Boeing XB-56 был предложением Boeing для переоборудованной версии американского реактивного среднего бомбардировщика B -47 Stratojet . Первоначальное обозначение этой модификации было YB-47C .
B-47 был оснащен шестью турбореактивными двигателями General Electric J47 , каждый из которых имел тягу 5200 фунтов силы (23 кН ) . Двигатели были установлены в четырех гондолах , подвешенных к высокому крылу, с двумя двигателями во внутреннем гондоле и одним двигателем во внешней гондоле. Для уменьшения сложности и повышения унификации было предложено выбрать двигатель с более высокой мощностью, чтобы в каждой гондоле можно было установить один двигатель.
Турбореактивный двигатель Allison J35 разрабатывался в конце 1940-х годов, и его предварительно оценили в 8500 фунтов силы (38 кН) или 9700 фунтов силы (43 кН) с форсажной камерой . Таким образом, 4 × 8500 фунтов силы = 34 000 фунтов силы (150 кН) при использовании этого двигателя по сравнению с 6 × 5200 фунтов силы = 31 200 фунтов силы (139 кН) в серийном B-47. Таким образом, преобразование было бы легче, проще и мощнее. [1]
В январе 1950 года был подписан контракт с Boeing, предусматривающий переделку одного самолета. Для переделки был выделен B-47B-20-BW (серийный номер 50-082). Датой первого полета был запланирован апрель 1951 года. [2]
Сочетание задержек и недостаточных, чем ожидалось, характеристик J35 привело к рассмотрению других двигателей. Был предложен Allison J71 , [1] однако проблемы с этим двигателем означали, что это было невыполнимо для к тому времени переименованного B-56A. Pratt & Whitney J57 , в конечном итоге рассчитанный на тягу 17 000 фунтов силы (76 кН), также рассматривался, но этот двигатель все еще находился в разработке, а Boeing B-52 Stratofortress , который разрабатывался одновременно (первый полет состоялся в апреле 1952 года), имел приоритет для этого двигателя.
Программа B-56 была отменена в декабре 1952 года до начала переделки прототипа. Непеределанный B-47 был переведен в разряд наземных учебных самолетов и в конце 1960-х годов использовался на военно-морской авиабазе Эль-Сентро в качестве тренировочного самолета для эвакуации. [ необходима цитата ]
Общая характеристика
Сопутствующее развитие
Связанные списки
Медиа, связанные с Boeing XB-56 на Wikimedia Commons