 сентября 2019 г. .
  23. ^ О'Коннор, Кейт (24 февраля 2021 г.). «Boeing начинает производство T-7A Red Hawk». AVweb . Архивировано из оригинала 26 февраля 2021 г. . Получено 26 февраля 2021 г. .
  24. ^ ab "Saab поставляет кормовую секцию учебного самолета T-7A для тестирования". Global Defense Corp. 27 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2021 г. Получено 28 июля 2021 г.
  25. ^ Rogoway, Tyler (16 сентября 2019 г.). «Новый учебный самолет ВВС TX Jet Trainer теперь имеет официальное название и обозначение». The Drive . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 г. . Получено 28 июля 2021 г. .
  26. ^ "ВВС США планируют принять методологии проектирования Saab для вооружения T-7A Red Hawk или разработки F-36 Kingsnake". Global Defense Corp. 6 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2023 г. Получено 28 июля 2021 г.
  27. ^ "Boeing начал производство T-7A Red Hawk". Global Defense Corp. 8 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 г. Получено 28 июля 2021 г.
  28. ^ О'Коннор, Кейт (28 апреля 2022 г.). "Boeing представляет первый самолет ВВС T-7A Red Hawk". AVweb . Архивировано из оригинала 29 апреля 2022 г. . Получено 29 апреля 2022 г. .
  29. ^ ab Losey, Stephen (24 мая 2023 г.). «GAO критикует задержки T-7, ссылаясь на «слабые» отношения ВВС и Boeing». Defense News . Архивировано из оригинала 7 января 2024 г. . Получено 26 мая 2023 г. .
  30. ^ "Advanced Pilot Trainer: Program Success Hinges on Better Managing Its Schedule and Providing Oversight". Счетная палата США . 18 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2023 г. Получено 26 мая 2023 г.
  31. ^ Коэн, Рэйчел С. (29 июня 2023 г.). "T-7 Red Hawk training jet takes its first flight". Defense News . Архивировано из оригинала 7 января 2024 г.
  32. ^ О'Коннор, Кейт (30 июня 2023 г.). "US Air Force Flies First T-7A Red Hawk". AVweb . Архивировано из оригинала 30 июня 2023 г. . Получено 30 июня 2023 г. .
  33. ^ "USAAF модернизирует учебный флот с первым T-7A Red Hawk". Air Recognition . 25 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 г.
  34. ^ "Boeing T-7A Red Hawk прибывает в Эдвардс для начала испытаний". Shephard Media . 10 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2023 г.
  35. ^ "Boeing переносит поставку четвертого T-7A на февраль". FlightGlobal . 6 февраля 2024 г.
  36. ^ "T-7A Red Hawk". Boeing . Архивировано из оригинала 29 декабря 2023 года . Получено 30 июля 2021 года .
  37. ^ Джонсон, Кимберли (3 мая 2022 г.). «Boeing представляет первый учебно-тренировочный самолет ВВС США T-7A Red Hawk». Журнал FLYING . Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 г. Получено 15 ноября 2022 г.
  38. ^ abc Рейм, Гарретт (14 июля 2020 г.). «Boeing рассматривает T-7 как боевую замену Northrop F-5 и Dassault/Dornier Alpha Jet». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 г. Получено 17 июля 2020 г.
  39. ^ Тревитик, Джозеф (30 июля 2020 г.). "Австралия и Сербия стали первыми потенциальными экспортными заказчиками учебно-тренировочного самолета T-7A Red Hawk". The Drive . Архивировано из оригинала 13 ноября 2023 г. Получено 28 июля 2021 г.
  40. ^ Newdick, Thomas (21 октября 2021 г.). «Военно-морские силы следуют примеру ВВС, желая получить еще один вариант учебно-тренировочного самолета для ролей агрессора и поддержки». The drive . Архивировано из оригинала 15 ноября 2023 г. . Получено 21 августа 2022 г. .
  41. ^ Дженнингс, Гарет (11 октября 2021 г.). «ВМС США ищут новый учебный самолет «Агрессор». Jane’s . Архивировано из оригинала 25 октября 2021 г.
  42. ^ Эверстайн, Брайан. «ВМС США стремительно продвигаются вперед на новом учебном самолете». Aviation Week .
  43. ^ ab Tegler, янв. «ВМС США могут начать замену некоторых реактивных учебных самолетов T-45 к 2026 году». FlightGlobal .
  44. ^ ab Tirpak, John A. (14 декабря 2021 г.). «Lockheed to Offer „Competitive Pricing“ on T-50-Derived Advanced Fighter Trainer» (Компания Lockheed предложит „конкурентоспособные цены“ на усовершенствованный учебно-боевой самолет на базе T-50). Air & Space Forces Magazine (журнал Air & Space Forces) . Архивировано из оригинала 19 ноября 2023 г. . Получено 21 августа 2022 г.
  45. ^ ab Insinna, Valerie (27 октября 2021 г.). "TX: The Sequel? New Tactical Trainer Solicitation Could Reignite Rivalries". Breaking defense . Архивировано из оригинала 16 ноября 2023 г.
  46. ^ Ньюдик, Томас (15 октября 2021 г.). «ВВС хотят сотни дополнительных реактивных учебных самолетов, несмотря на то, что уже покупают T-7 Red Hawks». The Drive . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 г.
  47. ^ "La Fuerza Aérea Brasileña interesada en aeronaves de patrulla P-8 Poseidon y entrenadores T-7 Red Hawk" [ВВС Бразилии заинтересованы в патрульных самолетах P-8 Poseidon и учебно-тренировочных самолетах T-7 Red Hawk]. Зона Милитар (на испанском языке). 23 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 года.
  48. ^ Ньюдик, Томас (26 марта 2024 г.). «Япония хочет, чтобы T-7 Red Hawk стал ее следующим учебным самолетом: отчет». Warzone .
  49. ^ ab Martin, Tim; Marrow, Michael (8 ноября 2023 г.). "ВВС рассматривают возможность превращения T-7 в легкий штурмовик с вооружением F-7: Официально". Breaking Defense . Архивировано из оригинала 17 ноября 2023 г.
  50. ^ "Результаты расследования N381TX". Регистрационный номер N. FAA.[ постоянная мертвая ссылка ]
  51. ^ "Результаты расследования N382TX". Регистрационный номер N. FAA.[ постоянная мертвая ссылка ]
  52. ^ Рейм, Гарретт (15 сентября 2020 г.). «Самолеты ВВС США, спроектированные с помощью цифровых технологий, получат префикс 'e', ​​начиная с Boeing eT-7A». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 16 сентября 2020 г. Получено 21 июля 2022 г.
  53. ^ "US Air Force Outlines T-7A Modernization Effort". Aviation Week . Получено 12 апреля 2024 г. .
  54. ^ Newdick, Thomas (21 октября 2021 г.). «Военно-морские силы следуют примеру ВВС, желая получить еще один вариант учебно-тренировочного самолета для ролей агрессора и поддержки». The Drive . Архивировано из оригинала 15 ноября 2023 г. Получено 21 июля 2022 г.
  55. ^ Дженнингс, Гарет (22 октября 2021 г.). «ВМС США ищут новый учебный самолет «Агрессор». Jane's . Архивировано из оригинала 25 октября 2021 г.
  56. ^ Ньюдик, Томас (15 октября 2021 г.). «ВВС хотят сотни дополнительных реактивных учебных самолетов, несмотря на то, что уже покупают T-7 Red Hawks». The Drive . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 г.
  57. ^ Нойманн, Норберт (15 ноября 2023 г.). «Dubai Airshow 2023: Boeing изучает истребительную версию T-7». Shephard Media . Архивировано из оригинала 24 ноября 2023 г. Получено 25 декабря 2023 г.
  58. ^ Тревитик, Джозеф (9 ноября 2023 г.). "T-7 прибыл в Эдвардс, ВВС США рассматривают версию легкого истребителя". The Drive . Архивировано из оригинала 4 декабря 2023 г. . Получено 25 декабря 2023 г. .
  59. ^ "Т-7А Красный Ястреб". Airforcemag.com .
  60. ^ abcd "T-7A Red Hawk". Boeing.com .
  61. ^ «Подробный обзор перспективного учебно-тренировочного самолета ВВС США T-7A Red Hawk». key.aero . 9 декабря 2021 г. Получено 4 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing T-7 Red Hawk .